2017.5 OPEL CASCADA Používateľská príručka (in Slovak)

Starostlivosť o vozidlo223Teplotná závislosťTlak pneumatiky závisí od teploty
pneumatiky. Počas jazdy teplota a
tlak v pneumatike stúpajú. Hodnoty
tlaku v pneumatikách uvedené na
štítku s informáciami o pneumatikách
a v tabuľke tlaku v pneumatikách
platia pre studené pneumatiky, čo
predstavuje 20 °C.
So zvýšením teploty o 10 °C sa tlak
zvýši takmer o 10 kPa. Toto je
potrebné zohľadniť pri kontrole
teplých pneumatík.
Hodnota tlaku vzduchu v
pneumatikách zobrazená v
informačnom centre vodiča ukazuje
aktuálny tlak v pneumatikách. Pre
schladenú pneumatiku sa zobrazí
znížená hodnota, ktorá neindikuje
únik vzduchu.
Hĺbka vzorky pneumatiky
Pravidelne kontrolujte hĺbku vzorky.
Z bezpečnostných dôvodov musíte
pneumatiky vymeniť, keď je dezén
hlboký len asi 2-3 mm (zimné
pneumatiky: 4 mm).Kvôli bezpečnostným dôvodom sa
odporúča, aby hĺbka dezénu
pneumatík na jednej náprave nebola
odlišná viac ako 2 mm.
Zákonom stanovená minimálna hĺbka dezénu (1,6 mm ) sa dosiahla, keď sa
objaví na pneumatike indikátor
opotrebenia (TWI). Ich poloha je
vyznačená na boku pneumatiky.
Ak je opotrebovanie vpredu väčšie
než vzadu, pravidelne meňte predné
kolesá za zadné. Uistite sa, že smer
otáčania kolies zostáva nezmenený.
Pneumatiky starnú dokonca i v
prípade, keď nie sú používané.
Odporúčame výmenu pneumatík
každých 6 rokov.
Výmena pneumatiky a rozmery kolesa
Ak sa nainštalujú pneumatiky iných
rozmerov, než boli pôvodné, môže
byť nutné preprogramovať rýchlomer
a nominálny tlak vzduchu v
pneumatikách a vykonať ďalšie
úpravy vozidla.
Po prechode na pneumatiky iných
rozmerov nechajte vymeniť nálepku s tlakmi vzduchu v pneumatikách.9 Varovanie
Používanie nevhodných
pneumatík alebo ráfikov môže
viesť k dopravnej nehode a
znehodnoteniu vozidla.

224Starostlivosť o vozidloKryty koliesMusia byť použité ráfiky kolies a
pneumatiky, ktoré sú schválené
výrobcom pre príslušné vozidlo a
splňujú všetky požiadavky na
kombinácie príslušných kolies a
pneumatík.
Ak používate kryty kolies a
pneumatiky, ktoré neboli schválené,
pneumatiky nesmú mať ochranné
okraje.
Kryty kolies nesmú zhoršovať
chladenie bŕzd.9 Varovanie
Používanie nevhodných
pneumatík alebo krytov kolies
môže viesť k náhlemu poklesu
tlaku a následne k nehode.
Vozidlá s kolesami z oceľe: Pri použití zaisťovacích matíc kolies
nenasadzujte kryty kolies.
Reťaze na pneumatiky
Reťaze na pneumatiky používajte len na predných kolesách.
Používajte len reťaze s drobnými
článkami, ktoré nezvýšia behúň ani
bok pneumatiky o viac ako 10 mm
(vrátane zámky reťaze).
9 Varovanie
Poškodená pneumatika môže
kedykoľvek prasknúť.
Pneumatiky s rozmermi 225/55 R17 a 245/45 R18 sa smú používať so
snehovými reťazami.
Použitie snehových reťazí nie je
povolené na núdzovom rezervnom
kolese.
Súprava na opravu pneumatiky
Menšie poškodenie vzorky
pneumatiky je možné opraviť
pomocou súpravy na opravu
pneumatík.
Cudzie objekty nevyberajte z
pneumatík.
Poškodenie pneumatiky presahujúce
4 mm alebo poškodenie bočnice
pneumatiky nemôžete súpravou na
opravu pneumatík opraviť.9 Varovanie
Pri jazde neprekračujte rýchlosť
80 km/h.
Nepoužívajte počas príliš dlhej
doby.
Môžu byť ovplyvnené riadenie a
ovládateľnosť.
Ak máte defekt pneumatiky:

Starostlivosť o vozidlo225Zatiahnite parkovaciu brzdu a
zaraďte prvý prevodový stupeň,
spiatočku alebo P.
Súprava na opravu pneumatík je v
úložnej schránke pod krytom podlahy
v batožinovom priestore.
Na inej verzii vozidla je vak so
súpravou na opravu pneumatiky
upevnený k ľavému zadnému
upevňovaciemu oku v batožinovom
priestore.
1. Súpravu na opravu pneumatík vyberte z batožinového priestoru.
2. Vytiahnite kompresor.3. Vyberte elektrický kábel a vzduchovú hadicu z úložných
priestorov na spodnej strane
kompresora.

