2017 Alfa Romeo MiTo stop start

vänster och sedan framåt bild 65.
På versionerna Turbo TwinAir,
1.4 Bensin, 1.4 Turbo MultiAir och
1.3 JTD
M-2flyttar du spaken åt höger
och sedan bakåt bild 64, bild 66.
OBSERVERA! Backväxeln kan endast
läggas i om fordonet står helt stilla.
VARNING
98)Tryck ner kopplingspedalen i botten för
att växla på rätt sätt. Därför får det inte
finnas några hinder under pedalstället: se till
att eventuella täckmattor alltid ligger
ordentligt platta och inte kan störa
pedalrörelserna.
OBSERVERA!
21)Kör inte med handen på växelspaken
eftersom belastningen, även om den är
mycket lätt, med tiden kan medföra ett
slitage på växelspakens invändiga delar.
ANVÄNDA ALFA
TCT-VÄXELLÅDAN
(om tillgänglig)
VÄXELSPAK
Spaken bild 67 kan ställas i följande
positioner:
P= Parkering
R= Backväxel
N= Friläge
D= Drive (automatisk framväxel).
+= Uppväxling i läget för sekventiell
körning
+= Nerväxling i läget för sekventiell
körning
Om spaken används i läget för sekventiell
körning och du flyttar denna från D-läge
åt vänster, blir positionerna mot + eller –
tillfälliga.
Spaken har en knapp 1 (som sitterframtill, se figuren) som du ska trycka på
för att flytta spaken till positionen P eller
R.
Växlingen från D i "sekventiellt läge" och
tvärtom är fri.
Växlingen från D till N är fri.
Växlingen från N till R och från R till P är
tillåten endast med nedtryckt
växelspaksknapp.
STARTA MOTORN
Motorstarten är tillåten endast med
växelspaken i läge P eller N (med eller
utan nedtryckt bromspedal).
Vid motorstarten befinner sig systemet i
läge N eller P (det senare läget motsvarar
friläge, men bilens båda hjul är låsta
mekaniskt).
STÄNGA AV MOTORN
Motorn går att stänga av oavsett vilket
läge växelspaken befinner sig i.
Versioner med Start&Stop-system
För att stänga av motorn, räcker det att
stoppa bilen genom att trycka lagom hårt
på bromspedalen. Om man inte trycker
ner bromspedalen tillräckligt mycket,
kommer motorn inte att stanna. Den här
egenskapen kan användas för att se till
att motorn inte stängs av i särskilda
trafikförhållanden.
67A0J0360C
93

START&STOP-SYSTEM
(om tillgänglig)
Start&Stop-systemet stänger
automatiskt av motorn när bilen står
stilla och startar den igen då föraren ska
köra iväg. På så vis blir användningen av
fordonet mer effektiv genom minskad
bränsleförbrukning, mindre utsläpp i
avgaserna och mindre störande ljud.
FUNKTIONSSÄTT
Hur motorn stannar
När bilen står still stannar motorn med
växeln på friläget och kopplingspedalen
släppt.
OBS! det automatiska motorstoppet är
endast tillåtet efter att en hastighet på
ungefär 10 km/tim. överstigits för att
undvika upprepade motorstopp på
mycket låg hastighet.
Motorstoppet indikeras av symbolen
som visas på displayen.
Hur man startar om motorn
Tryck ner kopplingspedalen för att starta
om motorn.
MANUELL PÅSÄTTNING/
AVSTÄNGNING AVSYSTEMET
För att sätta på eller stänga av systemet
manuellt, trycker du på knappen
bild 70 som sitter på listen bredvid
ratten.Aktivering av Start&Stop: signaleras av
ett meddelande på displayen.
Inaktivering av Start&Stop: signaleras
av ett symbolen
och ett meddelande
visas på displayen. När systemet stängs
av, tänds dessutom varningslampan
på instrumentpanelen.
FALL NÄR MOTORN INTE STÄNGS AV
25)
Med aktiverat Start&Stop-system
stannar inte motorn, till följd av krav på
körkomfort, begränsning av förorenande
utsläpp och säkerhet, i särskilda
miljöförhållanden, i särskilda motorns
villkor, när förardörren är öppen och
förarens säkerhetsbälte inte är
fastspänt.
SÄKERHETSFUNKTIONER
När motorn stoppats med
Start&Stop-systemet och föraren har
tagit av sig säkerhetsbältet och öppnat
förar- eller passagerardörren, kan
motorn endast startas om med
tändningsnyckeln.
