Page 309 of 339
Σέρβις και συντήρηση307προβλήματα λειτουργίας. Τυχόν
αξιώσεις για ζημιές που οφείλονται
στη χρήση επιπλέον προσθέτων
ψυκτικού δεν γίνονται δεκτές.
Υγρό πλύσης
Χρησιμοποιείτε μόνο υγρό πλύσης
εγκεκριμένο για το όχημα για να μην
προκληθεί ζημιά στα μάκτρα των
υαλοκαθαριστήρων, τη βαφή, τα
πλαστικά και λαστιχένια μέρη. Απευ‐
θυνθείτε σε ένα συνεργείο.
Υγρό φρένων και υγρό συμπλέκτηΜε την πάροδο του χρόνου, το υγρό
φρένων απορροφά υγρασία με
αποτέλεσμα να μειώνεται η αποτελε‐
σματικότητα των φρένων. Για αυτό το λόγο, το υγρό φρένων πρέπει να αντι‐καθίσταται στο συγκεκριμένο
διάστημα.
AdBlue
Χρησιμοποιείτε AdBlue μόνο για τη μείωση των οξειδίων του αζώτου στις
εκπομπές καυσαερίων 3 177.
Page 320 of 339
318Τεχνικά χαρακτηριστικάΧωρητικότητες
Λάδι κινητήραΚινητήραςB15XHLB15XHTμε φίλτρο [l]4,04,0μεταξύ MIN και MAX [l]1,01,0ΚινητήραςB16DTEB16DTHB20DTHμε φίλτρο [l]5,05,05,25μεταξύ MIN και MAX [l]1,01,01,0
Ρεζερβουάρ
Βενζίνη/πετρέλαιο, ποσότητα επαναπλήρωσης [l]61
Δοχείο AdBlue
AdBlue, ποσότητα ανεφοδιασμού [l]15
Page 330 of 339

328Πληροφορίες πελατώνDivX, LLC
Τα DivX ®
και DivX Certified ®
είναι
σήματα κατατεθέντα της DivX, LLC.EnGIS Technologies, Inc.
Το BringGo ®
είναι εμπορικό σήμα
κατατεθέν της EnGIS Technologies, Inc.Google Inc.
Τα Android™ και Google Play™ Store είναι εμπορικά σήματα της
Google Inc.Stitcher Inc.
Το Stitcher™ είναι εμπορικό σήμα
της Stitcher, Inc.Verband der Automobilindustrie e.V.
Το AdBlue ®
είναι εμπορικό σήμα
κατατεθέν της VDA.Καταγραφή στοιχείων
οχήματος και
ιδιωτικότητα
Καταγραφείς στοιχείων συμβάντων
Ηλεκτρονικές μονάδες
αποθήκευσης δεδομένων στο
όχημα
Ένας μεγάλος αριθμός ηλεκτρονικών
εξαρτημάτων του οχήματός σας
περιέχουν ηλεκτρονικές μονάδες
αποθήκευσης για την προσωρινή ή
μόνιμη αποθήκευση τεχνικών στοι‐
χείων που αφορούν στην κατάσταση
του οχήματος, σε συμβάντα και σφάλ‐ ματα. Γενικά, αυτές οι τεχνικές πληρο‐ φορίες τεκμηριώνουν την κατάσταση
των εξαρτημάτων, των ηλεκτρονικών
μονάδων, των συστημάτων ή του
περιβάλλοντος:
● συνθήκες λειτουργίας των εξαρ‐ τημάτων του συστήματος (π.χ.
στάθμες πλήρωσης)● μηνύματα κατάστασης του οχήματος και των μεμονωμένων
εξαρτημάτων του (π.χ. αριθμός
περιστροφών τροχών / περιστρο‐
φική ταχύτητα, επιβράδυνση,
πλευρική επιτάχυνση)
● δυσλειτουργίες και ελαττώματα σε σημαντικά εξαρτήματα του
συστήματος
● αντιδράσεις του οχήματος σε ιδιαίτερες οδηγικές συνθήκες(π.χ. φούσκωμα ενός αερόσα‐
κου, ενεργοποίηση του συστήμα‐ τος ρύθμισης σταθερότητας)
● περιβαλλοντικές συνθήκες (π.χ. θερμοκρασία)
Αυτά τα στοιχεία έχουν αποκλειστικά τεχνικό χαρακτήρα και συμβάλλουν στην αναγνώριση και διόρθωση
σφαλμάτων καθώς και στη βελτιστο‐ ποίηση των λειτουργιών του οχήμα‐
τος.
Δεν είναι εφικτή η δημιουργία προφίλ
κίνησης, που δεικνύουν τις διανυθεί‐
σες διαδρομές, με αυτά τα στοιχεία.
Εάν χρησιμοποιηθούν εργασίες
σέρβις (π.χ. εργασίες επισκευής,
διαδικασίες σέρβις, εργασίες που
Page 337 of 339
335AAdaptive Cruise Control .....110, 201
AdBlue ................................ 108, 177
Autostop ..................................... 171
B BlueInjection ............................... 177
C
Cruise control ....................110, 196
D DEF ............................................ 177
L
Lane keep assist ................107, 245
O
OnStar ........................................ 132