2017.75 OPEL INSIGNIA BREAK Instruktionsbog (in Danish)

Kørsel og betjening223kører imellem. Hvis bilen nærmer sig
en vognbanemarkering, drejes rattet forsigtigt for at føre bilen tilbage i
vognbanen. Drej rattet i samme
retning, hvis systemstyring ikke er
tilstrækkeligt. Drej rattet roligt i
modsat retning, hvis det er hensigten
at foretage et vognbaneskift.
Ved væsentlig overskridelse af en
vognbanemarkering, afgives der en
synlig og hørbar advarsel.
Utilsigtet vognbaneskift antages, når
det sker
● uden brug af blinklys
● brug af blinklys i modsat retning af vognbaneskiftet
● uden bremsning
● uden acceleration
● uden aktiv styring.
Bemærkninger
Systemet deaktiveres, hvis der regi‐
streres flertydige vognbanemarke‐
ringer, f.eks. ved vejarbejder.
Bemærkninger
Systemet slås muligvis fra, hvis det
registrerer baner, der er for smalle,
for brede eller for snoede.Aktivering
Sporholderassistent aktiveres ved at
trykke på a. LED i knappen lyser for
at angive, at systemet er slået til.
Når kontrollampen a i instrument‐
gruppen eller i Head-up-displayet
lyser grønt, er systemet klar til at
hjælpe.
Systemet fungerer ved kørehastighe‐
der mellem 60 km/t og 180 km/t, og
hvis der findes vognbanemarkerin‐
ger.
Systemet drejer forsigtigt rattet, og
kontrollampen a skifter til gult, hvil
bilen nærmer sig en registreret vogn‐
banemarkering, uden at blinklyset bruges i den pågældende retning.
Systemet advarer ved, at a blinker,
ligesom der lyder tre klokkelyde fra
den relevante retning, hvis vognba‐
nen forlades i væsentlig grad.
Systemet er kun operativt, når en
vognbanemarkering registreres.
Hvis systemet kun registrerer vogn‐
banemarkeringer i den ene side af
vejen, fungerer det kun for den
pågældende side.
Sporholderassistent registrerer hånd‐ fri kørsel. I dette tilfælde vises enmeddelelse i førerinformationscente‐
ret, og der lyder en klokke, så længe
sporholderassistenten registrerer håndfri kørsel.

224Kørsel og betjeningDeaktiveringSystemet deaktiveres ved at trykkepå a, lysdioden i knappen slukker.
Systembegrænsninger Systemets ydelse er muligvis ikke
korrekt, når:
● Bilens hastighed er uden for intervallet mellem 60 og 180 km/t.
● Kørsel på snoede eller bakkede veje.
● Ved kørsel om natten.
● Sigtbarheden begrænses af vejr‐
forholdene, f.eks. tåge, regn og
sne.
● Sensoren på forruden er blokeret
af sne, is, slud, mudder, snavs,
skader på forruden eller er påvir‐ ket af fremmedlegemer, f.eks.
klæbemærker.
● Solen skinner direkte ind i kame‐
ralinsen.
● Forankørende køretøjer tæt på.
● Hældende vejbane.
● Vejkanter.● Veje med dårlig vognbanemarke‐
ring.
● Pludselige ændringer i lysforhol‐ dene.
● Ændringer på bilen, f.eks. dæk.
Systemet bør slås fra, hvis det forstyr‐
res af tjæremærker, skygger, revner i vejen, midlertidige markeringer,
markeringer i forbindelse med vejar‐
bejde eller andre fejl.9 Advarsel
Hav altid opmærksomheden
henvendt på vejen, og sørg for, at
bilen har den rette placering i
banen. I modsat fald kan der ske
materielle skader eller personska‐ der, i værste fald med dødelig
udgang.
Sporholderassistent styrer ikke
konstant bilen.
Systemet holder muligvis ikke
bilen i banen eller afgiver alarm,
selvom der registreres en vognba‐
nemarkering.
Styringen af sporholderassisten‐
ten er måske ikke tilstrækkeligt til
at undgå en vognbaneoverskri‐
delse.
Systemet registrerer måske ikke
kørsel uden hænderne på rattet på grund af eksterne påvirkninger
(vejens beskaffenhed og over‐
flade, vejr osv.). Føreren har det
fulde ansvar for at have herre‐
dømme over bilen og skal altid
holde hænderne på rattet under
kørslen.
Ved brug af systemet under kørsel
med påhængsvogn risikerer man
at miste herredømmet over bilen,
og at der sker en ulykke. Slå syste‐ met fra.

