2017.5 OPEL ANTARA automatická převodovka

16V krátkostiPřevodovka
Mechanická převodovka
Zpětný chod: Vozidlo musí být
nehybné. Vyčkejte 3 sekundy po
sešlápnutí spojkového pedálu a tento
převodový stupeň zařaďte.
Pokud se Vám zpátečku nepodaří
zařadit, zařaďte neutrál, uvolněte
pedál spojky a znovu jej sešlápněte; poté zkuste zpátečku zařadit znovu.
Manuální převodovka 3 145.
Automatická převodovkaP:parkováníR:zpátečkaN:neutrálD:jízda
Ruční režim: přesuňte páku voliče
z D doleva.
<:vyšší převodový stupeň]:nižší převodový stupeň
Páka voliče může být přesunuta z P
pouze, pokud je zapnuté zapalování
a pokud je sešlápnut brzdový pedál.
Při řazení P nebo R stiskněte
uvolňovací tlačítko.
Automatická převodovka 3 141.
Rozjezd
Kontrola před rozjezdem ● Tlak vzduchu v pneumatikách a jejich stav 3 190, 3 221.
● Hladinu motorového oleje a hladiny kapalin 3 165.
● Všechna okna, zrcátka, vnější světla a registrační značky, zda
jsou čisté, není na nich sníh nebo
námraza a jsou funkční.
● Správná poloha zrcátek, sedadel
a bezpečnostních pásů 3 29,
3 36, 3 44.
● Funkce brzd při nízké rychlosti, obzvláště pokud jsou brzdy
mokré.

V krátkosti17Startování motoru
● otočte klíč do polohy ACC
● mírným pohybem volantu uvolněte zámek řízení
● manuální převodovka v neutrálu
● sešlápněte spojkový a brzdový pedál
● automatická převodovka v P
nebo N
● nepřidávejte plyn
● vznětové motory: otočte klíč do polohy ON pro žhavení
a počkejte, než zhasne
kontrolka !
● otočte klíč do polohy START
a uvolněte
Startování motoru 3 130.Systém Stop–start
Pokud se vozidlo pohybuje pomalou
rychlostí nebo stojí a jsou splněny jisté podmínky, aktivujte Autostop
následujícím způsobem:
● sešlápněte spojkový pedál
● páku voliče přesuňte do polohy N
● uvolněte spojkový pedál
Režim Autostop poznáte podle
ručičky v poloze AUTOSTOP na
otáčkoměru.
Pokud chcete motor znovu
nastartovat, opět sešlápněte
spojkový pedál.

Řízení vozidla a jeho provoz127Řízení vozidla
a jeho provozRady pro jízdu ............................ 127
Úsporná jízda .......................... 127
Kontrola nad vozidlem .............128
Řízení ...................................... 129
Startování a provoz ...................129
Záběh nového vozidla .............129
Polohy spínače zapalování .....130
Startování motoru ....................130
Odpojení při přeběhu ...............131
Systém stop-start ....................131
Parkování ................................ 133
Výfuk motoru .............................. 134
Filtr pevných částic ..................134
Katalyzátor .............................. 135
AdBlue ..................................... 136
Automatická převodovka ...........141
Displej převodovky ..................141
Páka voliče .............................. 142
Sportovní režim .......................142
Manuální režim ........................143
Elektronické jízdní programy ...144
Porucha ................................... 144
Přerušení napájení ..................144Manuální převodovka ................145
Systémy pohonu ........................146
Pohon všech kol ......................146
Brzdy .......................................... 148
Protiblokovací systém brzd .....148
Parkovací brzda ......................149
Brzdový asistent ......................150
Asistent rozjezdu ve svahu ......150
Podvozkové systémy .................151
Elektronické řízení stability ......151
Systém řízení sjezdu ...............152
Automatická regulace světlé výšky ...................................... 153
Asistenční systémy pomoci
řidiči ........................................... 153
Tempomat ............................... 153
Parkovací asistent ...................154
Palivo ......................................... 156
Palivo pro vznětové motory .....156
Doplňování paliva ....................156
Spotřeba paliva - emise CO 2
.. 157
Tažné zařízení ........................... 158
Všeobecné informace ..............158
Chování vozidla za jízdy a rady pro jízdu s přívěsem ...............158
Tažení přívěsu ......................... 159
Asistent stability přívěsu ..........161Rady pro jízdu
Úsporná jízda
Režim úspory paliva Režim úspory paliva optimalizuje
spotřebu paliva. Ovlivňuje například
výkon a točivý moment motoru,
zrychlení a řazení převodových
stupňů.
Mechanická převodovkaAktivace
Stiskněte s na přístrojové desce.
Aktivace je signalizována
rozsvícením LED diody v tlačítku.

