2017.25 OPEL ZAFIRA C sensor

14Kort og godtViskere og sprinkler
VinduesviskerHI:hurtigtLO:langsomtINT:intervalfunktion resp. automa‐ tisk viskerfunktion med regn‐
sensorOFF:slukket
Når armen trykkes nedad til position
1x , kører vinduesviskerne én gang,
selv om viskerne er slået fra.
Vinduesvisker 3 97, Udskiftning af
viskerblad 3 220.
Forrudevasker
Træk armen mod rattet.
Forrudevasker 3 97, Sprinklervæ‐
ske 3 218.
Bagrudevisker
Bagrudeviskeren aktiveres med
vippekontakten:
øverste kontakt:konstant funktionnederste
kontakt:intervalfunktionmidterstilling:slukket

30Nøgler, døre og ruderRuder
Forrude Varmereflekterende forrude Den varmereflekterende forrude har
en belægning, der reflekterer solstrå‐
ling. Også datasignaler, f.eks. fra
vejbetalingsanlæg, reflekteres mulig‐
vis.
De afmærkede områder på forruden
er ikke dækket af belægningen. Her
skal anordninger til elektronisk data‐
registrering og afgiftsbetaling
anbringes. Ellers fungerer dataregi‐
streringen muligvis ikke korrekt.
Forrudemærkater
Sæt ikke mærkater som f.eks. beta‐lingsvejsmærkater eller lignende i
forruden omkring bakspejlet. Ellers
kan sensorens registreringszone og
kameraets visningsområde i spejlhu‐
set være begrænset.
Udskiftning af forrudeForsigtig
Hvis bilen har en fremadvendt
kamerasensor til førerhjælpesy‐ stemerne, er det meget vigtigt, at
enhver forrudeudskiftning foreta‐
ges nøjagtigt som angivet i Opels
specifikationer. Ellers fungerer
disse systemer muligvis ikke
korrekt, og der er risiko for uventet adfærd og/eller meddelelser fra
disse systemer.
Manuelle ruder
Dørruderne kan åbnes eller lukkes
med rudehåndsving.
El-ruder9 Advarsel
El-betjente ruder skal betjenes
med omhu. Der er risiko for
legemsbeskadigelse - det er især
farligt for børn.
Hvis der er børn på bagsæderne,
skal børnesikringen for el-ruderne
aktiveres.
Hold øje med ruder under lukning.
Sørg for, at intet kommer i
klemme.
Tænd for tændingen for at betjene el- ruderne. Bibeholdt strøm ved slukket
motor 3 151.

Instrumenter og betjening97De anbefalede gribeområder på rattet
opvarmes hurtigere og til en højere
temperatur end de andre områder.
Opvarmning kan anvendes, når
motoren i gang og under et Autostop.
Stop-start-system 3 153.
Horn
Tryk på j.
Forrudevisker/-sprinkler
VinduesviskerHI:hurtigtLO:langsomtINT:intervalfunktion resp. automa‐ tisk viskerfunktion med regn‐
sensorOFF:slukket
Når armen trykkes nedad til position
1x , kører vinduesviskerne én gang,
selv om viskerne er slået fra.
Må ikke aktiveres, hvis forruden er
belagt med is.
Afbrydes i bilvaskeanlæg.
Indstilleligt viskerinterval
Viskerarm i stilling INT.
Det ønskede viskerinterval indstilles
ved at dreje på fingerhjulet:
Kort interval:Drej fingerhjulet
opadLangt interval:Drej fingerhjulet
nedad

98Instrumenter og betjeningAutomatisk viskerfunktion med
regnsensorINT:automatisk viskerfunktion med
regnsensor
Regnsensoren registrerer vand‐
mængden på forruden og styrer
viskerfrekvensen automatisk.
Hvis viskerfrekvensen er over
20 sekunder, bevæger viskerarmen
sig lidt nedad til parkeringsstilling.
Indstilling af regnsensorens
følsomhed
Følsomheden indstilles ved at dreje
på fingerhjulet:
Lav følsomhed:Drej fingerhjulet
nedadHøj følsomhed:Drej fingerhjulet
opad
Hold sensoren fri for støv, snavs
og is.
Forrudevasker

