2017 Abarth 124 Spider světla

Verze bez předních světlometů do
mlhy
Zadní svítilny do mlhy se dají rozsvítit
jen s rozsvícenými světlomety.
Zapnutí
Pro rozsvícení zadní mlhové svítilny
přepněte spínač této svítilny 2 do
polohy
(spínač světel do mlhy se
automaticky vrátí do původní polohy).
Rozsvícením zadních mlhových svítilen
se rozsvítí varovná kontrolka na
přístrojovém panelu.
Vypnutí
Pro vypnutí zadní svítilny do mlhy
proveďte následující:
Otočte spínačem světla 2 znovu do
polohy
(spínač se automaticky vrátí
na polohu
).
Přepněte spínač 2 světlometů do
mlhy do polohy OFF.
Přetočte spínač čelních světlometů
1 do polohy OFF.
ZNAMENÍ SMĚRU JÍZDY
Pro používání znamení směru jízdy a
změny jízdního pruhu musí být sepnuté
zapalování.
Přestavte příslušný pákový ovladač dolů
(pro levé směrové světlo) či na nahoru
(pro pravé směrové světlo) na doraz.
Znamení se samo vypne, jakmile
změníte směr.
Jestliže ale zůstane kontrolka blikat i pozměně směru, přestavte pákový
ovladač manuálně do výchozí polohy.
Na přístrojovém panelu blikají (zelené)
kontrolky znamení směru jízdy
podle toho, jaké znamení bylo
zadáno.
Jestliže kontrolka svítí bez blikání nebo
bliká nestandardně, může to znamenat
spálenou žárovku směrového světla.
ASISTENT PŘI ZMĚNĚ
JÍZDNÍHO PRUHU
Přestavte pákový ovladač na polovinu
dráhy ve směru změny jízdního pruhu
(dokud bliká kontrolka) a podržte ho v
této poloze. Uvolněním se pákový
ovladač vrátí do polohy vypnutí.
Trojí zabliknutí směrových světel
Po uvolnění pákového ovladače
směrových světel, směrové světlo třikrát
zabliká.
To lze zrušit přestavením pákového
ovladače v opačném směru.
Systém adaptivních
světlometů (AFS)
(je-li součástí výbavy)
Systém adaptivních světlometů (AFS)
automaticky nastavuje paprsek čelních
světlometů doleva nebo doprava podle
otáčení volantu ihned po zapnutí
čelních světlometů.
Závady v systému či jeho fungování
jsou signalizovány kontrolkami azvukovými výstrahami. Postupujte
podle “Kontrolky na přístrojovém
panelu” v kapitole “Seznámení s
přístrojovým panelem”.
POZNÁMKA
Světlomety neoslní řidiče přijíždějící
v opačném směru bez ohledu na to, na
jaké straně vozovky jedete se svým
vozidlem (jízda vpravo nebo vlevo).
Proto není nutné seřizovat optickou osu
světlometů při přepnutí na dočasné
řízení po opačné straně silnice (jízda
vpravo nebo vlevo).
Funkci systému adaptivních
světlometů lze aktivovat/deaktivovat
v rámci individualizačních funkcí.
Postupujte podle odstavce
“Individualizační funkce” v kapitole
“Seznámení s přístrojovým panelem”.
POZOR
40)Denní světla představují alternativu k
potkávacím světlometům při jezdění v
zemích, kde platí povinnost svítit za dne;
svítit denními světly je povoleno i v zemích,
kde to není povinné.
41)Denní světla ale nemohou nahradit
potkávací světlomety při jízdě za tmy nebo
tunely. Používání denních světel je
upraveno Pravidly silničního provozu
platných v zemi, kde s vozidlem jezdíte.
Dodržujte předpisy.
27

