2017 Alfa Romeo Giulietta display

Kontrollamper på
instrumentgruppeBetydning Handling
SYSTEM TIL ELEKTRONISK KONTROL AF ESC-STABILITET
Kontrollampen i instrumentgruppen lyser op, når tændingsnøglen
drejes til position MAR, men skal slukke så snart motoren er
startet.
Aktivering af systemet signaleres ved, at lampen blinker.
Aktiveringen betyder, at bilen har begrænset stabilitet og
vejgreb.
Hvis kontrollampen ikke slukker, eller forbliver tændt med
motoren kørende, betyder det, at der er en fejl ved
ESC-systemet.Kontakt hurtigst muligt Alfa Romeos servicenet
for diagnose og reparation.
SYSTEM TIL ELEKTRONISK KONTROL AF ESC-STABILITET
Fejl ved ASR-system
Kontrollampen i instrumentgruppen lyser op, når tændingsnøglen
drejes til position MAR, men skal slukke så snart motoren er
startet.
Hvis kontrollampens blinker under kørslen, betyder det, at
ASR-systemet er aktiveret.
Hvis lampen ikke slukker, eller forbliver tændt med motoren
kørende, er der fundet fejl på ASR-systemet.Henvend dig i så fald hurtigst muligt til et Alfa
Romeo værksted.
Fejl i Hill Holder-systemet
Lampen tænder sammen med visning på displayet af symbolet
, hvis der findes fejl i Hill Holder-systemet.Henvend dig i så fald hurtigst muligt til et Alfa
Romeo værksted.
50
LÆR INSTRUMENTGRUPPEN AT KENDE

SYMBOLER PÅ DISPLAYET
Symbol på displayet Betydning Handling
FEJL PÅ GENERATOR
I tilfælde af fejl ved vekselstrømsgeneratoren vises
symbolet på displayet.Hvis symbolet vedbliver at blive vist på displayet, skal du
hurtigst muligt kontakte Alfa Romeos servicenet.
UFULDSTÆNDIG DØRLUKNING
(afhængigt af versioner/markeder)
Symbolet vises på displayet, når én eller flere døre eller
bagklappen ikke er rigtigt lukket. Hvis bilen er i
bevægelse, afgives der et lydsignal.
På nogle versioner vises symbolet på displayet også, hvis
motorhjelmen ikke er rigtigt lukket.
FEJL PÅ AKTIV SERVOSTYRING DUAL PINION
(afhængigt af versioner/markeder)
I tilfælde af fejl ved aktiv Dual Pinion-styretøj vises
symbolet på displayet.
I tilfælde af fejl opnår man ikke servostyringens virkning,
og belastningen på rattet øges betydeligt, selvom man
bevarer muligheden for at styre bilen.Kontakt hurtigst muligt et Alfa Romeo værksted.
VIGTIGT Når batteriet har været frakoblet, skal
styretøjet initialiseres, hvilket angives ved at ikonet
tænder. Det er nok blot at dreje rattet fra den ene side til
den anden (helt i bund) eller blot køre ligeud ca.
100 meter.
53

Symbol på displayet Betydning Handling
BRÆNDSTOFAFBRYDERSYSTEM
Symbolet vises på displayet, hvis brændstofafbryderen
griber ind.For genoprettelse af systemet, henvises der til afsnittet
"Betjeningsknapper" i kapitlet "Lær bilen at kende".
Kontakt Alfa Romeos servicenet, hvis det stadig ikke
lykkes at genoprette brændstofforsyningen.
FEJL VED UDVENDIG BELYSNING
Symbolet vises, hvis en af følgende lygter svigter:
kørelys (DRL)
positionslys
blinklys
tågebaglygter
nummerpladelys
baklygterFejlen på en af disse lys kan skyldes følgende: en eller flere
overbrændte sikringer, en eller flere sprungne pærer eller
afbrydelse af en elektrisk forbindelse.Foretag en kontrol og eventuel udskiftning af de berørte
sikringer, som beskrevet i afsnittet "Udskiftning af
sikringer" i kapitlet "I nødsituationer". Hvis fejlen ikke
løses, skal man kontrollere og eventuelt udskifte den
pågældende pære, som beskrevet i afsnittet "Udskiftning
af udvendig pære" i kapitlet "Nødsituationer".
Hvis fejlen stadig ikke løses, skal du kontakte et Alfa
Romeo værksted for kontrol af det elektriske system.
FEJL VED STOPLYGTER
Symbolet vises på displayet, hvis der registreres en fejl i
stoplygterne.Fejlen kan være forårsaget af en overbrændt pære,
overbrændt sikring eller afbrydelse af den elektriske
forbindelse.
FEJL VED SKUMRINGSSENSOR
(afhængigt af versioner/markeder)
Symbolet vises på displayet i tilfælde af fejl ved
skumringssensoren.Lad hurtigst muligt til et Alfa Romeo værksted udbedre
fejlen.
FEJL VED REGNSENSOR
(afhængigt af versioner/markeder)
Symbolet vises på displayet i tilfælde af fejl ved
regnsensoren.Lad hurtigst muligt til et Alfa Romeo værksted udbedre
fejlen.
FEJL VED PARKERINGSSENSORER
(afhængigt af versioner/markeder)
Symbolet vises på displayet i tilfælde af fejl ved
parkeringssensorerne.Lad hurtigst muligt til et Alfa Romeo værksted udbedre
fejlen.
54
LÆR INSTRUMENTGRUPPEN AT KENDE