Föraren informeras om detta tillstånd
med en summer och eventuellt med
blinkande symbol
på displayen (på
vissa versioner tillsammans med ett
meddelande som visas på displayen).
ENERGISPARFUNKTION(om tillgänglig)
Om föraren efter en automatisk omstart
av motorn inte genomför någon manöver
med bilen under en längre tid (cirka tre
minuter), stannar Start&Stop-systemet
definitivt motorn för att undvika
bränsleförbrukning. I detta läge kan start
av motorn bara ske med
tändningsnyckeln.
OBS! Det är i alla händelser möjligt att
hålla igång motorn genom att inaktivera
Start&Stop-systemet.
FUNKTIONSFEL
Om Stop&Start-systemet inte skulle
fungera korrekt avaktiveras det.
Felet signaleras genom att symbolen
tänds på displayen (på vissa versioner
visas även ett dedikerat meddelande).
Kontakta i så fall Alfa Romeos servicenät.
70A0J0307C
96
START OCH KÖRNING

NÄR FORDONET INTE ANVÄNDS
UNDER EN LÄNGRE TID
100)
När bilen inte används under en längre tid
(eller vid batteribyte), ska du vara noga
med att koppla från strömförsörjningen
till batteriet.
OBSERVERA! Innan du kopplar ifrån
eltillförseln till batteriet, vänta minst en
minut från att du har ställt
tändningsnyckeln på STOP.
OBSERVERA!
25)Om man vill prioritera klimatkomforten
går det att inaktivera Stop/Start-systemet,
vilket möjliggör klimatanläggningens
kontinuerliga funktion.
VARNING
100)Vid batteribyte ska du alltid vända dig
till Alfa Romeos servicenät. Byt batteriet
med ett batteri av samma typ (HEAVY
DUTY) och med samma egenskaper.
FARTHÅLLARE
(om tillgänglig)
BESKRIVNING
Farthållaren är en elektroniskt styrd
körassistent som gör att man utan att
trycka på gaspedalen kan köra med
önskad hastighet, över 30 km/tim., på
långa raka och torra vägar som har få
hastighetsvariationer (t.ex. motorvägar).
Farthållaren är inte särskild användbar på
starkt trafikerade vägar utanför
städerna. Använd inte anordningen i
stadstrafik.
AKTIVERA ANORDNINGEN
101) 102)
Vrid justerringen 1 bild 71 till ON.
Anordningen kan inte aktiveras med
1:ans växel eller backväxeln ilagd. Vi
råder dig att aktivera den med en växel
motsvarande 5:ans växel eller högre.I nedförsbackar är det möjligt att bilen
ökar hastigheten något i förhållande till
minneslagrat värde, även med ilagd
farthållare.
Aktiveringen av systemet signaleras
genom varningslampan
som tänds
och med ett meddelande som visas på
displayen.
INSTÄLLNING AV ÖNSKAD HASTIGHET
Gör så här:
vrid justerringen 1 bild 71 till ON och
tryck på gaspedalen tills bilen når önskad
hastighet;
Ställ spaken uppåt (+) i minst en
sekund och släpp den sedan.
Bilhastigheten sparas i minnet och du
därför kan släppa upp gaspedalen.
När så är nödvändigt (t ex. vid
omkörning), kan du använda gaspedalen
för att tillfälligt öka hastigheten. När du
71A0J0065C
97

KÖRNING MED SLÄP
105) 106)
ANVISNINGAR
Bilen måste ha en typgodkänd dragkrok
och en lämplig elanläggning för att få
bogsera släp. Installationen måste
utföras av specialiserad personal.
Se till att montera specialbackspeglar/
eller extra backspeglar såsom anges i
trafikförordningen.
Kom ihåg att det vid körning med släp är
svårare att klara branta backar.
Bromssträckan och omkörningstiden blir
längre med större totalvikt för bil och
släp.
Under en körning med släp i
nedförsbacke bör man lägga i en låg växel
hellre än att hela tiden bromsa.
Släpets vikt minskar lastkapaciteten för
bilen med samma värde. För att undvika
att överstiga den maximala vikten (som
står på registreringsbeviset) ska man ta
hänsyn till släpets vikt när det är
fullastat, inklusive tillbehör och
personligt bagage.
