2017.25 OPEL ZAFIRA C Manual de Instruções (in Portugues)

Condução e funcionamento215Avaria
As mensagens de avaria são
apresentadas com um 9 na linha
superior do Mostrador de informação.
A câmara traseira poderá não
funcionar correctamente quando:
● A área em volta estiver escura.
● O sol ou feixe dos faróis incidirem
directamente na objectiva da
câmara.
● Gelo, neve, lama ou qualquer outra coisa tapar a lente da
câmara. Limpar a objectiva, lavar com água e secá-la com um
pano macio.
● A porta da bagageira não estiver
fechada correctamente.
● O veículo sofreu uma colisão traseira.
● Houver alterações extremas da temperatura.Apoio aos sinais de trânsito
Funcionalidade
O sistema de reconhecimento de
sinais de trânsito detecta
determinados sinais de trânsito
através de uma câmara frontal e
apresenta-os no Centro de
Informação do Condutor.
Sinais de trânsito que serão
detectados são:
Sinais de limite e de proibição de
ultrapassagem ● limitação de velocidade
● proibição de ultrapassar● fim da limitação de velocidade
● fim da proibição de ultrapassarSinais de trânsito
início e fim de:
● regiões urbanas (específicas do país)
● auto-estradas
● estradas principais
● áreas com crianças a brincarSinais complementares ● informações adicionais sobre sinais de trânsito
● restrição de reboque de atrelado
● restrições para tractores
● aviso de piso molhado
● aviso de gelo
● setas de direcção
Os sinais de limitação de velocidade
são apresentados no Centro de
Informação do Condutor até o sinal
de limitação de velocidade seguinte
ou o fim da limitação de velocidade
ser detectado ou até um certo tempo
definido.

216Condução e funcionamento
É possível a combinação de múltiplos
sinais no visor.
Um ponto de exclamação num
quadro indica que foi detetado um
sinal adicional que não é reconhecido
pelo sistema.
O sistema funciona sem perda de
desempenho até uma velocidade de
200 km/h, consoante as condições de iluminação. À noite o sistema está
activo até uma velocidade de
160 km/h.
Indicação de amostragem
As informações sobre os sinais de
trânsito válidos atualmente estão
disponíveis na página do sistema de
reconhecimento de sinais de trânsito
designada no Centro de Informação
do Condutor.
Além disso, o limite de velocidade
válido atualmente é mostrado
permanentemente na linha inferior do Centro de Informação do Condutor.No caso de estar disponível um limite
de velocidade com suplemento, é
apresentado um símbolo + nesta
zona.
Selecionar ? via MENU e
selecionar a página do sistema de
reconhecimento de sinais de trânsito
com a roda de regulação na alavanca do indicador de mudança de direção
3 127.
Quando outra página no menu do
Centro de Informação do Condutor foi selecionada e em seguida a página
do sistema de reconhecimento de
sinais de trânsito é novamente
selecionada, é apresentado o último sinal de trânsito reconhecido.

Condução e funcionamento217Função de alertaA função de alerta pode ser ativada
ou desativada no menu das
definições da página do sistema de
reconhecimento de sinais de trânsito.
Uma vez ativada, e quando a página
do sistema de reconhecimento de
sinais de trânsito não é apresentada
atualmente, os sinais de limite de
velocidade e proibição de
ultrapassagem recém-detetados são
apresentados no Centro de
Informação do Condutor.
Quando a página do sistema de
reconhecimento de sinais de trânsito
for apresentada, premir SET/CLR na
alavanca do indicador de mudança de direção.
Selecionar Alertas LIG. ou Alertas
DESLIG. rodando o regulador e
premir SET/CLR .
O alerta instantâneo é apresentado
durante cerca de 8 segundos no
Centro de Informação do Condutor.
Reiniciação do sistema O conteúdo da memória de sinais de
trânsito pode ser apagado no menu
de definições da página do sistema
de reconhecimento de sinais de
trânsito seleccionando Redefinir e
confirmar premindo SET/CLR na
alavanca do indicador de mudança
de direcção.

