2016 YAMAHA YZ450F warning

KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM
8-25
2 Montagezustand des elek-
tronischen Steuergeräts.
Auf Spiel und Einklemmun-
gen kontrollieren.
Prüfen, ob der Montage-
zustand richtig ist.Falsch eingebautes
Steuergerät  Steuergerät
erneut einbauen.Schalter am Zusatzkabel für
FI-Diagnosegerät auf “ON”
stellen.
Fehlercodenr. wird nicht an-
gezeigt  Reparatur ist ab-
geschlossen.
Fehlercodenr. wird angezeigt
 Weiter mit nächstem
Schritt.
3 Steuergerät defekt Den Diagnosemodus ausfüh-
ren. (Codenr. 08)
Steht das Fahrzeug aufrecht:
1.0 V
Wurde das Fahrzeug umge-
dreht: 4.0 V
Falsche Anzeige 
Steuergerät erneuern.
Fehlercode 33
SymptomZündspule: Unterbrechung oder Kurzschluss im Primärkabel
der Zündspule erkannt.
Betriebssicheres SystemDer Motor kann nicht gestartet werden.
Fahrzeug fahrunfähig
Diagnosecode -Nr.30
BetätigungBetätigt die Zündspule fünfmal in Intervallen von je 1 s.
Bei jedem Betätigen der Zündspule leuchtet am Yamaha Diag-
nosegerät die LED “WARNING” auf.
ArbeitsablaufPrüfen, ob fünfmal ein Zündfunke erzeugt wird.
• Den Zündungstester anschließen.
Rei-
hen-
folg
eWahrscheinliche Ursache
der Störung und PrüfungWartungsarbeitWiedereinsetzungsver-
fahren
1 Verbindung des Zündspulen-
Steckverbinders.
Den Verriegelungszustand
des Steckverbinders prüfen.
Steckverbinder trennen und
Anschlüsse überprüfen (ver-
bogene oder gebrochene
Kontakte und richtiges Ein-
rasten der Anschlüsse).Falsch angeschlossen 
Den Steckverbinder richtig
anschließen, oder den Kabel-
baum reparieren/erneuern.Nach dem Starten des Mo-
tors auf Leerlauf stellen und
etwa 5 Sekunden warten.
Fehlercodenr. wird nicht an-
gezeigt  Reparatur ist ab-
geschlossen.
Fehlercodenr. wird angezeigt
 Weiter mit nächstem
Schritt. Fehlercode 30
Symptom Das Fahrzeug ist umgestürzt.

KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM
8-27
HINWEIS
Den Kraftstoffpumpen-Steckverbinder trennen, wenn dieses Diagnose-Tool verwendet wird.
Fehlercode 39
Symptom Einspritzdüse: unterbrochen oder Kurzschluss erkannt.
Betriebssicheres SystemDer Motor kann nicht gestartet werden.
Fahrzeug fahrunfähig
Diagnosecode -Nr.36
BetätigungAktiviert die Einspritzdüse fünfmal in Intervallen von je 1 s.
Bei jedem Betätigen der Einspritzdüse leuchtet am Yamaha Diag-
nosegerät die LED “WARNING” auf.
ArbeitsablaufPrüfen, ob die Einspritzdüse fünfmal aktiviert wird. Hierzu auf das
Betriebsgeräusch achten.
Rei-
hen-
folg
eWahrscheinliche Ursache
der Störung und PrüfungWartungsarbeitWiedereinsetzungsver-
fahren
1 Verbindung des Ein-
spritzdüsen-Steckverbinders.
Den Verriegelungszustand
des Steckverbinders prüfen.
Steckverbinder trennen und
Anschlüsse überprüfen (ver-
bogene oder gebrochene
Kontakte und richtiges Ein-
rasten der Anschlüsse).Falsch angeschlossen 
Den Steckverbinder richtig
anschließen, oder den Kabel-
baum reparieren/erneuern.Nach dem Starten des Mo-
tors auf Leerlauf stellen und
etwa 5 Sekunden warten.
Fehlercodenr. wird nicht an-
gezeigt  Reparatur ist ab-
geschlossen.
Fehlercodenr. wird angezeigt
 Weiter mit nächstem
Schritt.
2 Defekte Einspritzdüse. Einspritzdüse kontrollieren.
“EINSPRITZDÜSE KON-
TROLLIEREN” auf Seite 8-
53.Nach dem Starten des Mo-
tors auf Leerlauf stellen und
etwa 5 Sekunden warten.
Fehlercodenr. wird nicht an-
gezeigt  Reparatur ist ab-
geschlossen.
Fehlercodenr. wird angezeigt
 Weiter mit nächstem
Schritt.
3 Verbindung des Kabelbaum-
Steuergerät-Steckverbind-
ers.
Den Verriegelungszustand
des Steckverbinders prüfen.
Steckverbinder trennen und
Anschlüsse überprüfen (ver-
bogene oder gebrochene
Kontakte und richtiges Ein-
rasten der Anschlüsse).Falsch angeschlossen 
Den Steckverbinder richtig
anschließen, oder den Kabel-
baum reparieren/erneuern.Nach dem Starten des Mo-
tors auf Leerlauf stellen und
etwa 5 Sekunden warten.
Fehlercodenr. wird nicht an-
gezeigt  Reparatur ist ab-
geschlossen.
Fehlercodenr. wird angezeigt
 Weiter mit nächstem
Schritt.