Symbol på displayet Betydning Handling
FEJL PÅ ALFA ROMEO CODE STARTSPÆRRE/FEJL PÅ
ALARM
(afhængigt af versioner/markeder)
Symbolet vises på displayet for at signalere fejl ved
ALFA Romeo CODE-systemet eller alarmsystemet
(afhængigt af versioner/markeder).Kontakt hurtigst muligt et Alfa Romeo værksted.
Indbrudsforsøg
Tændingen af symbolet på displayet, signalerer et
indbrudsforsøg.Kontakt hurtigst muligt et Alfa Romeo værksted.
BRÆNDSTOFRESERVE / BEGRÆNSET KØRSEL
(kun for LPG-versioner)
Symbolet vises, når der er ca. 8-10 liter brændstof tilbage
i tanken. På displayet blinker den første streg og kanterne
af stregerne for de andre 3 LPG-niveauer for
"LPG"-indikatoren.
GENEREL FEJL
(afhængigt af versioner/markeder)
Symbolet vises under nedenstående omstændigheder.Lad i disse tilfælde hurtigst muligt til et Alfa Romeo
værksted udbedre fejlen.
Clutch overheating
Symbolet vises, hvis koblingstemperaturen er for høj.
Fejl ved sensor for motorolietryk
Symbolet vises, hvis der konstateres en fejl ved sensoren for motorolietryk.
Brændstofafbryder
Symbolet vises, når der er en fejl ved brændstofafbrydersystemet.
SLITAGE PÅ BREMSEKLODSER
(afhængigt af versioner/markeder)
Symbolet vises på displayet, hvis de forreste og bageste
bremseklodser er slidt ned.Sørg for udskiftning hurtigst muligt.
55

Symbol på displayet Betydning Handling
RISIKO FOR IS PÅ VEJEN
Symbolet vises på displayet, når temperaturen udenfor
er under eller lig med 3 °C.
VIGTIGT Hvis der er fejl på den udvendige
temperatursensor, erstattes tallene af streger.
Når dette symbol tænder, er det råd om at indkoble et
højere gear.
Når dette symbol tænder, er det råd om at indkoble et
lavere gear.
Hvis dette symbol tænder, skal man træde
koblingspedalen ned for at tillade start.
FEJL VED START&STOP
I tilfælde af fejl ved Start&Stop-systemet viser
displayet symbolet
med fast lys.Lad i disse tilfælde hurtigst muligt til et Alfa Romeo
værksted udbedre fejlen.
AKTIVERING/DEAKTIVERING AF START&STOP-
SYSTEMET (afhængigt af versioner/markeder)
Aktivering af Start&Stop-systemet
Hvis Stop/Start-systemet kobles til, er lysdioden på
knappen
slukket (se afsnittet "Start&Stop" i dette
kapitel).
Deaktivering af Start&Stop-systemet
Når Start&Stop-systemet slås fra, viser displayet
symbolet
.
Når systemet er deaktiveret, er lysdioden over knappen
tændt.
56
LÆR INSTRUMENTGRUPPEN AT KENDE

