2017 Abarth 500 tow bar

URUCHAMIANIE
SILNIKA
Samochód ten wyposażony jest w
urządzenie elektronicznej blokady
silnika: w przypadku braku możliwości
uruchomienia, patrz opis w sekcji
„System Fiat CODE“ w rozdziale
„Poznawanie samochodu”.
PROCEDURA
Należy wykonać, co następuje:
zaciągnąć hamulec postojowy i
ustawić dźwignię zmiany biegów w
położeniu luzu;
wcisnąć do oporu pedał sprzęgła,
bez naciskania pedału przyspieszenia;
przekręcić kluczyk w wyłączniku
zapłonu w położenie AVV i zwolnić go,
gdy tylko silnik zostanie uruchomiony.
Jeżeli silnik nie uruchomi się za
pierwszym razem, przed powtórzeniem
czynności uruchomienia należy
przekręcić kluczyk w wyłączniku
zapłonu w położenie STOP.Jeśli w momencie, kiedy kluczyk w
wyłączniku zapłonu znajduje się w
położeniu MAR, symbol
na
wyświetlaczu nadal się świeci razem z
lampką sygnalizacyjną
w zestawie
wskaźników, wówczas należy ustawić
kluczyk w położeniu STOP, a następnie
ponownie w MAR. Jeśli lampka
sygnalizacyjna nadal jest włączona,
należy spróbować innym kluczykiem z
wyposażenia.
Jeżeli i tym razem nie uda się
uruchomić silnika, należy zwrócić się do
ASO marki Abarth.
15) 16)
110) 111)
ROZGRZEWANIE SILNIKA
TUŻ PO URUCHOMIENIU
Należy wykonać, co następuje:
ruszać powoli, utrzymując średnie
obroty silnika, bez gwałtownych
przyspieszeń;
unikać maksymalnych obrotów
silnika przez pierwsze kilometry. Zaleca
się odczekać do momentu, gdy
wskazówka temperatury płynu
chłodzącego silnik zacznie się
przesuwać.
17)
WYŁĄCZANIE SILNIKA
Gdy silnik pracuje na biegu jałowym,
należy przekręcić kluczyk w wyłączniku
zapłonu w położenie STOP.
OSTRZEŻENIE Po dłuższej trasie lepiej
jest pozwolić silnikowi „złapać oddech”
przed wyłączeniem, pozostawić na
obrotach biegu jałowego i zaczekać, aż
temperatura w komorze silnika ulegnie
obniżeniu.
18)
UWAGA
15)Zaleca się, w pierwszym okresie
użytkowania, nie wymagać od samochodu
maksymalnych obciążeń (np. gwałtownie
przyspieszać, jechać zbyt długo z
maksymalnymi obrotami, ostro hamować
itp.).
16)Gdy silnik jest wyłączony, nie należy
zostawiać kluczyka w wyłączniku zapłonu w
położeniu MAR, aby uniknąć
niepotrzebnego poboru prądu i
rozładowania akumulatora.
17)Należy absolutnie unikać uruchamiania
silnika przez pchanie, holowanie lub zjazd
ze wzniesienia. Czynności tego typu mogą
spowodować napływ paliwa do katalizatora
i jego nieodwracalne uszkodzenie.
18)Naciskanie pedału przyspieszenia przed
wyłączeniem silnika nie służy niczemu,
powoduje jedynie niepotrzebne zużycie
paliwa, a w przypadku silników z
turbosprężarką jest szczególnie szkodliwe.
91