LISTE DER AKTIONEN FÜR SELBSTDIAGNOSE UND
BETRIEBSSICHERHEIT
9-7
*1: Symbole, die in den Erläuterungen der Störungshistorie angezeigt werden
: Normal
: Derzeit liegt eine Störung oder eine abnormale Bedingungen vor.
: Es ist eine Störung oder eine abnormale Bedingung aufgetreten, aber das betroffene System/die
Komponente verhält sich momentan normal.
AKTORBETRIEB-TABELLE61 Störungshistorie-Codean-
zeige ( )
*1
• Keine Historie ges-
peichert.
• Historie vorhanden.•00
• Andere: Fehlercodeanzeige
von ( ).—
62 Störungshistorie-Code
löschen ( )
*1
• Keine Historie ges-
peichert.
• Historie vorhanden.•00
• Andere: Zeigt die Gesamt-
zahl von ( ) und ( ) an.Alle ( ) durch ( ) mit Be-
triebsstart-Verarbeitung er-
setzen.
64 Einstellen der Anzeige ges-
peicherter Daten
• Keine Historie ges-
peichert.
• Historie vorhanden.
• Historie ist unbekannt
(Historie-Daten beschä-
digt).Zeigt Vorhandensein oder
Fehler der Einstell-Historie
mit Power Tuner an.
•00
•01
•02—
65 Einstellen der Map-Lösc-
hung
• Es sind keine Einstellun-
gen vorhanden.
• Einstellungen vorhanden.Zeigt Vorhandensein oder
Fehler der Einstell-Historie
mit Power Tuner an.
•00
•01Alle Einstellung-Maps
durch Betriebsstart-Verar-
beitung löschen.
70 Versionsnummer des Pro-
grammsZeigt eine Versionsnummer
des Programms an—
Diag-
nosec-
ode -
Nr.BEZEICHNUNG Betätigung Arbeitsablauf
30 Zündspule Betätigt die Zündspule fün-
fmal in Intervallen von je 1 s.
Bei jedem Betätigen der
Zündspule leuchtet am
Yamaha Diagnosegerät die
LED “WARNING” auf.Prüfen, ob fünfmal ein
Zündfunke erzeugt wird.
• Den Zündungstester an-
schließen. Diag-
nosec-
ode -
Nr.BEZEICHNUNG Anzeige Arbeitsablauf

LISTE DER AKTIONEN FÜR SELBSTDIAGNOSE UND
BETRIEBSSICHERHEIT
9-8
36 Einspritzdüse Aktiviert die Einspritzdüse
fünfmal in Intervallen von je 1
s.
Bei jedem Betätigen der Ein-
spritzdüse leuchtet am
Yamaha Diagnosegerät die
LED “WARNING” auf.-
0
76 TIPP: Vor dem Durchfüh-
ren dieser Operation si-
cherstellen, dass der
Kraftstoffpumpen-Steck-
verbinder getrennt ist.
Prüfen, ob die Ein-
spritzdüse fünfmal aktiviert
wird. Hierzu auf das Be-
triebsgeräusch achten. Diag-
nosec-
ode -
Nr.BEZEICHNUNG Betätigung Arbeitsablauf