2017 Alfa Romeo Giulietta ABS

RATTLÅS
Aktivernig
Dra ut tändningsnyckeln med tändlåset i
STOP-läget och vrid ratten tills den låser
sig.
Avstängning
Rucka lite på ratten och vrid
tändningsnyckeln till MAR-läget.
4) 5)
VARNING
2)Om någon har manipulerat med tändlåset
(t ex. vid ett stöldförsök), ska du låta Alfa
Romeos servicenät kontrollera systemets
funktion innan du fortsätter att köra.
3)Ta alltid med startnyckeln när du stiger ur
fordonet för att undvika att någon
oavsiktligt använder reglagen. Kom ihåg att
dra åt handbromsen. Om bilen är parkerad i
en uppförsbacke, lägg i 1:ans växel. Om bilen
är parkerad i en nedförsbacke, lägg i
backväxeln. Lämna aldrig kvar barn i
fordonet utan tillsyn.
4)Alla slags åtgärder inom eftermarknad
som påverkar styrning eller rattstången (t
ex montering av stöldskydd) är absolut
förbjudna. Utöver att systemets prestanda
försämras och garantin förfaller, kan detta
orsaka allvarliga säkerhetsproblem och
bristande överensstämmelse med bilens
typgodkännande.
5)Ta aldrig ut tändningsnyckeln när
fordonet är i rörelse Ratten låser sig
automatiskt vid den första styrningen.
Samma sak gäller när fordonet bogseras.
ALFA ROMEO CODE-SYSTEM
Alfa Romeo Code-systemet förhindrar en
otillåten användning av bilen och gör att
motorn inte kan starta.
1)
Funktionssätt
Vid varje igångsättning när du vrider
tändningsnyckeln till MAR, skickar
styrenheten för Alfa Romeo CODE en
identitetskod till motorns styrenhet för
att häva låsningen av funktionerna.
Identitetskoden sänds bara om Alfa
Romeo CODE känner igen koden som
sänds ut från tändningsnyckeln.
När man vrider tändningsnyckeln till
STOP, gör Alfa Romeo CODE så att alla
funktioner i motorns styrenhet
inaktiveras.
Felaktig funktion:
Om koden inte identifieras korrekt under
starten tänds ikonen
på
instrumentpanelen.
I så fall vrider man nyckeln till STOP och
därefter till MAR. Om blockeringen
kvarstår, försöker man med någon annan
av de nycklar som medföljer bilen. Om
det i alla fall inte går att starta motorn,
vänd dig till Alfa Romeos servicenät.Varningslampan tänds under körningen
Om ikonentänds på displayen,
betyder det att systemet håller på att
utföra en självdiagnos (t ex. beroende på
ett spänningsfall).
Om ikonenfortsätter att lysa på
displayen, vänd dig till Alfa Romeos
servicenät.
OBSERVERA!
1)Kraftiga stötar kan skada de elektroniska
komponenterna i nyckeln. För att skydda de
elektroniska anordningarna inuti nyckeln och
säkra deras funktion ska man aldrig låt den
ligga i solen.
10
LÄR KÄNNA DIN BIL

RATT
Ratten kan ställas in på djupet och i
höjdled.
För att genomföra justeringen: frigör
spaken 1 och skjut den framåt (position A
bild 15) och ställ sedan in ratten. Efter
regleringen, ska du blockera spak
1 genom att dra den i riktning mot ratten
(position B).
10) 11)
OBS! Versionerna "Veloce" har försetts
med en ratt i sportigt utförande.
VARNING
10)Inställningarna får bara utföras i bil som
står stilla och med avstängd motor.
11)Alla slags åtgärder inom eftermarknad
som påverkar styrning eller rattstången (t
ex. montering av stöldskydd) är absolut
förbjudna. Utöver en försämring av
systemets prestanda och garantin, kan
dessa åtgärder orsaka allvarliga
säkerhetsproblem och bristande
överensstämmelse med bilens
typgodkännande.
BACKSPEGLAR
INVÄNDIG SPEGEL
Manuell inställning:manövrera spaken 1
bild 16 för att ställa in backspegeln på
ett av sina två lägen: normal eller halvljus.