Kørsel og betjening225Brændstof
Brændstof til benzinmotorer
Brug kun blyfrit brændstof, som opfyl‐
der den europæiske standard
EN 228 eller tilsvarende.
Motoren er i stand til at arbejde med
brændstof, der indeholder op til 10%
ethanol (f.eks. kaldet E10).
Brug brændstof med anbefalet oktan‐ tal. Et lavere oktantal kan nedsætte
motorydelse og drejningsmoment og
giver lidt højere brændstofforbrug.Forsigtig
Brug ikke brændstof eller brænd‐
stofadditiver, som indeholder
metalforbindelser så som
manganbaserede tilsætninger.
Dette kan medføre beskadigelse
af motoren.
Forsigtig
Ved brug af brændstof, der ikke
overholder EN 228 eller tilsva‐
rende, kan der opstå aflejringer
eller ske motorskade.
Forsigtig
Brug af brændstof med lavere
oktantal end det lavest mulige tal
kan medføre ukontrolleret
forbrænding og motorskader.
De specifikke motorkrav med hensyn til oktantal er angivet i motordataover‐
sigten 3 286. En landespecifik
mærkat på tankklappen kan være
gældende.
Brændstofadditiver uden for
Europa
Brændstof bør indeholde renseaddi‐
tiver, der bidrager til at forebygge
aflejringer i motoren og brændstofsy‐
stemet. Med rene indsprøjtnings- og
indsugningsventiler kan emissions‐
kontrolsystemet fungere, som det
skal. Noget brændstof indeholder
ikke additiver i tilstrækkelig mængde
til at holde indsprøjtnings- og indsug‐
ningsventilerne rene.
For at kompensere for denne mangel på rensning bør der kommes Fuel
System Treatment PLUS i brændstof‐ tanken ved hvert olieskift eller for hver
15.000 km, alt efter hvad der indtræ‐
der først. Stoffet kan købes hos dit
værksted.
Brændstof indeholdende ilte, såsom
æter eller ætanol, samt omformuleret
brændstof kan fås i nogle byer. Hvis
disse brændstoftyper overholder den
tidligere angivne specifikation, er det
acceptabelt at bruge dem. E85 (85%
ætanol) og andre brændstoffer inde‐
holdende mere end 15% ætanol må
dog kun bruges til FlexFuel-biler.Forsigtig
Brug ikke brændstof indeholdende metanol. Det kan korrodere metal‐
dele i brændstofsystemet og
beskadige plastic- og gummidele.
Sådanne skader dækkes ikke af
bilens garanti.

226Kørsel og betjeningVisse brændstoffer, især højoktan‐
brændstof til racerbiler, kan indeholde
det oktanforhøjende additiv MMT.
Undlad at bruge brændstof eller addi‐ tiver indeholdende MMT, da de kan
forkorte tændrørenes levetid og gribe
forstyrrende ind i emissionskontrolsy‐ stemets funktion. Fejlkontrollampen
Z tændes muligvis 3 103 . I givet fald
bør der søges hjælp på et værksted.
Dieselbrændstof Brug kun dieselbrændstof, der over‐
holder EN 590 og har en svovlkon‐ centration på højst 10 ppm.
Brændstof med et indhold af biodiesel
(der overholder EN 14214 ) på op til 7
volumen-% må anvendes (f.eks.
betegnet B7).
Ved kørsel i lande uden for Den Euro‐
pæiske Union er det muligt en gang
imellem at bruge Euro-Diesel brænd‐ stof med en svovlkoncentration på
under 50 ppm.Forsigtig
Ved hyppig brug af dieselbrænd‐
stof med et højere svovlindhold
end 15 ppm vil motoren lide alvor‐
lig skade.
Forsigtig
Anvendelse af brændstof, der ikke opfylder EN 590 eller lignende,kan medføre motoreffekttab, øget
slitage eller motorskader og evt.
have indvirkning på garantien.
Brug ikke marine dieselolier, fyrings‐ olie, Aquazol og lignende diesel i
vand-emulsioner. Det er ikke tilladt at fortynde dieselolien med brændstof til
benzinmotorer.
Drift ved lave temperaturer Ved temperaturer under 0° C kanvisse dieselprodukter med biodiesel‐
blandinger forårsage blokeringer,
fryse eller blive geleagtige, hvilket
kan påvirke brændstofforsyningssy‐
stemet. Start og motordrift fungerer
muligvis ikke korrekt.
Dieselbrændstof til arktiske forhold
kan benyttes ved ekstremt lave
temperaturer under -20° C. Brug af
denne brændstoftype i varme eller
meget varme klimaer anbefales ikke
og kan forårsage motorstop, dårlig
start eller skader på brændstofind‐
sprøjtningssystemet.
Brændstofpåfyldning