226Starostlivosť o vozidlo4. Naskrutkujte vzduchovú hadicukompresora na prípojku na
nádobke s tesniacou hmotou.
5. Umiestnite nádobku s tesniacou hmotou do držiaka na
kompresore.
Položte kompresor do blízkosti
pneumatiky tak, aby nádobka s
tesniacou hmotou stála priamo.
6. Odskrutkujte čiapočku na defektnej pneumatike.
7. Naskrutkujte plniacu hadicu na ventil pneumatiky.
8. Spínač kompresora musí byť v polohe J.
9. Zapojte prípojku kompresora do
elektrickej zásuvky alebo do
objímky zapaľovača cigariet.
Aby sa zabránilo vybitiu
akumulátora vozidla,
odporúčame nechávať bežať
motor.
10. Kolískový spínač kompresora prepnite do polohy I. Pneumatika
je plnená tesniacou hmotou.
11. Tlakomer kompresora krátko ukazuje až 6 barov počas
vyprázdňovania nádobky s
tesniacou hmotou (približne
30 sekúnd). Potom začne tlak
klesať.
12. Všetka tesniaca hmota je napumpovaná do pneumatiky.
Potom sa pneumatika nahustí.
13. Predpísaný tlak v pneumatike by mal byť dosiahnutý počas
10 minút. Tlak vzduchu v
pneumatikách 3 256. Keď sa
dosiahne predpísaný tlak, vypnite
kompresor.
Ak nie je predpísaný tlak v
pneumatike dosiahnutý počas
10 minút, odpojte súpravu na
opravu pneumatík. Prejdite s
vozidlom o jednu otáčku
pneumatík. Opäť pripojte súpravu na opravu pneumatík a pokračujte
ešte 10 minút v plnení

Starostlivosť o vozidlo227pneumatiky. Ak požadovaný tlak
nie je stále ešte dosiahnutý,
pneumatika je príliš poškodená.
Vyhľadajte pomoc v servise.
Prebytočný tlak vzduchu v
pneumatikách vypustite tlačidlom
nad ukazovateľom tlaku.
Nepoužívajte kompresor dlhšie
než 10 minút.
14. Odpojte súpravu na opravu pneumatík. Stlačte západku na
držiaku, aby ste uvoľnili nádobku
s tesniacou hmotou z držiaka.
Naskrutkujte nafukovaciu hadičku na voľnú prípojku na nádobke s
tesniacou hmotou. To zabráni
úniku tesniacej hmoty. Súpravu
na opravu pneumatík uložte do
batožinového priestoru.
15. Odstráňte zvyšky tesniacej hmoty
handrou.
16. Odstráňte nálepku s vyznačenou maximálnou povolenou
rýchlosťou z nádobky s tesniacou
hmotou a upevnite ju do zorného poľa vodiča.
17. Okamžite sa rozbehnite, aby sa tesniaca hmota rovnomernerozmiestila v pneumatike. Po
prejdení približne 10 km (ale nie dlhšie než 10 minút) sa zastavte a
skontrolujte tlak vzduchu v
pneumatike. Hadicu kompresora
naskrutkujte priamo na ventil a
kompresor.
Ak je tlak v pneumatikách vyšší
než 1,3 baru, upravte ho na
správnu hodnotu. Opakujte
postup, kým nedochádza k strate
tlaku.
Ak tlak poklesol pod 1,3 baru,
vozidlo nemôžete ďalej používať.
Vyhľadajte pomoc v servise.
18. Súpravu na opravu pneumatík uložte do batožinového priestoru.
Poznámky
Charakteristiky jazdy sú výrazne
ovplyvnené opravenou
pneumatikou, nechajte preto túto
pneumatiku vymeniť.
Ak počujete neobvyklý zvuk alebo
sa kompresor zahreje, vypnite
kompresor na dobu najmenej
30 minút.
Vstavaný bezpečnostný pretlakový
ventil sa otvára pri tlaku 7 barov.
Sledujte záručnú dobu súpravy. Po
tomto dátume tesniaca schopnosť
nie je zaručená. Venujte pozornosť
informáciám o skladovaní na
nádobke s tesniacou hmotou.
Použitú nádobku vymeňte. Nádobku
zlikvidujte podľa príslušných
zákonných nariadení.
Kompresor a tesniacu hmotu je
možné používať od teploty približne
-30 °C.
Dodané adaptéry je možné používať pre nafukovanie iných predmetov,
napr. lôpt, vzduchových matracov,
nafukovacích člnov, atď.
Nachádzajú sa na spodnej strane