ZAMYKACÍ SPÍNAČ
ELEKTRICKÉHO OKNA
Touto funkcí lze znemožnit ovládání
elektrického okna na straně
spolucestujícího. Jestliže ve vozidle
cestují děti, přepněte zamykací spínač
do zamknuté polohy.
1 - Zamknutá poloha (stlačené
tlačítko)obr. 28: lze ovládat jen
elektrické okno u řidiče.
2 - Odemknutá poloha
(nestisknuté tlačítko): lze ovládat
elektrická okna v obou dveřích.
UPOZORNĚNÍ Jestliže se zamykací
spínač elektrického okna nachází v
zamknuté poloze, zhasnou světla ve
spínači elektrického okna na straně
spolucestujícího.
POZOR
45)Před zavřením elektricky ovládaného
okna okna se ujistěte, že v dráze jeho
pohybu není žádná překážka: zavírání je
nebezpečné. Zavírající se okno může
zachytit ruku, hlavu či dokonce šíji a
způsobit vážné zranění či dokonce smrt.
Toto varování platí zejména pro děti.
46)Nikdy nedovolte dětem si hrát se
tlačítky elektrického okna: tlačítka
elektrického okna, která nejsou
zablokovaná zámkem těchto oken,
umožňují dětem nevyžádaně s oknem
zacházet, což může vést k vážnému
zranění, jestliže by okno v pohybu zachytilo
ruce, hlavu či šíji.
VNITŘNÍ VÝBAVA
ZÁSUVKA PRO
PŘÍSLUŠENSTVÍ
Zásuvka pro zapojení příslušenství je
umístěna vzadu v prostoru na nohy na
straně spolucestujícího obr. 29.
Používejte jedině originální příslušenství
FCA či ekvivalentní příslušenství, které
vyžaduje max. 120 W (DC 12V, 10A).
Zapalování musí být na ACC či ON.
Na ochranu před poškozením zásuvky
či před elektrickou poruchou, dodržujte
toto:
nepoužívejte příslušenství vyžadující
více než 120 W (DC 12V, 10A);
nepoužívejte jiná příslušenství než
originální příslušenství FCA či
ekvivalentní příslušenství;2804070104-LE2-001AB
2906040400-L12-002AB
37

Pro následující výstražná
světla/kontrolky:
Hlavní varovná kontrolka
Varovná kontrolka brzdové soustavy
Varovná kontrolka ABS
Kontrolka nabíjecího systému
Kontrolka stavu oleje v motoru
Kontrolka motoru
Varovná kontrolka vysoké teploty
chladicí kapaliny
Kontrolka automatické převodovky
Kontrolka závady posilovače řízení
Výstražná kontrolka airbagu/
předpínačů bezpečnostních pásů
Výstražná kontrolka aktivní kapoty
Varovná kontrolka rezervy paliva
Kontrolka zapnutí bezpečnostního
pásu
Kontrolka zapnutí bezpečnostního
pásu
Kontrolka nedovření dveří
Kontrolka nízké hladiny kapaliny
ostřikovačů
Kontrolka Tyre Pressure Monitoring
System
Kontrolka ve tvaru KLÍČE
Kontrolka ledkového světlometu
Stavová kontrolka ve tvaru klíče
Stavová kontrolka systému TCS/DSC
Stavová kontrolka DSC OFF
Bezpečnostní stavová kontrolka
Kontrolka indikující deaktivaci Air Bag
spolucestujícího (je-li ve výbavě)Kontrolka se rozsvítí pro provozní
kontrolu při sepnutí zapalování či
nastartování motoru a po několika
sekundách zhasne. Jestliže se
kontrolka nerozsvítí nebo zůstane svítit,
kontaktujte autorizovaný servis Abarth.
Pouze „Varovná kontrolka brzdové
soustavy“: Varovná kontrolka se
rozsvítí, pokud je zatažena parkovací
brzda.
54
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVÝM PANELEM

Varovná kontrolka Co to znamená
STAVOVÁ KONTROLKA SYSTÉMU TCS / DSC
Kontrolka se rozsvítí při zásahu systémů TCS/DSC. To znamená, že je vozidlo ve stavu kritické
stability a začínajícího smyku.
STAVOVÁ KONTROLKA DSC OFF
Kontrolka se rozsvítí vypnutím systému ESC.
STAVOVÁ KONTROLKA ZADNÍHO MLHOVÉHO SVĚTLA
Kontrolka se rozsvítí rozsvícením zadního mlhového světla.
HLAVNÍ KONTROLKA NASTAVITELNÉHO OMEZOVAČE RYCHLOSTI
Varovná kontrolka se rozsvítí stiskem tlačítka MODE na volantu a podmínky, že byl aktivovaný
nastavitelný omezovač rychlosti (viz “Omezovač rychlosti” v kapitole “Startování a jízda s
vozidlem”).
KONTROLKA SE SYMBOLEM FRANCOUZSKÉHO KLÍČE (je-li ve výbavě)
Sepnutím zapalování se kontrolka se symbolem klíče rozsvítí a za několik sekund zhasne.
Kontrolka se symbolem klíče se rozsvítí, když se blíží interval plánované servisní prohlídky.
Zkontrolujte předepsanou údržbu e nechejte ji provést. Viz “Upozornění na servisní prohlídku” v
této kapitole.
63