Elektrokromatisk backspegel
På vissa versioner finns det en
elektrokromisk spegel med
ON/OFF-knapp för att sätta på och
stänga av den elektrokromiska
funktionen.
När man lägger i backväxeln, anpassar sig
backspegelns färgnyans alltid till
dagsljuset.
14A0K0700BC
15A0K0700AC
16A0K0549C
16
LÄR KÄNNA DIN BIL

OMSTÄLLARE BENSIN/LPG
20)
15)
Den normala driften för motorn är
LPG-drift, utom vid uppstarten, då
bensindrift används.
Omställningen till LPG sker automatiskt
och visas genom att ikonen
slocknar
på displayen i närheten av ordet LPG.
Tryck på knappen
med stillastående
bil och med motorn på eller under
körningen för att byta typ av
bränsletillförsel.
Om LPG-bränslet tar slut under
LPG-driften, sker den automatiska
omställningen till bensindrift.
På displayen indikerar de fyra staplarna
vid ordet LPG den aktuella LPG-nivån i
tanken.
TANKNING
LPG
Maximal påfyllningsvolym (inklusive
reservtanken): 38 liter. Värdet följer
gränsen för tankens påfyllning, 80 %,
samt den resterande vätska som krävs
för upphämtning. Värdet är därmed den
maximalt tillåtna påfyllningsvärdet.
Dessutom kan detta värde lätt variera vid
olika tankningar på grund av skillnader ipumparnas distributionstryck,
pumparnas olika tillförsel- och
låsningsegenskaper, tank som inte står
helt på reserv.
OBS! För att undvika att få indikationer
som inte överensstämmer med
LPG-bränsleindikatorn på
instrumentpanelen, rekommenderar vi
att inte göra påfyllningar under tio liter.
VARNING
19)Påminn kunden om att vissa länder
(inklusive Italien) har förutsett
begränsningar, med gällande föreskrifter,
ifråga om parkering och förvaring av
gasdrivna bilar om dessa drivs med gas vars
densitet överstiger luftdensiteten. LPG
ingår i denna kategori.
20)Utför inte omställningen mellan de två
driftslägena under motorns
igångsättningsfas.
21)Om du skulle känna lukten av gas, ska du
växla från LPG-drift till bensindrift och
omedelbart uppsöka en Alfa
Romeo-serviceverkstad som kan utföra
kontroller för att utesluta fel i
bränslesystemet.
OBSERVERA!
10)Bilen har ett LPG-
gasinsprutningssystem som har framtagits
särskilt för bilen. Därför är det absolut
förbjudet att modifiera konfigurationen för
systemet och dess beståndsdelar.
Användningen av andra komponenter eller
material kan leda till fel och sätta
säkerheten på spel. Vid fel, kontakta Alfa
Romeos servicenät. Då du ska bogsera eller
lyfta bilen ska du följa anvisningarna i
avsnittet "Bogsera bilen", för att undvika
skada på gassystemet.
11)Temperaturgränserna för systemets
funktion är mellan -20° C och 100° C.
12)Vid en eventuell värmelackering, ska
gasbehållaren avlägsnas från bilen och
därefter återmonteras hos en verkstad i Alfa
Romeos servicenät. Trots att LPG-systemet
har försetts med flera
säkerhetsanordningar, råder vi dig att följa
nedanstående procedur varje gång som bilen
ställs undan för en längre tidsperiod eller
förflyttas i nödtillstånd på grund av fel eller
olyckor: skruva loss klämskruvarna på
LPG-tanklocket och ta sedan bort det. Stäng
LPG-kranen genom att vrida hylsan medurs
(se beskrivningen under rubriken
"Passiv/aktiv säkerhet"). Återmontera sedan
kåpan och skruva fast fästanordningarna.
33

13)Använd endast LPG-bränsle till fordon.
14)Det är absolut förbjudet att använda
någon som helst typ av tillsats till
LPG-bränslet. Vi råder dig att tömma ut
LPG-bränslet ur tanken regelbundet (minst
en gång varje halvår) och vid den första
tankningen, ska du kontrollera att den
maximala rymden på 38 liter inte överskrids
(det finns ett toleransvärde på två extra
liter). Om du skulle upptäcka ett värde över
38 liter (inklusive reservtanken), ska du
omedelbart vända dig till Alfa Romeos
servicenät.