128Řízení vozidla a jeho provozDeaktivace
Znovu stiskněte s. LED dioda
v tlačítku zhasne.
Systém Stop-start 3 131.
Automatická převodovka
Pokud aktivujete režim úspory paliva, převodovka bude řadit vhodné
převodové stupně, čímž se sníží
spotřeba paliva.
Aktivace
V automatickém režimu stiskněte
s .
Na sestavě sdružených přístrojů se
rozsvítí kontrolka s 3 93.
Nastavení konkrétních
elektronických systémů se upraví tak, aby se snížila spotřeba paliva:
● Motor reaguje pomaleji na pohyb
plynového pedálu.
● K automatickému přeřazení na vyšší převodový stupeň dojdedříve a na dolní převodový
stupeň později.
● Během jízdy běžnou rychlostí se převodovka zablokuje podle
motoru, čímž zlepší účinnost
a zvýší výkon a točivý moment.
● Během zpomalování vozidla se přívod paliva automaticky rychlejiodpojí. Odpojení při přeběhu
3 131.
Nepoužívejte režim úspory paliva při
tažení např. přívěsu.Deaktivace
Znovu stiskněte s. Kontrolka
s na sestavě sdružených přístrojů
zhasne.
Kontrola nad vozidlem
Nikdy nedojíždějte při vypnutém
motoru (s výjimkou režimu
Autostop)
Mnoho systémů za tohoto stavu
nefunguje (např. posilovač brzd,
posilovač řízení). Taková jízda je pro
Vás i ostatní účastníky silničního
provozu velmi nebezpečná. V režimu
Autostop všechny systémy fungují,

130Řízení vozidla a jeho provozPolohy spínače zapalováníLOCK:Vypnuté zapalováníACC:Odemknutý zámek řízení,
vypnuté zapalováníON:Zapnuté zapalování,
u vznětového motoru:
žhaveníSTART:Startování
Zámek řízení
Vyjměte klíč ze spínače zapalování
a otáčejte volantem, dokud
nezapadne.
9 Nebezpečí
Za jízdy nikdy nevyjímejte klíč ze
zapalování, protože dojde
k zablokování zámku volantu.
Startování motoru
Manuální převodovka: sešlápněte
spojkový a brzdový pedál.
Automatická převodovka: sešlápněte
brzdový pedál a posuňte páku voliče
do polohy P nebo N.
Nepřidávejte plyn.
Vznětové motory: otočte klíč do
polohy ON pro žhavení a počkejte,
než zhasne kontrolka ! 3 91.
Krátce otočte klíč do polohy START
a uvolněte jej. Klíč se automaticky
vrátí do polohy ON.
Před opětovným nastartováním nebo vypnutím motoru otočte kliček zpět do
polohy LOCK.
Jednotlivé pokusy o nastartování by
neměly být delší než 15 sekund.
Pokud motor nenastartuje, počkejte před zopakováním postupu
o nastartování 10 sekund.
Po nárůstu teploty motoru se zvýšené
volnoběžné otáčky motoru
automaticky vrátí do normálních
volnoběžných otáček. Jeďte
přiměřenou rychlostí, a to především
při chladném počasí, dokud nebude
dosažena běžná provozní teplota
motoru.
V režimu Autostop lze motor
nastartovat sešlápnutím spojkového
pedálu.
Systém Stop-start 3 131.

