2017.5 OPEL ANTARA kontrolka motoru

Přístroje a ovládací prvky939Varování
Pokud motor neběží, budete
muset při brzdění a řízení vyvinout mnohem větší sílu. Během režimuAutostop je posilovač brzd stále
funkční.
Nevytahujte klíč, dokud vůz stojí.
Jinak by mohlo neočekávaně dojít k uzamknutí volantu.
Zkontrolujte hladinu motorového
oleje před tím, než vyhledáte pomoc
v servisu 3 165.
Vyměňte motorový olej ¢ svítí žlutě.
Po nastartování motoru se krátce
rozsvítí ¢. Pokud se nerozsvítí,
obraťte se na servis.
Systém sledování životnosti
motorového oleje vás upozorní na
nutnost výměny motorového oleje. Kontrolka ¢ svítí a upozorňuje, že se
zkracuje životnost motorového oleje
a olej se musí vyměnit.
V závislosti na jízdních vlastnostech
se indikovaný interval výměny oleje může značně měnit.
Výměna oleje do 1000 km. Může být
snížen výkon motoru.
Po výměně oleje 3 165 se musí
vynulovat sledování životnosti
motorového oleje. Vyhledejte pomoc
v servisu.
Nízká hladina motorovéhooleje
S svítí žlutě.
Po zapnutí zapalování S krátce svítí.
Pokud se nerozsvítí, obraťte se na servis.
Svítí během jízdy
Je nízká hladina oleje: doplňte olej na požadovanou hladinu 3 165.
Režim úspory paliva
s svítí zeleně.
V závislosti na verzi se s rozsvítí
při zapnutí režimu úspory paliva
3 127.Nízká hladina paliva
Y svítí žlutě.
Po nastartování motoru se krátce rozsvítí Y. Pokud se nerozsvítí,
obraťte se na servis.
Pokud se během jízdy rozsvítí, je
v palivové nádrži málo paliva.
Okamžitě palivo doplňte 3 156.
Nikdy nesmíte nádrž zcela
vyprázdnit. Nepravidelný přívod
paliva může způsobit přehřátí
katalyzátoru 3 135.
Pokud spotřebujete veškeré palivo
z nádrže, odvzdušněte palivovou
soustavu 3 171.
Objem palivové nádrže 3 220.
Katalyzátor 3 135.
Vypuštění vody
z palivového filtru
U svítí žlutě.
Svítí, jakmile hladina vody
v palivovém filtru překročila jistou
úroveň.

94Přístroje a ovládací prvkyZbytek vody v palivovém filtru se musívypustit 3 171. Co možno nejdříve
vyhledejte pomoc v servisu.
Imobilizér d svítí červeně.
Po nastartování motoru se krátce
rozsvítí d. Pokud se nerozsvítí,
obraťte se na servis.
Pokud svítí, znamená to, že došlo
k poruše v systému imobilizéru. Motor
nemůžete nastartovat.
Elektronický imobilizér 3 28.
Snížený výkon motoru # svítí žlutě.
Svítí spolu s kontrolkou g - na
vozidle je nutné provést servis. Bez omezení ostatních vozidel co nejdříve
opusťte silniční provoz, zastavte,
vypněte motor a po 10 sekundách jej
znovu nastartujte.
Výkon motoru je omezen. Obraťte se na servis.Použijte nožní brzdu
- svítí žlutě.
Pro uvolnění elektrické parkovací
brzdy musíte sešlápnout brzdový
pedál 3 149.
Chcete-li znovu nastartovat motor,
musíte sešlápnout spojkový pedál.
Systém Stop-start 3 131.
Dálková světla C svítí modře.
Svítí při zapnutých dálkových
světlech nebo během použití světelné houkačky 3 111.
Systém automatického
nastavení sklonu
světlometů
q svítí žlutě
Rozsvícení během jízdy signalizuje
poruchu vyžadující okamžité řešení.
Co možno nejdříve vyhledejte pomoc v servisu.
Automatické nastavení sklonu
světlometů 3 112.Světlo do mlhy
> svítí zeleně.
Svítí, když svítí přední světla do mlhy 3 113.
Zadní světlo do mlhy ø svítí žlutě.
Svítí při rozsvíceném zadním světle
do mlhy 3 114.
Tempomat
m svítí žlutě nebo zeleně.
Svítí žlutě
Systém je připraven k provozu.
Svítí zeleně
Je uložena určitá rychlost.
Tempomat 3 153.
Varování k rychlosti à svítí žlutě.
Pokud vozidlo vybaveno kontrolou
varování při překročení a rychlost
vozidla překročí 120 km/h, kontrolka

