2017.75 OPEL CROSSLAND X displej

Klimatizace123● odstranění zamlžení a námrazyà
● vyhřívání zadního okna a vnějších zpětných zrcátek b
● vyhřívané čelní sklo ,
● vyhřívání sedadel ß
Zapnutí funkcí je signalizováno LED
diodou v příslušném tlačítku.
Elektronicky řízenou klimatizaci je
možné plně využívat pouze při
nastartovaném motoru.
Nabídka nastavení klimatizace
(tlačítko MENU)Nastavení
● distribuce vzduchu l, M , K
● rychlost ventilátoru Z
● teplota na straně řidiče a spolujezdce 19°/21°
● dvouzónová automatická klimatizace MONO
● klimatizace ON/OFF
● automatický režim AUTO
může být spuštěna manuálně
v nabídce nastavení klimatizace.
Stisknutím MENU vstupte do nabídky
a použijte dotyková tlačítka.
Nabídku nastavení klimatizace lze
také zobrazit následujícími způsoby
● výběrem položky Klimatizace na
7" barevném informačním displeji
nebo
● stisknutím tlačítka Í
a následným výběrem položky
Klimatizace v nabídce na 8"
barevném informačním displeji.Automatický režim AUTO
Základní nastavení automatického
režimu pro dosažení maximálního
komfortu:
● Stiskněte AUTO, distribuce
vzduchu a rychlost ventilátoru je
regulována automaticky.
● V automatickém režimu otevřete všechny větrací otvory, abyste
umožnili optimální rozvod
vzduchu.
● Pro optimální funkci chlazení a omlžování musí být zapnuta
klimatizace. Klimatizace se

124Klimatizacezapíná stisknutím tlačítka A/C.
Aktivace je indikována LED
diodou v tlačítku.
● Levým a pravým otočným ovladačem zvolte
přednastavenou teplotu pro
řidiče a předního spolujezdce.
Doporučená teplota je 22 °C.
Teplota se zobrazí na displejích
vedle otočných ovladačů a v
nabídce nastavení klimatizace.
● Režim recirkulace vzduchu 4
by měl být deaktivován. Po
deaktivaci zhasne LED dioda
v tlačítku.
Ruční nastavení Nastavení systému klimatizace lze
změnit aktivací následujících funkcí.Rychlost ventilátoru Z
Intenzita proudění vzduchu se
nastavuje otočením otočného
ovladače Z na požadovanou rychlost.
Otáčením doleva rychlost snížíte
a otočením doprava ji zvýšíte.
Rychlost ventilátoru lze také změnit
dotykovými tlačítky na displeji
nastavení klimatizace. Pro vstup do
této nabídky stiskněte tlačítko MENU.
Otočení otočného ovladače Z doleva:
vypnutí ventilátoru a chlazení.
Pro návrat do automatického režimu
stiskněte tlačítko AUTO.
Distribuce vzduchu l, M , K
Pro vstup do této nabídky stiskněte
tlačítko MENU.
Stiskněte:
l:na čelní okno a na okna
v předních dveříchM:do prostou hlavy a zadních
sedadel pomocí nastavitelných
větracích otvorůK:do předního a zadního prostoru
nohou a na čelní sklo
Pro návrat do automatického režimu
stiskněte tlačítko AUTO.

Klimatizace125Přednastavení teploty £
Levým a pravým otočným ovladačem
zvolte z přednastavených hodnot
samostatně požadované teploty pro
řidiče a předního spolujezdce. Otočný
ovladač na straně spolujezdce mění
teplotu pro prostor spolujezdce.
Otočný ovladač na straně řidiče mění teplotu pro prostor řidiče nebo na
obou stranách v závislosti na aktivaci synchronizace MONO v nabídce
nastavení klimatizace. Pro vstup do
této nabídky stiskněte tlačítko MENU.
Doporučená teplota je 22 °C. Teplota
se zobrazí na displejích vedle
otočných ovladačů a v nabídce
nastavení klimatizace.
Je-li nastavena minimální teplota Lo
a je zapnuto chlazení A/C,
klimatizace bude běžet na maximální
otáčky.
Pokud je nastavena maximální
teplota Hi, zapne systém regulace
klimatizace topení na maximum.
Poznámky
Pokud je zapnuto A/C, snížením
nastavení teploty v kabině může dojít k opětovnému nastartování
motoru z automatického zastavení
provedeného funkcí Autostop nebo
k potlačení provedení funkce
Autostop.
Systém Stop-start 3 136.
Dvouzónová automatická klimatizace
MONO nebo SYNC
Pro vstup do této nabídky stiskněte
tlačítko MENU. Pro propojení
nastavení teploty na straně
spolujezdce se stranou řidiče
klepněte na MONO nebo SYNC.
Při použití otočného ovladače na
straně spolujezdce se synchronizace
deaktivuje.Klimatizace A/C
Chlazení se zapíná stiskem A/C.
Aktivace je indikována rozsvícením
LED diody v tlačítku. Chlazení je
funkční pouze tehdy, když motor běží a ventilátor klimatizace je zapnutý.
Dalším stisknutím tlačítka A/C
chlazení vypnete.
Systém klimatizace ochlazuje
a odvlhčuje (vysouší) vzduch, pokud
je venkovní teplota nad specifickou
úrovní. Proto se může tvořit
kondenzace a odkapávat ze spodku
vozidla.

