2017.5 OPEL COMBO D ECU

Instrumenti i komande93čega će se na displeju prikazati
potvrdna poruka. Izabrati DA (za
potvrdu promena) ili Ne (za
otkazivanje promena).
Isključivanje vazdušnog jastuka 3 52.
DRL (Dnevna svetla)
Uključiti dnevna svetla za veću
vidljivost vozila po dnevnom svetlu
(podesiti na Uključeno). Isključiti kada
nije potrebno (podesiti na Isključeno).
Dnevna svetla 3 101.
Opcije menija za podešavanje – višenamenska verzija
Meni za podešavanje sadrži sledeće
opcije:
● Dimmer (Prigušivač svetla)
● Speed beep (Zvučni signal za
brzinu)
● TripB data (Podaci sa TripB
računar)
● Set time (Podeš. vremena)
● Set date (Podeš. datuma)
● See radio (Prikaži radio) (ili Radio
informacije )●Autoclose (Automatsko
zatvaranje)
● Units (Jedinice) (ili Merna
jedinica )
● Language (Jezik)
● Buzzer volume (Jačina zvuka
zujalice) (ili Upozorenje na jačinu
zvuka )
● Button vol. (Dugme za jačinu
zvuka) (ili Dugme za jačinu
zvuka )
● Belt buzzer (Zvučno upozorenje
za pojas) (ili Zvučni signal za
sigurnosni pojas )
● Service (Servis)
● Passenger bag (Jastuk
suvozača) (ili Vazdušni jastuk
suvozača )
● Day lights (Dnevna svetla) (ili
Dnevna svetla )
● Exit Menu (Izađi iz menija)Dimmer (Prigušivač svetla) (Jačina
unutrašnjeg osvetljenja)
Pri noćnoj vožnji sa uključenim
oborenim svetlima, podesiti jačinu
unutrašnjeg osvetljenja vozila (npr.
instrument table i displeja za
upravljanje klima sistemom).
U zavisnosti od verzije, takođe je
moguće podesiti osvetljenje pritiskom
na R ili S bez pristupanja meniju za
podešavanje.
Speed beep (Zvučni signal za
brzinu) (Upozoravajući zvučni signal
ograničenja brzine)
Uključiti ili isključiti upozoravajući
zvučni signal ograničenja brzine ili promeniti ograničenje brzine. Mogu
se memorisati brzine od 30 do
200 km/h.
Ako je uključeno, vozača upozorava
zvučni signal kada se prekorači
podešeno ograničenje brzine.
Nakon pristupanja ovoj opciji menija,
uključiti ili isključiti funkciju (podesiti je
na Uključeno ili Isključeno ) i potvrditi.
Pritisnuti SETq kada je uključeno
( Uklj. ) za pristup trenutno podešenoj
brzini. Podesiti po potrebi i potvrditi.

Instrumenti i komande95Buzzer volume (Jačina zvuka
zujalice) ili jačina zvuka upozorenja
(Jačina upozoravajućih zvučnih
signala)
Podesiti jačinu upozoravajućih
zvučnih signala i potvrditi. Na
raspolaganju je osam nivoa jačine
zvuka.
Upozoravajući zvučni signali 3 96.
Button vol. (Dugme za jačinu zvuka)
ili Dugme za jačinu zvuka
Zvučni signal se čuje pri svakom
pritiskanju SETq R ili S.
Podesiti jačinu ovih zvučnih signala i potvrditi. Na raspolaganju je osam
nivoa jačine zvuka.
Upozoravajući zvučni signali 3 96.
Belt buzzer (Zvučno upozorenje za pojas) ili zvučni signal za sigurnosni
pojas (Ponovno uključivanje
upozoravajućeg zvučnog signala
podsetnika za sigurnosni pojas
vozača i/ili suvozača)
Ova opcija menija je dostupna samo
ako podsetnik za sigurnosni pojas
nije aktivan.Pri ponovnom uključivanju, vozača
i/ili suvozača upozorava zvučni signal
kada odgovarajući sigurnosni pojas
nije vezan.
Podsetnik za sigurnosni pojas 3 82.
Service (Servis) (Razdaljina pre
sledećeg servisa)
Pristupiti ovoj opciji menija za pregled preostale razdaljine pre sledećegservisa (dostupno u zavisnosti od
verzije).
Razdaljina pre sledećeg servisa se
takođe prikazuje automatski kada
dostigne vrednost od 2.000 km, a
nakon toga se ponavlja na svakih
200 km.
Displej servisnog perioda 3 78.
Passenger bag (Jastuk suvozača) ili
vazdušni jastuk suvozača
(Uključivanje/isključivanje prednjih i
bočnih vazdušnih jastuka suvozača)
Uključiti prednje vazdušne jastuke
suvozača ako odrasla osoba sedi na
sedištu suvozača. Isključiti vazdušne
jastuke kada je bezbednosni sistem
za dete postavljen na sedište.9 Opasnost
Rizik od pogubnih povreda deteta
upotrebom sigurnosnog sistema
za dete na prednjem sedištu
suvozača, ako je vazdušni jastuk
u aktivnom stanju.
Rizik od pogubnih povreda
odraslih osoba na sedištu ako je
isključen vazdušni jastuk
suvozača.
Nakon pristupanja ovoj opciji menija,
uključiti ili isključiti vazdušne jastuke
( Jastuk suvozača uključen ili Jastuk
suvozača isključen ) i potvrditi, nakon
čega će se na displeju prikazati
potvrdna poruka. Izabrati DA (za
potvrdu promena) ili Ne (za
otkazivanje promena).
Isključivanje vazdušnog jastuka 3 52.
Day lights (Dnevna svetla) ili dnevna svetla
Uključiti dnevna svetla za veću
vidljivost vozila po dnevnom svetlu
(podesiti na Uključeno). Isključiti kada
nije potrebno (podesiti na Isključeno).
Dnevna svetla 3 101.

