2017.5 OPEL VIVARO B ESP

200Îngrijirea autovehicululuiDacă w se aprinde, opriţi imediat ce
acest lucru este posibil şi umflaţi
anvelopele conform recomandărilor
3 233.
După umflare, poate fi necesar să parcurgeţi o anumită distanţă pentruactualizarea valorilor de presiune în
anvelope în sistem. În acest timp, w
se poate aprinde.
Dacă w se aprinde la temperaturi mai
scăzute şi se stinge după
parcurgerea unei distanţe, acest lucru
poate indica apropierea unei situaţii de presiune scăzută. Verificaţi
presiunea în anvelope la toate cele
patru roţi.
Dacă trebuie redusă sau crescută
presiunea în anvelope, decuplaţi
contactul.
Montaţi roţile numai cu senzori de
presiune, în caz contrar w clipeşte
timp de câteva secunde, apoi
luminează continuu împreună cu lampa de control F 3 102 şi un mesaj
corespunzător apare pe Centrul de
informaţii pentru şofer.Roata de rezervă sau roata de
rezervă temporară nu este prevăzută cu senzori de presiune. Sistemul de
monitorizare a presiunii din anvelope
nu este operaţional pentru aceste roţi.
Pentru cele trei roţi suplimentare
sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope rămâne operaţional.
Lampa de control w şi mesajul
corespunzător apar la fiecare ciclu de
punere a contactului, până când
anvelopele sunt umflate la presiunea
corectă.
Centru de informaţii pentru şofer
3 106.
Mesajele autovehiculului 3 107.
Înţepătură Existenţa unei anvelope înţepate saufoarte dezumflate este indicată prin
aprinderea lămpii de control w
împreună cu C 3 102 şi mesajul
corespunzător apare pe Centrul de
informaţii pentru şofer. Opriţi
autovehiculul şi motorul.
Presiunea în anvelope 3 233.
Trusa de depanare a anvelopelor 3 203.Roata de rezervă 3 207.
Înlocuirea roţii 3 205.
Funcţia de rememorare
După repararea unei înţepături, când
şoferul a umflat anvelopele la
presiunea corectă în anvelope,
sistemul de monitorizare a presiunii în
anvelope trebuie să recalculeze.
Presiunea în anvelope 3 233.
Trusa de depanare a anvelopelor
3 203.
În timpul deplasării, selectaţi meniul
presiune în anvelope din Centrul de
informaţii pentru şofer prin apăsarea
butonului de la capătul manetei

Îngrijirea autovehiculului201ştergătorului. Menţineţi apăsat
butonul aproximativ cinci secunde
pentru a iniţializa recalcularea. Un
mesaj corespunzător va apărea pe
Centrul de informaţii pentru şofer.
După câteva minute de deplasare la
viteze mai mari de 40 km/h poate fi
necesară completarea procesului de
rememorare. Sistemul poate asigura
numai informaţii limitate în acest timp.
Dacă apar probleme în cursul
procesului de recalibrare, lampa de
control w rămâne aprinsă şi un mesaj
de avertizare se afişează în Centrul
de informaţii pentru şofer.
Centru de informaţii pentru şofer
3 106.
Mesajele autovehiculului 3 107.
Informaţii generale Utilizarea lanţurilor antiderapante sau
a seturilor pentru depanarea
anvelopelor disponibile în comerţ
poate afecta funcţionalitatea
sistemului. Utilizaţi numai seturi
pentru depanarea anvelopelor
omologate de fabrică.Setul pentru depanarea anvelopelor
3 203, lanţurile antiderapante
3 202.
Echipamentele radio externe de mare
putere pot perturba funcţionarea
sistemului de monitorizare a presiunii în anvelope.
La fiecare înlocuire a anvelopelor
senzorii sistemului de monitorizare a
presiunii în anvelope trebuie
demontaţi şi reparaţi la un atelier.
Adâncimea profilului căii derulare
Verificaţi grosimea suprafeţei de
rulare a anvelopelor la intervale
regulate.
