2017.25 OPEL ZAFIRA C Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Vožnja i rukovanje207održavanje kvalitete goriva kao i
funkcije sustava potrebnog za rad s
benzinom.
Napunite spremnik do kraja u
redovitim intervalima kako bi spriječili
koroziju u spremniku.
Gorivo za rad na tekući plin
Tekući plin je poznat kao LPG
(Liquefied Petroleum Gas) ili prema
francuskom GPL (Gaz de Pétrole
Liquéfié). LPG se naziva i
autoplinom.
LPG se uglavnom sastoji od propana
i butana. Oktanska vrijednost je
između 105 i 115, ovisno o udjelu
butana. LPG se pohranjuje u tekućem stanju pri tlaku od približno pet do
deset bara.
Točka vrenja ovisi o tlaku i omjeru
smjese. Pri ambijentalnom tlaku on je
između -42 °C (čisti propan) i -0,5 °C
(čisti butan).Oprez
Sustav je djelatan dok je
temperatura okoline približno
-8 °C do 100 °C.
Potpuni rad sustava LPG može se
zajamčiti jedino s tekućim plinom koji
je sukladan minimalnim zahtjevima
norme DIN EN 589.
Odabir goriva
Pritiskom na LPG mijenjaju se načini
rada na benzin i tekući plin, čim traženi parametri (temperatura vode,
temperatura plina i minimalni broj
okretaja motora) budu ispunjeni.
Zahtjevi se uglavnom ispunjavaju
nakon približno 60 sekundi (ovisno o
vanjskoj temperaturi) i nakon prvog
snažnog pritiskanja gasa. LED svjetlo
statusa prikazuje trenutni način rada.1 isključeno:rad s benzinom1 treperi:provjera uvjeta za
prijelaz goriva na rad s tekućim plinom.
Svijetli ako su uvjeti
ispunjeni.1 svijetli:rad s tekućim plinom1 bljeska 5
puta, pa se
gasi:spremnik za tekući
plin je prazan ili u
sustavu za tekući
plin postoji kvar. Na
informacijskom
centru vozača
prikazuje se poruka.
Ako je spremnik goriva prazan, motor
se neće pokrenuti.
Odabrani mod goriva se sprema i
ponovno aktivira u sljedećem ciklusu
paljenja ako to dopuste uvjeti.

208Vožnja i rukovanjeČim se spremnik tekućeg plina
isprazni, automatski se uključuje rad
na benzin i ostaje uključen sve dok se ne isključi kontakt.
Prilikom automatskog prebacivanja
između načina rada na benzin i plin
možda ćete zamijetiti kratko
promjenu vučne snage motora.
Svakih šest mjeseci ispraznite
spremnik benzina dok ne zasvijetli
kontrolno svjetlo I i tada ga
napunite. Na taj način održava se
kvaliteta goriva i funkcija sustava za
rad na benzin.
Napunite spremnik do kraja u
redovitim intervalima kako bi spriječili
koroziju u spremniku.
Greške i njihovo uklanjanje
Ako način rada na plin nije moguć,
provjerite sljedeće:
● Je li prisutna dovoljna količina tekućeg plina?
● Je li prisutna dovoljna količina benzina za pokretanje?Radi ekstremniih temperatura u
kombinaciji sa sastavom plina,
prebacivanje sustava s načina rada
na benzin na način rada na plin može neznatno potrajati.
U ekstremnim situacijama, sustav bi
se mogao i vratiti na način rada na
benzin, ako minimalni uvjeti nisu
ispunjeni. Ako to uvjeti dopuštaju,
moguće je ručno prebacivanje natrag na rad na tekućim plinom.
U slučaju svih ostalih grešaka,
zatražite pomoć radionice.Oprez
Popravke i podešavanja smije
obavljati isključivo stručno osoblje,
a kako bi se zadržala istovjetna
sigurnost i pravo na jamstvo za
sustav ukapljenog naftnog plina
LPG.
Tekući plin ima poseban miris
(mirišljav) kako bi se propuštanje
lakše prepoznalo.
9 Upozorenje
Ako osjetite miris plina u vozilu ili
njegovoj neposrednoj blizini,
odmah prebacite u način rada na
benzin. Ne pušite. Držite dalje od
otvorenog plamena i izvora
zapaljenja.
Ako je miris plina i dalje prisutan,
nemojte pokretati motor. Za
uklanjanje uzroka greške
kontaktirajte radionicu.
Ako koristite podzemne garaže,
pridržavajte se uputa operatera i
lokalnih zakona.
Napomena
U slučaju nezgode, isključite kontakt
i sva svjetla.