108Upravljanje klima sistemomUpravljanje klima
sistemomSistemi upravljanja klimom ........108
Sistem grejanja i ventilacije .....108
Klima uređaj ............................ 109
Elektronski upravljani klima sistem ..................................... 110
Ventilacioni otvori .......................113
Podesivi ventilacioni otvori ......113
Fiksni ventilacioni kanali ..........113
Održavanje ................................ 113
Ulaz vazduha ........................... 113
Filter za polen .......................... 113
Redovno funkcionisanje klima uređaja ................................... 114
Servis ...................................... 114Sistemi upravljanja
klimom
Sistem grejanja i ventilacije
Komande za: ● temperatura
● brzina ventilatora
● raspodela vazduha
Grejanje zadnjeg stakla Ü 3 33.
Grejanje prednjih sedišta ß 3 39.
Temperatura
crvena:toploplava:hladnoGrejanje neće biti potpuno efikasno
sve dok motor ne dostigne normalnu
radnu temperaturu.
Brzina ventilatora Podesiti protok vazduha
prekopčavanjem ventilatora na
željenu brzinu.
Raspodela vazduhaM:prema prostoru glaveL:u prostor oko glave i u nožni
prostorK:u nožni prostor i na vetrobranJ:na vetrobran, na stakla prednjih
vrata i u nožni prostorV:na vetrobran i na stakla prednjih vrata
Moguća su podešavanja
međupoložaja.
Odmagljivanje i odleđivanje
prozora
● Podesiti prekidač za temperaturu
na najtopliji nivo.
● Postaviti brzinu ventilatora na najveću brzinu.

110Upravljanje klima sistemomSistem recirkulacije vazduha
Pritisnuti 4 za aktiviranje režima
recirkulacije vazduha. Aktiviranje se
prikazuje LED-om u dugmetu.
Ponovo pritisnuti 4 za deaktiviranje
režima recirkulacije vazduha.9 Upozorenje
Izmena svežeg vazduha se
smanjuje u režimu recirkulacije. Prilikom rada bez hlađenja,
povećava se vlažnost vazduha,
tako da se prozori mogu zamagliti. U putničkom prostoru dolazi do
pogoršanja kvaliteta vazduha što
može dovesti do pospanosti
prisutnih u vozilu.
U toplim i veoma vlažnim uslovima
okolnog vazduha, vetrobran se može
zamagliti sa spoljašnje strane kada
se prema njemu usmeri hladan
vazduh. Ukoliko se vetrobran zamagli
sa spoljašnje strane, uključiti brisač
vetrobrana i isključiti V.
Maksimalno hlađenje
Nakratko otvoriti prozore kako bi vreo vazduh brzo izašao napolje.
● Hlađenje n uključeno.
● Sistem recirkulacije vazduha 4 uključen.
● Podesiti raspodelu vazduha na M.
● Podesiti prekidač za temperaturu
na najhladniji nivo.
● Postaviti brzinu ventilatora na najveću brzinu.
● Otvoriti sve ventilacione otvore.
Odmagljivanje i odleđivanje
prozora
● Podesiti prekidač za temperaturu
na najtopliji nivo.
● Postaviti brzinu ventilatora na najveću brzinu.
● Podesiti raspodelu vazduha na V.
● Prekidač za hlađenje n uključen.
● Uključiti grejanje zadnjeg prozora
Ü .● Otvoriti bočne ventilacione
otvore po želji i usmeriti ih premaprozorima vrata.
● Za istovremeno grejanje nožnog prostora, postaviti prekidač za
raspodelu vazduha na J.
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
3 118.
Elektronski upravljani klima sistem
Komande za: ● temperatura
● raspodela vazduha i izbor menija
● brzina ventilatora