218Condução e funcionamentoEm alternativa, é possível premir
SET/CLR durante 3 segundos para
limpar o conteúdo da página.
Após uma reiniciação bem-sucedida, é emitido um aviso sonoro e indicado
o "Sinal predefinido" que se segue
até ser detetado o próximo sinal de
trânsito.
Nalguns casos, o auxiliar de sinais de trânsito é apagado automaticamente
pelo sistema.
Limpeza de sinais de trânsito
Existem diferentes cenários que
conduzem à limpeza dos sinais de
trânsito apresentados atualmente.
Após a limpeza, o "Sinal predefinido"
é apresentado no Centro de
Informação do Condutor.
Motivos para limpar os sinais:
● Foi conduzida uma distância predefinida ou passou tempo
(difere para cada tipo de sinal)
● O veículo executa uma curva
● A velocidade fica inferior a 52 km/
h (deteção de entrada em
localidade)
Avaria
O sistema de reconhecimento de sinais de trânsito pode não funcionar
corretamente se:
● A área do para-brisas, onde está
situada a câmara dianteira, não
estiver limpa ou estiver afetada
por elementos estranhos, p. ex.
autocolantes.
● Os sinais de trânsito estão total ou parcialmente cobertos oudifíceis de distinguir.
● Existem condições ambientais adversas, por exemplo, chuva
forte, neve, luz do sol directa ou sombras.● Os sinais de trânsito estão incorrectamente montados ou
danificados.
● Os sinais de trânsito não estão em conformidade com a
Convenção de Viena sobre
Sinalização Rodoviária (Wiener
Übereinkommen über
Straßenverkehrszeichen).Atenção
O sistema destina-se a auxiliar o
condutor numa determinada
gama de velocidades a identificar
determinados sinais de trânsito.
Não ignore os sinais de trânsito
que não são apresentados no
sistema.
O sistema não identifica qualquer
outro sinal de trânsito que possa
indicar ou terminar num limite de
velocidade.
Não deixe que esta funcionalidade especial o tente a tomar riscos
desnecessários durante a
condução.

Condução e funcionamento219Adaptar sempre a velocidade às
condições da estrada.
Os sistemas auxiliares do
condutor não isentam o condutor
de ter total responsabilidade pela
utilização do veículo.
Aviso de desvio de trajetória
O sistema de aviso de saída de faixa
tem como referência as marcações
de faixa entre as quais o veículo está
a avançar, através de uma câmara
dianteira. O sistema detecta as
mudanças de faixa e avisa o condutor na eventualidade de uma mudança
de faixa inadvertida através de sinais
acústicos e visuais.
Os critérios para a detecção de
mudança de faixa inadvertida são:
● Não operação dos sinais de mudança de direcção.
● Não operação do pedal do travão.
● Nenhum funcionamento de acelerador ou velocidade.
● Nenhuma direcção activa.
Se o condutor estiver activo, não será emitido qualquer aviso.
Activação
O sistema de aviso de saída de faixa
é activado pressionando ). O LED
aceso no botão indica que o sistema
está activo. Quando o indicador de
controlo ) no conjunto de
instrumentos se acende a verde, o
sistema está pronto a funcionar.
O sistema só está funcional a
velocidades do veículo acima de 56 km/h e se existirem marcações da
faixa disponíveis.
Quando o sistema detecta uma
mudança de faixa inadvertida, o
indicador de controlo ) passa a
amarelo e fica intermitente. Em
simultâneo, é activado um sinal
sonoro.
Desactivação
O sistema é desactivado
premindo ), o LED no botão apaga-
-se.
A velocidades inferiores a 56 km/h o
sistema fica inoperacional.
Avaria
O sistema de saída de faixa poderá
não funcionar correctamente quando:
● O pára-brisas não está limpo.● Existem condições ambientais adversas, tal como chuva forte,
neve, luz do sol directa ou
sombras.

220Condução e funcionamentoO sistema não pode funcionar
quando não é detectada qualquer
marca de faixa de rodagem.Combustível
Motores a gasolina Usar apenas combustível sem
chumbo que cumpra as normas
Europeias EN 228 ou
E DIN 51626-1 ou equivalente.
O motor é capaz de funcionar com
combustível contendo até 10% de
etanol (p. ex. designado E10).
Utilizar combustível com o índice de
octanas recomendado. Um baixo
índice de octanas pode reduzir a potência e o binário do motor e
aumenta ligeiramente o consumo de
combustível.Atenção
Não utilizar combustível nem
aditivos de combustível que
contenham compostos metálicos,
tais como aditivos à base de
manganês. Isto pode danificar o
motor.
Atenção
A utilização de combustível que
não cumpra a norma EN 228 ou E DIN 51626-1 ou equivalente pode
resultar em depósitos ou danos no
motor.
Atenção
A utilização de combustível com
um índice de octanas inferior ao
índice inferior possível pode dar lugar a uma combustão
descontrolada e a danos no
motor.
Os requisitos específicos do motor
relacionados com o índice de octanas
são indicados na secção relativa aos
aspetos gerais dos dados do motor
3 295. Uma etiqueta específica do
país na portinhola do depósito de
combustível pode substituir os
requisitos.