Din motive de siguranţă, înlocuiţi
anvelopele dacă adâncimea profilului căii de rulare scade sub doi-trei mm
(patru mm la anvelope de iarnă).
Din motive de siguranţă, se
recomandă ca adâncimea profilului
căii de rulare a anvelopelor de pe o
punte să nu varieze cu mai mult de
doi mm.
Adâncimea minimă admisă legal a
profilului căii de rulare (1,6 mm) este
atinsă când anvelopele se uzează
până la apariţia primului indicator de
uzură (TWI). Poziţia lor este indicată
prin marcaje pe flancurile anvelopei.
Anvelopele îmbătrânesc, chiar dacă
nu sunt utilizate. Vă recomandăm să
înlocuiţi anvelopele la fiecare 6 ani.
Schimbarea dimensiunii jantelor şi anvelopelor
Dacă se utilizează un tip de anvelope de dimensiuni diferite faţă de cele
instalate din fabricaţie, s-ar putea să
fie necesară reprogramarea

202Îngrijirea autovehicululuivitezometrului şi a presiunii nominale
în anvelope şi să se opereze alte
modificări ale autovehiculului.
După trecerea la anvelope de
dimensiuni diferite, solicitaţi
înlocuirea etichetei autocolante
referitoare la presiunea în anvelope.9 Avertisment
Folosirea de anvelope inadecvate
poate duce la accidente sau poate
afecta funcţionarea corectă a
autovehiculului.
Capacele de roţi
Trebuie folosite capace de roţi şi
anvelope omologate de Opel pentru
autovehiculul respectiv şi care se
conformează tuturor cerinţelor
relevante privind combinaţiile de jante
şi anvelope.
În cazul în care capacele şi
anvelopele folosite nu sunt
omologate de fabrică, nu folosiţi
anvelope cu talon.
Capacele de roţi nu trebuie să
împiedice răcirea frânelor.
9 Avertisment
Utilizarea anvelopelor sau
capacelor neadecvate poate
conduce la pierderea bruscă de
presiune, ceea ce poate provoca accidente.
Lanţurile antiderapante
Lanţurile antiderapante sunt permise
numai pe roţile din faţă.
Utilizaţi numai lanţuri cu zale fine, care nu adaugă mai mult de 15 mm la calea de rulare şi pe flancurile
anvelopei (inclusiv elementul de
blocare a lanţului).
Pentru dimensiunile anvelopei de
215/60 R17, apelaţi la un atelier
service autorizat.9 Avertisment
Defectele pot duce la explozia
anvelopelor.
Capacele de roţi ale jantelor din oţel
pot intra în contact cu lanţurile şi se
pot deteriora. În acest caz scoateţi
capacele de pe roţi.
Lanţurile antiderapante pot fi folosite
doar până la viteze de maxim
50 km/h şi pe drumuri fără zăpadă
numai pentru scurt timp, deoarece pe suprafaţa dură a carosabilului se
uzează repede, ceea ce poate
provoca ruperea lor.
Nu se permite utilizarea lanţurilor
antiderapante pe roata de rezervă de
uz temporar.

Îngrijirea autovehiculului205
17. Porniţi la drum cât mai repedepentru a facilita distribuirea
uniformă a soluţiei de etanşare în
anvelopă. Opriţi după aproximativ zece km, dar nu mai mult de
zece minute şi verificaţi presiunea
în anvelope utilizând
compresorul. Înşurubaţi furtunul
pentru aer de la compresor direct
la supapa anvelopei când faceţi
acest lucru.
18. Dacă presiunea în anvelope este mai mare de 2,2 bari (220 kPa/
31 psi), fixaţi-o la valoarea
corectă. Repetaţi procedura până când nu se mai pierde presiune.
Dacă presiunea din anvelopă ascăzut sub 2,2 bari (220 kPa/
31 psi), autovehiculul trebuie oprit
din deplasare. Apelaţi la un atelier
service autorizat pentru asistenţă.
