2017 Abarth 124 Spider radio

INSTRUMENTPANEL
1 – Sidoreglerbara ventiler, 2 – Yttre ljusets kontrollspak, 3 – Instrumentpanel, 4 – Spak för vindrutetorkare/-spolare,
5 – Centrala justerbara luftventiler,6–Varningslampornas knapp, 7 – Radio 3” eller Radio 7” system (på vissa modeller);
8 – Passagerarsidans airbag, 9 – Centrala justerbara luftventiler (passagerarsidan), 10 – Klimatkontrollsystem,
11 – Tändningslås, 12 – Förarsidans airbag, 13 – Kontrollknappar (TPMS-systemet/DSC-systemet)
102010200-123-555AB
8
LÄR KÄNNA DITT FORDON

följande åtgärder efter att
starttryckknappens indikatorlampa
(grön) tänds:
släpp upp kopplingen (manuell
växellåda) eller bromspedalen
(automatisk växelåda);
tryck på starttryckknappen för att
växla tändningsläge. Tändningsläget
växlas i ordningen ACC, ON och OFF
varje gång starttryckknappen trycks in.
För att byta tändningsläge igen ska du
genomföra operationen från början.
STÄNGA AV MOTORN
5) 6)
Gör så här:
se till att fordonet står helt stilla;
Manuell växellåda: lägg i friläge och
dra åt parkeringsbromsen ordentligt.
Automatväxellåda: sätt alltid
växelväljaren på P och dra åt
parkeringsbromsen.
tryck på starttryckknappen för att
stänga av motorn. Tändningsläget är
OFF.
OBSERVERA! När du lämnar fordonet
ska du se till att starttryckknappen är
av.
Nödmotorstopp
Genom att kontinuerligt trycka på
starttryckknappen eller genom att
trycka på den flera gånger när motorn
körs eller när fordonet körs stängsmotorn av omedelbart. Tändningen
växlas till ACC.
VARNING
3)Innan du lämnar förarsätet ska du alltid
stänga av tändningen, lägga i
parkeringsbromsen och se till att
växelväljaren är i P (automatisk växellåda)
eller ettans växel eller R (manuell växellåda).
Det är farligt att lämna förarsätet utan att
stänga av tändningen, lägga i
parkeringsbromsen och se till att
växelväljaren är i P (automatisk växellåda)
eller ettans växel eller R (manuell växellåda).
Oväntad fordonsrörelse kan förekomma,
detta kan resultera i en olycka. Om din
avsikt är att lämna fordonet, om så bara för
en kort stund, är det viktigt att stänga av
tändningen. Lämnar du den i ett annat läge
inaktiveras några av fordonets
säkerhetssystem och batteriet töms.
4)Radiovågar från nyckeln kan påverka
medicinska enheter som pacemakers.
Innan du använder nyckeln nära personer
som använder medicinska apparater ska
du fråga tillverkaren av apparaten eller din
läkare om radiovågor från nyckeln kan
påverka apparaten.
5)Stäng inte av motorn medan fordon är i
rörelse. Det är farligt att stänga av motorn
när fordonet är i rörelse av alla anledningar
förutom en nödsituation. Om du stänger av
motorn när fordonet är i rörelse får du
minskad bromsförmåga eftersom
servobromsarna inte går att använda, detta
kan leda till en olycka och allvarliga skador.6)Ta alltid med dig nyckeln när du lämnar
fordonet för att förhindra att någon av
misstag manövrerar kontrollerna. Kom ihåg
att dra åt parkeringsbromsen. Lämna aldrig
barn utan uppsikt i fordonet.
13

