2017 Abarth 500 TPMS

LÄR KÄNNA INSTRUMENTPANELEN
Detta avsnitt i handboken innehåller all
information du behöver för att lära
känna, kunna tolka och korrekt använda
instrumentpanelen.INSTRUMENTPANEL OCH
REGLAGE ....................................... 37
MENYALTERNATIV .......................... 39
FÄRDDATOR ................................... 41
VARNINGSLAMPOR OCH
MEDDELANDEN ............................. 43
-INTE FASTSPÄNDA
SÄKERHETSBÄLTEN ......................... 43
-FUNKTIONSFEL EBD ......................... 44
-FEL PÅ AIRBAGEN ............................ 44
-OTILLRÄCKLIG BROMSVÄTSKA /
ÅTDRAGEN HANDBROMS.................. 45
-FEL PÅ DEN ELEKTRISKA
SERVOSTYRNINGEN "DUALDRIVE" ... 46
-SLITAGE BROMSBELÄGGEN ............ 46
-ESC-SYSTEMET ................................ 47
-FEL PÅ
EOBD-SYSTEMET/INSPRUTNINGEN . 48
-DIMBAKLJUS .................................... 48
-FELFUNKTION PÅ ABS-SYSTEMET .. 48
-iTPMS-SYSTEM ................................. 49
-POSITIONSLJUS OCH
HALVLJUS/FOLLOW ME HOME.......... 49
-DIMLJUS ........................................... 50
- VÄNSTER KÖRRIKTNINGSVISARE ... 50
-HÖGER KÖRRIKTNINGSVISARE ....... 50
-HELLJUS ........................................... 50
-DÖRRAR/MOTORHUV/
BAGAGELUCKA ÖPPNA..................... 51
- OTILLRÄCKLIG BATTERILADDNING. 51
-MOTOROLJANS TRYCK ÄR FÖR
LÅGT/MOTOROLJAN ÄR
FÖRSÄMRAD ...................................... 51
-MOTORKYLVÄTSKANS
TEMPERATUR ÄR FÖR HÖG .............. 52
- FELFUNKTION ROBOTISERAD
SEKVENTIELL VÄXELLÅDA ................. 52-ÖVERSKRIDEN
HASTIGHETSGRÄNS .......................... 52
- RISK FÖR IS PÅ VÄGEN.................... 53
-FUNKTIONSFEL
PARKERINGSSENSORER ................... 53
-SERVICE (UNDERHÅLLSSCHEMA)
FÖRFALLEN ........................................ 53
-ASR-SYSTEM .................................... 53
-FEL PÅ HILL HOLDER........................ 53
-BRÄNSLELÅS .................................... 54
-FEL PÅ BRÄNSLELÅSSYSTEMET...... 54
-FUNKTIONSFEL UTVÄNDIGA LJUS ... 54
-FUNKTIONSFEL PÅ STOPPLJUSEN .. 54
-FUNKTIONSFEL PÅ FIAT
CODE-SYSTEMET .............................. 55
- BRÄNSLERESERV/BEGRÄNSAD
AUTONOMI ......................................... 55
-SIGNALERING AV FEL PÅ
MOTOROLJANS TRYCKSENSOR ....... 55
-OLJEBYTE ......................................... 55
-TRYCK PÅ KOPPLINGSPEDALEN
FÖR START ......................................... 55
-FEL PÅ BRÄNSLENIVÅGIVAREN ........ 55
-KORRIGERINGSENHET FÖR
STRÅLKASTARINRIKTNINGEN ........... 55
36
LÄR KÄNNA INSTRUMENTPANELEN

NoteringKnapparna+och–aktiverar
de olika funktionerna beroende på
följande situationer:
Använd dessa för att rulla menyn
uppåt eller nedåt.
Tillåter en ökning eller minskning
under inställningarna.
Menyn omfattar följande alternativ:
LIGHTING: inställning av panelens
och instrumentpanelens belysning.
SPEED BEEP: inställning av bilens
hastighetsgräns (km/tim. eller mph)
över vilken föraren varnas.
ON/TRIP B DATA: aktivering ("On")
och inaktivering ("Off") av visningen
av Trip B (del av resan).
