2017.5 OPEL ANTARA nádrž

Řízení vozidla a jeho provoz147Jízda mimo cesty● Dávejte pozor na vyčnívající předměty (jako např. na kameny
a pařezy stromů), které by mohly
poškodit podvozek a pneumatiky vašeho vozidla.
● Po projetí bahnem sešlápněte brzdy - odstraníte tím zbytky
bahna z brzdných povrchů.
● Při projíždění náročným terénem
pevně držte volant. Stav terénu
může vyžadovat rychlý
a neočekávaný pohyb řízení.
Vezměte v úvahu světlost vozu, úhel
náklonu, úhel nájezdu/výjezdu
a hloubku při brodění. To platí
především v hornatém terénu a při
brodění - jinak by vozidlo mohlo
uvíznout a mohlo by dojít k jeho
poškození.
Rozměry vozidla 3 218.
Tažení vozidla 3 205.
Jízda přes vodu
Nejezděte přes vodu s hloubkou
větší, než je maximální hloubka
brodění 3 218.Zkontrolujte hloubku vody: než
vjedete do vody, vyberte si místo
s nejnižšími úhly nájezdu a výjezdu
z vody. Udržujte rovnoměrnou
rychlost - pomůže to zabránit
proniknutí vody do výfukového
systému. Nejezděte však větší
rychlostí než 5 km/h - jinak by voda
stříkala kolem.
Pokud možno, jeďte vždy po proudu,
nikoliv proti proudu. Jestliže musíte
jet proti proudu, pokuste se jet pod
jistým úhlem tak, aby náběžná hrana
vozidla pomohla odvádět vodu od
motorového prostoru. Dávejte pozor,
aby kolem vozu nestříkala voda -
pokud se systém zapalování namočí, motor zhasne.
Dávejte pozor, aby se voda nedostala do systému sání vzduchu 3 126.
Pokud se voda dostane do systému
sání vzduchu, může dojít k zadření
motoru, což je finančně velmi
nákladné poškození.
Poté, co vyjedete z vody, otestujte
brzdy - mokré brzdy brzdí hůř než
suché brzdy. Při nejbližší příležitostiproveďte servisní kontrolu po
brodění. Mimo jiné zkontrolujte
znečištění vodou.
Servisní kontroly po brodění
Zkontrolujte, zda se voda nedostala do následujících komponentů:
● Nádržka na brzdovou kapalinu
● Vložka vzduchového filtru
● Motor
● Převodovka
● Nápravy
● Vnitřek vozidla
Pokud některý z mazacích olejů nebo
hydraulická kapalina mají mléčný
vzhled, jsou znečištěny vodou
a musíte je vyměnit.
Čištění
Po jízdě v terénu co nejdříve
důkladně vyčistěte vozidlo.
Dávejte pozor, aby na žádné části
vozidla nezůstalo bahno - stalo by se
abrazivním a mohlo by poškodit lak,
sklo, těsnění, ložiska a brzdové
komponenty. Pokud na voze
zůstanou nánosy bahna, mohou
vážně narušit proudění vzduchu přes

148Řízení vozidla a jeho provozmechanické komponenty a mohou
způsobit lokální přehřívání
a nefunkčnost dílů. To platí
především v motorovém prostoru.
Aby byl zajištěn odpovídající proud
chladicího vzduchu, musí být čisté jádro žebrového chladiče a prostor
mezi žebrovým chladičem
a mezichladičem/chladičem oleje (je-
li nainstalován). Zkontrolujte jádra
žebrového chladiče a chladiče, zda
nejsou zanesena (písek, kal apod.).
Zkontrolujte vzorek na pneumatikách.
Vyčistěte a zkontrolujte mechanické
části vozidla, a to především
v následujících místech:
● Hnací hřídele včetně těsnicích měchů
● Třmeny obložení a destičky předních brzd
● Zavěšení předních kol
● Těsnicí měchy vidlice spojky
● Třmeny obložení a destičky zadních brzd
● Zavěšení zadních kol
● Palivová nádrž a spodní kryt● Odvzdušňovací průduchy, nápravy a palivová nádrž
● Ventil snímání zátěže
● Rozdělovací převodovka a spodní kryt
● Olejová vana a spodní kryt
Dodržujte následující: ● Nestříkejte vysokotlakou vodou přímo na těsnění ve vozidle
● Kola se musí sundat, aby bylo možné očistit z brzdových třmenůveškeré bahno a kameny a aby
bylo možné zkontrolovat
opotřebení brzdového obložení
● Horní strana spodních krytů se musí očistit od kamení. Tím sezabrání poškození olejové vany
a palivové nádržeBrzdy
Brzdový systém se skládá ze dvou
nezávislých brzdových okruhů.
Jestliže dojde k výpadku funkce
jednoho z těchto okruhů, lze vozidlo
brzdit pomocí druhého brzdového
okruhu. Brzdného účinku se ale
dosáhne pouze pevným sešlápnutím
brzdového pedálu. Budete muset při
brzdění vyvinout mnohem větší sílu.
Brzdná dráha je delší. Před
pokračováním ve Vaší cestě
vyhledejte pomoc v servisu.
Když neběží motor, po jednom až
dvou sešlápnutích pedálu brzdy již
není funkční posilovač brzd. Účinek
brzd není snížen, avšak brzdění
vyžaduje mnohem větší sílu. To je
důležité zejména při tažení.
Kontrolka R 3 89.
Protiblokovací systém brzd Protiblokovací systém brzd (ABS)
zabraňuje zablokování kol.
Jakmile některé z kol začne jevit
sklon k zablokování, začne systém
ABS regulovat brzdný tlak