Řízení vozidla a jeho provoz131Řízení vozidla
a jeho provozRady pro jízdu ............................ 132
Kontrola nad vozidlem .............132
Řízení ...................................... 132
Startování a provoz ...................132
Záběh nového vozidla .............132
Polohy spínače zapalování .....132
Tlačítko Power ......................... 133
Režim úspory energie .............134
Startování motoru ....................135
Odpojení při přeběhu ...............136
Systém stop-start ....................136
Parkování ................................ 139
Výfuk motoru .............................. 140
Filtr pevných částic ..................140
Katalyzátor .............................. 141
AdBlue ..................................... 141
Automatická převodovka ...........144
Displej převodovky ..................144
Páka voliče .............................. 144
Manuální režim ........................145
Elektronické jízdní programy ...146
Porucha ................................... 146
Přerušení napájení ..................146Manuální převodovka ................147
Brzdy .......................................... 148
Protiblokovací systém brzd .....148
Parkovací brzda ......................149
Brzdový asistent ......................149
Asistent rozjezdu ve svahu ......149
Podvozkové systémy .................150
Systém elektronické stabilizace vozidla a kontroly trakce .........150
Asistenční systémy pomoci řidiči ........................................... 151
Tempomat ............................... 151
Omezovač rychlosti .................153
Parkovací asistent ...................155
Progresivní parkovací asistent 158
Upozornění na mrtvý úhel .......164
Systém panoramatického výhledu ................................... 165
Zadní kamera .......................... 168
Varování o opuštění jízdního pruhu ...................................... 170
Upozornění řidiče ....................171
Palivo ......................................... 172
Palivo pro zážehové motory ....172
Palivo pro vznětové motory .....173
Doplňování paliva ....................173
Spotřeba paliva - emise CO 2
.. 175Tažné zařízení ........................... 175
Všeobecné informace ..............175
Chování vozidla za jízdy a rady pro jízdu s přívěsem ...............176
Tažení přívěsu ......................... 176

144Řízení vozidla a jeho provoz6. Jeden konec hadice upevněte nanádobu a druhý konec
našroubujte na plnicí hrdlo.
7. Zdvihněte nádobu a doplňujte, dokud se nádoba nevyprázdní,
nebo dokud nepřestane redukční
činidlo vytékat z nádoby. To může trvat až pět minut.
8. Nádobu položte na zem a počkejte 15 sekund, dokud se
nevyprázdní hadice.
9. Odšroubujte hadici z plnicího hrdla.
10. Našroubujte ochrannou krytku na plnicí hrdlo.
Poznámky
Nádobu na redukční činidlo AdBlue
zlikvidujte v souladu s požadavky na
ochranu životního prostředí. Hadici
lze znovu použít po vypláchnutí
čistou vodou před zaschnutím
redukčního činidla AdBlue.Automatická
převodovka
Automatická převodovka umožňuje
automatické řazení (automatický
režim) nebo manuální řazení
(manuální režim).
Manuální řazení je možné
v manuálním režimu klepnutím páky
voliče do polohy + nebo - 3 145.
Displej převodovky
V informačním centru řidiče se
zobrazuje režim nebo zařazený
převodový stupeň.
V automatickém režimu je jízdní
program signalizován písmenem D.
V manuálním režimu je převodový stupeň signalizován písmenem M
a číslem zařazeného převodového
stupně.
Zpátečka je signalizována
písmenem R.
N signalizuje polohu neutrálu.
P signalizuje polohu parkování.
Páka voliče
Páku voliče přesouvejte v kulise
řazení podle vyobrazení obrázku
výše.