Respektera de lokala
hastighetsgränserna för bil med släp.
Överstig aldrig 100 km/tim.
MONTERA DRAGÖGLAN
Vänd dig till Alfa Romeos servicenät för
installation av dragkroken.
VARNING
105)Bilens ABS-system har ingen inverkan
på släpets bromssystem. Var därför
försiktig när du kör på halt väglag.
106)Ändra absolut inte på bilens
bromssystem för att styra släpets broms.
Släpets bromssystem måste vara helt
fristående från bilens hydraulsystem.
TANKA BILEN
Under tankningen ska du stänga av
motorn, dra åt handbromsen, ställa
tändningsnyckeln på STOP och inte röka.
BENSINMOTORER
Använder endast blyfri bensin. Bensinens
oktannummer (R.O.N.) måste vara minst
95. För att inte skada katalysatorn, ska
du aldrig tillsätta minsta mängd bensin
med bly, inte ens i nödsituationer.
DIESELMOTORER
Tanka endast bilen med fordonsdiesel
som uppfyller kraven i den europeiska
standarden EN 590. Användning av andra
produkter eller blandningar kan ohjälpligt
skada motorn och tillverkarens garanti
upphör att gälla för sådana skador.
Om man använder eller låter bilen stå
parkerad i bergsområden/kalla trakter
under en längre tid, rekommenderar vi att
man fyller på med dieselbränsle som
finns tillgänglig på plats. I denna situation
rekommenderas det även att bibehålla i
tanken en mängd bränsle som överstiger
50 % av den totala kapaciteten.
100
START OCH KÖRNING

NÖDSTART(versioner med Start&Stop-system)
125)
Vid nödstart med hjälpbatteri ska man
aldrig ansluta minuskabeln (–) från
hjälpbatteriet till minuspolen 1
bild 108 på bilbatteriet, utan snarare till
jordpunkt på motorn/växellådan.
START GENOM ATT SKJUTA ELLER
BOGSERA IGÅNG BILEN
Undvik absolut att skjuta eller bogsera
igång fordonet eller utnyttja
nedförsbackar.
OBSERVERA!
34)Anslut inte minuspolerna på de två
batterierna direkt till varandra! Om
extrabatteriet sitter i en annan bil ska du
undvika en oavsiktlig kontakt med
metalldelar mellan de två batterierna.35)Undvik absolut att använda en
snabbladdare till nödstarten: den kan skada
de elektroniska systemen och styrenheterna
för motorns påsättning och tillförsel.
VARNING
124)Denna startprocedur ska utföras av
erfaren personal, eftersom felaktiga
manövrar kan orsaka elektriska stötar med
en avsevärd kraft. Utöver detta är vätskan i
batteriet är giftig och frätande. Undvik en
kontakt med huden och ögonen. Vi
rekommenderar att inte komma för nära
batteriet med öppna lågor eller tända
cigarretter och att inte skapa gnistor.
125)Innan du öppnar motorhuven ska du
försäkra dig om att bilen är avstängd och att
tändningsnyckeln är i STOP-läge. Håll dig till
anvisningarna som står på skylten som
sitter på den främre tvärbalken (). Vi
rekommenderar att du tar ur
tändningsnyckeln om det finns andra
personer i fordonet. Man bör alltid ta ur
tändningsnyckeln eller ställa den på STOP
först, innan man lämnar bilen. Under
tankningen av bränsle, ska du försäkra dig
om att motorn är avstängd (med
tändningsnyckeln i STOP-läge).
BRÄNSLELÅS
Funktion
Bränslelåset aktiveras vid krockar och
gör så att:
Bränsletillförseln avbryts vilket
medför att motorn stängs av.
Automatisk upplåsning av dörrarna.
Tändning av innerbelysningen.
Att bränslelåset aktiverats anges av ett
meddelande på displayen.
Kontrollera bilen noggrant för att se till
att det inte läcker bränsle, till exempel i
motorrummet, under bilen eller i
närheten av bränsletanken.
126)
Efter krocken, ska du vrida
tändningsnyckeln till STOP för att inte
ladda ur batteriet.
För att återställa bilens korrekta
funktion, utför följande procedur:
Vrid tändningsnyckeln till MAR.
Aktivera höger körriktningsvisare.
Inaktivera höger körriktningsvisare.
Aktivera vänster körriktningsvisare.
Inaktivera vänster körriktningsvisare.