19. Desfaceţi cutie setul pentru depanarea anvelopelor,
reaşezaţi-l în cutie şi depozitaţi-l
sub scaunul şoferului.9 Avertisment
Nu permiteţi contactul soluţiei de
etanşare cu ochii, pielea sau
îmbrăcămintea. În cazul
ingurgitării, solicitaţi imediat
asistenţă medicală.
Notă
Caracteristicile de conducere cu
anvelopa reparată sunt grav
afectate, în consecinţă înlocuiţi-o cât mai repede.
Dacă se aud zgomote neobişnuite sau compresorul se încălzeşte prea
mult, opriţi-l pentru cel puţin
30 de minute.
Respectaţi instrucţiunile de păstrare
şi data expirării înscrise pe
recipientul cu soluţie de etanşare.
Calităţile sale de etanşare nu sunt
garantate după această perioadă.
Înlocuiţi recipientul după utilizare.
Reciclaţi recipientul cu soluţie de
etanşare după utilizare în
conformitate cu reglementările în
vigoare.
Înlocuirea roţii Unele autovehicule sunt echipate cu
un set pentru depanarea anvelopelor în loc de roată de rezervă 3 203.
Derulaţi următoarele operaţii
pregătitoare şi respectaţi următoarele
instrucţiuni:
● Parcaţi autovehiculul pe o suprafaţă plană, stabilă şi fără
pericol de alunecare. Roţile din
faţă trebuie să fie orientate spre
înainte.
● Trageţi frâna de mână şi cuplaţi treapta întâia sau treapta
marşarier.
● Scoateţi roata de rezervă 3 207.

Îngrijirea autovehiculului207Aşezaţi şuruburile undeva alături,
astfel încât filetele să nu se
murdărească.
6. Înlocuiţi roata. Roata de rezervă 3 207.
7. Montaţi şuruburile roţii.
8. Coborâţi autovehiculul şi scoateţi cricul.
9. Strângeţi fiecare din şuruburile roţii, pe diagonală, utilizând cheia
de roţi. Asiguraţi-vă de aşezarea
sigură a cheii. Pentru strângerea şuruburilor, cheia trebuie să se
rotească în sens orar. Inversaţi
cheia dacă este necesar.
Cuplul de strângere este de
160 Nm.
10. Înlocuiţi capacul de roată, asigurându-vă că orificiul supapeidin capacul de roată este aliniat
cu supapa anvelopei înainte de
montare.
Notă
Dacă este cazul, montaţi şuruburi
antifurt lângă ventilul anvelopei
(altfel nu veţi mai putea monta la loc capacul de roată).11. Depozitaţi roata înlocuită 3 207 şi
sculele autovehiculului 3 196.
12. Balansaţi roata nouă a autovehiculului.
Verificaţi presiunea în anvelope la anvelopa montată 3 233.
Verificaţi cuplul de strângere a
şurubului roţii.
Înlocuiţi sau reparaţi cât mai curând
posibil anvelopa defectă.
Roata de rezervă Unele autovehicule sunt echipate cuun set pentru depanarea anvelopelorîn loc de roată de rezervă 3 203.
Dacă montaţi o roată de rezervă
diferită de celelalte roţi, această roată
ar putea fi clasificată ca roată de
rezervă de uz temporar, căreia i se
aplică limitele de viteză
corespunzătoare, chiar dacă nicio
etichetă nu indică aceasta. Solicitaţi
asistenţă din partea unui atelier
pentru a verifica limita de viteză
aplicabilă.Atenţie
Utilizarea unei roţi de rezervă mai
mici decât celelalte roţi sau
împreună cu anvelopele de iarnă
poate afecta manevrabilitatea.
Înlocuiţi cât mai curând posibil
anvelopa defectă.
În cazul unui autovehiculul
supraîncărcat şi cu o roată
dezumflată, pentru a avea acces la
roata de rezervă s-ar putea să fie
necesară ridicarea pe cric a
autovehiculului.
Înlocuirea roţii 3 205.

