2017.5 OPEL AMPERA E ABS

160Fahren und BedienungUm das Fahrzeug trotzdem zu fahren,folgende Schritte ausführen:
1. Die Mittelkonsole öffnen und den kleinen Einsatz aus der Mittelkon‐sole entfernen. Die Funkfernbe‐
dienung mit den Tasten nach
unten in das Fach legen.
Andere Gegenstände wie andere
Schlüssel, Transponder, Anhän‐
ger oder Münzen müssen entfernt
werden.
2. Bei Getriebe in P oder N das
Bremspedal betätigen und
POWER m drücken.
Zum Ausschalten des Fahrzeugs
erneut auf POWERm drücken.
Nehmen Sie den elektronischen
Schlüssel von der Mittelkonsole.
Diese Möglichkeit ist nur für den
Notfall bestimmt. Batterie des elektro‐ nischen Schlüssels möglichst bald
wechseln 3 19.
Zum Entriegeln und Verriegeln der
Türen siehe „Störung der Funkfern‐
bedienung oder des elektronischen
Schlüsselsystems“ 3 21.
Verzögerte
Stromabschaltung
Folgende Elektroniksysteme können
bis zum Öffnen der Fahrertür bzw. bis zu zehn Minuten nach Ausschalten
des Fahrzeugs aktiv bleiben:
● Elektrische Fensterheber
● Infotainment System
● ZubehörsteckdosenAn- und Ausschalten des
Fahrzeugs
Wählhebel auf P oder N stellen. Das
Antriebssystem lässt sich in keiner
anderen Stellung starten.
Hinweis
Nicht versuchen, während der Fahrt auf P zu schalten, da dies die elek‐
trische Antriebseinheit beschädigen
könnte. Erst auf P schalten, wenn
das Fahrzeug stillsteht.
Die Funkfernbedienung muss sich im
Fahrzeug befinden. Das Bremspedal
betätigen und dann POWERm
drücken und loslassen.

Fahren und Bedienung161Wenn sich die Funkfernbedienung
nicht im Fahrzeug befindet oder der
Transmitter aus irgendeinem Grund
eine Störung aufweist, wird eine
Meldung im Driver Information Center
angezeigt.
Wenn das Fahrzeug fahrbereit ist,
leuchtet unten rechts im Instrument
die Leuchte „Fahrzeug bereit“.
Außerdem wird bei fahrbereitem
Fahrzeug im Instrument eine aktive
Batterieanzeige eingeblendet.
Wenn die Fahrertür bei eingeschalte‐
tem Fahrzeug geöffnet wird, ertönt
ein Signalton. Vor dem Verlassen des
Fahrzeugs immer auf die Taste
POWER m drücken, um das Fahrzeug
auszuschalten.
Wenn sich das Fahrzeug aufgrund
einer schwachen Batterie in der
Funkfernbedienung nicht starten
lässt, kann es dennoch gefahren
werden. Bedienung im Störungsfall
3 158.
NeustartAchtung
Wenn das Fahrzeug neu gestartet
werden muss, während es sich
bewegt, Wählhebel auf N stellen
und die Taste POWERm zweimal
drücken, ohne das Bremspedal zu betätigen. Anders lässt sich das
Antriebssystem nicht neu starten.
Notabschaltung während der
Fahrt
1. Fest und mit gleichmäßigem Druck bremsen. Bremspedal nicht
pumpen. Dies kann die Wirkung
des Bremskraftverstärkers
mindern und mehr Bremskraft
erfordern.
2. Wählhebel auf N stellen. Das ist
möglich, während das Fahrzeug
in Bewegung ist. Nach dem
Schalten auf N Bremse fest betä‐
tigen und Fahrzeug an einen
sicheren Ort lenken.
3. Fahrzeug komplett anhalten, Wählhebel auf P stellen und das
Fahrzeug durch Drücken auf
POWER m ausschalten.
4. Die Parkbremse anziehen. Wenn das Fahrzeug nicht am
Straßenrand angehalten werden
kann und der Motor während der
Fahrt abgestellt werden muss,
POWER m mehr als zwei Sekun‐
den lang oder zweimal innerhalb
von fünf Sekunden drücken.9 Gefahr
Wenn das Fahrzeug während der
Fahrt ausgeschaltet wird, könnten die Airbags deaktiviert werden.
Während der Fahrt das Antriebs‐
system nur in Notfällen ausschal‐
ten.