128Řízení vozidla a jeho provozDeaktivace
Znovu stiskněte s. LED dioda
v tlačítku zhasne.
Systém Stop-start 3 131.
Automatická převodovka
Pokud aktivujete režim úspory paliva, převodovka bude řadit vhodné
převodové stupně, čímž se sníží
spotřeba paliva.
Aktivace
V automatickém režimu stiskněte
s .
Na sestavě sdružených přístrojů se
rozsvítí kontrolka s 3 93.
Nastavení konkrétních
elektronických systémů se upraví tak, aby se snížila spotřeba paliva:
● Motor reaguje pomaleji na pohyb
plynového pedálu.
● K automatickému přeřazení na vyšší převodový stupeň dojdedříve a na dolní převodový
stupeň později.
● Během jízdy běžnou rychlostí se převodovka zablokuje podle
motoru, čímž zlepší účinnost
a zvýší výkon a točivý moment.
● Během zpomalování vozidla se přívod paliva automaticky rychlejiodpojí. Odpojení při přeběhu
3 131.
Nepoužívejte režim úspory paliva při
tažení např. přívěsu.Deaktivace
Znovu stiskněte s. Kontrolka
s na sestavě sdružených přístrojů
zhasne.
Kontrola nad vozidlem
Nikdy nedojíždějte při vypnutém
motoru (s výjimkou režimu
Autostop)
Mnoho systémů za tohoto stavu
nefunguje (např. posilovač brzd,
posilovač řízení). Taková jízda je pro
Vás i ostatní účastníky silničního
provozu velmi nebezpečná. V režimu
Autostop všechny systémy fungují,

Řízení vozidla a jeho provoz129nicméně dojde k regulovanému
omezení funkčnosti posilovače řízení
a sníží se rychlost vozidla.
Systém Stop-start 3 131.
Pedály
V oblasti pedálů Vám při sešlápnutí
pedálů až na podlahu nesmí překážet žádný koberec nebo rohožka.
ŘízeníVýstraha
Nikdy nenechávejte volant
v plném rejdu, když je vozidlo
v klidu, protože tím může dojít
k poškození čerpadla řízení
s posilovačem.
Pokud dojde k přerušení posilování
řízení z důvodu zastavení motoru
nebo závady systému, lze stále
vozidlo řídit, ale bude k tomu nutné vyvinout větší sílu.
Elektrický posilovač řízení
Elektrický posilovač řízení nepoužívá
kapalinu do posilovače řízení.
Nevyžaduje pravidelnou údržbu.
Poznámky
Při otočení volantu do koncové
polohy a jeho podržení v této poloze po delší dobu může dojít ke snížení
účinku posilovače řízení. Při delším
používání může dojít ke snížení
účinku posilovače řízení. Normální
činnost posilovače by se měla
obnovit po ochlazení systému.
Pokud dojde k přerušení posilování
řízení závady systému, lze stále
vozidlo řídit, ale bude k tomu nutné
vyvinout větší sílu. Vyhledejte pomoc
v servisu.
Kontrolka 2 3 90.Startování a provoz
Záběh nového vozidla
Během prvních několika cest
nebrzděte zbytečně intenzívně.
Jedete-li s vozidlem poprvé, může se z výfukové soustavy odpařovat vosk
a olej, což může vytvářet kouř. Po
první jízdě zaparkujte vozidlo na
chvíli venku a vyvarujte se
vdechování výparů.
Během doby záběhu může být
spotřeba paliva a motorového oleje
vyšší a k procesu čištění filtru
pevných částic může docházet
častěji. Režim Autostop může být
zakázán z důvodu nutnosti dobití
akumulátoru.
Filtr pevných částic 3 134.

