2017.5 OPEL COMBO D kontrolka motoru

88Přístroje a ovládací prvky9Varování
Pokud motor neběží, budete
muset při brzdění a řízení vyvinout mnohem větší sílu. Během režimuAutostop je posilovač brzd stále
funkční.
Nevytahujte klíč zapalování ze
spínací skřínky, dokud vozidlo
zcela nestojí, jinak může dojít
k neočekávanému zamknutí
řízení.
Zkontrolujte hladinu motorového oleje před tím, než vyhledáte pomoc
v servisu 3 145.
Vyměňte motorový olej Vznětové motory s filtrem
pevných částic
I svítí červeně.
Rozsvítí se při zapnutí zapalování a krátce po nastartování motoru
zhasne.
Systém sledování životnosti
motorového oleje vás upozorní na
nutnost výměny motorového oleje.
Jestliže bliká kontrolka I, znamená
to, že životnost motorového oleje
poklesla a tento olej se musí vyměnit.
V závislosti na verzi rovněž se může
v informačním centru řidiče 3 90
zobrazit výstražná zpráva, např.
Change engine oil (Vyměňte
motorový olej) .
V závislosti na jízdních vlastnostech
se indikovaný interval výměny oleje může značně měnit.
V závislosti na modelu může I blikat
následujícími způsoby:
● jednu minutu každé dvě hodiny, nebo
● ve tříminutových cyklech s vypnutým I
v pětisekundových intervalech
Toto varování se aktivuje při každém
startování motoru, dokud se
motorový olej nevymění a dokud se
nevynuluje servisní displej.
Vyhledejte pomoc v servisu.
Zobrazování servisního intervalu
3 78.Nízká hladina motorového
oleje
S svítí červeně.
Rozsvítí se na několik sekund po
zapnutí zapalování.
Jestliže tato kontrolka po několika
sekundách nezhasne, nebo jestliže
se rozsvítí během jízdy, je
nedostatečná hladina motorového
oleje.
V závislosti na verzi rovněž se může v informačním centru řidiče 3 90
zobrazit výstražná zpráva, např.
Check engine oil level (Zkontrolujte
hladinu motorového oleje) .
Zkontrolujte hladinu motorového
oleje před tím, než vyhledáte pomoc
v servisu 3 145.
Nízká hladina paliva
$ svítí nebo bliká žlutě.
Rozsvítí se na několik sekund po
zapnutí zapalování.

Přístroje a ovládací prvky89SvítíHladina v palivové nádrži je příliš
nízko. Okamžitě palivo doplňte
3 137.
Nikdy nesmíte nádrž zcela
vyprázdnit.
V závislosti na verzi rovněž se může
v informačním centru řidiče 3 90
zobrazit výstražná zpráva, např.
Warning low fuel (Výstraha ohledně
nízké hladiny paliva) .
Katalyzátor 3 122.
Bliká Porucha v palivovém systému.
Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.
Ukazatel palivoměru bude ukazovat
na 0. Palivoměr 3 77.
Vypuštění vody
z palivového filtru
U svítí žlutě.
Rozsvítí se na několik sekund po
zapnutí zapalování.Pokud se rozsvítí za chodu
motoru
Signalizuje přítomnost vody v naftě.
V závislosti na verzi rovněž se může
v informačním centru řidiče 3 90
zobrazit výstražná zpráva, např.
Check diesel fuel filter (Zkontrolujte
čistič paliva - motorové nafty) .
Neprodleně vyhledejte pomoc
v servisu.
Imobilizér
d svítí žlutě.
Pokud došlo k poruše v imobilizéru,
rozsvítí se při startu vozidla kontrolka d . Motor nemůžete nastartovat.
V závislosti na verzi rovněž může
v informačním centru řidiče být
zobrazena výstražná zpráva 3 90.
Vyhledejte pomoc v servisu.
Imobilizér 3 29.
Systém Stop-start
Æ svítí žlutě.
Došlo k závadě v systému. Nechte
příčinu poruchy odstranit v servisu.Jako alternativa se rozsvítí kontrolka
9 , pokud se kontrolka Æ nevyskytuje.
V závislosti na verzi rovněž se může
v informačním centru řidiče 3 90
zobrazit výstražná zpráva, např.
Start&Stop unavailable (Funkce
Start/Stop není k dispozici) .
Obecná výstraha 9 3 82.
Systém Stop-start 3 117.
Vnější osvětlení
8 svítí zeleně.
Je rozsvícené vnější osvětlení vozidla 3 100.
Kontrolka 8 se rovněž rozsvítí
v okamžiku, když je zapnuta funkce
osvětlení při vystupování 3 106.
Porucha vnějšího osvětlení
µ svítí žlutě.
Porucha jednoho nebo několika
vnějších světel nebo související
pojistky.
Jako alternativa se rozsvítí kontrolka
9 , pokud se µ nevyskytuje.