BEMÆRK
22)Hvis kontrollampenikke lyser op, når tændingslåsen bringes i position ON, eller hvis den forbliver tændt under kørslen (ledsaget af en
meddelelse på displayet), kan der være opstået en fejl i fastholdelsessystemerne. I så fald risikerer man, at airbags eller selestrammere ikke bliver
udløst ved et sammenstød, eller - i sjældnere tilfælde - at de udløses uden ydre årsag. Kontakt omgående Alfa Romeos servicenet for at få
systemet kontrolleret, inden du kører.
23)Fejl på kontrollampen
signaleres ved, at ikonettænder i instrumentgruppens display og ved at kontrollampen for aktivering af
airbaggen i passagersiden blinker på bakspejlet. Herudover afbryder airbagsystemet automatisk airbaggen i passagersiden (afhængigt af
versioner/markeder). I så fald er det muligt, at kontrollampen ikke angiver eventuelle fejl ved sikkerhedssystemerne. Kontakt omgående Alfa
Romeos servicenet for at få systemet kontrolleret, inden du kører
24)Ved tænding af kontrollampen bør den nedbrudte motorolie udskiftes så hurtigt som muligt, og aldrig efter mere end 500 km fra
kontrollampens første tænding. Manglende overholdelse af det ovennævnte kan forårsage alvorlige skader på motoren og bortfald af garantien.
Vær opmærksom på, at tænding af denne kontrollampe ikke er relateret til mængden af olie i motoren, så i tilfælde af, at kontrollampen blinker, er
det absolut ikke nødvendigt at hælde mere olie på motoren.
25)Hvis kontrollampen blinker under kørslen, skal du kontakte et Alfa Romeo værksted.
26)Hvis kontrollampen (eller ikonet på displayet) blinker på displayet, skal man kontakte Alfa Romeos servicenet.
27)Kørehastigheden skal altid tilpasses trafikforholdene, og de atmosfæriske forhold, under overholdelse af de gældende færdselslove. Det er
muligt at slukke motoren selv om kontrollampen
er tændt. Gentagne afbrydelser af regenereringsprocessen kan dog forårsage tidlig
forringelse af motorolien. Derfor tilrådes det altid at vente på, at symbolet slukker, før motoren slukkes, ved at følge anvisningerne ovenfor. Det
tilrådes ikke at fuldføre regenereringen af partikelfiltret med standset bil.
VIGTIGT
17)Hvis kontrollampentænder under kørslen, skal du omgående standse kørslen og kontakte et Alfa Romeo værksted.
18)Hvis kontrollampenikke lyser op, når tændingskontakten er i position MAR, eller hvis den lyser eller blinker under kørslen (i nogle versioner
ledsaget af en meddelelse på displayet), bør du hurtigst muligt henvende dig til Alfa Romeos servicenet.
19)Vand i brændstofkredsløbet kan forvolde alvorlige skader i indsprøjtningssystemet og forårsage en uregelmæssig funktion af motoren. Hvis
symbolet
vises på displayet, skal du hurtigst muligt kontakte Alfa Romeos servicenet for at få vandet tappet af. Hvis symbolet lyser op
umiddelbart efter at du har tanket, kan der være fyldt vand i tanken. Stands øjeblikkeligt motoren, og kontakt Alfa Romeos servicenet.
57

34)Bremsesystemet opnår først sin
maksimale effektivitet efter en
indkøringsperiode på ca. 500 km. I denne
periode bør man undgå hård, gentagen eller
langvarig aktivering af bremserne.
35)Når ABS-systemet griber ind, er det
tegn på at grænsen er nået for friktionen
mellem dæk og vejbane. Sæt derfor farten
ned, så den svarer til det vejgreb, der er til
rådighed.
36)ABS-systemet kan ikke ophæve
naturlovene og kan ikke øge vejgrebet, som
afhænger af vejforholdene.
37)ABS-systemet kan ikke hindre ulykker,
herunder dem, der skyldes for høj hastighed i
sving og kørsel på veje med dårligt vejgreb
eller akvaplaning.
38)ABS-systemets kapacitet må aldrig
afprøves på en uansvarlig og farlig måde,
som kan kompromittere sikkerheden for
føreren selv eller andre.
39)For at ABS-systemet kan fungere
korrekt, skal dækkene ubetinget være af
samme mærke og type på alle fire hjul, være
i perfekt stand og, frem for alt, af den
foreskrevne type og størrelse.
40)ASR-systemet kan ikke ophæve
naturlovene og kan ikke øge vejgrebet, som
afhænger af vejforholdene.
41)ASR-systemet kan ikke hindre ulykker,
herunder dem, der skyldes for høj hastighed i
sving og kørsel på veje med dårligt vejgreb
eller akvaplaning.
42)ASR-systemets kapacitet må aldrig
afprøves på en uansvarlig og farlig måde,
som kan kompromittere sikkerheden for
føreren selv eller andre.
43)HBA-systemet kan ikke ophæve
naturlovene og kan ikke øge vejgrebet, som
afhænger af vejforholdene.44)HBA-systemet kan ikke hindre ulykker,
herunder dem, der skyldes for høj hastighed i
sving og kørsel på veje med dårligt vejgreb
eller akvaplaning.
45)HBA-systemets kapacitet må aldrig
afprøves på en uansvarlig og farlig måde,
som kan kompromittere sikkerheden for
føreren selv, de andre passagerer i køretøjet
og alle andre trafikanter.
46)DST er et hjælpesystem til kørslen og
erstatter ikke førerens ansvar for bilens
kørsel.iTPMS-SYSTEM (indirect Tyre
Pressure Monitoring System)
(afhængigt af versioner/markeder)
BESKRIVELSE
Bilen kan udstyres med et
overvågningssystem for dæktrykket
kaldet iTPMS (indirect Tire Pressure
Monitoring System), der er i stand til at
overvåge dæktrykket ved hjælp af
hjulhastighedssensorer.
Systemet advarer føreren, hvis trykket
falder i et eller flere dæk, ved at tænde
den tilhørende kontrollampe
og ved
at vise en advarselsmeddelelse på
displayet.
Hvis trykfaldet vedrører et enkelt dæk,
kan systemet være i stand til at angive
positionen. Det anbefales under alle
omstændigheder at kontrollere
dæktrykket for alle fire dæk.
Denne advarsel vises også, hvis motoren
slukkes og derefter startes igen, indtil
RESET-proceduren er udført.
RESET-PROCEDURE
iTPMS-systemet kræver en indledende
"selvindlæringsperiode" (hvis varighed
afhænger af kørestilen og af
vejforholdene: De optimale forhold er
kørsel lige ud ved 80 km/t i mindst
20 minutter), der startes ved at udføre
RESET-proceduren.
62
SIKKERHEDSUDSTYR