162Fahren und BedienungDas Fahrzeug bei niedrigen
Temperaturen starten
Bei Außentemperaturen unter 0 °C
wird empfohlen, das Fahrzeug einzu‐ schalten, während es eingesteckt ist.
Bei Außentemperaturen unter -32 °C
muss das Fahrzeug beim Einschalten
eingesteckt sein.
Fahrzeug abstellen Hinweis
Das Fahrzeug nicht für lange Zeit
extremen Temperaturen aussetzen,
während es nicht gefahren wird oder
angesteckt ist.9 Warnung
● Parkbremse immer anziehen.
Den Schalter m ca. eine
Sekunde lang ziehen und über‐ prüfen, ob die Kontrollleuchte
m aufleuchtet.
Wenn die Kontrollleuchte m
aufleuchtet, ist die elektrische
Parkbremse aktiviert 3 83.
● Fahrzeug ausschalten.
● Wenn das Fahrzeug auf einer ebenen Fläche oder bergauf
steht, vor dem Ausschalten des
Fahrzeugs die Parkbremse
betätigen und den Wählhebel
auf P schalten. An einer Stei‐
gung Vorderräder vom Bord‐
stein wegdrehen.
Wenn das Fahrzeug an einem
Gefälle steht, vor dem
Ausschalten des Fahrzeugs
die Parkbremse betätigen und
den Wählhebel auf P schalten.
Vorderräder zum Bordstein
hindrehen.
Zum Ausschalten des Fahr‐
zeugs bei Wählhebel in P kurz
POWER m drücken. Lenkrad
drehen, bis die Lenkradsperre
einrastet.
● Die Fenster schließen
● Verriegeln Sie das Fahrzeug.
● Diebstahlwarnanlage aktivieren. ● Das Motorkühlgebläse kann auch nach Abstellen des Fahr‐
zeugs laufen 3 228.
Es empfiehlt sich nicht, mit laufendem
Antriebssystem zu parken.
Wenn das Fahrzeug mit laufendem
Antriebssystem gelassen wird, die
richtigen Schritte befolgen, um
sicherzustellen, dass das Fahrzeug sich nicht bewegt.

Fahren und Bedienung163Aufkleber mit
NotfallinformationenDer Aufkleber mit Notfallinformatio‐
nen befindet sich am Türrahmen.
Das Fahrzeug nach einem Unfall mit
einem Mindestabstand von
15 Metern zu anderen Gegenständen
abstellen.
Die auf dem Aufkleber angegebene
Hotline anrufen und weitere Anwei‐
sungen zur Handhabung des Fahr‐
zeugs anfordern.Bedienmodi des
Elektrofahrzeugs
Bedienung
Dieses Fahrzeug verfügt ausschließ‐
lich über einen Elektroantrieb. Das
Fahrzeug wird immer von seinem
elektrischen Antriebssystem ange‐
trieben. Elektrizität ist die einzige
Energiequelle des Fahrzeugs.
Fahrmodi
Sport-Modus

Fahren und Bedienung165bewegen. Sie oder andere
Personen können dabei verletzt
werden. Um sicherzugehen, dass
das Fahrzeug nicht wegrollen
kann, selbst auf ebenen Flächen
immer die Parkbremse anziehen
und den Wählhebel auf P stellen.
Die Taste zur Freigabe der Schalt‐
sperre soll ein unbeabsichtigtes
Schalten aus P verhindern. Das
Schalten aus dieser Stellung ist nur
möglich, wenn das Fahrzeug einge‐
schaltet ist, das Bremspedal betätigt
ist und die Freigabetaste der Schalt‐
sperre gedrückt wird.
Beim stehendem Fahrzeug
POWER m drücken, um das Fahrzeug
auszuschalten. Die elektrische
Antriebseinheit schaltet automatisch
in P.
Wenn sich das Fahrzeug zu schnell
bewegt, schaltet es nicht in P. Das
Fahrzeug anhalten und in P schalten.
Zum Schalten in P und zum Schalten
aus dieser Position die Freigabetaste
drücken.
R : Zum Rückwärtsfahren.
Wenn versucht wird, das Fahrzeug
bei zu hoher Geschwindigkeit von R
in D oder von D in R zu schalten,
schaltet das Fahrzeug automatisch in
N . Die Fahrgeschwindigkeit reduzie‐
ren und den Schaltversuch wiederho‐ len.
Schalten in R und aus dieser Position
heraus:
1. Fahrzeug zum Stillstand bringen.
2. Zum Schalten in R die Freigabe‐
taste der Schaltsperre seitlich am
Wählhebel drücken und den
Wählhebel nach vorne und dann
nach links drücken. R leuchtet rot.Zum Schalten aus R in den
gewünschten Gang schalten.Achtung
Wenn der Wählhebel auf R
gestellt wird, während sich das
Fahrzeug vorwärts bewegt,
könnte die elektrische Antriebs‐ einheit beschädigt werden. Erst
auf R schalten, wenn das Fahr‐
zeug stillsteht.
Bei niedriger Fahrgeschwindigkeit
kann das Fahrzeug unter Verwen‐
dung der Position R wiederholt nach
vorn und hinten bewegt werden, um es aus Schnee, Eis oder Sand zu
befreien, ohne die elektrische
Antriebseinheit zu beschädigen.
N : In dieser Stellung überträgt das
Antriebssystem kein Moment auf die
Räder. Zum erneuten Starten des
Antriebssystems bei sich bereits
bewegendem Fahrzeug nur N
verwenden.