Řízení vozidla a jeho provoz157Dvířka hrdla palivové nádrže se
nacházejí na levé zadní straně
vozidla.
Dvířka palivové nádrže je možné
otevřít pouze, pokud je vozidlo
odemknuté 3 22. Otevřete kryt
plnicího hrdla palivové nádrže
zatlačením na kryt.
Víčko palivové nádrže odemknete:
otočením víčka proti směru
hodinových ručiček. Pokud se ozve
syčení, počkejte, než přestane,
a víčko zcela odšroubujte.
Víčko palivové nádrže je možné
nasadit do držáku na vnitřní straně
dvířek palivové nádrže.
Při doplňování paliva plně zasuňte čerpací pistoli a zapněte ji.
Po automatickém vypnutí lze nádrž
ještě doplnit maximálně dvěma
dalšími spuštěními pistole čerpadla.Výstraha
Přeteklé palivo ihned otřete.
Po dočerpání nasaďte zpátky víčko
palivové nádrže a šroubujte jim ve
směru hodinových ručiček, dokud se
neozve několikrát cvaknutí. Víčko
musí být zcela zašroubované. Jinak
se na sdruženém přístroji může
rozsvítit kontrolka Z 3 88.
Zavřete dvířka palivové nádrže.
Víčko palivové nádrže
Plnou funkčnost poskytuje pouze
originální víčko palivové nádrže.
Vozidla se vznětovým motorem mají
speciální víčko palivové nádrže.
Spotřeba paliva - emise CO 2
Spotřeba paliva (kombinovaná) u modelu Opel Antara se pohybuje
mezi 10,9 a 6,3 l/100 km.
Emise CO 2 (kombinované) se
pohybují od 255 do 167 g/km.
Hodnoty platné pro váš konkrétní vůz
najdete v certifikátu shody EHS, který jste obdrželi se svým vozem, nebo
v jiném národním registračním
dokladu.
Všeobecné informace Oficiální spotřeba paliva a konkrétní
hodnota emisí CO 2 platí pro základní
model EU se standardní výbavou.
Spotřeba paliva a emise CO 2 se
stanovují v souladu s předpisem
R (ES) č. 715/2007 (v poslední platné
verzi), přičemž se bere v úvahu běžná hmotnost vozidla dle předpisu.
Hodnoty jsou pouze informativní pro
účely porovnání jednotlivých variant
vozidel. Nelze je považovat za záruku
skutečné spotřeby paliva
v konkrétním vozidle. Při další výbavě

