Page 106 of 235

104Přístroje a ovládací prvkyTlak vzduchuv pneumatikách
Funkční test
Pokud je nízký tlak vzduchu
v pneumatikách detekován ve vozech se systémem sledování tlaku
vzduchu v pneumatikách, zobrazí se
na informačním displeji příslušné
informace.
Snižte rychlost a při nejbližší
příležitosti zkontrolujte tlak vzduchu
v pneumatice.
Zkontrolujte tlak vzduchu
v pneumatikách 3 190, 3 221.
Jestliže došlo k výrazné ztrátě tlaku,
zobrazí se příslušná zpráva
označující příslušnou vadnou
pneumatiku.
Co nejdříve bezpečně opusťte proud
vozidel, abyste je neohrozili. Zastavte a zkontrolujte tlak vzduchu
v pneumatikách. Namontujte rezervní
kolo 3 199, 3 202.
Systém sledování tlaku vzduchu v pneumatikách 3 191.
Palubní počítač
Palubní počítač v palubním informačním displeji
Palubní počítač poskytuje informace
o údajích jízdy, které stále
zaznamenává a elektronicky
vyhodnocuje. Zpřístupněte data
palubního počítače stisknutím
tlačítka BC na informačním systému
nebo pomocí levého nastavovacího
kolečka na volantu.
Některé z funkcí se na displeji zobrazí ve zkrácené formě. Po výběru funkce
se zobrazí příslušné řády funkce
palubního počítače.
Funkce se zobrazují v následujícím
pořadí:
● Okamžitá spotřeba
● Průměrná spotřeba
● Skutečná spotřeba
● Průměrná rychlost
● Ujetá vzdálenost
● Dojezd
● Stopky
Palubní informační displej 3 95.
Page 107 of 235

Přístroje a ovládací prvky105Okamžitá spotřeba
Zobrazení okamžité spotřeby.
Zobrazení se mění v závislosti na
rychlosti:
Displej v l/h:pod 13 km/hDisplej
v l/100 km:nad 13 km/h
Průměrná spotřeba
Zobrazení průměrné spotřeby.
Měření může být kdykoliv
vynulováno.
Skutečná spotřeba
Množství spotřebovaného paliva.
Měření může být kdykoliv
vynulováno.
Průměrná rychlostZobrazení průměrné rychlosti.
Měření může být kdykoliv
vynulováno.
Přerušení jízdy s vypnutým
zapalováním se do výpočtu
nezahrne.
Ujetá vzdálenost Zobrazení ujeté vzdálenosti. Měření
může být kdykoliv vynulováno.
Dojezd Dojezd se počítá z hodnot
okamžitého množství paliva v nádrži
a okamžité spotřeby. Na displeji se
zobrazují průměrné hodnoty.
Hodnota dojezdu se po doplnění
paliva s malým zpožděním
automaticky přepočítá.Pokud obsah paliva v nádrží umožní
dojezd méně než 50 km, na displeji se
objeví varování Range (Dojezd).
Pokud obsah paliva v nádrží umožní
dojezd méně než 30 km, na displeji se
objeví varování Refuel! (Doplňte
palivo!) .
Potvrďte položku nabídky 3 95.
Vynulování informací palubního
počítače
Zvolte požadovanou informaci
z palubního počítače a vynulování
proveďte pomocí levého
nastavovacího kolečka na volantu
nebo pomocí tlačítka OK na
informačním systému.
Page 108 of 235