168Fahren und BedienungBremsen
Das Bremssystem hat zwei voneinan‐ der unabhängige Bremskreise.
Wenn ein Bremskreis ausfällt, kann
das Fahrzeug immer noch mit dem
anderen Bremskreis gebremst
werden. Eine Bremswirkung wird
allerdings nur erzielt, wenn das
Bremspedal fest hinuntergedrückt wird. Dafür ist bedeutend mehr Kraft
erforderlich. Der Bremsweg verlän‐
gert sich. Suchen Sie vor der Weiter‐
fahrt Hilfe in einer Werkstatt.
Beim Ausschalten des Fahrzeugs
endet die Unterstützung durch den
Bremskraftverstärker, sobald das
Bremspedal ein- oder zweimal betä‐
tigt wurde. Die Bremswirkung ist nicht
beeinträchtigt, der Bremsvorgang
erfordert jedoch deutlich mehr Kraft‐
einsatz. Dies muss vor allem beim
Abschleppen beachtet werden.
Kontrollleuchte R 3 83.Antiblockiersystem
Das Antiblockiersystem (ABS)
verhindert, dass die Räder blockie‐
ren.
Sobald ein Rad zum Blockieren neigt,
regelt das ABS den Bremsdruck des
entsprechenden Rades. So bleibt das Fahrzeug auch bei Vollbremsungen
lenkbar.
Die ABS-Regelung macht sich durch Pulsieren des Bremspedals und einRegelgeräusch bemerkbar.
Um eine optimale Bremswirkung zu
erreichen, Bremspedal während des
gesamten Bremsvorgangs trotz des
pulsierenden Pedals voll durchtreten.
Druck auf das Pedal nicht vermin‐
dern.
Nach dem Losfahren führt das
System einen Selbsttest durch, der
hörbare Geräusche verursachen
kann.
Kontrollleuchte u 3 84.Störung9 Warnung
Liegt eine Störung im ABS vor,
können die Räder bei starkem
Bremsen zum Blockieren neigen.
Die Vorteile des ABS bestehen
nicht mehr. Das Fahrzeug ist bei
Vollbremsungen nicht mehr lenk‐
bar und kann ausbrechen.
Störungsursache von einer Werkstatt
beheben lassen.

170Fahren und Bedienungm so lange gezogen, bis das Fahr‐
zeug zum Stillstand gekommen ist, so bleibt die elektrische Parkbremse
angezogen.
Wenn die Störungsanzeige j der
elektrischen Parkbremse leuchtet,
hat die elektrische Parkbremse ein
Problem erkannt und ist nur einge‐
schränkt funktionstüchtig. Zum
Anwenden der elektrischen Park‐
bremse bei leuchtender Anzeige j
den Schalter m ziehen und halten,
bis die Kontrollleuchte m dauerhaft
leuchtet. Wenn die Kontrollleuchte j
weiterhin leuchtet, die Hilfe einer
Werkstatt in Anspruch nehmen.
Das Fahrzeug kann in bestimmten
Situationen automatisch die elektri‐
sche Parkbremse betätigen, wenn
sich das Fahrzeug nicht bewegt. Das
ist normal und erfolgt in regelmäßigen
Abständen, um die korrekte Funktion
der elektrischen Parkbremse zu über‐ prüfen.
Sollte sich die elektrische Park‐
bremse nicht anziehen lassen, die
Hinterräder blockieren, um ein
Wegrollen des Fahrzeugs zu verhin‐
dern.Lösen
1. Fahrzeug einschalten.
2. Das Bremspedal betätigt halten. 3. Schalter m drücken.
Wenn versucht wird, die elektrische
Parkbremse ohne Betätigen des
Bremspedals zu lösen, ertönt ein
Warnton und im Driver Information
Center wird eine Meldung angezeigt.
Die elektrische Parkbremse ist gelöst, wenn m nicht leuchtet.
Wenn die Kontrollleuchte j leuchtet,
hat die elektrische Parkbremse ein
Problem erkannt und ist nur einge‐
schränkt funktionstüchtig. Drücken
Sie zum Lösen der elektrischen Park‐ bremse bei leuchtender Anzeige j
den Schalter m an und halten sie ihn
nach unten, bis die Kontrollleuchte j
erlischt. Wenn die Kontrollleuchte
dauerhaft leuchtet, die Hilfe einer
Werkstatt in Anspruch nehmen.
Hinweis
Wenn das Fahrzeug mit angezoge‐
ner Parkbremse gefahren wird, kann die Parkbremse überhitzen, was zu
vorzeitigem Verschleiß oder Schä‐
den der Bremsenbauteile führenkann. Vor dem Losfahren sicherstel‐
len, dass die Parkbremse ganz
gelöst ist und die Kontrollleuchte m
nicht leuchtet.
Automatische Freigabe
Die elektrische Parkbremse wird
automatisch gelöst, wenn das Fahr‐
zeug gestartet, ein Gang eingelegt
wird und versucht wird, loszufahren.
Um den Verschleiß der Bremsbeläge
zu verringern, beschleunigen Sie
schnell bei betätigter elektrischer
Parkbremse.
Kontrollleuchte der elektrischen Park‐ bremse m 3 83 , Störungsanzeige der
elektrischen Parkbremse j3 83,
Driver Information Center 3 87.
Regeneratives Bremsen Ein Teil der Bremsenergie des sich
bewegenden Fahrzeugs wird in elek‐
trisch Energie zurückgewandelt.
Diese Energie wird daraufhin wieder
in der Hochspannungsbatterie
gespeichert, was die Energieeffizienz steigert.