Přístroje a ovládací prvky97● Jestliže systém Stop-Startnemůže motor opět nastartovat
automaticky.
● Vozidla s automatizovanou manuální převodovkou; brzdový
pedál nebyl při spuštění motoru
sešlápnut.
● Vozidla s automatizovanou manuální převodovkou; při
rozjíždění nebo za jízdy byl
zvolen nesprávný převodový
stupeň.
● Vozidla s automatizovanou manuální převodovkou; když
vozidlo stojí, motor je v chodu
a převodovka je připojena,
v některých situacích
automaticky přeřadí na N.
● Pokud je teplota spojky příliš vysoká u vozidel
s automatizovanou manuální
převodovkou.● Pokud je zjištěna závada ve vozidlech s automatizovanou
mechanickou převodovkou.
● Jestliže se v informačním centru řidiče objeví výstražná zpráva,
například Nízký tlak
v pneumatikách.
Když vozidlo stojí a/nebo dveře
řidiče jsou otevřené
● Když je klíč ve spínací skříňce.
Zprávy palivového systému
Systém odpojení paliva
V případě kolize jisté závažnosti se
palivový systém z bezpečnostních
důvodů automaticky odpojí a motor
vypne.
Kontrolka 9 3 82 se rozsvítí
v případě, že spínače uzavření
přívodu paliva bude aktivován a v
závislosti na verzi se na informačním
centru řidiče může zobrazit výstražná
zpráva 3 90.
Chcete-li resetovat systém odpojení
paliva, aby se s vozidlem mohlo jet,
viz " Vypnutí vozidla " 3 116.Palubní počítač
Palubní počítač poskytuje informace
o údajích jízdy, které stále
zaznamenává a elektronicky
vyhodnocuje.
V závislosti na verzi vozidla lze
funkce vybrat opakovaným
stisknutím tlačítka TRIP na konci
páčky stěračů:
Standardní verze ● venkovní teplota (pokud je ve výbavě)
● dojezd
● ujetá vzdálenost

106OsvětleníFunkční prvky osvětlení
Osvětlení při vystupování
Pokud je ve výbavě, rozsvítí se
světlomety na přibližně na
30 sekund poté, kdy je vozidlo
zaparkováno a systém je zapnut.
Aktivace 1. Vypněte zapalování.
2. Vyjměte klíč ze spínací skříňky.
3. Přitáhněte páčku ukazatelů směru směrem k volantu.
4. Aktivujte páčku ukazatelů směru znovu do dvou minut.
Tuto akci je možné opakovat
maximálně sedmkrát do maximální
celkové doby 210 sekund.
Při použití se na sestavě sdružených
přístrojů rozsvítí kontrolka 8 3 89.
V závislosti na verzi rovněž může
v informačním centru řidiče být
zobrazena výstražná zpráva 3 90.
Deaktivace
Vypněte přitažením páčky ukazatelů
směru na dobu delší než
dvě sekundy.
Ochrana proti vybitíakumulátoru
Za účelem zajištění spolehlivých
startů motoru je vozidlo vybaveno
několika funkcemi ochrany
akumulátoru proti vybití, které jsou
součástí systému stop-start, např.
některá světla mohou být po určité
době vypnuta.
Systém Stop-start 3 117.