Reset-proceduren skal udføres:
Hver gang dæktrykket ændres.
når du udskifter et dæk;
når du roterer/ombytter dækkene;
når du monterer reservehjulet.
Pump dækkene op til de nominelle
dæktryksværdier, der er angivet i
tabellen over dæktryk, før du udfører
RESET-proceduren (se afsnittet "Hjul"
under kapitlet "Tekniske data").
Hvis RESET-proceduren ikke udføres i
alle de ovennævnte tilfælde, kan
kontrollampen
afgive forkerte
signaler om et eller flere dæk.
RESET-proceduren udføres med
standset bil og med tændingsnøglen i
position MAR. Tryk på knappen
fig. 39 på instrumentpanelet i
2 sekunder: Når RESET-proceduren er
udført, vises en pågældende meddelelse
på displayet og angiver dermed, at
"selvindlæringen" er begyndt.
FUNKTIONSBETINGELSER
47) 48) 49) 50) 51) 52)
Systemet er aktivt ved hastigheder på
over 15 km/t.
I visse situationer som for eksempel ved
sportsbetonet kørsel eller særlige
vejforhold (f.eks. is, sne, grus osv.) kan
signaleringen blive forsinket eller være
ufuldstændig hvad angår registrering af
mistet dæktryk, der sker samtidigt for
flere dæk.
Under særlige forhold (f.eks. ved
assymetrisk belastning af bilen til en
side, kørsel med anhænger, beskadiget
eller slidt dæk, brug af reservehjulet,
brug af dækreparationssættet "Fix&Go
Automatic", brug af snekæder, brug af
forskellige dæk til forskellige aksler) kan
systemet afgive falske signaler eller blive
midlertidigt deaktiveret.
Hvis systemet er midlertidigt
deaktiveret, blinker kontrollampen
i
cirka 75 sekunder og lyser derefter uden
at blinke. Samtidig vises en tilhørende
meddelelse på displayet.
Denne signalering vises også efter en
slukning og efterfølgende genstart af
motoren, hvis de korrekte
funktionsbetingelser ikke genoprettes.
VIGTIGT!
BEMÆRK
47)Hvis systemet advarer om trykfald på et
specifikt dæk, anbefales det at kontrollere
trykket på alle fire dæk.
48)iTPMS-systemet fritager ikke føreren
for at kontrollere dæktrykket en gang om
måneden og skal ikke ses som et system, der
erstatter vedligeholdelse eller
sikkerhedsanordninger.
49)Dæktrykket skal kontrolleres ved kolde
dæk. Hvis kontrollen af en eller anden grund
foretages ved varme dæk, må trykket ikke
sættes ned, selv om det er højere end
specificeret. Gentag i stedet kontrollen, når
dækkene er kolde.
50)iTPMS-systemet kan ikke vise
pludselige fald i dæktrykket (for eksempel
punktering af et dæk). Brems i givet fald
bilen forsigtigt, og undgå bratte
styrebevægelser.
51)Systemet giver kun en advarsel om lavt
dæktryk: Det er ikke i stand til at pumpe dem
op.
52)Utilstrækkeligt dæktryk øger
brændstofforbruget, mindsker slidbanens
levetid og kan have indflydelse på din evne
til at køre bilen på en sikker måde.
39A0K0608C
63