Fahren und Bedienung177Geschwindigkeitsbegrenzung
ändern
Bei aktiviertem Geschwindigkeitsbe‐
grenzer auf RES/+ drücken, um die
Geschwindigkeitsbegrenzung zu
erhöhen, bzw. auf SET/-, um die
Geschwindigkeitsbegrenzung herab‐
zusetzen.
Überschreiten der Geschwindig‐
keitsbegrenzung
Wenn die Geschwindigkeitsbegren‐
zung ohne Fahrer-Eingabe über‐
schritten wird, beginnt die Geschwin‐
digkeitsanzeige im Driver Information
Center zu blinken. Gleichzeitig ist
über die gesamte Dauer des Blinkens ein Warnton zu hören.
Im Notfall kann die Geschwindigkeits‐ begrenzung überschritten werden.
Dazu ist das Gaspedal bis kurz vor
den Anschlag durchzutreten. In
diesem Fall ertönt kein Warnton.
Den Fuß vom Gaspedal nehmen: Die
Geschwindigkeitsbegrenzungsfunk‐
tion wird wieder aktiviert, sobald eine
Geschwindigkeit unter der Höchstge‐
schwindigkeit erreicht ist.Ausschalten
Die Geschwindigkeitsbegrenzung
wird gespeichert und in Klammern im Driver Information Center angezeigt.
Außerdem wird eine entsprechende
Meldung angezeigt.
Der Geschwindigkeitsbegrenzer ist
deaktiviert, jedoch nicht ausgeschal‐
tet. Die zuletzt festgelegte Geschwin‐ digkeit wird für eine spätere Wieder‐
aufnahme gespeichert.
Höchstgeschwindigkeit wieder
aufnehmen
RES/+ drücken. Das Fahrzeug kehrt
zur gespeicherten Höchstgeschwin‐
digkeit zurück.
Ausschalten Drücken Sie auf L. Die Anzeige der
Geschwindigkeitsbegrenzung im
Driver Information Center erlischt. Die
gespeicherte Geschwindigkeit wird
gelöscht.
Der Geschwindigkeitsbegrenzer wird
ebenfalls deaktiviert und die gespei‐
cherte Geschwindigkeit gelöscht,
wenn m zum Aktivieren desGeschwindigkeitsreglers bzw. adap‐
tiven Geschwindigkeitsreglers
gedrückt wird.
Beim Ausschalten des Fahrzeugs
wird der Geschwindigkeitsbegrenzer ebenfalls deaktiviert, die Geschwin‐
digkeitsbegrenzung jedoch für die
nächste Aktivierung des Geschwin‐
digkeitsbegrenzers gespeichert.
Auffahrwarnung
Die Auffahrwarnung kann dazu
beitragen, Frontalkollisionen zu
vermeiden bzw. dabei entstehende
Schäden zu reduzieren.
Über die Frontkamera in der Wind‐
schutzscheibe erkennt das Auffahr‐
warnsystem direkt voraus (in der glei‐ chen Spur) fahrende Fahrzeuge bis
zu einem Abstand von etwa 60 Meter.