Aby uniknąć przypadkowego ruszenia
samochodu, czynności te należy
wykonywać z wciśniętym pedałem
hamulca.
UWAGA
112)Nie należy zostawiać nigdy dzieci w
samochodzie bez nadzoru; opuszczając
samochód, należy wyjąć zawsze kluczyk z
wyłącznika zapłonu i wziąć go ze sobą.
113)Samochód powinien zostać
zablokowany po kilku zatrzaśnięciach
dźwigni, jeżeli tak się nie stanie, należy
zwrócić się do ASO marki Abarth w celu
wykonania regulacji.
OBSŁUGA
MANUALNEJ
SKRZYNI BIEGÓW
W celu włączenia danego biegu należy
wcisnąć do oporu pedał sprzęgła i
przesunąć dźwignię zmiany biegów w
jedno z wymaganych położeń (schemat
włączenia biegu znajduje się na
uchwycie dźwigni rys. 74).
114)
19)
Aby włączyć bieg wsteczny R z
położenia luzu, należy przesunąć
dźwignię w prawo, a następnie do tyłu.OSTRZEŻENIE Bieg wsteczny można
włączyć tylko w samochodzie, który
całkowicie zatrzymał się. Przy
pracującym silniku, przed włączeniem
wstecznego biegu należy zaczekać
co najmniej 2 sekundy z wciśniętym do
oporu pedałem sprzęgła, aby uniknąć
uszkodzenia kół zębatych i zgrzytu.
UWAGA
114)Aby poprawnie zmienić bieg, należy
wcisnąć do oporu pedał sprzęgła. W
związku z tym na podłodze pod zestawem
pedałów nie mogą znajdować się żadne
przeszkody: należy upewnić się, czy
ewentualne dywaniki są dobrze
rozciągnięte i nie przeszkadzają przy
naciskaniu na pedały.
UWAGA
19)Nie należy prowadzić samochodu z
ręką opartą na dźwigni zmiany biegów,
ponieważ nawet lekki nacisk przy długiej
jeździe może spowodować zużycie
wewnętrznych elementów skrzyni biegów.74AB0A0301C
93

Rozpoznawane odległości
Jeżeli czujniki rozpoznają kilka
przeszkód, brana pod uwagę jest tylko
ta z nich, która jest najbliżej.
Podczas manewrów parkingowych
należy zwrócić szczególną uwagę na
przeszkody, które mogą znaleźć się nad
lub pod czujnikami.
Przedmioty znajdujące się w bardzo
bliskiej odległości od przedniej lub tylnej
części samochodu, w niektórych
przypadkach mogą nie być rozpoznane
przez system i uszkodzić samochód
lub zostać uszkodzone.
115)
21) 22)
WSKAZANIA NA
WYŚWIETLACZU
Po uaktywnieniu się czujników na
wyświetlaczu pojawia się ekran
pokazany na rys. 79.O przeszkodzie i jej odległości od
samochodu, poza sygnałem
akustycznym informuje również
wskazanie na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników: kolorowe łuki w tylnej
części samochodu wskazują, czy
przeszkoda została rozpoznana.
System wskazuje rozpoznaną
przeszkodę, wyświetlając dany łuk w
zależności od odległości od przeszkody
i od jej pozycji względem samochodu.
W momencie rozpoznania przeszkody
w strefie tylnej (bocznej lub środkowej),
na wyświetlaczu pojawia się w danym
miejscu migający łuk i emitowany jest
przerywany sygnał akustyczny. W miarę
zbliżania się samochodu do przeszkody
na wyświetlaczu widoczny jest
migający łuk, który zbliża się do
samochodu i dźwięk emitowany jest
częściej, a ostatecznie jest to dźwięk
ciągły. Kolor widniejący na wyświetlaczu
zależy od odległości od przeszkody i
od jej pozycji. Gdy odległość między
samochodem a przeszkodą zmniejsza
się, łuki zmieniają kolor z żółtego na
czerwony migający (po stronie prawej,
na środku lub po stronie lewej).
UWAGA
21)Dla prawidłowego funkcjonowania
systemu niezbędne jest, aby czujniki były
zawsze oczyszczone z błota, brudu, śniegu
lub lodu. Podczas czyszczenia czujników
należy zachować maksymalną ostrożność,
aby ich nie porysować i nie uszkodzić,
należy unikać używania szmatek suchych,
szorstkich lub twardych. Czujniki należy
przemyć czystą wodą, ewentualnie z
dodatkiem szamponu do mycia
samochodu. W myjniach, w których
używane są dysze ciśnieniowe pary lub
wody pod wysokim ciśnieniem, czujniki
należy czyścić szybko, trzymając dyszę w
odległości ponad 10 cm.
22)W razie konieczności wykonania
czynności serwisowych obejmujących
strefę czujników należy zwracać się
wyłącznie do ASO marki Abarth. Wykonane
w niewłaściwy sposób interwencje w
zakresie zderzaka mogłyby bowiem
zakłócić działanie czujników parkowania.
79AB0A0390C
98
URUCHAMIANIE I JAZDA