106Přístroje a ovládací prvkyStopky
Pomocí tlačítek s šipkami:
Pro spuštění stiskněte levé tlačítko
s šipkou, čímž zvolíte položku Start
(Spuštění) v nabídce. Pro spuštění/
ukončení stiskněte tlačítko OK. Pro
resetování stiskněte levé tlačítko
s šipkou, čímž zvolíte položku Reset
(nulování, nastavení výchozích
hodnot) v nabídce a potom stiskněte
tlačítko OK.
Pomocí levého nastavovacího
kolečka na volantu:
Pro spuštění zvolte v nabídce
položku Start (Spuštění) a pro
ukončení/spuštění tlačítko stiskněte.
Pro resetování stiskněte v nabídce
položku Reset (nulování, nastavení
výchozích hodnot) a pro potvrzení
tlačítko stiskněte.
Přerušení napájení
Pokud dojde k přerušení napájení
nebo napětí akumulátoru příliš
poklesne, data uložená v palubním
počítači budou vymazána.
Palubní počítač v grafickém informačním displeji nebo
barevném informačnímdisplejiPalubní počítače průběžně
zaznamenávají a elektronicky
vyhodnocují údaje o jízdě. Na hlavní stránce palubního počítače najdeteinformace o dojezdu, průměrné
spotřebě a okamžité spotřebě.
Chcete-li zobrazit další údaje
z palubního počítače, stiskněte na
informačním systému tlačítko BC a na
displeji zvolte nabídku palubního
počítače.
Informace dvou palubních počítačů
mohou být vynulovány samostatně,
což umožňuje zobrazit různé ujeté vzdálenosti.
Grafický informační displej,
barevný informační displej 3 98.
Page 110 of 235
108Přístroje a ovládací prvkyVynulování informací palubního
počítače
Zvolte BC 1 nebo BC 2 z menu
palubního počítače.
Zvolte požadovanou informaci
z palubního počítače a vynulování
proveďte pomocí levého
nastavovacího kolečka na volantu
nebo pomocí tlačítka OK na
informačním systému.
Chcete-li vynulovat všechny
informace palubního počítače, zvolte položku menu All values (Všechny
hodnoty) . Po vynulování se
u zvolených informací palubního
počítače zobrazí "- - -". Za chvíli se
zobrazí přepočítané hodnoty.
Stopky
Zvolte položku nabídky Timer
(Stopky) v nabídce Board Computer
(Palubní počítač) . Zobrazí se nabídka
Timer (Stopky) .
Stopky zapnete volbou položky menu
Start (Spuštění) . Stopky vynulujete
volbou položky menu Reset
(nulování, nastavení výchozích
hodnot) .
Požadované zobrazení stopek je
možné zvolit v menu Options (Volby):
Page 115 of 235
Osvětlení113Světla pro jízdu ve dne
Světla pro jízdu ve dne zvyšují
viditelnost vozidla za denního světla.
Zapínají se automaticky při zapnutí
zapalování.
Automatické ovládání světel 3 111.
Výstražná světla
Ovládána stisknutím tlačítka ¨.
V případě nehody s naplněním
airbagu se automaticky zapnou
výstražná světla.
Směrová světla a signály
změny jízdního pruhupáčka nahoru:pravý ukazatel
směrupáčka dolů:levý ukazatel
směru
Pokud je páčka posunuta za bod
odporu, zapne se ukazatel směru
natrvalo.
Při otočení volantu zpět se ukazatel směru automaticky vypne. K tomu
však nedojde při mírné změně směru, např. při změně jízdního pruhu.
Pro tři bliknutí, např. při změně
jízdního pruhu, stiskněte páčku až do
pocítění odporu a potom ji uvolněte.
Pro delší signalizaci posuňte páčku
k bodu odporu a podržte ji.
Hlasitost zvukového signálu změny
směru závisí na rychlosti vozidla.
Ukazatele směru ručně vypnete
vrácením páčky do původní polohy.
Kontrolky O 3 87.
Přední světla do mlhy
Page 131 of 235

Řízení vozidla a jeho provoz129nicméně dojde k regulovanému
omezení funkčnosti posilovače řízení
a sníží se rychlost vozidla.
Systém Stop-start 3 131.
Pedály
V oblasti pedálů Vám při sešlápnutí
pedálů až na podlahu nesmí překážet žádný koberec nebo rohožka.
ŘízeníVýstraha
Nikdy nenechávejte volant
v plném rejdu, když je vozidlo
v klidu, protože tím může dojít
k poškození čerpadla řízení
s posilovačem.
Pokud dojde k přerušení posilování
řízení z důvodu zastavení motoru
nebo závady systému, lze stále
vozidlo řídit, ale bude k tomu nutné vyvinout větší sílu.
Elektrický posilovač řízení
Elektrický posilovač řízení nepoužívá
kapalinu do posilovače řízení.
Nevyžaduje pravidelnou údržbu.
Poznámky
Při otočení volantu do koncové
polohy a jeho podržení v této poloze po delší dobu může dojít ke snížení
účinku posilovače řízení. Při delším
používání může dojít ke snížení
účinku posilovače řízení. Normální
činnost posilovače by se měla
obnovit po ochlazení systému.
Pokud dojde k přerušení posilování
řízení závady systému, lze stále
vozidlo řídit, ale bude k tomu nutné
vyvinout větší sílu. Vyhledejte pomoc
v servisu.
Kontrolka 2 3 90.Startování a provoz
Záběh nového vozidla
Během prvních několika cest
nebrzděte zbytečně intenzívně.
Jedete-li s vozidlem poprvé, může se z výfukové soustavy odpařovat vosk
a olej, což může vytvářet kouř. Po
první jízdě zaparkujte vozidlo na
chvíli venku a vyvarujte se
vdechování výparů.
Během doby záběhu může být
spotřeba paliva a motorového oleje
vyšší a k procesu čištění filtru
pevných částic může docházet
častěji. Režim Autostop může být
zakázán z důvodu nutnosti dobití
akumulátoru.
Filtr pevných částic 3 134.
Page 132 of 235