126Vožnja i rukovanjePrilikom zaustavljanja na nagibu,
potegnuti ručnu kočnicu ili pritisnuti
pedalu kočnice. Kao preventiva
pregrevanju kvačila, isprekidani
upozoravajući zvučni signal može se
čuti kao signal za pritiskanje pedale kočnice ili aktiviranje parkirne
kočnice.
Zaustaviti motor pri dužim
zadržavanjima, npr. u saobraćajnim
zastojima.
Kočenje motorom
Automatski režim
Kada se vozi nizbrdo, automatizovani
ručni menjač ne kopča u viši stepen
prenosa dok se broj obrtaja motora
znatno ne poveća. Prilikom kočenja
blagovremeno kopča u niži stepen.
Ručni režim
Za iskorišćavanje efekta motorne
kočnice, pravovremeno kopčati u niži
stepen prenosa prilikom vožnje
nizbrdo.Izvlačenje (ljuljanje) vozila
Izvlačenje (ljuljanje) vozila je
dozvoljeno samo ako se vozilo
zaglavio u pesak, mulj, sneg ili kanal. Pomerati ručicu menjača između R i
A/M (ili između + i -) uzastopce, uz
blago pritiskanje pedale gasa.
Izbegavati turiranje motora kao i
naglo dodavanje gasa.
Parkiranje Potegnuti ručnu kočnicu. Zadnja
najčešće korišćena brzina (videti
displej menjača) ostaje uključena.Pažnja
Nemojte ostavljati vozilo sa
menjačem u položaju N.
Kada je kontakt uključen,
upozoravajući zvučni signal će se
oglasiti kada se vozilo parkira, ako se
menjač i dalje nalazi u N.
Kada je kontakt isključen, menjač
više ne reaguje na pomeranja ručice.
Ručni režim
Ako je broj obrtaja motora previše
nizak, menjač će automatski uključiti niži stepen prenosa.
U ručnom režimu nema automatskog
prebacivanja u veću brzinu pri
visokom broju obrtaja motora. Ako je
broj obrtaja motora previsok, menjač
prebacuje u viši stepen prenosa
samo pod kickdown-om 3 127.
Kada je promena stepena prenosa
preporučljiva u cilju ekonomičnije
potrošnje goriva, kontrolna lampica
[ ili Ò svetli na informacionom
centru za vozača 3 85.

128Vožnja i rukovanjeNapomena
Jačina upozoravajućih zvučnih
signala takođe može da se podesi
preko informacionog centra za
vozača 3 90.
Otklon uzroka kvara treba poveriti servisu.Kočnice
Kočioni sistem se sastoji od dva
nezavisna kruga kočenja.
Ako nastane kvar na jednom od
kočionih krugova, vozilo se može
zaustaviti pomoću drugog kočionog
kruga. Međutim, efekat kočenja se
ostvaruje samo ako se pedala
kočnice jako pritisne. Potrebna je
znatno veća sila za to. Zaustavni put
je duži. Potražite pomoć servisne
radionice pre kretanja na putovanje.
Kod zaustavljenog motora, efekat
servo pojačivača snage kočenja se
gubi posle jednog ili dva pritiska na
pedalu kočnice. Dejstvo kočenja se
time ne umanjuje, ali kočenje zahteva znatno veću snagu. Obratiti posebnu
pažnju pri vuči vozila.
Kontrolna lampica R 3 84.
Sistem protiv blokade točkova prilikom kočenja
(ABS) sprečava blokiranje točkova
prilikom kočenja.ABS regulacija sile kočenja počinje
da funkcioniše čim jedan točak
pokaže tendenciju blokiranja. Vozilo
ostaje upravljivo, čak i tokom jakog
kočenja.
ABS upozorava na intervenciju kroz
pulsiranje pedale kočnice i šumove
procesa regulacije.
U interesu ostvarivanja optimalnog
efekta kočenja uprkos pulsiranju,
držati pedalu kočnice i dalje potpuno
pritisnutu tokom čitavog vremena
kočenja. Ne smanjivati silu kočenja
na pedali.
Nakon pokretanja, sistem obavlja
samotestiranje, što se može i čuti.
Kvar
U slučaju kvara, kontrolna lampica
u svetli na instrument tabli. Zavisno
od verzije, na informacionom centru
za vozača ABS unavailable (ABS nije
dostupan) 3 90.