132LygterBaglygterBaglygter tændes sammen med
nærlys/fjernlys og parkeringslys.
Automatisk tilkobling af nærlys
Når funktionen for automatisk tilkob‐
ling af nærlys er slået til og motoren
er i gang, veksler systemet automa‐
tisk mellem kørelys og forlygter,
afhængig af de udvendige lysforhold
og informationerne fra regnsensorsy‐
stemet.
Kørelys 3 134.
Automatisk tænding af forlygter
Under dårlige lysforhold tændes
forlygterne.
Forlygterne tændes desuden, hvis
forrudeviskerne har udført flere
viskerslag.
Registrering af tunnel
Når man kører ind i en tunnel, tændes
forlygterne med det samme.
Fjernlys
Skub til armen for at skifte fra nærlys
til fjernlys.
Træk i armen for at slukke fjernlyset.
Fjernlysassistent 3 135.
Fjernlysassistent Denne funktion gør det muligt atbenytte fjernlyset som hovedkørelys
om natten, og når bilens hastighed
overstiger 40 km/t.
Det skifter automatisk til nærlys, når: ● Kameraet eller en sensor i forruden registrerer lyset fra
modkørende eller forankørende
køretøjer.
● Bilens hastighed falder til under 20 km/t.
● Det er tåget eller snevejr.
● Der køres i byområder.
Hvis der ikke registreres begrænsnin‐
ger, skifter systemet tilbage til fjern‐
lys.

Kørsel og betjening175DeaktiveringTryk på L; indikationen af hastig‐
hedsbegrænsning i førerinforma‐
tionscentret slukkes. Den lagrede
hastighed slettes.
Ved at trykke på m for at aktivere
cruise control eller adaptiv cruise
control deaktiveres hastighedsbe‐ grænseren også, og den lagrede
hastighed slettes.
Ved at slå tændingen fra deaktiveres hastighedsbegrænseren også, men hastighedsbegrænsningen gemmes
til næste aktivering af hastighedsbe‐
grænseren.
Adaptiv cruise control Adaptiv cruise control er en udvidelse
af traditionel cruise control med den
ekstra funktion til at holde en bestemt
afstand til den forankørende bil.
Adaptiv cruise control sætter automa‐
tisk bilens hastighed ned, når du
nærmer dig en langsommere køre‐
nde bil. Den tilpasser derefter bilens
hastighed til at følge den forankø‐
rende bil med den valgte afstand til
forankørende. Bilens hastighed øgeseller mindskes for at følge den foran‐
kørende bil, men vil ikke overskride
den indstillede hastighed. Det kan anvende begrænset bremsning med
aktiverede bremselygter.
Den adaptive cruise control kan lagre og opretholde hastigheder over ca.
50 km/h og bremser automatisk for at
følge en langsommere forankørende
bil ned til en minimumshastighed på
30 km/h.
Adaptiv cruise control anvender en
radarsensor til at registrere biler
forude. Hvis der ikke registreres en bil på kørebanen, vil den adaptive cruise
control virke som en traditionel cruise control.
Af sikkerhedsmæssige årsager kan
systemet ikke aktiveres, før der har
været trykket én gang på bremse‐
pedalen, efter tændingen blev slået
til. Aktivering i første gear er ikke
muligt.
Adaptiv cruise control anbefales
primært til brug på lange, lige veje
såsom motorveje eller landeveje med
stabil trafik. Systemet bør ikke benyt‐ tes, hvor trafikforholdene ikke tillader
en konstant hastighed.
Kontrollampe A 3 116, m 3 115.9 Advarsel
Førerens fulde opmærksomhed er
altid påkrævet under kørsel med
adaptiv cruise control. Føreren har
stadig fuld kontrol over bilen, fordi bremsepedalen, speederen og
annuller-kontakten har prioritet
over adaptiv cruise control.