130Řízení vozidla a jeho provozPolohy spínače zapalováníLOCK:Vypnuté zapalováníACC:Odemknutý zámek řízení,
vypnuté zapalováníON:Zapnuté zapalování,
u vznětového motoru:
žhaveníSTART:Startování
Zámek řízení
Vyjměte klíč ze spínače zapalování
a otáčejte volantem, dokud
nezapadne.
9 Nebezpečí
Za jízdy nikdy nevyjímejte klíč ze
zapalování, protože dojde
k zablokování zámku volantu.
Startování motoru
Manuální převodovka: sešlápněte
spojkový a brzdový pedál.
Automatická převodovka: sešlápněte
brzdový pedál a posuňte páku voliče
do polohy P nebo N.
Nepřidávejte plyn.
Vznětové motory: otočte klíč do
polohy ON pro žhavení a počkejte,
než zhasne kontrolka ! 3 91.
Krátce otočte klíč do polohy START
a uvolněte jej. Klíč se automaticky
vrátí do polohy ON.
Před opětovným nastartováním nebo vypnutím motoru otočte kliček zpět do
polohy LOCK.
Jednotlivé pokusy o nastartování by
neměly být delší než 15 sekund.
Pokud motor nenastartuje, počkejte před zopakováním postupu
o nastartování 10 sekund.
Po nárůstu teploty motoru se zvýšené
volnoběžné otáčky motoru
automaticky vrátí do normálních
volnoběžných otáček. Jeďte
přiměřenou rychlostí, a to především
při chladném počasí, dokud nebude
dosažena běžná provozní teplota
motoru.
V režimu Autostop lze motor
nastartovat sešlápnutím spojkového
pedálu.
Systém Stop-start 3 131.
Page 136 of 235

134Řízení vozidla a jeho provoz● Uzavřete okna a střešní okno.
● Klíč zapalování otočte do polohy LOCK, zatlačte klíč do
spínače zapalování a vyjměte
jej.
Ve vozech s automatickou
převodovkou sešlápněte
brzdový pedál a zařaďte P - až
potom zatlačte klíč do spínače
zapalování a vytáhněte jej.
Otáčejte volantem dokud
neucítíte, že se zamknul zámek řízení.
● Vozidlo zamkněte stisknutím tlačítka p na rádiovém dálkovém
ovládání 3 22.
Zapněte systém alarmu 3 26.
Výfuk motoru9 Nebezpečí
Výfukové plyny vznikající při
spalování paliva v motoru,
obsahují jedovatý oxid uhelnatý,
který je bez barvy a bez zápachu.
Vdechování tohoto oxidu je životu
nebezpečné.
Pokud výfukové plyny vniknou do
interiéru vozidla, otevřete okna.
Příčinu poruchy nechte odstranit
v servisu.
Vyvarujte se jízdy s otevřeným
zavazadlovým prostorem, jinak by do vozidla mohly vnikat výfukové
plyny.
Kontrolka nesprávné funkce 3 88.
Filtr pevných částic
Filtr systému odlučovače pevných
částic odstraňuje saze z výfukových
plynů. Tento systém obsahuje funkci
samočinného čištění, která pracuje
automaticky během jízdy bez
jakéhokoliv upozornění.
Filtr se čistí pravidelně
prostřednictvím spalování sazí při
vysoké teplotě. K tomuto procesu
dochází automaticky za určitých
jízdních podmínek a může trvat déle
než 15 minut. Během této doby se
může stát, že režim Autostop nebude k dispozici a spotřeba paliva bude
vyšší. Vydávání zápachu a kouře za tohoto procesu je normálním jevem.
Za určitých jízdních podmínek, např.
při krátkých cestách, se systém
nemůže sám automaticky čistit.