SET TIME: denna funktion gör att du
kan ställa klockan på displayen
SET DATE: ställa in datum på
displayen
AUTOCLOSE: aktivering och
inaktivering av automatisk låsning av
dörrarna när en hastighet på 20 km/tim.
överskrids.
MEASUREMENT UNIT: denna
funktion gör att du kan ställa in
måttenhet och förbrukning
LANGUAGE: språkinställning på
displayen
BUZZER VOLUME: inställning (på 8
nivåer) av ljudsignalens volym (summer)
som hörs samtidigt med fel- och
varningsmeddelandena.
SEAT BELT BUZZER: omaktivering
av summern vid signalering S.B.R.
(visas endast om S.B.R.-systemet har
inaktiverats av Abarths servicenätverk)
SERVICE: Visning av indikationer
som gäller servicebesöken enligt
körsträcka i kilometer.
AIRBAG/PASSENGER BAG:
aktivering/inaktivering av airbagen på
passagerarsidan.
DAYTIME RUNNING LIGHTS:
aktivering/inaktivering av varselljusen
ITPMS RESET: nollställning av
iTPMS-systemet ("självinlärning" för
systemet, se avsnittet "iTPMS-
systemet")
SEE RADIO (beroende på version):
aktivering/inaktivering av repetitionen på
instrumentpanelens display av viss
radioinformation som visas på
Uconnect™-systemets display.
SEE PHONE (beroende på version):
aktivering/inaktivering av repetitionen på
instrumentpanelens display av viss
information om samtalen som visas på
Uconnect™-systemets display.
SEE NAVIGATION (beroende på
version): aktivering/inaktivering av
repetitionen på instrumentpanelens
display av viss information on
navigationen som visas på
Uconnect™-systemets display.
MENU EXIT
40
LÄR KÄNNA INSTRUMENTPANELEN

Varningslampa Innebörd
iTPMS-SYSTEM
(om tillgänglig)
Otillräckligt däcktryck
Varningslampan tänds på displayen med ett fast sken för att signalera att trycket i ett eller flera däck är
under rekommenderat värde, för att garantera en ökad livslängd på däcket och en optimal
bränsleförbrukning eller för att signalera ett långsamt tryckfall.
På detta sätt varnar iTPMS-systemet föraren och signalerar möjligheten att ett eller flera däck har lågt tryck
och kanske är punkterat. I detta fall, rekommenderar vi att du återställer korrekt däcktryck. Efter att ha
återupprättat bilens normala användningsförhållanden, ska du utföra Reset-proceduren.
VARNING! Fortsätt inte körningen när ett eller flera däck är punkterade eftersom bilens köregenskaper kan
äventyras. Stanna bilen utan plötsliga inbromsningar och rattrörelser.
Fel på iTPMS-systemet eller så är det tillfälligt inaktiverat
Varningslampan tänds med ett blinkande sken i cirka 75 sekunder och förblir sedan tänd (tillsammans med
ett särskilt meddelande som visas på displayen) för att signalera att systemet är defekt eller tillfälligt
inaktiverat. Systemet återgår till korrekt funktionssätt när funktionsförhållandena så tillåter. Om så inte skulle
ske, utför Reset-proceduren efter att ha återställt de normala användningsförhållandena.
Om felsignaleringen fortsätter, vänd dig snarast till Abarths servicenät.
Varningslampa Innebörd
POSITIONSLJUS OCH HALVLJUS/FOLLOW ME HOME
Positionsljus och halvljus
Varningslampan tänds när positionsljuset eller halvljuset tänds.
Follow me home
Varningslampan tänds, på vissa versioner tillsammans med ett särskilt meddelande på displayen, när
Follow Me Home-anordningen används.