208Îngrijirea autovehicululuiRoata de rezervă este montată sub
şasiul spate şi poate fi asigurată
utilizând un şurub de fixare care
poate fi scos doar utilizând manşonul pentru şuruburile roţii din dotare.
Trusa de scule a autovehiculului
3 196.9 Avertisment
Datorită masei ansamblului roţii,
desprindeţi cu atenţie suportul roţii de rezervă. Nu scoateţi şuruburile
complet 1.
Sprijiniţi roata de rezervă cu un
obiect adecvat pentru a-i preveni
căderea bruscă după desfacerea
şuruburilor suportului – risc de
accidentare!
Pentru a elibera suportul roţii de
rezervă demontaţi complet şurubul 2,
apoi slăbiţi şurubul 1, asigurându-vă
că nu este scos complet. Apoi
deplasaţi suportul roţii de rezervă în
sus şi în jos şi dintr-o parte în alta,
până când devine vizibil şurubul 1 şi
coborâţi ansamblul suportului.
La montarea roţii, înainte de a strânge
şuruburile, asiguraţi-vă că suportul
roţii de rezervă este poziţionat corect.
Anvelope de vară şi de iarnă Dacă folosiţi anvelope de iarnă, roata de rezervă poate totuşi să fie echipată
cu anvelopă de vară.
Dacă utilizaţi o roată de rezervă
echipată cu anvelopă de vară,
manevrabilitatea autovehiculului
poate fi afectată, în special pe
suprafeţele alunecoase.
Anvelopele direcţionale
Montaţi anvelopele direcţionale astfel încât să se rotească în direcţia de
deplasare. Direcţia de rotaţie este
indicată de un simbol (de exemplu, o
săgeată) pe partea laterală a
anvelopei.La instalarea anvelopelor direcţionale
în sensul eronat de rotaţie, se aplică
următoarele:
● Manevrabilitatea poate fi afectată. Înlocuiţi sau reparaţi câtmai curând posibil anvelopa
defectă şi montaţi în schimb
roata de rezervă.
● Nu depăşiţi viteza de 80 km/h.
● Conduceţi cu mare atenţie pe drumuri ude şi pe suprafeţe
acoperite cu zăpadă.

Îngrijirea autovehiculului213Nu folosiţi niciodată un dispozitiv de
curăţare cu jet de abur sau cu
presiune înaltă pentru
compartimentul motorului.
Ceruiţi periodic componentele
vopsite ale autovehiculului.
Excrementele de păsări, insectele
moarte, răşinile, polenul şi reziduurile
similare trebuie curăţate imediat,
deoarece conţin constituenţi agresivi
ce pot deteriora stratul de vopsea.
Dacă utilizaţi o spălătorie auto,
respectaţi instrucţiunile furnizate de
fabricantul instalaţiei. Ştergătoarele
de parbriz şi ştergătorul de lunetă
trebuie oprite, iar oglinzile exterioare
trebuie pliate spre interior. Scoateţi antena şi accesoriile exterioare, cum
ar fi portbagajul de acoperiş etc.
Dacă spălaţi autovehiculul manual,
asiguraţi-vă că pasajele roţilor sunt
clătit temeinic cu apă la interior.
Curăţaţi marginile şi muchiile
portierelor, capotei şi hayonului,
precum şi zonele acoperite la
închiderea acestora.Pentru evitarea daunelor, curăţaţi
ornamentele metalice strălucitoare cu ajutorul unei soluţii de curăţare
aprobate pentru aluminiu.Atenţie
Utilizaţi întotdeauna un agent de
curăţare cu o valoare a pH-ului de
4-9.
Nu utilizaţi agenţi de curăţare pe
suprafeţe fierbinţi.
Clătiţi bine autovehiculul şi uscaţi-l.
Clătiţi frecvent laveta utilizată pentru
ştergerea autovehiculului. Folosiţi
lavete separate pentru geamuri şi
pentru suprafeţele vopsite: urmele de ceară pe geamuri pot afecta
vizibilitatea.
Ungeţi balamalele tuturor uşilor la un
atelier.