W RAZIE AWARII
Przebita opona lub spalona żarówka?
Czasem może zdarzyć się, że drobna
usterka zakłóci spokój naszej podróży.
Na stronach poświęconych sytuacjom
awaryjnym można znaleźć użyteczne
informacje na temat tego, jak spokojnie
samodzielnie stawić im czoła.
W sytuacjach awaryjnych zalecamy
skontaktować się telefonicznie z
obsługą, dzwoniąc na Zielony Numer
infolinii podany w Książce gwarancyjnej.
Można również dzwonić na Zielony
Numer 00 800 3428 0000 w celu
odnalezienia najbliższej ASO marki
Abarth.ŚWIATŁA AWARYJNE .....................103
WYMIANA ŻARÓWKI .....................103
WYMIANA ŻARÓWKI ŚWIATEŁ
ZEWNĘTRZNYCH ...........................108
WYMIANA BEZPIECZNIKÓW ..........111
ZESTAW „FIX&GO” .........................117
URUCHAMIANIE AWARYJNE .........122
SYSTEM BLOKOWANIA PALIWA ....123
HOLOWANIE SAMOCHODU...........124
101

TYPY ŻARÓWEK
W samochodzie zainstalowano różne typy żarówek:
Żarówki całe szklane:(typ A) wkładane są na wcisk, wyjmuje się je
przez pociągnięcie.A
B
C
D
E
Żarówki z oprawą bagnetową:(typ B) w celu wyjęcia żarówki należy
nacisnąć bańkę i obrócić nią w kierunku przeciwnym do ruchu
wskazówek zegara.
Żarówki cylindryczne:(typ c) aby je wyjąć, należy odłączyć je od
odnośnych styków.
Żarówki halogenowe:(typ D) w celu wyjęcia żarówki należy odłączyć
od odnośnego gniazda sprężynę blokującą.
Żarówki halogenowe:(typ E) w celu wyjęcia żarówki należy odłączyć
od odnośnego gniazda sprężynę blokującą.
Żarówki o wyładowaniu gazowym (ksenonowe):(typ F) w celu dokonania wymiany tego typu żarówek należy zwrócić się do ASO marki
Abarth.
104
W RAZIE AWARII

Aby wymienić żarówkę, należy:
podważyć w punkcie pokazanym
strzałkami1i2tak, aby ścisnąć
sprężynę mocującą i wyjąć lampę; rys.
85
obrócić w kierunku przeciwnym do
ruchu wskazówek zegara oprawę
żarówki, wyjąć żarówkę mocowaną na
wcisk i wymienić ją;
umieścić na miejscu oprawę żarówki
w kloszu, a następnie ustawić lampę,
upewniając się o zablokowaniu zaczepu
mocującego.
ŚWIATŁA MIJANIA
Aby wymienić żarówkę, należy:
obrócić w lewo i wyjąć pokrywę
zabezpieczającą 2 rys. 82;
odłączyć konektor 1 rys. 86 i
odłączyć oprawę żarówki;
wyjąć żarówkę i wymienić ją;
umocować żarówkę w jej gnieździe i
podłączyć konektor;
włożyć na miejsce pokrywę
zabezpieczającą i obrócić w prawo.
121)
ŚWIATŁA DROGOWE
Aby wymienić żarówkę, należy:
zdjąć gumową zaślepkę
zabezpieczającą, jak opisano
wcześniej;
odłączyć dwa zaczepy
przytrzymujące 1 rys. 87;
wyjąć żarówkę i wymienić ją;
zamontować nową żarówkę,
wkładając występ w części metalowej
w rowek znajdujący się w paraboli
reflektora, a następnie umocować
zaczepy mocujące żarówkę;
włożyć na miejsce gumową
zaślepkę.ŚWIATŁA POZYCYJNE/
ŚWIATŁA DO JAZDY
DZIENNEJ
Aby wymienić żarówkę, należy:
zdjąć gumową zaślepkę
zabezpieczającą, jak opisano
wcześniej;
obrócić w lewo oprawę żarówki 2
rys. 87 i wysunąć ją;
wyjąć żarówkę montowaną na wcisk
i wymienić ją;
zamontować na miejsce oprawę
żarówki 2, obracając nią zgodnie z
ruchem wskazówek zegara i
sprawdzając, czy została odpowiednio
zablokowana;
włożyć na miejsce gumową
zaślepkę.
ŚWIATŁA
PRZECIWMGŁOWE
PRZEDNIE
(zależnie od wyposażenia)
W celu dokonania wymiany tych
żarówek należy zwrócić się do ASO
marki Abarth.
1
86AB0A0311C
2
1
87AB0A0093C
108
W RAZIE AWARII