116Řízení vozidla a jeho provozZámek řízeníVyjměte klíček ze zapalování
a otáčejte volantem, dokud zámek
nezaskočí.
Startování motoru
Otočte klíčem do polohy 1 a mírně
pohněte volantem, abyste uvolnili
zámek volantu.
Manuální převodovka: Sešlápněte
spojkový a brzdový pedál.
Automatizovaná manuální
převodovka: sešlápněte brzdový
pedál, převodovka automaticky
přeřadí na převodový stupeň N
(neutrál)
Nepřidávejte plyn.
Vznětový motor: otočte klíčem do
polohy 1 pro předžhavení, dokud
nezhasne kontrolka !.
Krátce otočte klíč do polohy 2
a uvolněte jej.
Před opětovným startováním nebo
k vypnutí motoru otočte klíčem zpět
do polohy 0.
Autostop
V režimu Autostop se motor
nastartuje automaticky po sešlápnutí
spojkového pedálu.
Vozidla s automatizovanou manuální
převodovkou (MTA): Abyste umožnili
automatické opětovné nastartování,
zařaďte převodový stupeň pro jízdu
vpřed, uvolněte brzdový pedál nebo
přesuňte páku do polohy +, – nebo
R .
Systém Stop-start 3 117.Startování vozidla při nízkých
teplotách
Motor lze bez nezávislého topení
startovat při teplotách do -25 °С
v případě vznětových motorů
a -30 °C v případě zážehových
motorů. Musí se používat motorový
olej se správnou viskozitou, správné
palivo a dostatečně nabitý
akumulátor vozidla. Dále se musí
provádět příslušné servisní prohlídky.
Rychlé zahřátí motoru
Po spuštění může být dostupný točivý moment motoru na krátkou dobu
omezen, zejména když je teplota
motoru nízká. Omezení má umožnit
mazacímu systému, aby plně chránil
motor.
Vypnutí vozidla Systém odpojení paliva
V případě kolize jisté závažnosti se
palivový systém z bezpečnostních
důvodů automaticky odpojí a motor
vypne.

Řízení vozidla a jeho provoz117Kontrolka 9 se rozsvítí v případě, že
spínače uzavření přívodu paliva bude
aktivován a v závislosti na verzi se na
informačním centru řidiče může
zobrazit výstražná zpráva 3 90.
Obecná výstražná kontrolka 9 3 82.
Poznámky
Kromě toho se vozidlo automaticky
odemkne a výstražná světla a vnitřní
osvětlení se rozsvítí.
Otočte klíčem zapalování do polohy
0 , aby nedošlo k vybití akumulátoru
vozidla, a ihned požádejte o pomoc
servisní dílnu. Požádejte o kontrolu
průsaku paliva v motorovém prostoru, pod vozidlem a v blízkosti palivové
nádrže.
Chcete-li resetovat systém odpojení
paliva, aby se s vozidlem mohlo jet:
1. Otočte klíčem zapalování do polohy 1 3 115.
2. Plně zapněte pravé ukazatele směru 3 102.
3. Vypněte pravé ukazatele směru. 4. Plně zapněte levé ukazatele směru.
5. Vypněte levé ukazatele směru.6. Opakujte kroky 2, 3, 4 a 5.
7. Otočte klíčem zapalování do polohy 0.9 Nebezpečí
Pokud ucítíte ve vozidle palivo
nebo pokud dojde k úniku paliva, okamžitě přistavte vozidlo do
servisu a požádejte o sjednání
nápravy. Aby nehrozilo riziko
požáru, neresetujte systém
odpojení paliva.
Zprávy palivového systému 3 97.
Odpojení při přeběhu
Přívod paliva se automaticky uzavře
při přeběhu, např. když vozidlo jede
se zařazeným převodovým stupněm,
avšak pedál plynu je uvolněný.
V závislosti jízdních podmínkách
může být odpojení při přeběhu
deaktivováno.
Systém stop-start
Systém stop-start pomáhá ušetřit
palivo a snížit emise výfukových
plynů. Pokud to situace dovolí, motor
se vypne, jakmile se vozidlo pohybuje pomalou rychlostí nebo stojí, např. na
křižovatce nebo v dopravní zácpě. Po sešlápnutí spojky se motor
automaticky nastartuje.
Snímač akumulátoru vozidla zajistí,
že se režim Autostop aktivuje pouze,
pokud je akumulátor vozidla
dostatečně nabitý pro další
nastartování.
Aktivace
Funkce stop-start je k dispozici
okamžitě po nastartování motoru
a rozjezdu vozidla, když jsou splněny
podmínky uvedené v této kapitole.