Nu utilizaţi obiecte dure pentru
îndepărtarea petelor de gudron.
Utilizaţi soluţia pentru îndepărtarea
petelor de gudron de pe suprafeţele vopsite.
Luminile exterioare
Lentilele farurilor şi ale celorlalte
lămpi sunt realizate din plastic. Nu utilizaţi soluţii caustice sau abrazive,
raclete de gheaţă şi evitaţi ştergerea
acestora când sunt uscate.
Lustruirea şi ceruirea Ceruiţi periodic autovehiculul (cel
târziu atunci când apa nu mai
formează perle). În caz contrar,
vopseaua se va usca.
Lustruirea este necesară când
vopseaua a devenit mată sau la
acumularea de depuneri solide pe
aceasta.
Lustruirea cu pastă siliconică
formează o peliculă protectoare,
făcând ceruirea inutilă.
Componentele din plastic nevopsite
ale caroseriei nu trebuie tratate cu
agent de conservare sau ceară.
Componentele pe care este aplicată
o peliculă mată ale caroseriei sau
benzile decorative nu trebuie lustruite
pentru ca acestea să nu fie
strălucitoare. Nu folosiţi programe cu

214Îngrijirea autovehicululuiceară fierbinte în spălătoriile
automate dacă autovehiculul este
echipat cu aceste componente.
Componentele decorative vopsite
mat, de ex. capacul carcasei oglinzii,
nu trebuie lustruite. În caz contrar,
aceste componente vor deveni
lucioase sau culoarea va fi dizolvată.
Geamurile şi lamelele
ştergătoarelor de parbriz
Folosiţi o lavetă ce nu lasă scame sau
o piele de căprioară împreună cu
soluţie de curăţare pentru geamuri şi
de îndepărtare a insectelor.
La curăţarea lunetei din interior,
ştergeţi întotdeauna în paralel cu
elementul de încălzire pentru a
preveni deteriorarea.
Pentru a curăţa mecanic gheaţa,
folosiţi o racletă pentru gheaţă.
Apăsaţi ferm pe racletă, astfel încât
să nu poată pătrunde murdărie între
racletă şi geam, care astfel poate fi
zgâriat.
Îndepărtaţi reziduurile de murdărie de pe lamelele ridicate ale ştergătoarelorfolosind o lavetă moale şi lichid despălat geamuri. De asemenea,
verificaţi că aţi îndepărtat orice
reziduuri, cum ar fi ceara, reziduurile
de insecte şi altele similare de pe
geam.
Reziduurile de gheaţă, poluare şi
ştergerea continuă pe geamurile
uscate vor deteriora sau chiar
distruge lamelele ştergătoarelor.
Jantele şi anvelopele
Nu folosiţi sisteme de spălare cu jet
de mare presiune.
Curăţaţi jantele cu o soluţie neutră de
curăţare pentru jante.
Jantele sunt vopsite şi pot fi tratate cu aceleaşi soluţii de protecţie ca şi
vopseaua autovehiculului.
Deteriorarea stratului de vopsea
Rectificaţi defectele minore ale
stratului de vopsea folosind un creion
de retuş înainte de apariţia ruginii.
Apelaţi la un atelier service pentru
repararea deteriorărilor mai extinse
ale vopselei şi a suprafeţelor afectate de rugină.Podeaua autovehiculului
Unele suprafeţe ale podelei au
acoperire de protecţie din PVC, în
timp ce unele zone critice au un strat
protector durabil de ceară.
După spălarea podelei, verificaţi
starea stratului protector de ceară şi
corectaţi dacă e necesar.
Materialele bituminoase şi din
cauciuc pot afecta acoperirea de
protecţie din PVC. Apelaţi la un atelier service pentru intervenţia asupra
podelei.
La intrarea şi ieşirea din sezonul rece,
spălaţi podeaua şi solicitaţi
verificarea acoperirii de protecţie din
ceară.
Echipamentul de tractare Nu curăţaţi cuplajul sferic de tractare
folosind instalaţii cu jet de abur sau jet
de mare presiune.