Řízení vozidla a jeho provoz155Překročení rychlostního limituV nouzové situaci je možné rychlostní limit překročit prudkým sešlápnutím
plynu s „podřazením“. V takovém
případě hodnota přednastavené
rychlosti bliká.
Uvolněte pedál plynu a funkce
omezovače rychlosti se opět zapne,
jakmile rychlost klesne pod hodnotu
mezní rychlosti.
Deaktivace Stiskněte Ñ: Omezovač rychlosti se
přepne do pohotovostního režimu
a zobrazí se Pause. Vozidlo jede bez
omezení rychlosti.
Omezovač rychlosti se deaktivuje, ale nevypne. Poslední uložená rychlost
zůstane v paměti pro pozdější
obnovení rychlosti.
Obnovení rychlostního limitu
Stiskněte Ñ. Bude vyvolána uložená
rychlost.Vypnutí
Stiskněte ß, zruší se režim
omezovače rychlosti a zobrazení
rychlostního limitu v informačním
centru řidiče zhasne.
Stisknutím tlačítka m se aktivuje
tempomat a deaktivuje omezovač
rychlosti.
Při vypnutí zapalování zůstane
přednastavená rychlost uložena
v paměti.
Porucha
V případě poruchy omezovače
rychlosti se rychlost vymaže a místo
ní budou blikat pomlčky.
Omezovač rychlosti nemusí pracovat
správně, pokud dopraní značky
neodpovídají Vídeňské úmluvě
o dopravních značkách (Wiener
Übereinkommen über
Straßenverkehrszeichen).Parkovací asistent
Všeobecné informace Při připojení přívěsu nebo nosiče
jízdních kol k tažnému zařízení se
deaktivuje parkovací asistent.9 Varování
Za provedení parkovacího
manévru plně odpovídá řidič.
Při jízdě dozadu nebo dopředu
s použitím systému parkovacího
asistenta vždy kontrolujte prostor
okolo vozidla.
Zadní parkovací asistent
Zadní parkovací asistent usnadňuje
parkování tím, že měří vzdálenost
mezi vozidlem a překážkami za
vozidlem. Informuje a varuje řidiče
pomocí akustických signálů
a signalizace na displeji.

156Řízení vozidla a jeho provoz
Systém používá ultrazvukové
parkovací snímače v zadním
nárazníku.
Aktivace
Zadní parkovací asistent se aktivuje
při zařazení zpátečky při zapnutém
zapalování.
Systém je připraven k činnosti, pokud nesvítí LED dioda v tlačítku
parkovacího asistenta r OFF .
Indikace
Pokud je zařazena zpátečka,
upozorňuje systém řidiče pomocí
akustických signálů na potencionálně
nebezpečné překážky za vozidlem do vzdálenosti 50 cm.
V závislosti na tom, která strana
vozidla je blíže překážce, z té strany
uslyšíte akustické varovné signály ve
vozidle. Interval mezi tóny se bude při přibližování vozidla k překážce
zkracovat. Pokud je vzdálenost
menší než přibližně 30 cm, bude tón
nepřerušovaný.
Kromě toho je vzdálenost od
překážek za vozidlem znázorněna
měnícími čarami vzdálenosti na
informačním displeji 3 96. Pokud je
překážka příliš blízko, zobrazí se na
obrazovce výstražný symbol
nebezpečí 9.
Deaktivace
Systém se vypne při vyřazení
zpátečky. Systém můžete vypnout
manuálně stisknutím tlačítka r
OFF . Pokud je systém deaktivován,
svítí LED dioda v tlačítku.
Přední parkovací asistent Přední parkovací asistent měří
vzdálenost mezi vozidlem
a překážkou před a za vozidlem.

Řízení vozidla a jeho provoz157Informuje a varuje řidiče pomocí
akustických signálů a signalizace na
displeji.
Používá dva různé akustické signály
pro sledované prostory před a za
vozidlem, každý s jinou frekvencí
tónů.
Systém používá ultrazvukové
parkovací snímače v zadním
a předním nárazníku.
Aktivace
Kromě zadního parkovacího
asistenta se přední parkovací
asistent spustí, pokud je detekována
překážka před vozidlem a rychlost
vozidla je nižší než 10 km/h.
Systém je připraven k činnosti, pokud nesvítí LED dioda v tlačítku
parkovacího asistenta r.
Po deaktivaci systému se LED dioda v tlačítku rozsvítí.
Indikace
Systém upozorňuje řidiče
akustickými signály na potenciálně
nebezpečné překážky před vozidlem a za vozidlem.
V závislosti na tom, která strana
vozidla je blíže překážce, z té strany
uslyšíte akustické varovné signály ve
vozidle. Interval mezi tóny se bude při přibližování vozidla k překážce
zkracovat. Pokud je vzdálenost
menší než přibližně 30 cm, bude tón
nepřerušovaný.
Kromě toho je vzdálenost od
překážek za a před vozidlem
znázorněna měnícími čarami
vzdálenosti na informačním displeji
3 96.
Deaktivace
Systém se automaticky deaktivuje,
pokud vozidlo překročí rychlost
10 km/h, nebo pokud zastaví na dobu
delší než tři sekundy při zařazeném
převodovém stupni pro jízdu
dopředu, anebo pokud nejsou
detekovány žádné překážky.