Kørsel og betjening2279Fare
Inden brændstofpåfyldning skal
tændingen afbrydes, og eventu‐
elle eksterne varmere med
forbrændingskamre slukkes.
Følg tankstationens betjenings-
og sikkerhedsanvisninger i forbin‐
delse med brændstofpåfyldning.
9 Fare
Brændstof er brændbart og
eksplosionsfarligt. Ingen tobaks‐
rygning. Ingen åben ild eller
gnister.
Hvis du kan lugte brændstof i
bilen, skal årsagen straks afhjæl‐ pes på et værksted.
Forsigtig
I tilfælde af forkert brændstof må
tændingen ikke slås til.
Tankklappen sidder i højre side af
bilen.
Tankklappen kan kun åbnes, når
bilen er låst op. Åbn tankklappen ved at trykke på den.
Påfyldning af benzin og diesel
Anbring mundstykket lige i forhold til
påfyldningsstudsen, og pres det ind
med et let tryk.
For brændstofpåfyldning skal pumpe‐
dysen sættes helt ind og slås til.
Efter den automatiske afbrydelse kan
tanken efterfyldes ved at aktivere
pumpedysen op til to gange mere.Forsigtig
Tør straks overflødigt brændstof
af.
Luk klappen, og lad den gå i hak.
Sikkerhedsanordning til undgåelse af fejlpåfyldning af brændstof
9 Advarsel
Forsøg ikke at åbne klappen på
brændstofpåfyldningsstudsen
manuelt, hvis bilen har en spærre
for forkert brændstof.
I givet fald risikerer man at få fing‐ rene i klemme.

228Kørsel og betjeningAlle biler er udstyret med en sikker‐
hedsanordning til undgåelse af fejlpå‐
fyldning af brændstof.
Sikkerhedsanordningen sørger for, at klappen på påfyldningsstudsen kun
kan åbnes ved hjælp af det mund‐
stykke, der passer til det rette brænd‐
stof eller en brændstoftragt til nødpå‐ fyldning.
Fyld efter med en dunk i nødsituatio‐ ner. Der skal bruges en tragt til at
åbne dækslet for påfyldningsstudsen.
Brændstoftragten opbevares i last‐
rummet.
Anbring tragten lige i forhold til påfyld‐
ningsstudsen, og pres det ind med et
let tryk.
Brug brændstoftragten til at hælde
brændstof i påfyldningsstudsen.
Læg brændstoftragten tilbage i last‐
rummet efter påfyldning af brændstof.
Brændstofforbrug -CO 2‑emissioner
Brændstofforbruget (blandet kørsel)
for Opel Insignia ligger mellem 8,7 og
4,0 l/100 km
Afhængigt af landet vises brændstof‐
forbruget i km/l.
CO 2-emissionen (blandet kørsel)
ligger i et interval på 199 til 105 g/km.
For specifikke værdier for din bil,
henvises til bilens typeattest eller
andre nationale registreringsdoku‐
menter.
Generelt Det officielle brændstofforbrug og de
specifikt oplyste CO 2-emissionstal
gælder for EU-basismodellen med
standardudstyr.
Brændstofforbrugsdata og CO 2-
emissionsdata er fastlagt iht. forord‐
ning R (EC) nr. 715/2007 (i den
gældende version), hvor der tages
højde for bilens køreklare vægt som
angivet i forordningen.
Tallene har kun til formål at sammen‐
ligne forskellige biltyper og må ikke
opfattes som en garanti for det fakti‐
ske brændstofforbrug for en bestemt
bil. Ekstraudstyr kan medføre et
højere tal end det angivne forbrug og