49

SÄKERHET
Kapitlet du har framför dig är mycket
viktigt eftersom det innehåller
beskrivningar av bilens
standardsäkerhetssystem och
tillhandahåller all information som krävs
för att kunna använda dem på rätt
sätt.AKTIVA SÄKERHETSSYSTEM ........ 58
ITPMS-SYSTEM (INDIRECT TYRE
PRESSURE MONITORING
SYSTEM) ........................................ 61
SKYDDSSYSTEM FÖR
PASSAGERARNA ........................... 63
SÄKERHETSBÄLTEN ...................... 64
S.B.R.-SYSTEM (SEAT BELT
REMINDER) .................................... 65
BÄLTESFÖRSTRÄCKARE ............... 65
SÄKERHETSSYSTEM FÖR BARN .. 67
EXTRA SKYDDSSYSTEM (SRS) –
AIRBAG .......................................... 75
57

53)ESC-systemets egenskaper får aldrig
testas på ett oansvarigt och farligt vis så att
den egna och andras säkerhet sätts på
spel.
54)HH-systemet är inte en
parkeringsbroms. Lämna därför inte bilen
utan att ha dragit åt handbromsen, stängt
av motorn och lagt i 1:ans växel för att
bilen ska vara parkerad i säkerhetstillstånd.
55)Det kan finnas situationer på lutande
väg (lutning under 8 %) med belastad
bil eller fastsatt släp (i förekommande fall),
då Hill Holder-systemet inte aktiveras, vilket
gör att bilen åker tillbaka något. Detta
ökar risken för en kollision med ett annat
fordon eller ett föremål. Det är alltid föraren
som är ansvarig för säkerheten på vägen.
56)För att ASR-systemet ska fungera
korrekt, måste däcken vara av samma
märke och typ på alla hjul, i perfekt skick
och framför allt överensstämma med
föreskriven typ, märke och mått.
57)Även under en eventuell användning av
reservhjulet (i förekommande fall), fortsätter
ASR-systemet att fungera. Men kom ihåg
att eftersom reservhjulet har mindre mått
än standardhjulen, kännetecknas det av ett
något sämre väggrepp än de andra
däcken.
58)ASR-systemet kan inte ändra på
fysiska naturlagar eller öka väggreppet som
kan uppnås enligt vägbanan.
59)ASR-systemet kan inte göra så att man
undviker olyckor, inklusive sådana som
inträffar på grund av att man kör för fort i
kurvor, vid körning på vägar med ett dåligt
väggrepp eller om man får vattenplaning.60)ASR-systemets egenskaper får aldrig
testas på ett oansvarigt och farligt vis så att
den egna och andras säkerhet sätts på
spel.
61)ASR-systemets prestanda ska inte
uppmuntra föraren att ta onödiga och
omotiverade risker. Körbeteendet ska alltid
anpassas till vägens tillstånd, sikten och
trafikförhållandena. Det är alltid föraren som
är ansvarig för säkerheten på vägen.
62)PBA-systemet kan inte öka däckens
väggrepp bortom de gränser som fysikens
lagar anger: kör därför alltid försiktigt enligt
vägförhållandena.
63)PBA-systemet kan inte göra så att man
undviker olyckor, inklusive sådana som
inträffar på grund av att man kör för fort i
kurvor, kör på vägar som ger ett dåligt
väggrepp eller får vattenplaning.
64)PBA-systemet utgör en körhjälp, men
föraren ska aldrig förlora
uppmärksamheten under körningen. Det är
alltid föraren som ansvarar för bilens
körning.
65)PBA-systemets egenskaper ska aldrig
testas på ett vårdslöst och farligt vis som
kan leda till livsfara för föraren själv, för
de övriga passagerarna i bilen och för alla
andra fotgängare och bilister.iTPMS-SYSTEM
(indirect Tyre
Pressure
Monitoring System)
(om tillgänglig)
BESKRIVNING
Bilen kan förses med
övervakningssystemet till däcktrycket,
iTPMS (indirect Tire Pressure
Monitoring System), som med hjälp av
hjulets hastighetsgivare kan övervaka
däckens pumpningsstatus.
För åtkomst till skärmarna (bild 50 - bild
51) iTPMS-systemet tryck på
TRIP-knappen.
Skärmen bild 51 visas endast om ett
eller flera däck är dåligt pumpade.
Korrekt däcktryck
Om trycket i alla däck motsvarar rätt
värde, visas skärmen bild 50 på
displayen.
50AB0A0123C
61

Otillräckligt däcktryck
Systemet varnar föraren om ett eller
flera däck har lågt tryck genom att
varningslampan
tänds på
instrumentpanelen.