Řízení vozidla a jeho provoz141PoruchaJestliže systém detekuje provozní
poruchu, rozsvítí se kontrolka Y
a společně s výstražným zvukovým signálem. Neprodleně vyhledejte
pomoc v servisu.
V informačním centru řidiče se může
zobrazit příslušná zpráva 3 95.Automatická
převodovka
Automatická převodovka umožňuje
automatické řazení (automatický
režim) nebo manuální řazení
(manuální režim).
Displej převodovky
Displej převodovky se zobrazuje uprostřed informačního centra řidiče
3 95, které je umístěno uprostřed
sestavy sdružených přístrojů.Na displeji převodovky vidíte režim
nebo právě zařazený převodový stupeň.P:parkovací polohaR:zpátečkaN:neutrálD:jízdní poloha (automatický
režim)1-6:zvolený převodový stupeň
v manuálním režimu

Řízení vozidla a jeho provoz149v příslušném kole. Vozidlo zůstane
řiditelné, dokonce i při prudkém
brzdění.
Jakmile dojde k aktivaci systému
ABS, projeví se tato skutečnost
pulzováním brzdového pedálu
a určitým zvukem.
Chcete-li dosáhnout optimálního
brzdění, držte při brzdění sešlápnutý
pedál brzdy, i když pedál pulzuje.
Pedál brzdy neuvolňujte.
Po nastartování systém provede
automaticky test, který může být
slyšitelný.
Kontrolka u 3 89.
Porucha9 Varování
Pokud je v systému ABS porucha,
kola mají tendenci se zablokovatv případě nezvykle silného
brzdění. Výhody systému ABS
nejsou k dispozici. Během
prudkého brzdění není vozidlo
možné řídit a může dojít ke smyku.
Pokud pojedete opatrně a ostražitě,
můžete pokračovat v jízdě. Nechte
příčinu poruchy odstranit v servisu.
Parkovací brzda
Elektrická ruční brzda
Používání, když vozidlo stojí
Zatáhněte za spínač m, elektrická
parkovací brzda se automaticky
zabrzdí s použitím odpovídající síly.
Pro dosažení maximální síly, např. při
parkování s přívěsem nebo ve svahu,
zatáhněte za spínač m dvakrát.
Elektrickou parkovací brzdu lze vždy
použít, dokonce i když je vypnuto zapalování.
Nepoužívejte systém elektrické
parkovací brzdy příliš často
s vypnutým motorem, protože tím vybijete akumulátor.
Před opuštěním vozidla zkontrolujte
stav elektrické parkovací brzdy.
Kontrolka m 3 89.
Uvolnění
Zapněte zapalování. Podržte
sešlápnutý brzdový pedál a následně stlačte spínač m.
Pokud během pokusu o uvolnění
elektrické parkovací brzdy brzdový pedál neuvolníte, ozve se akustickéupozornění a na sdruženém přístroji
se rozsvítí kontrolka - 3 94.
Funkce rozjezdu vozidla
Pokud motor běží a zvolíte převodový
stupeň pro jízdu dopředu (manuální
převodovka) nebo zařadíte D
(automatická převodovka) a potom
sešlápnete plynový pedál,

Technické údaje217Výkon
Pohon všech kolMotorB 20 DTHA 22 DMA 22 DMHMaximální rychlost [km/h]Mechanická převodovka197188200Automatická převodovka–182191
Pohon předních kol
MotorB 20 DTHA 22 DMA 22 DMHMaximální rychlost [km/h]Mechanická převodovka195189–Automatická převodovka193184–