Péče o vozidlo163Všeobecné informace
Příslušenství a úpravy vozidla
Doporučujeme používat originální
náhradní díly a příslušenství a díly
schválené výrobním závodem pro typ vašeho vozidla. U jiných výrobků
nemůžeme provádět vyhodnocování
ani garantovat spolehlivost - a to ani v případě, že jsou oficiálně nebo jinak
schváleny.
Neprovádějte žádné úpravy na
elektrické soustavě, například změny elektronických řídicích jednotek
(přečipování).Výstraha
Při přepravě vozidla vlakem nebo
na odtahovém voze by se mohly
poškodit zástěrky za podběhem.
Skladování vozidla
Dlouhodobé odstavení vozidla Jestliže hodláte vozidlo odstavit na
několik měsíců:
● Umyjte a navoskujte vozidlo.
● Nechte zkontrolovat vosk v motorovém prostoru a na
spodku vozidla.
● Vyčistěte a nakonzervujte pryžová těsnění.
● Vyměňte motorový olej.
● Vypusťte nádržku kapaliny ostřikovače.
● Zkontrolujte ochranu proti zamrznutí a korozi chladicí
kapaliny.
● Nastavte tlak v pneumatikách na hodnotu předepsanou pro plné
zatížení.
● Zaparkujte vozidlo na suchém a dobře větraném místě. Zařaďte
první převodový stupeň či
zpátečku nebo posuňte páku voliče do polohy P. Zabezpečte
vozidlo proti samovolnému
pohybu.● Elektrickou parkovací brzdu nechte odbrzděnou.
● Otevřete kapotu, zavřete všechny dveře a zamkněte
vozidlo.
● Odpojte svorku od záporného vývodu akumulátoru vozidla.
Dbejte na to, aby byly všechny
systémy funkční, např. systém
alarmu.
Opětovné uvedení vozidla do
provozu
Když hodláte vozidlo opětovně uvést
do provozu:
● Připojte svorku k zápornému vývodu akumulátoru vozidla.
Aktivujte elektroniku elektricky
ovládaných oken.
● Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách.
● Naplňte nádržku kapaliny ostřikovače.
● Zkontrolujte hladinu motorového oleje.

Péče o vozidlo1679Varování
Před otevřením víčka nechte
vychladnout motor. Opatrně
otevřete víčko, přičemž pomalu
uvolňujte tlak.
Při doplňování použijte směs 1:1
povoleného koncentrátu chladicí
kapaliny smíchaného s čistou vodou
z vodovodu. Pokud nemáte
koncentrát chladicí kapaliny
k dispozici, použijte čistou vodu
z vodovodu. Pevně namontujte víčko.
Nechte zkontrolovat koncentraci
chladicí kapaliny a odstranit příčinu
úniku chladicí kapaliny v servisu.
Kontrolka teploty chladicí kapaliny
motoru W 3 91.
Kapalina do posilovače
řízeníVýstraha
Poškození a funkční poruchy
systému může způsobit
i extrémně malé množství
nečistot. Dávejte pozor, aby se nečistoty nedostaly do nádrže
a na krytku/tyčovou měrku na
straně s kapalinou.
Vyšroubujte a sejměte víčko. Otřete
měrku a našroubujte víčka na
nádobku. Znovu vyšroubujte víčko
a odečtěte výšku hladiny kapaliny do
posilovače řízení.
Hladina kapaliny do posilovače řízení musí být mezi značkami MIN/COLD
a MAX /HOT .
Pokud je hladina kapaliny příliš nízká,
nechte ji doplnit v servisu.
Kapalina do ostřikovačů
Naplňte čistou vodou smísenou
s vhodným množstvím kapaliny pro
ostřikovače, která obsahuje

168Péče o vozidlonemrznoucí kapalinu. Správný
směšovací poměr viz nádržka
kapaliny ostřikovačů.Výstraha
Pouze kapalina ostřikovače
s dostatečnou koncentrací
nemrznoucí směsi poskytuje
ochranu při nízkých teplotách
nebo náhlém poklesu teploty.
Nestříkejte v mrazivém počasí
kapalinu do ostřikovačů na čelní sklo
- vznikla by námraza a zhoršil by se výhled.
V chladném počasí naplňujte
kapalinu do ostřikovačů maximálně
do tři čtvrtin objemu nádržky tak, aby
bylo dost místa na rozpínající se
kapalinu v případě, že zamrzne.
Zabráníte tím poškození nádržky.
Brzdy
Pokud má brzdové obložení
minimální tloušťku, během brzdění se
bude ozývat kvílivý zvuk.
Je možné pokračovat v jízdě, ale
nechte brzdové obložení co možno
nejdříve vyměnit.
Po namontování nového brzdového
obložení nebrzděte zbytečně
intenzívně během prvních několika
jízd.
Brzdová kapalina9 Varování
Brzdová kapalina je jedovatá
a korozivní. Vyvarujte se kontaktu s očima, pokožkou, tkaninami
a lakovanými povrchy.
Hladina brzdové kapaliny musí být
mezi značkami MIN a MAX .
Při doplňování zajistěte maximální čistotu, protože kontaminace brzdové kapaliny může vést k funkčním
problémům v brzdové soustavě.
Příčinu úniku brzdové kapaliny
nechte odstranit v servisu.Výstraha
Používejte pouze vysoce
výkonnou brzdovou kapalinu
schválenou pro vaše vozidlo.
Brzdová kapalina 3 211.
Kontrolka hladiny brzdové kapaliny
R 3 89.
Spojková kapalina
9 Varování
Spojková kapalina je jedovatá
a korozivní. Vyvarujte se kontaktu s očima, pokožkou, tkaninami
a lakovanými povrchy.