På displayen visas texten "KO" bredvid
däcken bild 51 och ett
varningsmeddelande visas.
Om systemet inte detekterar
tryckvärdet för ett eller flera däck, visas
streck på displayen "– –".
Denna signalering visas även om man
stänger av och sedan sätter på motorn,
tills RESET-proceduren har utförts.NOLLSTÄLLNINGS-
PROCEDUR
iTPMS-systemet behöver en inledande
självinlärningsfas (vars tidslängd beror
på körstilen och vägförhållandena:
det optimala förhållande är en rak
körsträcka där man kör i 80 km/tim. i
minst 20 min.) som startar genom
att man utför Reset-proceduren.
Reset-proceduren ska utföras:
varje gång som däcktrycket ändras;
vid däckbyte, även om det bara
gäller ett däck;
när man byter plats på eller vänder
däcken;
när man monterar reservhjulet.
Innan du utför RESET-proceduren, ska
du pumpa däcken till nominellt
däcktryck som står i tabellen över
däckens pumpningstryck (se avsnitt
"Hjul" i kapitlet "Tekniska data").
Om du inte utför RESET-proceduren i
de ovanstående fallen, kan
varningslampan
ge felaktiga
signaleringar om ett eller flera däck.
För att utföra RESET-proceduren ska
du använda dig av inställningsmenyn
med stillastående bil och med
tändningsnyckeln på MAR (se
beskrivningen i avsnittet
"Menyalternativ").Efter att nollställningsproceduren har
utförts, visas meddelandet "Reset
saved", vilket innebär att
självinlärningen har startat.
FUNKTIONSVILLKOR
66),67),68),69),70),71)
Systemet är aktivt för hastigheter över
15 km/tim.
I vissa situationer som vid en sportig
körning, särskilda vägförhållanden (t ex.
vägar som är täckta av is, snö,
grusvägar osv.), kan signaleringen dröja
eller så kan den fungera delvis vid
detektering av ett tillfälligt tryckfall i ett
eller flera däck.
I särskilda förhållanden (t ex. bilen är
osymmetriskt lastad på en sida, skadat
eller slitet däck, användning av
reservhjulet, användning av snökedjor,
användning av olika däck på samma
hjulaxel), kan systemet ge ifrån sig
felaktiga signaleringar eller stängas av
tillfälligt.
Om systemet stängs av tillfälligt, blinkar
varningslampan
i cirka 75 sekunder
och därefter lyser den med ett fast
sken. Samtidigt visas ett
varningsmeddelande på displayen.
Denna signalering visas även efter att
man har stängt av och sedan satt
på motorn igen, om den riktiga
funktionen inte först har återställts.
51AB0A0217C
62
SÄKERHET

Vid onormala signaleringar
rekommenderas att utföra RESET-
proceduren. Om signaleringar sker när
RESET är igång, kontrollera att den
typ av däck som används är
densamma på alla fyra hjulen och att
däcken inte är skadade. Vid
användning av reservhjulet, byt ut hjulet
så snart som möjligt med ett
normalstort däck i stället för
reservhjulet. Om möjligt ta bort
eventuella snökedjor. säkerställ korrekt
fördelning av lasten och upprepa
RESET-proceduren genom att köra på
ren och asfalterad väg. Om
signaleringarna kvarstår, kontakta
Abarths servicenätverk.
VARNING
66)Om systemet signalerar ett tryckfall i
ett eller flera däck, rekommenderar vi
att du kontrollerar trycket i alla däcken.
67)iTPMS-systemet innebär inte att
föraren inte behöver kontrollera däcktrycket
varje månad. Det ska inte anses vara en
ersättning för underhållsarbetet eller
säkerhetsanordningarna.
68)Däcktrycket ska kontrolleras med kalla
däck. Om man av någon orsak kontrollerar
trycket med varma däck, minskar trycket
även om det är högre än förutsett värde.
Upprepa då kontrollen på kalla däck.69)iTPMS-systemet kan inte signalera
plötsliga tryckfall i däcktrycket (t ex. om
däcket exploderar). I detta fall, stanna
fordonet genom att bromsa försiktigt och
utan att plötsliga styrningar.