Vožnja i rukovanje209Punjenje goriva9Opasnost
Prije punjenja goriva, isključite
kontakt i sve vanjske grijače s
komorama za izgaranje. Isključite
mobilne telefone.
Prilikom punjenja poštujte upute
za korištenje i sigurnost na postaji za punjenje.
9 Opasnost
Gorivo je zapaljivo i eksplozivno.
Ne pušite. Bez otvorenog plamena ili iskri.
Ako u vozilu možete osjeti miris
goriva, odmah kontaktirajte
radionicu radi otklanjanja uzroka.
Oprez
U slučaju da ulijete krivo gorivo, ne
palite automobil.
Vratašca spremnika goriva nalaze se
na stražnjoj desnoj strani vozila.
Poklopac spremnika se može otvoriti
samo ako je vozilo otključano.
Oslobodite poklopac otvora
spremnika goriva guranjem poklopca.
Punjenje benzina i dizel goriva
Za otvaranje, polako okrenite čep u
smjeru suprotnom od kazaljke na
satu.
Čep spremnika se može zakačiti na
držač na poklopcu spremnika.
Prilikom ulijevanja goriva posve
umetnite mlaznicu u otvor i uključite
je.

210Vožnja i rukovanjeNakon automatskog prekida dovoda
goriva, spremnik se može napuniti
djelovanjem na mlaznicu pumpe
maksimalno još dva puta.Oprez
Gorivo koje se prelilo odmah
obrišite.
Zatvorite okretanjem čepa spremnika
goriva u smjeru kazaljki na satu dok
ne čujete "klik".
Zatvorite vratašca i uglavite ih.
Vozila s blokadom ulijevanja
neispravnog goriva
9 Upozorenje
Nemojte pokušavati ručno otvarati
nalijevno grlo otvora za punjenje
kod vozila s blokadom ulijevanja
neispravnog goriva.
U suprotnom biste mogli zaglaviti
prste.
Vozila sa sustavom selektivne
katalitičke redukcije opremljena su i
blokadom ulijevanja neispravnog
goriva.
Blokada ulijevanja neispravnog
goriva osigurava da nalijevno grlo za
gorivo može se otvoriti isključivo pomoću pištolja za dizel gorivo ili
lijevkom za nadopunjavanje u slučaju
nužde.
Polagano okrećite čep otvora za
punjenje goriva u smjeru suprotnom
od kazaljke na satu.
Čep se može zakačiti na držač na
vratašcima otvora za punjenje goriva.
Postavite pištolj u pravcu u uljevno
grlo i lagano ga pritisnite kako biste ga umetnuli.
U slučaju nužde, napunite iz
spremnika. Za otvaranje čepa
nalijevnog grla morate upotrijebiti lijevak.
Lijevak se nalazi u desnom pretincu
za spremanje u prtljažniku.
Postavite lijevak u pravcu u uljevno
grlo i lagano ga pritisnite kako biste ga
umetnuli.
Koristite lijevak za punjenje dizel
goriva kroz uljevno grlo.

Vožnja i rukovanje211Nakon dolijevanja, lijevak vratite u
plastičnu vrećicu i pohranite ga u
spremište.
Sustav selektivne katalitičke
redukcije 3 163.
Punjenje prirodnog plina
Poklopac spremnika se može otvoriti
samo ako je vozilo otključano.
Oslobodite poklopac otvora
spremnika goriva guranjem poklopca.
9 Upozorenje
Punite samo s maksimalnim
izlaznim tlakom od 250 bara.
Koristite samo postaje za punjenje s kompenzacijom temperature.
Postupak punjenja mora biti potpun,
npr. nalijevno grlo mora imati odušak.
Kapacitet spremnika prirodnog plina
ovisi o temperaturi okoline, tlaku
punjenja i vrsti sustava za punjenje.
Količine 3 281.
Zatvorite vratašca i uglavite ih.
Izrazi za "vozila s prirodnim plinom" u inozemstvu:
NjemačkiErdgasfahrzeugeEngleskiNGVs = Natural Gas
VehiclesFrancuskiVéhicules au gaz naturel
- ili - Véhicules GNVTalijanskiMetano auto
Izrazi za "prirodni plin" u inozemstvu:
NjemačkiErdgasEngleskiCNG = Compressed
Natural GasFrancuskiGNV = Gaz Naturel
(pour) Véhicules - ili -
CGN = carburantgaz
naturelTalijanskiMetano (per auto)
Punjenje tekućeg plina
Prilikom punjenja poštujte upute za
korištenje i sigurnost na postaji za
punjenje.
Ventil za punjenje tekućeg plina
nalazi se iza čepa otvora za punjenje
goriva.