AVANCERAT
NYCKELFRITT
ÖPPNINGSSYSTEM
(där det finns)
6)
Den avancerad nyckelfria funktionen
gör det möjligt för dig att låsa/låsa upp
dörren, bakluckan och tankluckan eller
öppna bakluckan när du har nyckeln på
dig.
OBSERVERA! Radiovågor från nyckeln
kan påverka medicinska enheter som
pacemakers. Innan du använder
nyckeln nära personer som använder
medicinska apparater ska du fråga
tillverkaren av apparaten eller din läkare
om radiovågor från nyckeln kan
påverka apparaten.
OBSERVERA! Det avancerade
nyckelfria öppningssystemets
funktioner kan inaktiveras för att
förhindra möjlig negativ inverkan på en
användare som har en pacemaker eller
annan medicinsk enhet. Om systemet
inaktiveras kommer du inte att kunna
starta fordonet genom att ha nyckeln
på dig. Kontakta en Abarth-handlare för
att få mer information. Om det
avancerade nyckelfria
öppningssystemet har inaktiverats kandu starta motorn genom att följa
förfarandet som ska användas när
nyckelns batteri tar slut.
OBSERVERA!
6)Driften av igenkänningssystemet beror
på olika faktorer, såsom exempelvis
störningar av elektromagnetiska vågor från
externa källor (t.ex. mobiltelefoner),
laddning av batteriet i den elektroniska
nyckeln och närvaron av metallföremål nära
nyckeln eller fordonet. I dessa fall är det
fortfarande möjligt att låsa upp dörrarna
med hjälp av metallinsatsen i den
elektroniska nyckeln (se beskrivningen på
följande sidor).
FORDONETS
SÄKERHETSLARM
(där det finns)
MODIFIERINGAR OCH
TILLÄGGSUTRUSTNING
FCA kan inte garantera att startspärr-
och stöldavskräckningssystemen
fungerar om de har modifierats eller om
någon tilläggsutrustning har installerats.
OBSERVERA! För att undvika skador
på fordonet ska du inte modifiera
systemet eller installera någon
tilläggsutrustning på fordonets
startspärr- och
stöldavskräckningssystem.
STARTSPÄRRSYSTEM
Startspärrsystemet gör det möjligt att
endast starta motorn med en nyckel
som systemet känner igen. Om du har
problem med startspärrsystemet eller
nyckeln ska du kontakta en
Abarth-handlare.
Aktivering av systemet: systemet
aktiveras när tändningen växlar från ON
till OFF. Varningslampan
i
instrumentklustret blinkar varannan
sekund tills systemet har inaktiverats.
Inaktivering av systemet: systemet
inaktiveras när tändningen vrids på med
rätt programmerad nyckel.
14
LÄR KÄNNA DITT FORDON

VARNINGSLAMPOR OCH MEDDELANDEN
OBSERVERA! Varningslampan på instrumentpanelen visas tillsammans med ett dedikerat meddelande och/eller ljudsignal när
det är tillämpligt. Dessa indikationer är indikativa och varnande och som sådana ska de inte ses som uttömmande och/eller
alternativ till den information som finns i ägarhandboken som du anmodas läsa noga i alla fall. Se alltid informationen i detta
kapitel vid händelse av en felindikation.
OBSERVERA! Felindikationerna som visas delas in i två kategorier: allvarliga och mindre allvarliga fel. Allvarliga fel indikeras av
en upprepad och förlängd "varningscykel". Mindre allvarliga fel indikeras med en ”varningscykel” med kortare varaktighet.
Visningscykeln för båda kategorierna kan avbrytas. Instrumentpanelens varningslampa kommer att vara på tills orsaken till felet
har eliminerats.
Varningsinnehållet kan verifieras på ljudsystemet.
Versions med Radio 7"
Gör så här:
om varningslampan tänds ska du välja ikonenpå hemskärmen för att visa programskärmen;
välj “Varningar” för att visa de aktuella varningarna;
välj tillämplig varning för att visa varningsinformationen.
52
LÄR KÄNNA INSTRUMENTPANELEN

Varningslampa Vad den betyder
VARNINGSLAMPA FÖR AUTOMATISK VÄXELLÅDA (där den finns)
Lampan tänds när det är problem med växellådan.
VIKTIGT Om varningslampan för växellådan tänds har växellådan ett elproblem. Om du fortsätter
köra fordonet i detta tillstånd kan det skada växellådan. Kontakta en Abarth-handlare så snabbt
som möjligt.
ÖVERGRIPANDE VARNINGSLAMPA
Varningslampan tänds när det är funktionsfel i systemet. Använd den centrala displayen och
verifiera innehållet. Se avsnittet "Versioner med Radio 7" i detta kapitel.
60
LÄR KÄNNA INSTRUMENTPANELEN