Aktivera höger körriktningsvisare.
Inaktivera höger körriktningsvisare.
Aktivera vänster körriktningsvisare.
Inaktivera vänster körriktningsvisare.
Vrid tändningsnyckeln till STOP-läget.
Vrid tändningsnyckeln till MAR-läget.
108A0J0392C
123

proppen 1 genom att trycka upptill. Ta ut
dragöglan 2 ur sätet i verktygshållaren
och skruva fast den på det gängade
stiftet.
VARNING
127)För versioner med mekanisk nyckel,
ska du vrida tändningsnyckeln till MAR och
därefter till STOP utan att ta ut den, innan du
börjar med bogseringen. När man tar ur
startnyckeln aktiveras automatiskt
rattlåset vilket innebär att hjulen inte kan
styras. Kontrollera också att växelspaken
inte står i friläge (för versioner med
automatväxellåda, kontrollera att
växelspaken står på N). För versioner med
elektronisk nyckel, ska du ställa tändlåset
på MAR och sedan STOP, utan att öppna
bildörren.128)Under bogseringen ska du komma ihåg
att eftersom du inte har hjälp av
servobromsen och den elektromekaniska
servostyrningen för att bromsa, måste man
trycka hårdare på bromspedalen och styra
mer energiskt med ratten än vanligt. Använd
inte flexibla linor för bogseringen och undvik
ryck. Under bogseringen ska du kontrollera
att fastsättningen av kopplingen vid
fordonet inte skadar delarna som är i
kontakt med den. Vid bogsering av bilen ska
du respektera gällande trafikförordning,
både var gäller bogseringsanordningen
samt uppträdandet i trafiken. Starta inte
motorn under bogseringen av fordonet.
Innan du skruvar i dragöglan ska du rengöra
fästhålet. Före bogseringen, ska du
dessutom se till att öglan har skruvats åt
ordentligt i sätet.
129)Dragkrokarna fram och bak får endast
användas för nödhjälp på vägen. Det är
tillåtet att bogsera under korta sträckor
med hjälp av denna anordning som
överensstämmer med vägtrafiklagen (styv
stång), att förflytta fordonet på jämn väg
för förberedelse av bogseringen eller
transporten med bärgningsbil. Krokarna FÅR
INTE användas för att hämta bilen utanför
vägbanan eller köra den över hinder/eller för
bogseringar med vajrar eller andra flexibla
anordningar. Enligt villkoren ovan, ska
bogseringen genomföras med de två
fordonen (det bogserande och det
bogserade) så rakt i linje med mittaxeln som
möjligt.
115A0J0039C
126
I NÖDLÄGE

VARNING
130)Rök aldrig under åtgärderna på
motorrummet: det kan finnas gas och
antändbara ångor som skapar en brandrisk.
131)Arbeta mycket försiktigt i
motorrummet när motorn är varm. Fara för
brännskador! Kom inte för nära kylarens
kylfläkt: elfläkten kan sättas igång vilket
kan leda till personskador. Var uppmärksam
på att sjalar, slipsar och andra löst sittande
klädesdetaljer som kan fastna i de rörliga
motordelarna.
132)Vid påfyllning av motoroljenivån, ska
du vänta tills motorn svalnat innan du vrider
tanklocket, särskilt om bilen har ett tanklock
av aluminium (i förekommande fall).
VARNING: fara för brännskador!
133)Kylanläggningen är trycksatt. Ersätt
endast locket med ett annat originallock för
att inte äventyra systemets funktion. Ta
aldrig av locket när motorn är varm. Fara för
brännskada!
134)Kör aldrig bilen om
spolvätskebehållaren är tom.
Vindrutetorkarna kan vara avgörande för
bästa möjliga sikt. En upprepad
igångsättning av systemet utan vätska, kan
snabbt skada eller försämra vissa delar av
systemet.
135)Vissa tillsatser som ingår i
spolarvätskan är brandfarliga:
motorrummet innehåller varma delar som
kan leda till brand vid en eventuell kontakt.
136)Bromsvätskan är giftig och mycket
frätande. Vid en ofrivillig kontakt med
vätskan, tvätta omedelbart delarna med
vatten och mild tvål och skölj rikligt. Vid
förtäring, kontakta omedelbart en läkare.137)Symbolen
på tanken identifierar de
syntetiska bromsvätskorna och skiljer dem
från de mineralbaserade. Användning av
mineralbaserade bromsvätskor kan
allvarligt skada bromssystemets speciella
gummipackningar.