Řízení vozidla a jeho provoz119● teplota výfuků motoru není přílišvysoká, např. po jízdě s vysokýmzatížením motoru
● teplota okolí není příliš nízká ● klimatizace umožní automatické vypnutí
● neprobíhá automatické čištění filtru pevných částic
● vozidlo se pohnulo od poslední aktivace systému Autostop
● podtlak brzd je dostačující
● stěrače čelního skla nepracují vysokou rychlostí
● není zařazena zpátečka
● není zapnuto vyhřívání oken
Okolní teplota blízká bodu mrazu
může zablokovat funkci Autostop.
Ve vozidlech s automatizovanou
mechanickou převodovkou může být
funkce Autostop zakázána, dokud
není dosaženo rychlosti cca.
10 km/h.
Režim Autostop může být zakázán
okamžitě po jízdě po dálnicí.
Záběh nového vozidla 3 115.Ochrana proti vybití akumulátoru
vozidla
Aby bylo zajištěno spolehlivé
startování motoru, je součástí
systému stop-start několik funkcí,
které chrání akumulátor vozidla před
vybitím.
Opětovné nastartování motoru Mechanická převodovka
Aby bylo možné motor automaticky
nastartovat znovu, páka voliče musí
být v neutrálu.
Motor znovu nastartujte sešlápnutím
spojkového pedálu.
Automatizovaná mechanická
převodovka
Při zařazené poloze N umožníte
automatický start zařazením jiného
převodového stupně, uvolněním
brzdového pedálu nebo přesunutím
řadicí páky do polohy +, – nebo R.
Pokud se k zásuvce připojí elektrické
příslušenství, např. přenosný CD
přehrávač, může při opětovném
startování dojít k menšímu poklesu
napětí.Opětovné nastartování motoru
pomocí klíče
Pokud během Autostopu nastane
jedna z následujících podmínek,
bude nutné motor znovu nastartovat
ručně pomocí klíče.
● řidič není připoután bezpečnostním pásem a dveřeřidiče jsou otevřené
● od vypnutí motoru uběhly tři minuty
V tomto případě v informačním centru řidiče bliká kontrolka ^, doprovázená
výstražnou akustickou signalizací.
V závislosti na verzi rovněž se může v informačním centru řidiče zobrazit
příslušná zpráva 3 90.
Porucha
Pokud se na sdruženém přístroji
rozsvítí kontrolka Æ, znamená to, že
se vyskytuje závada v systému Stop-
Start 3 89.
U některých verzí se může rozsvítit
kontrolka 9, pokud kontrolka Æ není
k dispozici. V informačním centru
řidiče 3 90 se může také zobrazit

Řízení vozidla a jeho provoz121Výfuk motoru9Nebezpečí
Výfukové plyny vznikající při
spalování paliva v motoru,
obsahují jedovatý oxid uhelnatý,
který je bez barvy a bez zápachu.
Vdechování tohoto oxidu je životu
nebezpečné.
Pokud výfukové plyny vniknou do
interiéru vozidla, otevřete okna.
Příčinu poruchy nechte odstranit
v servisu.
Vyvarujte se jízdy s otevřeným
zavazadlovým prostorem, jinak by do vozidla mohly vnikat výfukové
plyny.
Filtr pevných částic
Systém filtru pevných částic
odstraňuje škodlivé saze
z výfukových plynů. Tento systém
obsahuje funkci samočinného čištění, která pracuje automaticky během
jízdy bez jakéhokoliv upozornění. Filtr se čistí pravidelně prostřednictvím
spalování sazí při vysoké teplotě.
K tomuto procesu dochází
automaticky při daných jízdních
podmínkách a může trvat až
25 minut. Typicky vyžaduje 15 minut.
Během této doby se může stát, že
režim Autostop nebude k dispozici
a spotřeba paliva bude vyšší.
Vydávání zápachu a kouře během
tohoto procesu je normálním jevem.
Za určitých jízdních podmínek, např.
při krátkých cestách, se systém
nemůže sám automaticky čistit.
Jestliže vyžaduje filtr čištění
a předchozí jízdní podmínky
neumožnily automatické vyčištění,
bude to signalizováno kontrolkou %.
V závislosti na verzi se rovněž může
v informačním centru řidiče objevit
výstražná zpráva 3 90.
Kontrolka % se rozsvítí, pokud je filtr
pevných částic zaplněn. Aby nedošlo
k poškození motoru, co nejdříve
spusťte čištění.
Postup čištění
Pro spuštění postupu čištění
pokračujte v jízdě a udržujte otáčky
motoru nad 2 000 ot/min. Pokud je
třeba, zařaďte nižší převodový
stupeň. Čištění filtru pevných částic
se následně spustí.Výstraha
Pokud je proces čištění přerušen,
je zde riziko přivození vážného
poškození motoru.
Čištění je nejrychlejší při vysokých
otáčkách a zatížení motoru.
Kontrolka % zhasne v okamžiku
dokončení samočinného čištění.