70)Använd snödäck eller snökedjor och
kör i lägre hastighet när vägarna är täckta
av is och/eller snö. Det är farligt att köra på
snö- och/eller istäckta vägar utan
ordentliga greppanordningar. TCS kan inte
ensamt tillhandahålla adekvat grepp och
du kan fortfarande råka ut för en olycka.
71)Du får aldrig testa TCS-systemets
förmåga på ett oansvarigt och farligt sätt,
om du gör det kan du äventyra andras
personliga trygghet och säkerhet.
72)Du kan inte förlita dig på DSC som en
ersättning för säker körning: Dynamic
Stability Control (DSC)-systemet kan inte
kompensera osäker och vårdslös körning,
för hög hastighet, att ligga för nära ett
annat fordon och vattenplaning (minskad
däckfriktion och väggrepp på grund av
vatten på vägytan). Du kan fortfarande råka
ut för en olycka.
73)För att DSC-systemet ska fungera
korrekt måste däcken på alla hjul vara av
samma märke och typ, i perfekt tillstånd
och, framför allt, av föreskriven typ och
storlek.
74)Du får aldrig testa DSC-systemets
förmåga på ett oansvarigt och farligt sätt,
om du gör det kan du äventyra andras
personliga trygghet och säkerhet.75)Om den aktiva motorhuven har
aktiverats ska du alltid kontakta en
Abarth-återförsäljare. Om
öppningshandtaget för huven dras ut efter
att den aktiva motorhuven har aktiverats
kommer motorhuven att öppnas ännu mer.
Om du kör fordonet med motorhuven
uppfälld kommer den att skymma din sikt
och detta kan leda till en olycka. Dessutom
ska du inte försöka trycka ner motorhuven
igen. Det kan deformera huven eller skada
eftersom den aktiverade huven inte kan
sänkas tillbaka manuellt. Innan du kör
fordonet ska du kontakta en
Abarth-återförsäljare när den aktiva
motorhuven har aktiverats, se till att den
upphöjda huven inte skymmer sikten och
kör i låg hastighet.EXTRA KÖRSYSTEM
TPMS (Tire Pressure
Monitoring System)
76) 77) 78)
TPMS (Tire Pressure Monitoring
System) övervakar lufttrycket i vart och
ett av däcken. Om däcktrycket är för
lågt i ett eller flera av däcken kommer
systemet att informera föraren via
varningslampan på instrumentklustret
och med en varningssignal. Se avsnittet
"Varningslampor och meddelanden" i
kapitlet "Lär känna instrumentpanelen".
Se avsnitten "Varningssignal för
däcktryck" och "Varningsljud är
aktiverat" i kapitlet "Lär känna
instrumentpanelen".
Däcktrycksgivarna som finns
installerade på vart och ett av däcken
skickar däcktrycksdata via radiosignaler
till mottagarenheten i fordonet.
OBS När lufttemperaturen är låg på
grund av årstiden sänks även
däcktemperaturen. När
däcktemperaturen sjunker så sjunker
även lufttrycket i dem. Varningslampan
för TPMS kan tändas mer frekvent.
Inspektera däcken visuellt dagligen
innan du kör och kontrollera
däcktrycken varje månad med en
lufttrycksmätare. När du kontrollerar
72
SÄKERHET