212Vožnja i rukovanje
Odvijte zaštitni čep s nalijevnog grla.
Ručno zategnite odgovarajući
adapter na grlo otvora za punjenje.
ACME adapter: Zavijte maticu pištolja
za punjenje na adaper. Pritisnite
ručicu za blokiranje pištolja za
punjenje.
DISH uljevno grlo: Postavite pištolj za
punjenje u adapter. Pritisnite ručicu
za blokiranje pištolja za punjenje.
"Bajonetno" nalijevno grlo: Postavite
mlaznicu za punjenje na prilagodnik i
okrenite je za četvrtinu okretaja u
smjeru kazaljke na satu ili smjeru
suprotnom od kazaljke na satu.
Ručicu za blokiranje ili pištolj za
punjenje povucite do kraja.
EURO nalijevno grlo: Pritisnite pištolj
za punjenje na adapter dok se ne
zabravi.
Pritisnite gumb na mjestu dovoda
tekućeg plina. Sustav punjenja se
zaustavlja ili počinje polagano teći
nakon postizanja 80 % razine
spremnika (maksimalna razina za
punjenje).
Otpustite gumb na sustavu za
punjenje kako biste zaustavili proces
punjenja. Otpustite ručicu za
blokiranje i uklonite pištolj za
punjenje. Mogla bi iscuriti mala
količina tekućeg plina.
Uklonite adapter i odložite ga u vozilo.
Postavite zaštitni čep kako strana
tijela ne bi ušla u otvor za punjenje i u sustav.9 Upozorenje
Zbog dizajna sustava, curenje
tekućeg plina nakon otpuštanja ručice za blokiranje neizbježno je.
Izbjegavajte udisanje para koje se pritom oslobađaju.

Vožnja i rukovanje2139Upozorenje
Spremnik tekućeg plina smije se
puniti samo do 80 % kapaciteta iz
sigurnosnih razloga.
Multiventil na spremniku tekućeg
plina automatski ograničava količinu
punjenja. Ako se dodaje veća
količina, preporučamo da ne izlažete
vozilo suncu sve dok se višak ne
potroši.
Adapter za punjenje
Budući da sustavi za punjenje nisu
standardni, potrebni su različiti
adapteri dostupni kod Opel
koncesionara i Opel ovlaštenih
radionica.
ACME adapter: Belgija, Njemačka,
Irska, Luksemburg, Švicarska
"Bajonetni" adapter: Nizozemska,
Norveška, Španjolska, Ujedinjena
Kraljevina
EURO adapter: Španjolska

214Vožnja i rukovanjeDISH adapter: Austrija, Bosna i
Hercegovina, Bugarska, Hrvatska,
Republika Češka, Danska, Estonija,
Francuska, Grčka, Mađarska, Italija,
Latvija, Litva, Makedonija, Poljska,
Portugal, Rumunjska, Srbija,
Slovačka, Slovenija, Švedska,
Švicarska, Turska, Ukrajina,
Čep spremnika goriva Koristite samo originalne čepove
otvora spremnika goriva. Vozila s
dizelskim motorima imaju specijalan
čep spremnika goriva.
Potrošnja goriva - CO 2
emisija
Benzinski i dizel motori
Potrošnja goriva (mješovita vožnja)
kod modela Opel Zafira je u rasponu
od 9,2 do 4,5 l / 100 km.
Emisija CO 2 plinova (mješovita
vožnja) unutar je raspona od 182 do
119 g/km.Posebne vrijednosti za vaše vozilo
potražite u EEC Certifikatu
sukladnosti koji vam je isporučen s
vozilom, ili u drugim nacionalnim
dokumentima za registraciju vozila.
Motori na prirodni plin Potrošnja plina (mješovita vožnja)
kod modela Opel Zafira iznosi
4,7 kg/100 km.
CO 2 emisija
(mješovita vožnja) iznosi
129 g/km.
Posebne vrijednosti za vaše vozilo
potražite u EEC Certifikatu
sukladnosti koji vam je isporučen s
vozilom, ili u drugim nacionalnim
dokumentima za registraciju vozila.
Opće napomene
Navedeni službeni podaci potrošnje
goriva i emisije CO
2 odnose se na EU
osnovni model sa standardnom
opremom.
Podaci o potrošnji goriva i emisiji
CO 2 određuju se sukladno regulaciji
R (EC) br. 715/2007 (premaprimjenjivoj verziji), uz uzimanje u
obzir težinu vozila u vožnji, kako ta
regulacija i određuje.
Podaci se daju isključivo u svrhu
usporedbe između raznih varijanti vozila i ne smije se uzimati kao
jamstvo za stvarnu potrošnju goriva
pojedinog vozila. Dodatna oprema
može utjecati na rezultate veće
potrošnje od navedene, kao i većeg
broja emisije CO 2. Nadalje, potrošnja
goriva ovisi o osobnom stilu vožnje
kao i o uvjetima na cesti.
Prirodni plin
Informacija o potrošnji goriva dobivena je korištenjem referentnog
goriva G20 (sadržaj metana
99 - 100 mol%) u propisanim uvjetima
vožnje. Kada se koristi prirodni plin s
manjim sadržajem metana, potrošnja
goriva se može razlikovati od
navedenih vrijednosti.