Zelené varovné kontrolky
Varovná kontrolka Co to znamená
LEVÝ UKAZATEL SMĚRU
Varovná kontrolka se rozsvítí přestavením pákového ovládače směrových světel dolů nebo
společně s pravým směrovým světlem stiskem tlačítka výstražných světel.
PRAVÝ UKAZATEL SMĚRU
Varovná kontrolka se rozsvítí přestavením pákového ovládače směrových světel nahoru nebo
společně s levým směrovým světlem stiskem tlačítka výstražných světel.
BOČNÍ SVĚTLA A TLUMENÉ SVĚTLOMETY
Varovná kontrolka se rozsvítí rozsvícením bočních světel a tlumených světlometů.
MLHOVÁ SVĚTLA
Kontrolka se rozsvítí rozsvícením zadních mlhových světel.
CRUISE CONTROL (NASTAVENÍ KONTROLKY)
Varovná kontrolka se rozsvítí po nastavení hodnoty jízdní rychlosti.
NASTAVITELNÁ KONTROLKA NASTAVENÍ OMEZOVAČE RYCHLOSTI
Stavová kontrolka se rozsvítí zeleně nastavením hodnoty rychlosti (viz “Omezovač rychlosti” v
kapitole “Startování a jízda s vozidlem”).
64
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVÝM PANELEM

UPOZORNĚNÍ
ZOBRAZOVANÁ NA
DISPLEJI
Jestliže se upozornění zobrazí na
prostředním displeji, proveďte (s klidem)
patřičné akce podle zobrazených
pokynů.
Jestliže se na prostředním displeji
zobrazí následující upozornění,
znamená to případně, že systém
vozidla nefunguje správně:
Vys. tepl. chladicí kapal. motoru:
upozornění se zobrazí při nadměrném
zvýšení teploty chladicí kapaliny motoru.
Závada systému dobíjení:
upozornění se zobrazí při závadě
dobíjení.
Teplotní varování:toto upozornění
se zobrazí, když je okolo středového
displeje vysoká teplota. V takovém
případě se doporučuje snížit teplotu v
kabině nebo v okolí středového displeje,
aby nebyl vystaven přímému
slunečnímu osvitu.
Zastavte vozidlo na bezpečném místě a
kontaktujte autorizovaný servis Abarth.
JE AKTIVOVÁNA
ZVUKOVÁ VÝSTRAHA
Zvuková výstraha se aktivuje v
následujících případech:
Upozornění na rozsvícená světla.
Systém airbagu/systém předpínače
bezpečnostních pásů.
Aktivní kapota (je-li ve výbavě).
Nevypnuté zapalování (STOP).
Klíček odstraněn z vozidla.
Nelze ovládat vnitřní tlačítko (verze s
inteligentní bezklíčovou funkcí)
Zapomenutý klíček v zavazadlovém
prostoru (verze s inteligentní
bezklíčovou funkcí).
Zapomenutý klíček ve vozidle (verze
s inteligentní bezklíčovou funkcí).
Upozornění na rychlost vozidla (je-li
ve výbavě).
Upozornění na tlak v pneumatikách
(je-li ve výbavě).
Venkovní teplota (je-li ve výbavě).
Elektronický zámek řízení.
Upozornění na rychlost vozidla (je-li
ve výbavě).
Upozornění na 120 km/h (je-li ve
výbavě).
POZOR
61)Nikdy nezasahujte do systémů
airbagů/předpínačů; pro servis a opravy se
obraťte na autorizovaný servis Abarth. Je
bezpečné tyto systémy servisovat vlastní
péčí či s nimi nedovoleně manipulovat.
Airbag/předpínač se může náhodně
aktivovat či se vypnout a způsobit vážné
zranění či smrt.62)Nejezděte s vozidlem, když svítí či bliká
varovná kontrolka aktivní kapoty. Jízda s
vozidlem, když svítí či bliká varovná
kontrolka aktivní kapoty, je nebezpečná,
protože by se mechanismus aktivní kapoty
nemusel normálně aktivovat a fungovat tak,
jak je to stanoveno v případě střetu s
chodcem.
63)Pokud se rozsvítí nebo rozbliká varovná
kontrolka TPMS nebo zazní zvukové
upozornění na tlak v pneumatikách,
okamžitě snižte rychlost vozidla a zdržte se
náhlých změn směru a brzdění. Pokud se
rozsvítí nebo rozbliká varovná kontrolka
nebo zazní zvukové upozornění na tlak
v pneumatikách, je nebezpečné jet s
vozidlem vysokou rychlostí nebo s ním
nenadále manévrovat či brzdit. Mohly by se
zhoršit jízdní vlastnosti vozidla, a to by
mohlo vést k nehodě. Pokud chcete
zkontrolovat ucházení tlaku z pneumatik
nebo ušlou pneumatiku, zastavte na
bezpečném místě, kde můžete vizuálně
zkontrolovat, zda jsou dostatečně
nahuštěné pro pokračování v jízdě do
místa, kde je lze dohustit, nechat systém
opět zkontrolovat autorizovaným servisem
Abarth či v pneuservisu.
64)Neignorujte varovnou kontrolku TPMS.
Ignorování varovné kontrolky TPMS je
nebezpečné, i když víte, proč svítí. Problém
vyřešte co nejdříve před tím, než se vyvine
do vážnější situace, která by mohla vést k
poškození pneumatiky a vážné nehodě.
67