15)Vid själva omställningen kan man höra
ett metalljud från ventilerna när kretsen
trycksätts. I enlighet med
omställningslogiken som beskrivs ovan, är
det helt normalt att en viss fördröjning
uppstår mellan ventilens omkoppling och att
indikationen på instrumentpanelen slocknar.16)I särskilda användningsförhållanden,
som start och drift vid en låg
miljötemperatur eller vid tillförsel av LPG
med ett lågt propaninnehåll, kan systemet
tillfälligt koppla om till bensindrift, utan att
visuellt signalera den utförda omställningen
på instrumentpanelen. Vid en låg LPG-nivå i
tanken eller om en hög prestanda krävs (t ex.
i omkörningsfasen, när bilen är fullastad, vid
körning i starkt lutande backar), kan
systemet automatiskt koppla om till
bensindrift för att garantera den önskade
motoreffekten. I detta fall, signaleras den
utförda omställningen av att den gröna
varningslampan tänds på
instrumentpanelen. Så snart som
förhållandena ovan upphör, återgår
systemet automatiskt till LPG-drift och den
gröna varningslampan slocknar. Du måste
försäkra dig om att det alltid finns en
tillräcklig mängd bränsle i bensintanken för
att den automatiska omkopplingen som
beskrivs ovan ska kunna utföras.
34
LÄR KÄNNA DIN BIL

Varningslampor på
instrumentpanelenInnebörd Åtgärd
RESERVTANK/BEGRÄNSAD AUTONOMI
Varningslampan tänds när det finns åtta till tio liter
bränsle kvar i tanken.
Vid en resterande körsträcka på under 50 km (eller
motsvarande värde i miles), visas även ett
varningsmeddelande på displayen för vissa versioner.
25)
DIMBAKLJUS
Varningslampan tänds samtidigt som dimbakljusen
tänds.
FELFUNKTION PÅ ABS-SYSTEMET
När tändningsnyckeln vrids till läget MAR tänds
varningslampan, men den ska släckas igen efter några
sekunder.
Varningslampan tänds när systemet är ineffektivt.
Bromssystemet fungerar fortfarande, men utan stöd av
funktionerna som erbjuds av ABS-systemet.Fortsätt köra försiktigt och kontakta snarast möjligt
Alfa Romeos servicenät.
46
LÄR KÄNNA INSTRUMENTPANELEN

VARNING
22)Om varningslampaninte tänds när du vrider tändningsnyckeln till ON-läget eller om den förblir på under körningen (tillsammans med
meddelandet som visas på displayen), kan det ha blivit fel i fasthållningsanordningarna. I så fall är det möjligt att airbagarna eller
bältesförsträckarna inte aktiveras vid en olycka eller, i mer begränsade fall, aktiveras på felaktigt sätt. Innan du kör vidare, vänd dig till Alfa
Romeos servicenät för att omedelbart låta kontrollera systemet.
23)Felet på varningslampan
signaleras av att ikonentänds på displayen och varningslampan för inaktivering av airbagen på
passagerarsidan blinkar på backspegeln. Dessutom inaktiverar airbagsystemet automatiskt airbagen på passagerarsidan (berörda versioner och
marknader). I detta fall kanske varningslampan inte signalerar eventuella fel på fasthållningssystemen. Innan du kör vidare, vänd dig till Alfa
Romeos servicenät för att omedelbart låta kontrollera systemet
24)Om varningslampan blinkar, bör motoroljan bytas ut så snart som möjligt och inte mer än 500 km efter det att lampan först tändes.
Underlåtenhet att följa information som den som anges ovan kan orsaka allvarliga skador på motorn och göra så att tillverkarens garanti upphör
att gälla. Kom ihåg att den blinkande digitala varningslampan inte säger något om mängden motorolja som finns i motorn. Därför ska du absolut
inte fylla på med mer olja om den börjar blinka.
25)Om varningslampan skulle börja blinka under körningen, vänd dig till Alfa Romeos servicenät.
26)Om varningslampan (eller ikonen på displayen) blinkar under körningen, vänd dig till Alfa Romeos servicenät.