130Řízení vozidla a jeho provozPolohy spínače zapalováníLOCK:Vypnuté zapalováníACC:Odemknutý zámek řízení,
vypnuté zapalováníON:Zapnuté zapalování,
u vznětového motoru:
žhaveníSTART:Startování
Zámek řízení
Vyjměte klíč ze spínače zapalování
a otáčejte volantem, dokud
nezapadne.
9 Nebezpečí
Za jízdy nikdy nevyjímejte klíč ze
zapalování, protože dojde
k zablokování zámku volantu.
Startování motoru
Manuální převodovka: sešlápněte
spojkový a brzdový pedál.
Automatická převodovka: sešlápněte
brzdový pedál a posuňte páku voliče
do polohy P nebo N.
Nepřidávejte plyn.
Vznětové motory: otočte klíč do
polohy ON pro žhavení a počkejte,
než zhasne kontrolka ! 3 91.
Krátce otočte klíč do polohy START
a uvolněte jej. Klíč se automaticky
vrátí do polohy ON.
Před opětovným nastartováním nebo vypnutím motoru otočte kliček zpět do
polohy LOCK.
Jednotlivé pokusy o nastartování by
neměly být delší než 15 sekund.
Pokud motor nenastartuje, počkejte před zopakováním postupu
o nastartování 10 sekund.
Po nárůstu teploty motoru se zvýšené
volnoběžné otáčky motoru
automaticky vrátí do normálních
volnoběžných otáček. Jeďte
přiměřenou rychlostí, a to především
při chladném počasí, dokud nebude
dosažena běžná provozní teplota
motoru.
V režimu Autostop lze motor
nastartovat sešlápnutím spojkového
pedálu.
Systém Stop-start 3 131.

Řízení vozidla a jeho provoz133Opětovné nastartování motoru
řidičem
Motor znovu nastartujte sešlápnutím
spojkového pedálu.
Startování motoru poznáte podle
ručičky v poloze volnoběžných otáček
na otáčkoměru.
Pokud před sešlápnutím spojky
vyřadíte volič z neutrálu, rozsvítí se
kontrolka -.
Kontrolka - 3 94.
Opětovné nastartování motoru
systémem stop-start
Aby bylo možné motor automaticky
nastartovat znovu, páka voliče musí
být v neutrálu.
Pokud v režimu Autostop nastane
některá z dále uvedených situací,
systém stop-start motor automaticky
nastartuje znovu.
● Funkce stop-start se vypne manuálně
● kapota je otevřená
● řidič není připoután bezpečnostním pásem a dveře
řidiče jsou otevřené● teplota motoru je příliš nízká
● akumulátor vozidla je nabitý pod stanovenou úroveň
● podtlak brzd není dostačující
● vozidlo jede minimálně rychlostí chůze
● funkce rozmrazování je vypnutá ● systém klimatizace vyžaduje nastartování motoru
● klimatizace je manuálně zapnuta
Pokud se k zásuvce připojí elektrické příslušenství, např. přenosný CD
přehrávač, může při opětovném
startování dojít k menšímu poklesu
napětí.
Parkování9 Varování
● Neparkujte vozidlo na snadno
hořlavém povrchu. Vysoká
teplota výfukového systému
může způsobit vzplanutí
povrchu.
● Vždy použijte elektrickou parkovací brzdu.
Zatáhněte za spínač m.
Elektrická ruční brzda je
zabrzděna, když se rozsvítí
kontrolka m 3 89.
Pro dosažení maximální síly,
např. při parkování s přívěsem
nebo ve svahu, zatáhněte za
spínač m dvakrát.
● Vypněte motor.
● Pokud vozidlo je na vodorovném povrchu nebo ve
svahu směrem do kopce, před
vyjmutím klíče zapalování
zařaďte první převodový
stupeň nebo přesuňte volicí
páku do polohy P. Ve svahu
směrem nahoru natočte přední
kola směrem od obrubníku.
Pokud vozidlo je ve svahu
směrem s kopce, před
vyjmutím klíče zapalování
zařaďte zpátečku nebo
přesuňte volicí páku do polohy
P . Natočte přední kola směrem
k obrubníku.