Kørsel og betjening229et højere CO2-tal. Brændstofforbru‐
get afhænger desuden i vid udstræk‐
ning af Deres køremåde og af vejfor‐
holdene.Anhængertræk
Generel information
Det fabriksmonterede anhængertræk
er fældet op under bagkofangeren.
Vi anbefaler at lade eftermontering af et sådant foretage af et værksted. Der
skal eventuelt foretages ændringer
på bilen, der berører kølesystem,
varmeskjold og andet udstyr. Brug
kun anhængertræk, der er tilladt til
denne bil.
For at undgå bilskader kan el-
bagklappen ikke betjenes med den
elektroniske nøgle, når en anhænger
er tilkoblet elektrisk.
Funktionen til at registrere afbrydelse af pærer til anhængerens bremselys
kan ikke registrere en delvis afbry‐
delse af pærer. I tilfælde af fire stk. 5-
watt pærer registrerer funktionen fx
først afbrydelse af pæren, når der er
en enkelt eller slet ingen 5-watt pære
tilbage.Ved montering af anhængertræk kan
det ske, at trækøjets åbning dækkes
til. Skulle dette være tilfældet, skal
man anvende stangen med koblings‐ kugle til anhængeren.
Kørselsforhold og tips til kørsel med påhæng
Husk at smøre koblingskuglen, før
tilkobling af en anhænger. Dette
gælder dog ikke, hvis der benyttes en
stabilisator til dæmpning af slingrebe‐ vægelser, som påvirker koblingskug‐
len.
Ved kørsel med påhæng må en
hastighed på 80 km/t ikke overskri‐
des. En maksimal hastighed på
100 km/t er kun passende, hvis der
anvendes en vibrationsdæmper og
den tilladte vægt for påhængsvognen
ikke overstiger bilens vægt i køreklar
stand, uden last.
Ved anhængere med lav kørestabili‐
tet og campingvogne anbefales det stærkt at anvende vibrationsdæmper.

230Kørsel og betjeningHvis anhængeren begynder at
slingre, skal De sætte hastigheden
ned. Forsøg ikke at dreje rattet i
modsat retning. Brems hårdt op, hvis
det bliver nødvendigt.
Ved kørsel ned ad bakke skal man
køre i samme gear som ved kørsel op
ad bakke, og der køres med omtrent
samme hastighed.
Indstil dæktrykket til værdien for fuld
last 3 294.
Kørsel med påhæng Anhængervægt
Den tilladte anhængervægt er en
model- og motorafhængig maksi‐
mumværdi, som ikke må overskrides.
Den faktiske anhængervægt er
forskellen mellem den faktiske
samlede vægt af anhængeren og det faktiske kugletryk for anhængeren.
Den tilladte anhængervægt står i
bilens papirer. Generelt er den
gældende for stigninger op til 12 %.
Den tilladte anhængervægt gælder
op til den angivne hældning og ved
havets overflade. Da motorydelsenfalder i takt med højden, fordi luften
bliver tyndere, og bilens evne til at
klare stigninger dermed falder,
nedsættes vogntogets tilladte total‐
vægt med 10 % for hver
1000 meters højde. Når der køres på
veje med mindre stigninger (under
8 %, f.eks. på motorveje), behøver
vogntogets totalvægt ikke nedsættes.
Vogntogets tilladte totalvægt må ikke
overskrides. Vogntogets tilladte total‐
vægt er angivet på typeskiltet 3 281.
Kugletryk Kugletrykket er den kraft, hvormed
anhængeren trykker på koblingskug‐
len. Kugletrykket kan ændres ved at
fordele vægten anderledes under lastning af anhængeren.
Det højeste tilladte kugletryk på
60 kg ( B20DTH-motorer: 90 kg) står
på anhængertrækkets typeskilt og i
bilens papirer. Vær altid opmærksom
på kugletrykket, især i forbindelse
med tunge anhængere. Kugletrykket
må aldrig være mindre end 25 kg.Bagakseltryk
Når anhængeren er koblet til den
trækkende bil, og denne er fuldt
lastet, må det tilladte tryk på bagaks‐
len (se typeskiltet eller bilens papirer) overskrides med 70 kg ( B20DTH-
motorer: 80 kg), men den tilladte total‐
vægt må ikke overskrides. Hvis det
tilladte bagakseltryk overskrides, må
der højst køres 100 km/t.
TrækkrogForsigtig
Den indfældelige trækkugle kanikke afmonteres fra bilen. Når der
køres uden påhæng, fældes
kuglehalsen ind.