ZÁZNAM DAT
VOZIDLA
Vozidlo je vybaveno počítačem, který
zaznamenává následující údaje týkající
se ovládacích prvků vozidla, provozu a
dalších podmínek jízdy.
Zaznamenávaná data
Stav vozidla, například otáčky
motoru a rychlost vozidla.
Podmínky při jízdě, například pozice
brzdového a plynového pedálu, a
informace týkající se prostředí,
ve kterém je vozidlo provozováno.
Informace pro diagnostiku poruch
z každého počítače umístěného
ve vozidle.
Informace týkající se kontrol jiných
počítačů ve vozidle.
Zaznamenávaná data se mohou lišit
v závislosti na výbavě vozidla a
volitelném příslušenství. Nejsou
pořizovány zvukové a obrazové
záznamy.Manipulace s daty
Společnost FCA a její subdodavatelé
mohou získat a použít zaznamenaná
data pro diagnostiku poruch vozidel,
výzkum a vývoj a ke zvyšování kvality.
Společnost FCA nesdělí ani neposkytne
žádné z pořízených dat třetím stranám
s následujícími výjimkami:
dohoda s vlastníkem vozidla (souhlas
pronajímatele a nájemce u vozidel
na leasing);
oficiální požadavek policie nebo
jiných bezpečnostních složek;
pro statistické zpracování výzkumnou
institucí po zpracování dat tak, aby
nebylo možné získat údaje identifikující
vlastníka nebo vozidlo.
TRVALÉ SLEDOVÁNÍ
Diagnostický systém sleduje následující
součásti systému airbagů a aktivní
kapoty:
Kolizní senzory a diagnostický modul
(jednotka SAS)
Senzory předních airbagů
Moduly airbagů
Boční kolizní senzory
Výstražný indikátor airbagu/
předpínače bezpečnostních pásů
Předpínače bezpečnostních pásů
Související elektroinstalace
Kontrolka indikující deaktivaci airbagu
spolucestujícího
Senzor klasifikačního systému
obsazenosti sedadla spolujezdce
Modul klasifikace obsazenosti
sedadla spolujezdce (je-li součástí
výbavy)
Senzory aktivní kapoty
Moduly aktivní kapoty
Výstražná světla aktivní kapoty
Diagnostický modul neustále sleduje
připravenost systému. Sledování začíná
při zapnutí zapalování a je aktivní
během jízdy vozidla.
108
BEZPEČNOST

V PŘÍPADĚ NOUZE
Defekt nebo spálená žárovka?
Čas od času se při jízdě může
vyskytnout problém.
Strany věnované nouzovým situacím
vám mohou pomoci vyřešit kritické
situace vlastními silami a bez stresu.
V případě nouze vám doporučujeme
zavolat na bezplatné telefonní číslo
uvedené v záruční knížce.
Rovněž je možné zavolat na národní
nebo mezinárodní univerzální telefonní
číslo, kde vám pomohou vyhledat
nejbližšího prodejce.VÝSTRAŽNÁ SVĚTLA.........132
VÝMĚNA ŽÁROVKY..........133
VÝMĚNA POJISTEK..........141
SADA NA OPRAVU PNEUMATIK . .148
STARTOVÁNÍ POMOCÍ KABELŮ . .153
TAŽENÍ VOZIDLA............155
NOUZOVÉ TAŽENÍ...........157
131