134Řízení vozidla a jeho provoz● Uzavřete okna a střešní okno.
● Klíč zapalování otočte do polohy LOCK, zatlačte klíč do
spínače zapalování a vyjměte
jej.
Ve vozech s automatickou
převodovkou sešlápněte
brzdový pedál a zařaďte P - až
potom zatlačte klíč do spínače
zapalování a vytáhněte jej.
Otáčejte volantem dokud
neucítíte, že se zamknul zámek řízení.
● Vozidlo zamkněte stisknutím tlačítka p na rádiovém dálkovém
ovládání 3 22.
Zapněte systém alarmu 3 26.
Výfuk motoru9 Nebezpečí
Výfukové plyny vznikající při
spalování paliva v motoru,
obsahují jedovatý oxid uhelnatý,
který je bez barvy a bez zápachu.
Vdechování tohoto oxidu je životu
nebezpečné.
Pokud výfukové plyny vniknou do
interiéru vozidla, otevřete okna.
Příčinu poruchy nechte odstranit
v servisu.
Vyvarujte se jízdy s otevřeným
zavazadlovým prostorem, jinak by do vozidla mohly vnikat výfukové
plyny.
Kontrolka nesprávné funkce 3 88.
Filtr pevných částic
Filtr systému odlučovače pevných
částic odstraňuje saze z výfukových
plynů. Tento systém obsahuje funkci
samočinného čištění, která pracuje
automaticky během jízdy bez
jakéhokoliv upozornění.
Filtr se čistí pravidelně
prostřednictvím spalování sazí při
vysoké teplotě. K tomuto procesu
dochází automaticky za určitých
jízdních podmínek a může trvat déle
než 15 minut. Během této doby se
může stát, že režim Autostop nebude k dispozici a spotřeba paliva bude
vyšší. Vydávání zápachu a kouře za tohoto procesu je normálním jevem.
Za určitých jízdních podmínek, např.
při krátkých cestách, se systém
nemůže sám automaticky čistit.

Řízení vozidla a jeho provoz135Jestliže vyžaduje filtr čištění
a předchozí jízdní podmínky
neumožnily automatické vyčištění, bude to signalizováno kontrolkou %
3 91.
Kontrolka % se rozsvítí při zaplnění
filtru pevných částic a současně ozve
se výstražný zvukový signál. Co
možná nejdříve zahajte postup
čištění.
% bliká pokud byla dosažena
maximální úroveň zaplnění filtru
pevných částic. Ihned zahajte postup
čištění, aby jste se vyhnuli poškození motoru. Výstražný zvukový signál se
ozve každé 3 minuty, dokud není
proces čistění dokončen.
Postup čištění
Pro spuštění postupu čištění
pokračujte v jízdě a udržujte otáčky
motoru nad 2 000 ot./min. Pokud je
třeba, zařaďte nižší převodový
stupeň. Čištění odlučovače pevných částic se potom spustí.
Pokud se na sdruženém displeji
rozsvítí také kontrolka Z, když motor
běží, může to znamenat poruchu filtrupevných částic 3 88. Vyčištění filtru
není možné, okamžitě se obraťte na
servis.Výstraha
Pokud je proces čištění přerušen,
je zde riziko přivození vážného
poškození motoru.
Čištění je nejrychlejší při vysokých
otáčkách a zatížení motoru.
Motor nevypínejte, dokud není proces čištění ukončen. Toto je
signalizováno zhasnutím kontrolky
% .
Katalyzátor Katalyzátor snižuje množství
škodlivých látek ve výfukových
plynech.
Výstraha
Jiné třídy paliva než uvedené
3 216, by mohly poškodit
katalyzátor nebo elektronické
komponenty.
Nespálené palivo se zahřeje na
příliš velkou teplotu a poškodí
katalyzátor. Proto se vyvarujte
nadměrného používání startéru, vyjetí veškerého benzínu
v palivové nádrži a startování
motoru roztlačováním nebo
roztahováním.
V případě vynechávání motoru,
nerovnoměrného chodu motoru,
snížení výkonu motoru nebo jiných
neobvyklých problémů, co možno
nejdříve nechte příčinu poruchy
odstranit v servisu. V nouzovém
případě je možné krátkou dobu
pokračovat v jízdě, a to nízkou
rychlostí vozidla a s nízkými otáčkami motoru.
Kontrolka nesprávné funkce 3 88.