däcktrycken rekommenderar vi att du
använder en digital mätare.
TPMS minskar inte ditt behov av att
kontrollera trycket och tillståndet för alla
fyra däck regelbundet.
OBSERVERA! Varje däck, inklusive
reservdäcket (där det finns), ska
kontrolleras varje månad när de är kalla
och justeras till det tryck som
fordonstillverkaren rekommenderar på
fordonsplaketten eller tryckmärkningen
för däcken (om ditt fordon har däck av
annan storlek än den angivna på
fordonsplaketten eller tryckmärkningen
för däck ska du avgöra rätt däcktryck
för dessa däck).
OBSERVERA! Som en extra funktion
har ditt fordon utrustats med ett
TPMS-system som tänder en
kontrollampa när ett eller flera av dina
däck har avsevärt lägre tryck än de
borde ha. När varningslampan för lågt
däcktryck tänds ska du stanna och
kontrollera dina däck så snart som
möjligt och fylla på med luft så att de får
rätt tryck. Att köra på däck med alldeles
för lågt tryck kan få det att överhettas
och kan leda till att det går sönder. För
lågt däcktryck minskar även
bränsleeffektiviteten och däckets
mönsterlivslängd och kan påverka
fordonets manövrerings- och
stoppförmåga.OBSERVERA! Observera att TPMS inte
är något substitut för ordentligt
däckunderhåll och det är förarens
ansvar att upprätthålla korrekt
däcktryck, även om däcken inte har så
lite luft att de tänder TPMS-
varningslampan för lågt däcktryck. Ditt
fordon har även utrustats med en
TPMS-felindikator för att indikera när
systemet inte fungerar som det ska.
OBSERVERA! TPMS-felindikatorn är
kombinerad med kontrollampan för lågt
däcktryck. När systemet upptäcker en
felfunktion blinkar kontrollampan i cirka
en minut och sedan förbli den tänd.
Denna sekvens kommer att fortsätta vid
efterföljande uppstarter av fordonet så
länge felfunktionen existerar. När
felindikatorn tänds kanske systemet
inte kan detektera eller signalera lågt
däcktryck såsom det är avsett. Fel på
TPMS kan uppstå av flera olika
anledningar, inklusive installation av
ersättningsdäck eller alternativa däck
eller hjul på fordonet som förhindrar
TPMS från att fungera ordentligt.
Kontrollera alltid TPMS kontrollampa
när du har bytt ur ett eller flera däck
eller hjul på ditt fordon för att säkerställa
att ersättnings- eller alternativa däck
och hjul gör det möjligt för TPMS att
fortsätta fungera som den ska.OBSERVERA! För att undvika felaktiga
avläsningar tar systemet prover innan
det börjar indikera ett problem. Detta
leder till att systemet inte omedelbart
registrerar en snabb läcka eller
tömning.Systemfelaktivering
När varningslampan för TPMS blinkar
kan det bero på ett systemfel. Kontakta
en Abarth återförsäljare.
En systemfelaktivering kan förekomma i
följande fall:
när det finns utrustning eller en enhet
nära fordonet som använder samma
radiofrekvens som däckens tryckgivare
gör;
när en metallisk enhet som ett
navigeringssystem som inte är original
placeras nära instrumentbrädans mitt,
detta kan blockera radiosignalerna från
däckens tryckgivare till
mottagarenheten
när du använder följande enheter i
fordonet som kan orsaka
radiointerferens för mottagarenheten;
en digital enhet såsom en
persondator;
en strömomvandlarenhet såsom en
DC-AC-omvandlare
när mycket snö eller is ansamlas på
fordonet, särskilt runt hjulen;
när batterierna i däckens tryckgivare
tar slut;
73

BESKRIVNING SÄKRINGSGRADERING SKYDDAD KOMPONENT
F03 HORN2 7,5 A Signalhorn
F06 — — —
F07 INTERIOR 15 A Taklampa
F09 AUDIO2 15 A Ljudsystem
F10 METER1 10 A Instrumentkluster
F11 SRS1 7,5 A Air bag
F12 — — —
F13 RADIO 7,5 A Ljudsystem
F17 AUDIO1 25 A Ljudsystem
F18 A/C MAG 7,5 A Luftkonditionering
F20 AT 15 A Transmissionsstyrsystem (där det finns)
F21 D LOCK 25 A Ström dörrlås
F22 H/L RH 20 A Strålkastare (RH)
F24 TAIL 20 A Bakljus/nummerskyltsbelysning/positionsljus
F25 DRL 15 A Varselljus
F26 ROOM 25 A Taklampa
F27 FOG 15 A Dimljus
F28 H/CLEAN 20 A Strålkastarspolare (där det finns)
F29 STOP 10 A Stoppljus/dimbakljus (där det finns)
F30 HORN 15 A Signalhorn
F31 H/L LH 20 A Strålkastare (LH)
F33 HAZARD 15 A Varningsblinkers/Blinkersljus
F36 WIPER 20 A Vindrutetorkare
145