27)Körhastigheten bör anpassas till den aktuella trafiksituationen, väderleken och gällande vägtrafikförordningar. Det går att stänga av motorn
även om varningslampan
lyser, men även frekventa avbrott av regenereringsprocessen kan leda till att motoroljan förbrukas snabbare.
Därför bör man vänta till dess att symbolen slocknar innan man stänger av motorn enligt indikationerna ovan. Det rekommenderas att avsluta
regenereringen av partikelfiltret med stillastående fordon.
OBSERVERA!
17)Om varningslampantänds under körningen, ska du omedelbart stanna motorn och vända dig till Alfa Romeos servicenät.
18)Om varningslampaninte tänds när tändningsnyckeln vrids till MAR-läget eller om den lyser med fast sken eller blinkar under körningen (på
vissa versioner tillsammans med ett meddelande som visas på displayen), ska du snarast möjligt kontakta Alfa Romeos servicenät.
19)Vatten i bränslekretsen kan orsaka allvarliga skador på insprutningssystemet och få motorn att gå oregelbundet. Om symbolen
tänds på
instrumentpanelen, ska du snarast möjligt vända dig till Alfa Romeos servicenät för avluftning. Om signaleringen återkommer omedelbart efter
tankningen är det möjligt att vatten har trängt in i tanken: stäng i så fall omedelbart av motorn och vänd dig till Alfa Romeos servicenät.
57

AKTIVA SÄKERHETSSYSTEM
ABS-SYSTEMET
Detta system utgör en integrerad del av
bromssystemet och förhindrar att ett
eller flera hjul låser sig och slirar, oavsett
väglag och bromskraft. På så sätt får man
en bättre kontroll över bilen även vid
nödinbromsningar. Dessutom optimeras
bromssträckan.
Systemets aktivering
ABS-systemets aktivering märks genom
en lätt pulsering i bromspedalen
tillsammans med ett ljud. Detta är ett
helt normalt beteende för systemet
under aktiveringsfasen.
33) 34) 35) 36) 37) 38) 39)
ASR-SYSTEM (AntiSlip Regulation)
40) 41) 42)
Systemet utgör en integrerad del av
ESC-systemet och aktiveras automatiskt
om ett eller båda drivhjulen slirar och
förlorar väggreppet på vått underlag
(vattenplaning) när man accelererar på
halt underlag, snö- eller istäckta vägar
osv.Systemets aktivering
Systemet ingriper på motoreffekten och
bromsarna.
Varningslampan
blinkar på
instrumentpanelen för att informera
föraren om systemet har aktiverats, då
bilen befinner sig i en kritisk situation när
det gäller stabilitet och väggrepp.
MSR-SYSTEMET (Motor
Schleppmoment Regelung)
Systemet förhindrar en möjlig låsning av
drivhjulen, vilket kaninträffa till exempel
om man plötsligt släpper upp gaspedalen
eller växlar ned i förhållande med dåligt
väggrepp.
I sådana situationer kan motorns
bromseffekt leda till att drivhjulen slirar
och att bilen förlorar stabiliteten. I
sådana situationer ingriper systemet
genom att ge motorn moment för att
bevara stabiliteten och öka bilens
säkerhet.
HBA-SYSTEMET (Hydraulic Brake
Assist)
43) 44) 45)
HBA-systemet har projekterats för att
optimera bilens bromseffekt vid en
nödinbromsning: HBA-systemet
kompletterar därmed ABS-systemet.
Maximal hjälp från HBA-systemet får
man genom att trycka mycket snabbt och
kontinuerligt på bromspedalen.
DST-SYSTEMET (Dynamic Steering
Torque)
46)
DST-funktionen utnyttjar integreringen
av ESC-systemet med den elektriska
servostyrningen för att öka hela bilens
säkerhetsnivå.
I kritiska situationer (understyrning,
överstyrning, bromsning med olika
väggrepp), styr ESC-systemet
styrningen, via DST-funktionen, för att
aktivera en ytterligare momentkraft till
ratten för att indikera den bästa
manövern för föraren.
Den koordinerade verkan av bromsarna
och styrningen ökar säkerhetskänslan
och kontrollen över bilen.