178Kørsel og betjening9Advarsel
Føreren påtager sig det fulde
ansvar for at overholde relevant
afstand til forankørende køretøjer
baseret på trafik-, vejr- og sigtbar‐ hedsforhold. Afstanden til foran‐kørende skal tilpasses, eller syste‐
met skal slukkes, når det kræves
af de fremherskende forhold.
Registrere den forankørende bil
Kontrollampen A for forankørende
køretøj lyser grøn, når systemet regi‐
strerer et køretøj i kørebanen.
Advarsel, kollision fremme 3 181.
Hvis dette symbol ikke fremkommer,
eller kun kortvarigt, reagerer adaptiv
cruise control ikke på forankørende
køretøjer.
Deaktivering
Adaptiv cruise control deaktiveres af
føreren, når:
● Der trykkes på y.
● Der trædes på bremsepedalen.
● Der trædes på koblingspedalen i mere end fire sekunder.
● Den automatiske gearkasses gearvælger flyttes til N.
Systemet deaktiveres også automa‐ tisk, når:
● Bilens hastighed accelererer over 190 km/t eller bremser ned
under 45 km/t.
● Traction Control-systemet er i brug.
● Elektronisk stabilitetskontrol er i drift.
● Der ikke er nogen trafik, og der intet registreres på vejsiderne i
flere minutter. I dette tilfælde er
der ingen radarekkoer, og senso‐
ren kan angive, at den er bloke‐
ret.
● Det aktive nødbremsningssy‐ stem aktiverer bremserne.● Kørsel på stejle hældninger.
● Radarsensoren er blokeret af en is- eller vandfilm.
● Der registreres en fejl i radaren, motoren eller bremsesystemet.
Når adaptiv cruise control deaktive‐
res, ændres kontrollampen m fra
grønt til hvidt, og der vises en medde‐
lelse i førerinformationscenteret.
Den gemte hastighed opretholdes og
vises i parentes i førerinformations‐
centeret. Systemet er deaktiveret,
men ikke slået fra.
9 Advarsel
Når adaptiv cruise control er deak‐
tiveret, skal føreren overtage fuld
styring af bremser og motor.

Kørsel og betjening179DeaktiveringTryk på C for at slå adaptiv cruise
control fra. Kontrollampe m og C i
førerinformationscenteret slukkes.
Den lagrede hastighed slettes.
Hvis tændingen slås fra, slås også
cruise control fra, og den lagrede
hastighed slettes.
Førerens opmærksomhed ● Brug adaptiv cruise control forsigtigt på snoede veje eller
bjergveje, da det kan tabe den
forankørende bil af syne og har
brug for tid til at registrere den
igen.
● Brug ikke systemet på glatte veje, da det kan skabe hurtige
ændringer i dækkets trækkraft
(hjulet spinner), så du kan miste
kontrollen over bilen.
● Brug ikke adaptiv cruise control i regn, sne eller kraftig snavs, da
radarsensoren kan tildækkes af en vandfilm, støv, is eller sne.
Dette begrænser udsynet ellereliminerer det helt. I tilfælde af
blokering af sensoren skal
sensorens dæksel rengøres.
Systembegrænsninger ● Systemets automatiske bremse‐ kraft tillader ikke kraftig brems‐
ning, og bremseniveauet er ikke
altid tilstrækkeligt til at undgå en
kollision.
● Efter et pludseligt vognbaneskift skal systemet have en vis tid at
registrere det næste forankø‐
rende køretøj. Hvis en ny bil regi‐ streres, kan systemet derfor
accelerere i stedet for at bremse.
● Adaptiv cruise control ignorerer modkørende trafik.
● Adaptiv cruise control bremser ikke for fodgængere, dyr, meget
langsomtkørende eller stillestå‐
ende køretøjer.
● Adaptiv cruise control bør ikke bruges under kørsel med
påhæng.Sving
Adaptiv cruise control beregner en
forventet bane ud fra centrifugalkraf‐
ten. Denne forventede bane tager
hensyn til det nuværende svings
egenskaber, men kan ikke tage
hensyn til en fremtidig ændring i
sving. Systemet kan tabe den
aktuelle forankørende bil af syne eller
tage hensyn til en bil som ikke er i den aktuelle bane. Dette kan ske, når man
kører ind i eller ud af et sving, eller
hvis svinget bliver mere eller mindre
skarpt. Hvis det ikke længere regi‐
strerer nogen forankørende bil, sluk‐
kes kontrollampen A.
Hvis centrifugalkraften er for stor i et
sving, bremser systemet bilen lidt op.
Dette bremseniveau er ikke beregnet til at undgå at køre ud af svinget.Føreren er ansvarlig for at sætte den
valgte hastighed ned, før han kører