Péče o vozidlo169
Jestliže hladina kapaliny v nádržce
klesne pod značku MIN, obraťte se na
servis.
Spojková kapalina 3 211.
Akumulátor vozidla
Akumulátor vozidla je bezúdržbový
pod podmínkou, že charakter jízd
umožňuje dostatečné nabíjení
akumulátoru. Jízdy na krátké
vzdálenosti a časté startování motoru
může vybít akumulátor vozidla.
Vyhněte se používání
postradatelných elektrických
spotřebičů.
Baterie nepatří do domácího odpadu. Musejí se zlikvidovat v příslušné
recyklační sběrně.
Necháte-li vozidlo zaparkované po
dobu delší než 6 týdny, může dojít
k vybití akumulátoru. Odpojte svorku
od záporného vývodu akumulátoru
vozidla.
Před připojováním nebo odpojováním akumulátoru vozidla se ujistěte, že je
vypnuté zapalování.
Dodatečně namontované elektrické
a elektronické příslušenství může
dodatečně zatížit nebo vybít
akumulátor vozidla. Požádejte servis
o radu ohledně technických
možností, např. o možnosti instalace
výkonnější baterie.
Před opětovným připojením
akumulátoru vozidla se ujistěte, že je
vypnuté zapalování. Potom proveďte
následující kroky:
1. Nastavte datum a čas na informačním displeji 3 79.
2. V případě potřeby aktivujte elektricky ovládaná okna a střešní
okno 3 31, 3 34.
Aby se akumulátor vozidla nevybil, některé spotřebiče, např. osvětlení
nástupního prostoru, se s jistým
zpožděním vypnou.
Odpojený akumulátor vozidla
dobíjejte každých 6 týdnů.
Ochrana proti vybití 3 118.
Výměna akumulátoru vozidla Poznámky
Jakékoliv odchylky od pokynů
uvedených v tomto odstavci mohou
mít za důsledek dočasnou
deaktivaci systému stop-start.
Prosím ujistěte se, že při výměně
akumulátoru vozidla nejsou otevřené
ventilační otvory v blízkosti kladné
svorky. Pokud je ventilační otvor
v této oblasti otevřený, musí být

Péče o vozidlo171● Další informace - viz Uživatelskápříručka.
● V blízkosti akumulátoru vozidla se může vyskytovat výbušný
plyn.
Palivový filtr pro vznětové motory
Při každé výměně motorového oleje
vypusťte zbytkovou vodu
z palivového filtru pro vznětové
motory.
Pod filtr umístěte nádobu. Pomocí
vhodného šroubováku otočte
vypouštěcí zátku proti směru
hodinových ručiček a vypusťte vodu.
Filtr je vypuštěn, jakmile z otvoru
začne vytékat nafta. Vypouštěcí
zátku utáhněte otáčením ve směru
hodinových ručiček.
Když je motor vypnutý, otočte klíč
v zapalování do polohy ON, počkejte
cca. 5 sekund a otočte klíč do polohy
LOCK - tím provedete nastříknutí. Při
vypnutém motoru proveďte tuto
operaci 3krát nebo vícekrát, aby se
do palivového potrubí nedostal
vzduch.
Pokud vozidlo provozujete
v extrémních provozních
podmínkách, nechte palivový filtr
zkontrolovat v kratších intervalech.
Je-li v palivovém filtru voda, na
sdruženém přístroji se rozsvítí
kontrolka U 3 93. Vodu okamžitě
vypusťte.Odvzdušnění palivového
systému u vznětových motorů
Pokud jste spotřebovali veškeré
palivo v nádrži, musí se provést
odvzdušnění palivové soustavy
vznětového motoru. Třikrát zapněte
zapalování, a to vždy na 15 sekund.
Potom startujte motor maximálně
40 sekund. Pokud motor
nenastartuje, počkejte před dalším
pokusem o startování minimálně 10 sekund. Pokud motor nestartuje,vyhledejte pomoc v servisu.