EBD-SYSTEM
EBD-systemet utgör en integrerad del av
ESC-systemet och ingriper under
inbromsningar för att fördela
bromskraften på bästa sätt mellan fram-
och bakhjulen.
På så sätt garanteras en högre stabilitet
vid bilens inbromsning och man undviker
en plötslig låsning av bakhjulen som
annars skulle göra bilen instabil.
60
SÄKERHET

ESC-SYSTEMET
ESC-systemet förbättrar bilens
riktningskontroll och stabilitet i olika
körförhållanden.
ESC-systemet korrigerar bilens under-
och överstyrning genom att fördela
bromsningen på de lämpliga hjulen.
Dessutom kan motorns vridmoment
reduceras för att man ska bibehålla
kontrollen över bilen.
28) 29) 30) 31) 32)
ESC-systemet omfattar följande aktiva
säkerhetssystem: ABS, EBD, ASR, HILL
HOLDER, osv.
ESC-systemet aktiveras automatiskt när
du startar motorn och kan inte
inaktiveras.
Systemets aktivering
Varningslampan
blinkar på
instrumentpanelen för att informera
föraren om systemet har aktiverats, då
bilen befinner sig i en kritisk situation när
det gäller stabilitet och väggrepp.
CBC-system (Cornering Braking
Control)
Systemet aktiveras under
bromsmanövrar i kurvor för att optimera
bromstryckets fördelning på de fyra
hjulen. Systemet undviker att hjulen som
är på insidan av kurvan låser sig (då deutsätts mindre för bilens vikt) för att
garantera en bättre stabilitet och riktning
av bilen.
HILL HOLDER-SYSTEM
Systemet utgör en integrerad del av
ESC-systemet och underlättar vid start
på lutande väg eller i nedförsbacke
genom att inverka på bromsarna.
OBSERVERA! Hill Holder-systemet är
inte en parkeringsbroms. Lämna därför
inte bilen utan att ha dragit åt
handbromsen, stängt av motorn och lagt i
1:ans växel för att bilen ska vara
parkerad i säkerhetstillstånd (i detta
sammanhang ska du även läsa vad som
står i avsnittet "Parkering" i kapitlet
"Start och körning").
OBSERVERA! Det kan finnas situationer
på lutande väg (lutning under 8 %) med
belastad bil, då Hill Holder-systemet inte
aktiveras, vilket gör att bilen åker tillbaka
något, vilket ökar risken för en kollision
med ett annat fordon eller ett föremål.
Det är alltid föraren som är ansvarig för
säkerheten på vägen.
"ELECTRONIC Q2"-SYSTEM ("E-Q2")
"Electronic Q2"-systemet aktiveras vid
acceleration i kurvor genom att bromsa
det inre drivhjulet och därmed öka det
yttre hjulets rörelse (som utsätts mer förbilens vikt): momentet fördelas så
optimalt mellan drivhjulen enligt
körförhållandena och väglaget för att
möjliggöra en effektiv och sportig
körning.
"PRE-FILL"-SYSTEM (RAB - Ready
Alert Brake)
(endast med "Dynamic"-läget aktiverat)
Det är en funktion som aktiveras
automatiskt om du snabbt släpper upp
gaspedalen och minskar bromsbeläggens
rörelse (både fram och bak) för att
förbereda bromssystemet genom att
göra det redo och reducera
stopputrymmet vid en efterföljande
inbromsning.
VARNING
28)ESC-systemet kan inte ändra på fysiska
naturlagar eller öka väggreppet som beror
på vägbanans förhållanden.
29)ESC-systemet kan inte göra så att man
undviker olyckor, inklusive sådana som
inträffar på grund av att man kör för fort i
kurvor, vid körning på vägar med ett dåligt
väggrepp eller om man får vattenplaning.
30)ESC-systemets egenskaper får aldrig
testas på ett oansvarigt och farligt vis så att
den egna och andras säkerhet sätts på spel.
31)För att ASR-systemet ska fungera
korrekt, måste däcken vara av samma
märke och typ på alla hjul, i perfekt skick och
framför allt överensstämma med
föreskriven typ, märke och mått.
61