228Starostlivosť o vozidlokompresora. Ak ich chcete vybrať,
nasaďte vzduchovú hadicu
kompresora a vyberte adaptér.
Výmena kolesa
Niektoré vozidlá sú vybavené
súpravou na opravu pneumatík
namiesto rezervného kolesa 3 224.
Vykonajte nasledujúce prípravy a
dodržujte nasledujúce pokyny:
● Zaparkujte vozidlo na rovnom, pevnom a nekĺzavom povrchu.Predné kolesá musia byť v
priamočiarej polohe.
● Zatiahnite parkovaciu brzdu a zaraďte prvý prevodový stupeň,
spiatočku alebo P.
● Vytiahnite rezervné koleso 3 230.
● Nikdy nemeňte zároveň viac než jedno koleso.
● Zdvihák používajte len a výmenu
kolies v prípade defektu, nie na
prezúvanie zimných alebo
letných pneumatík.
● Zdvihák je bezúdržbový.● Ak je povrch pod vozidlom mäkký, pod zdvihák musíte
položiť pevnú podložku (hrúbka
max. 1 cm).
● Pred zdvihnutím vyberte z vozidla ťažké predmety.
● Vo vozidle, ktoré je zdvíhané, nesmú byť žiadne osoby ani
zvieratá.
● Nikdy nepracujte pod vozidlom na zdvíhadle.
● Neštartujte vozidlo, keď je zdvihnuté na zdviháku.
● Pred montážou kolesa očistite matice kolesa a závit čistou
handričkou.9 Varovanie
Nenanášajte mazivo na skrutky
kolies, matice kolies a kužeľ
matice kolesa.
1. Uvoľnite kryty matíc kolies
pomocou skrutkovača a
demontujte. Stiahnite ozdobný
kryt kolesa. Náradie vozidla
3 216.
Ráfiky zo zliatiny: Uvoľnite kryty
matíc kolies pomocou
skrutkovača a demontujte.
Chráňte ozdobný kryt tým, že
umiestnite mäkkú tkaninu medzi
skrutkovač a ráfik z ľahkej zliatiny.
Zliatinové disky s vekom na
stredovej kolesovej skrutke:
Vložte extraktor 3 216 do drážky
loga značky a zatiahnutím vyberte
stredové veko.

Starostlivosť o vozidlo229
2.Kľúč na kolesá nasaďte pevne na
matice a každú povoľte o polovicu otáčky.
Kolesá môžu byť chránené
zaisťovacími maticami. Ak chcete
povoliť tieto špeciálne matice,
najprv nasaďte adaptér na hlavu
matice a potom nasaďte kľúč na
kolesá. Adaptér sa nachádza v
príručnej odkladacej schránke.3. Dbajte na to, aby bol zdvihák správne umiestnený pod bodom
pre zdvíhanie vozidla.
4. Zdvihák nastavte na požadovanú výšku. Umiestnite ho priamo pod
zdvíhacím bodom tak, aby
nedošlo ku skĺznutiu zdviháka.
Nasaďte kľúč na kolesá a pri
správne vystredenom zdviháku
otáčajte kľúčom tak dlho, kým sa
koleso nezdvihne zo zeme.
5. Odskrutkujte matice kolesa.
6. Vymeňte koleso. Náhradné koleso 3 230.
7. Zaskrutkujte matice kolesa.
8. Vozidlo spusťte na zem.
9. Pevne nasaďte kľúč na kolesá a utiahnite každú maticu v krížovomporadí. Uťahovací moment je
140 Nm.

230Starostlivosť o vozidlo10. Pred nainštalovaním vystreďteotvor pre ventil v kryte kolesa s
ventilom pneumatiky.
Namontujte kryty matíc kolesa.
Namontujte stredové veko na
zliatinové disky.
11. Uložte vymenené koleso 3 230,
nástroje 3 216 a adaptér na
zaisťovacie matice 3 71.
12. Čo možno najskôr skontrolujte tlak vzduchu nainštalovanej
pneumatiky a uťahovací moment
matíc kolesa.
Chybnú pneumatiku nechajte čo
možno najskôr vymeniť.Dvíhací bod pre platformu
Pozícia pre zadné rameno dvíhacej
platformy centrovane pod priehlbinou prahu.
Predné rameno dvíhacej platformy
pod podvozkom.
Rezervné koleso Ak montujete rezervné koleso, ktoréje iné ako ostatné kolesá, toto koleso
môže byť klasifikované ako
dojazdové rezervné koleso a platí
preň príslušné obmedzenie rýchlosti
aj v prípade, ak na to neodkazuje
žiadny štítok. Vyhľadajte pomoc v
servise, aby skontrolovali platné
rýchlostné obmedzenie.
Rezervné koleso má oceľový ráfik.Výstraha
Použitie rezervného kolesa, ktoré
je menšie ako ostatné kolesá
alebo sa používa spolu so
zimnými pneumatikami, môže mať
nepriaznivý vplyv na jazdné
vlastnosti. Chybnú pneumatiku
nechajte čo možno najskôr
vymeniť.