70)Systemet ger endast en varning om
lågt däcktryck: det kan inte pumpa upp
däcken.
71)En otillräcklig pumpning av däcken
ökar bränsleförbrukningen, reducerar
slitbanan och kan påverka bilens körbarhet
i full säkerhet.
SKYDDSSYSTEM
FÖR
PASSAGERARNA
En av bilens viktigaste
säkerhetsanordningar utgörs av
följande skyddssystem:
Säkerhetsbälten.
SBR-system (Seat Belt Reminder).
Huvudstöd.
Fasthållningssystem för barn.
Airbagar fram och på sidorna
(beroende på version).
Var mycket uppmärksam på
informationen som ges på följande
sidor. Det är mycket viktigt att
skyddssystemen används på så riktigt
sätt som möjligt för att garantera
maximal säkerhet för föraren och
passageraren.
För beskrivningen av huvudstödens
justering, se beskrivningen i avsnittet
"Huvudstöd" i kapitlet "Lär känna din
bil".
63

Inställbar flerfunktionsdisplay .......... 37
iTPMS-system ............................... 61
Kaross (rengöring och
underhåll)
..................................... 128
Knäairbag på förarsidan ................. 77
Korrigeringsenhet för
strålkastarinriktningen................... 21
Körning med släp ........................... 91
Körriktningsvisare (byta lampor)...... 97
Lack (underhåll)
............................. 128
Lampgrupper bak (byta en
lampa) .......................................... 98
Lampor
– allmänna instruktioner................ 93
– lampor (utbyte) .......................... 93
– typer av lampor ......................... 94
Lyfta bilen....................................... 126
Manuell klimatanläggning
............. 24
– reglage ...................................... 24
Menyalternativ ................................ 39
Modifikationer/ändringar på bilen ... 4
Montering av bilbarnstol med
säkerhetsbälten............................ 68
Motor ............................................. 134
– märkning ................................... 133
Motorhuv ....................................... 33
Motorns kylvätska .......................... 121
Motorolja (förbrukning) ................... 121
Motorolja (nivåkontroll).................... 121Motorrum (rengöring) ..................... 129
Mått ............................................... 137
Nivåkontroll
................................... 119
Nummerplåtsbelysning (byte av
lampa) .......................................... 99
Nycklar........................................... 11
– Mekanisk nyckel ........................ 11
– Nyckel med fjärrkontroll ............. 11
Nödstart......................................... 109
Parkeringssensorer
....................... 89
Positionsljus/varselljus (byta
lampor) ........................................ 98
Prestanda ...................................... 144
Radiosändare och
mobiltelefoner
.............................. 4
Ratt................................................ 18
Rengöra rutorna ............................. 22
Rengöring och underhåll
– bilens inredning ......................... 130
– delar som är klädda i äkta
skinn ......................................... 131
– plastdelar .................................. 130
– säten ......................................... 130
Rutor (rengöring) ............................ 128
S.B.R.-system
.............................. 65
Safety ............................................ 64
– Säkerhetsbälten ........................ 64
Sensorer
– parkering ................................... 89Side Bag (sidoairbagar fram) .......... 79
Sidoairbagar (Side bag -
Window bag)................................ 79
Smörjmedel (egenskaper)............... 142
Snökedjor ...................................... 127
Soltak ............................................ 28
SPORT .......................................... 88
Sportsäten fram ............................. 15
Starta motorn................................. 83
Sufflett ........................................... 29
Säkerhetsbälten
– Användning av
säkerhetsbälten ......................... 64
Säkerhetsbälten (underhåll) ............ 66
Säkerhetssystem för barn .............. 67
Säkringar (byte) .............................. 100
Säkringsboxar (placering) ............... 100
Säten ............................................. 14
– Framsäten ................................. 14
Tanka bilen
................................... 90
Tanklock......................................... 90
Tankning ........................................ 141
Tekniska data ................................. 133
Tillbehör som man köper separat ... 4
Tredje stoppljus (byta lampor) ......... 99
TRIP-knapp.................................... 42
Tvätt och rengöring av suffletten..... 129
Tändlås .......................................... 12
Tändstift (typ).................................. 134
INDEX I ALFABETISK ORDNING