ZESPOŁY OPTYCZNE
TYLNE
W celu dokonania wymiany żarówki
należy:
otworzyć pokrywę bagażnika;
odkręcić dwie śruby mocujące 1 rys.
88 i wyciągnąć zespół optyczny
osiowo, bez obracania nim;
wyjąć oprawę żarówki z jej gniazda,
uwalniając ją z zaczepów blokujących
2;
wyjąć żarówkę, wciskając ją lekko i
obracając w lewo.
Rozmieszczenie żarówek jest
następujące rys. 89:
1: światła pozycyjne/stop;
2: kierunkowskazy.ŚWIATŁO COFANIA/
TYLNE ŚWIATŁO
PRZECIWMGŁOWE
W celu dokonania wymiany żarówek
należy zwrócić się do ASO marki
Abarth.
TRZECIE ŚWIATŁO STOP
W celu dokonania wymiany żarówki
należy:
wymontować dwie zaślepki i
odkręcić dwie śruby mocujące 1 rys.
90;
wyjąć zespół;
rozłączyć złącze elektryczne 2 rys.
91;
nacisnąć na urządzenie mocujące 3
rys. 91 i otworzyć oprawę żarówki;
wyjąć żarówkę do wymiany
(mocowaną na wcisk) i wymienić ją;
zamknąć oprawę żarówek,
sprawdzając prawidłowość
zablokowania mechanizmu
mocującego;
wkręcić dwie śruby mocujące i
włożyć zaślepki.
PODŚWIETLENIE
TABLICY
REJESTRACYJNEJ
Aby wymienić żarówki, należy:
nacisnąć w punkcie pokazanym
strzałką rys. 92 i wyjąć klosz;
wymienić żarówkę, wyjmując ją ze
styków bocznych;
21
1
22
22
2
88AB0A0313C
1
2
89AB0A0314C
11
90AB0A0097C
91AB0A0098C
109

zamontować nową żarówkę,
upewniając się, że jest ona właściwie
zablokowana pomiędzy stykami;
zamontować klosz na miejsce.
UWAGA
121)Z powodu wysokiego napięcia
zasilania ewentualna wymiana żarówki o
wyładowaniu gazowym (ksenonowej), musi
być wykonana wyłącznie przez specjalistę:
niebezpieczeństwo śmierci! Należy zwrócić
się do ASO marki Abarth.
WYMIANA
BEZPIECZNIKÓW
INFORMACJE OGÓLNE
Bezpieczniki stanowią zabezpieczenie
instalacji elektrycznej samochodu,
interweniując w razie awarii lub
niewłaściwego jej działania.
122) 123) 124) 125) 126) 127)
Aby wymienić bezpiecznik, należy użyć
szczypiec przymocowanych po
wewnętrznej stronie pokrywy gniazda
bezpieczników umieszczonego po
lewej stronie deski rozdzielczej.
Aby wyodrębnić dany bezpiecznik,
należy odnieść się do tabel podanych
na następnych stronach.
DOSTĘP DO
BEZPIECZNIKÓW
Skrzynka bezpieczników w desce
rozdzielczej
Aby uzyskać dostęp do bezpieczników,
należy wyjąć montowaną na wcisk
pokrywę 5 rys. 93.
Bezpiecznik 5A układu podgrzewania
lusterek zewnętrznych umieszczony jest
w strefie gniazdka diagnostycznego,
jak pokazano na rys. 94.
W strefie dolnej, w okolicy pedałów,
znajduje się skrzynka pokazana na rys.
96.Skrzynka bezpieczników
w komorze silnika
Skrzynka umieszczona jest po prawej
stronie komory silnika, obok
akumulatora. Aby dostać się do
bezpieczników, należy postępować w
sposób opisany poniżej:
Wcisnąć do oporu śrubę 1 rys. 95;
92AB0A0099C93AB0A0291C
94AB0A0317C
110
W RAZIE AWARII