Condução e funcionamento221Motores a dieselUtilizar apenas combustível diesel
que cumpra a EN 590.
Em países fora da União Europeia
utilizar combustível Euro-Diesel com
uma concentração de enxofre abaixo
de 50 ppm.Atenção
A utilização de combustível que
não cumpra a norma EN 590 ou
semelhante, pode dar lugar a
perda de potência do motor,
aumento de desgaste ou danos no motor e pode afecta a sua
garantia.
Não utilizar óleos diesel marítimos,
óleos de aquecimento, Aquazole e
emulsões diesel-água semelhantes.
Os combustíveis diesel não devem
ser diluídos com combustíveis para
motores a gasolina.
Combustíveis para
funcionamento a gásnatural
Utilizar gás natural com um teor de
metano de aproximadamente
78-99%. O gás L (baixo) tem
aproximadamente 78-87% e o gás H (alto) aproximadamente 87-99 %.
Também pode ser utilizado biogás
com o mesmo teor de metano se foi
preparado e dessulfurizado
quimicamente.
Utilize apenas gás natural ou biogás
que esteja em conformidade com
DIN 51624.
Não se deve utilizar gás líquido ou
GPL.Selector de combustível
Premindo Y alterna entre o
funcionamento a gasolina e a gás
natural. A comutação não é possível
em situações de grande intensidade
(p. ex. forte aceleração ou conduzir
na máxima aceleração). O estado do LED mostra o modo de
funcionamento actual.

222Condução e funcionamento1 desligado:funcionamento a gás
natural1 acende:funcionamento a
gasolina1 pisca:não é possível
comutar, o depósito
de um dos tipos de
combustível está
vazio
Assim que o depósito de gás natural
estiver vazio, o funcionamento passa automaticamente para gasolina até a
ignição ser desligada.
Se o depósito de gás natural não for
reabastecido, o sistema deve ser comutado manualmente para o
funcionamento a gasolina antes de
voltar a ligar o motor. Isso evita danos
no catalisador (sobreaquecimento
causado por alimentação de
combustível irregular).
Se o interruptor de seleção for
acionado várias vezes num curto
espaço de tempo, é ativado um
inibidor da comutação. O motor
mantém-se no modo de
funcionamento actual. O inibidor
permanece ativo até que seja
desligada a ignição.
Durante o funcionamento a gasolina
pode notar-se uma pequena perda de potência e de binário. Como tal, é
necessário adaptar o estilo de
condução (p. ex. durante manobras de ultrapassagem) e as cargas
elevadas do veículo (p. ex. reboque
de cargas) em conformidade.
A cada seis meses, esvaziar o
depósito de gasolina até a luz de
aviso Y se acender e depois
reabastecer. Isso é necessário para
manter a qualidade do combustível e
também para a operacionalidade do
funcionamento a gasolina.
Atestar o depósito frequentemente
para impedir a corrosão do depósito.
Combustível para
funcionamento a gás líquido
O gás liquefeito é conhecido por LPG
(Liquefied Petroleum Gas) ou sob a
designação GPL (Gás de Petróleo
Liquefeito). O GPL também é
conhecido como Autogas.
O GPL é composto principalmente
por propano e butano. O índice de
octanas situa-se entre 105 e 115,consoante a proporção de butano. O
GPL é armazenado no estado líquido a uma pressão de aproximadamente
5 a 10 bar.
O ponto de ebulição depende da
pressão e da composição da mistura. À pressão atmosférica, situa-se entre
-42 ºC (propano puro) e -0,5 ºC
(butano puro).Atenção
O sistema funciona a uma
temperatura ambiente de aprox. -8 ºC a 100 ºC.
O funcionamento integral do sistema
GPL apenas pode ser garantido com
base em gás liquefeito que cumpre os
requisitos mínimos da norma DIN EN
589.