138Vožnja i rukovanje9Opasnost
Pre dopunjavanja goriva, isključiti
motor i sve spoljašnje grejače sa
komorama za sagorevanje.
Isključiti sve mobilne telefone.
Poštovati radna i bezbednosna
uputstva benzinske stanice
prilikom dopunjavanja goriva.
9 Opasnost
Gorivo je zapaljivo i eksplozivno.
Zabranjeno je pušenje. Zabranjen
je otvoreni plamen ili varničenje.
Ako osetite miris goriva u vozilu,
odmah otklonite uzrok toga u
servisu.
Pažnja
Ako je sipana neodgovarajuća vrsta goriva, ne uključivati kontakt.
Odbraviti vratašca ulivnog grla za
gorivo povlačeći ih rukom.
Umetnuti ključ u poklopac ulivnog grla za gorivo i otključati ga okrećući ključ
nalevo.
Poklopac ulivnog grla za gorivo
skinuti okrećući ga nalevo.Pažnja
Ne pomerati klizna bočna vrata
kada su vratašca ulivnog grla za
gorivo otvorena kako se ne bi
oštetila.
Napomena
U zavisnosti od modela, klizna
bočna vrata mogu da imaju
sigurnosni sistem koji sprečava
otvaranje vrata do kraja kada su otvorena vratašca ulivnog grla zagorivo.
Klizna bočna vrata 3 25.Kapa ulivnog grla goriva se može
zakačiti na vratašca ulivnog grla
goriva.
Prilikom dopunjavanja goriva, staviti do kraja pištolj za punjenje i pritisnuti
ga.
Nakon automatskog isključivanja,
rezervoar je moguće dopuniti
uključivanjem pištolja za punjenje
najviše još dva puta.
Pažnja
Odmah obrisati prosuto gorivo.

Vožnja i rukovanje139Zatvoriti ulivno grlo za gorivo
vraćajući poklopac i okrećući ga
nadesno.
Umetnuti ključ u poklopac ulivnog grla
za gorivo i zaključati ga okrećući ključ
nadesno, a zatim izvaditi ključ.
Zatvoriti vratašca ulivnog grla za
gorivo.
Dopunjavanje prirodnog gasa
Otvoriti vratašca ulivnog grla za
gorivo.
9 Upozorenje
Dopunjavati samo sa
maksimalnim izlaznim pritiskom
od 250 bara. Koristiti samo
benzinske stanice sa
izjednačenom temperaturom.
Posle završetka procesa punjenja
ulivni otvor se mora provetriti.
Kapacitet rezervoara prirodnog gasa
zavisi od spoljašnje temperature,
pritiska punjenja i tipa sistema za
punjenje.
Zatvoriti vratašca ulivnog grla za
gorivo nakon dopunjavanja goriva.
Izrazi za " vozila na prirodni gas " u
inostranstvu:
NemačkiErdgasfahrzeugeEngleskiNGVs = Natural Gas
VehiclesFrancuskiVéhicules au gaz naturel
– or – Véhicules GNVItalijanskiMetano auto
Izrazi za " prirodni gas " u inostranstvu:
NemačkiErdgasEngleskiCNG = Compressed
Natural GasFrancuskiGNV = Gaz Naturel
(pour) Véhicules - ili -
CGN = carburantgaz
naturelItalijanskiMetano (per auto)
Poklopac ulivnog otvora za gorivo
Koristiti samo originalnu kapu ulivnog
grla goriva. Vozila sa dizel motorima
imaju specijalni poklopac ulivnog
otvora za gorivo.
Sistem za isključivanje dovoda
goriva
U slučaju sudara određenog
intenziteta, iz bezbednosnih razloga
automatski se prekida dovod goriva u
sistemu za gorivo i isključuje motor.
Za resetovanje sistema za
isključivanje dovoda goriva, pročitati
"Poruke sistema za gorivo" 3 97.