OBSERVERA!
2)Förbrukad motorolja och gamla oljefilter
innehåller miljöfarliga ämnen. Vi
rekommenderar att du kontaktar Alfa
Romeos servicenät för att byta oljan och
filtren.
3)Använd växelolja innehåller miljöfarliga
ämnen. Vänd dig till Alfa Romeos servicenät
för att byta oljan.
LADDA BATTERIET
OBSERVERA! Beskrivningen av
batteriets laddningsprocedur ges endast
i upplysningssyfte. Kontakta Alfa
Romeos servicenät för att få batteriet
laddat.
OBSERVERA! Innan du kopplar ifrån
eltillförseln till batteriet och sedan
återansluter den, vänta minst en minut
från att du har ställt tändningsnyckeln på
STOP och stängt dörren på förarsidan.
Vi rekommenderar långsam laddning på
låg strömstyrka under ungefär
24 timmar. En laddning under alltför lång
tid kan skada batteriet.
OBSERVERA! Det är viktigt att kablarna i
elsystemet återansluts riktigt till
batteriet, dvs. pluskabeln (+) till
plusklämman och minuskabeln (–) till
minusklämman. Batteriklämmorna är
markerade med symbolerna för
plusklämma (+) och minusklämma (–) och
detta indikeras på batterikåpan.
Kabelklämmorna ska dessutom vara fria
från korrosion och ordentligt fixerade vid
klämmorna. Om man använder en
batteriladdare av "snabbt" typ, med
batteriet installerat i bilen, ska du koppla
ifrån båda batterikablarna i bilen innan du
återansluter batteriladdaren. Använd
inte en snabbladdare till batteriet för att
tillhandahålla startströmmen. Det är
143

viktigt att kablarna i elsystemet
återansluts riktigt till batteriet, dvs.
pluskabeln (+) till plusklämman och
minuskabeln (–) till minusklämman.
Batteriklämmorna är markerade med
symbolerna för plusklämma (+) och
minusklämma (–) och detta indikeras på
batterikåpan. Kabelklämmorna ska
dessutom vara fria från korrosion och
ordentligt fixerade vid klämmorna.
VERSIONER UTAN
START&STOP-SYSTEM
(om tillgänglig)
Gör så här för att ladda batteriet:
koppla ifrån klämman från batteriets
minuspol;
koppla batteriladdarens kablar till
batteriets poler. Respektera polariteten;
sätt på batteriladdaren;
efter att ha laddat batteriet, ska du
stänga av apparaten innan du lossar den
från batteriet;
koppla klämman till batteriets
minuspol.
VERSIONER MED
START&STOP-SYSTEM
Gör så här för att ladda batteriet:
Koppla ifrån kontaktdonet 1
bild 121 (genom att trycka på knapp 2)
från sensor 3 som bevakar
batteritillståndet. Den har installerats på
batteriets minuspol (–) 4.
Anslut laddarens pluskabel (+) till
batteriets pluspol (+) och minuskabeln (-)
på laddaren till stift 4 på minuspolen (-)
på batteriet.
sätt på batteriladdaren. Efter
laddningen, stäng av laddaren innan den
kopplas bort från batteriet.
Efter att ha kopplat ifrån
batteriladdaren, anslut kontaktdon 1 till
sensor 3 på batteriet.
VINDRUTETORKARE/
BAKRUTETORKARE
TORKARBLAD
138)
42)
Lyfta vindrutetorkarbladen
Gör så här:
Vrid tändningsnyckeln till MAR och
aktivera den högra rattspaken för att
sätta igång vindrutetorkarbladet en gång.
När kanten på bladet når den stigande
delen av vindrutan vrider man tillbaka
nycken till STOP och lyfter upp
vindrutetorkarbladen i viloläge.
För tillbaka torkarbladen så att de är i
kontakt med vindrutan innan
vindrutetorkaren används igen.
Byta vindrutetorkarnas torkarblad
Gör så här:
Lyft på armen till vindrutetorkaren,
tryck på fliken 1 bild 122 på
fjäderhållaren och dra ut torkarbladet.
Montera det nya torkarbladet genom
att föra in fliken i sitt uttag på armen. Se
till att det blockerats.
För ned vindrutetorkararmen till
vindrutan.
121A0J0389C
144
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL