2016 YAMAHA XVS950CR ECU

Entretien périodique et réglage
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6
5. Si le niveau d’huile moteur est inférieur
ou égal au repère de niveau minimum,
ajouter de l’huile moteur du type re-
commandé jusqu’au niveau spécifié. 6. Insérer la jauge d’huile dans l’orifice
de remplissage, puis serrer le bou-
chon de remplissage d’huile.
Changement de l’huile moteur (avec ou
sans remplacement d e la cartouche du
filtre à huile) 1. Mettre le moteur en marche et le faire chauffer pendant quelques minutes,
puis le couper.
2. Placer un bac à vidange sous le mo- teur afin d’y recueillir l’huile usagée.
3. Retirer le bouchon de remplissage, la vis de vidange et son joint afin de vi-
danger l’huile du carter moteur.
N.B.Sauter les étapes 4–6 si l’on ne procède
pas au remplacement de la cartouche du
filtre à huile.4. Déposer la cartouche du filtre à huile àl’aide d’une clé pour filtre à huile.N.B.Des clés pour filtre à huile sont disponibles
chez les concessionnaires Yamaha.5. Enduire le joint torique de la cartouchedu filtre à huile neuve d’une fine
couche d’huile moteur propre.
1. Bouchon de remplissage de l’huile moteur
1. Jauge de niveau d’huile
2. Repère de niveau maximum
3. Repère de niveau minimum
1
1
32
1. Vis de vidange d’huile moteur
2. Joint
2
1
1. Clé pour filtre à huile
2. Cartouche de filtre à huile
1
2
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Entretien périodique et réglage
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6
FAU21386
Contrôle de la gar de de la poi-
gnée des gazMesurer la garde de la poignée des gaz
comme illustré.
Contrôler régulièrement la garde de la poi-
gnée des gaz et, si nécessaire, la faire ré-
gler par un concessionnaire Yamaha.
FAU21402
Jeu des soupapesÀ la longue, le jeu aux soupapes se modifie,
ce qui provoque un mauvais mélange car-
burant-air ou produit un bruit anormal. Pour
éviter ce problème, il faut faire régler le jeu
aux soupapes par un concessionnaire
Yamaha aux fréquences spécifiées dans le
tableau des entretiens et graissages pério-
diques.
FAU64240
PneusLes pneus sont le seul contact entre le vé-
hicule et la route. Quelles que soient les
conditions de conduite, la sécurité repose
sur une très petite zone de contact avec la
route. Par conséquent, il est essentiel de
garder en permanence les pneus en bon
état et de les remplacer au moment oppor-
tun par les pneus spécifiés.
Pression de gonflage
Il faut contrôler et, le cas échéant, régler la
pression de gonflage des pneus avant cha-
que utilisation du véhicule.
AVERTISSEMENT
FWA10504
La cond uite d’un véhicule dont les pneus
ne sont pas gonflés à la pression cor-
recte peut être la cause de blessures
graves, voire d e mort, en provoquant
une perte d e contrôle.
 Contrôler et régler la pression d e
gonflage des pneus lorsque ceux-ci
sont à la température ambiante.
 Adapter la pression de gonflage
d es pneus à la vitesse de con duite
et au poi ds total d u pilote, du pas-
sager, des bagages et des acces-
soires approuvés pour ce mo dèle.
1. Garde de la poignée des gazGar de de la poignée d es gaz :
4.0–6.0 mm (0.16–0.24 in)
1
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Entretien périodique et réglage
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Les pneus s’usent, même s’ils n’ont pas été
utilisés ou n’ont été utilisés qu’occasionnel-
lement. Des craquelures sur la bande de
roulement et les flancs du pneu, parfois ac-
compagnées d’une déformation de la car-
casse, sont des signes significatifs du vieil-
lissement du pneu. Les vieux pneus et les
pneus usagés doivent être contrôlés par
des professionnels du pneumatique afin de
s’assurer qu’ils peuvent encore servir.
AVERTISSEMENT
FWA10462
Les pneus avant et arrière d oivent être
d e la même conception et d u même fa-
bricant afin de garantir une bonne tenue
d e route et éviter les acci dents.Après avoir subi de nombreux tests, seuls
les pneus cités ci-après ont été homolo-
gués par Yamaha pour ce modèle.
FAU21963
Roues couléesPour assurer un fonctionnement optimal,
une longue durée de service et une bonne
sécurité de conduite, prendre note des
points suivants concernant les roues re-
commandées.
 Avant chaque démarrage, il faut s’as-
surer que les jantes de roue ne sont
pas craquelées, qu’elles n’ont pas de
saut et ne sont ni voilées ni autrement
endommagées. Si une roue est en-
dommagée de quelque façon, la faire
remplacer par un concessionnaire
Yamaha. Ne jamais tenter une quel-
conque réparation sur une roue. Toute
roue déformée ou craquelée doit être
remplacée.
 Il faut équilibrer une roue à chaque fois
que le pneu ou la roue sont remplacés
ou remis en place après démontage.
Une roue mal équilibrée se traduit par
un mauvais rendement, une mauvaise
tenue de route et réduit la durée de
service du pneu.
FAU33892
Réglage de la gar de du levier
d ’embrayageLa garde du levier d’embrayage doit être de
5.0–10.0 mm (0.20–0.39 in), comme illustré.
Contrôler régulièrement la garde du levier
d’embrayage et, si nécessaire, la régler
comme suit.
Pour augmenter la garde du levier d’em-
brayage, tourner la vis de réglage de la
garde au levier d’embrayage dans le sens
(a). Pour la réduire, tourner la vis de réglage
dans le sens (b).
Pneu avant :
Taille :100/90B19M/C 57H
Fabricant/modèle :
MICHELIN/COMMANDER II
Pneu arrière : Taille :
150/80B16M/C 71H
Fabricant/modèle : MICHELIN/COMMANDER II1. Vis de réglage de la garde du levier
d’embrayage
2. Garde du levier d’embrayage
1
2
(a)
(b)
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10-1
10
Index
AABS, témoin............................................ 3-4
Avertisseur, contacteur .......................... 3-9BBatterie ................................................. 6-24
Béquille latérale .................................... 3-18
Béquille latérale, contrôle et
lubrification ......................................... 6-22
Bougies, contrôle ................................... 6-8
Bras oscillant, lubrification des pivots.................................................. 6-22CCâbles, contrôle et lubr ification............ 6-20
Cache, dépose et repose ....................... 6-8
Calage de la moto ................................ 6-30
Caractéristiques ..................................... 8-1
Carburant.............................................. 3-13
Carburant, économies ............................ 5-4
Clignotant, remplacement d’une ampoule ............................................. 6-29
Clignotants, contacteur .......................... 3-9
Combinés ressort-amortisseur, réglage ............................................... 3-17
Compteurs multifonctions ...................... 3-5
Consignes de sécurité ............................ 1-1
Contacteur à clé ..................................... 3-2
Contacteur d’appel de phare ................. 3-8
Contacteurs à la poignée ....................... 3-8
Contacteur SELECT ............................... 3-9
Coupe-circuit d’allumage ..................... 3-19
Coupe-circuit du moteur/démarreur ...... 3-9
Courroie de transmission, tension........ 6-19DDépannage, schéma de diagnostic ...... 6-32 Direction, contrôle ................................ 6-23
Durite de mise à l’air/de trop-plein du
réservoir de carburant........................ 3-14
EÉclairage de la plaque d’immatriculation ............................... 6-30
Embrayage, réglage de la garde du
levier .................................................. 6-15
Emplacement des éléments................... 2-1
Entretien du système de contrôle des
gaz d’échappement ............................. 6-3
Entretiens et graissages périodiques ..... 6-4
Étiquette des codes du modèle ............. 9-1FFeu stop/arrière .................................... 6-29
Feu stop, contacteurs .......................... 6-16
Feux de détresse, contacteur ................ 3-9
Filtre à air, remplacement de
l’élément ............................................ 6-12
Fourche, contrôle ................................. 6-23
Frein, contrôle de la garde du levier .... 6-16
Frein, levier ........................................... 3-10
Frein, pédale ........................................ 3-11
Fusibles, remplacement ....................... 6-25HHuile moteur et cartouche du filtre à
huile ..................................................... 6-9
Huile moteur, témoin du niveau ............. 3-3IImmobilisateur antivol ............................ 3-1
Inverseur feu de route/feu de
croisement ........................................... 3-9JJeu des soupapes ................................ 6-13
LLevier d’embrayage .............................. 3-10
Leviers de frein et d’embrayage, contrôle et lubrification ....................... 6-21
Liquide de frein, changement ............... 6-19
Liquide de frein, contrôle du niveau ..... 6-17MMise en marche du moteur..................... 5-1
Moteur, numéro de série ........................ 9-1NNuméros d’identification......................... 9-1PPanne du moteur, témoin ....................... 3-4
Pannes, diagnostic ............................... 6-30
Pédale de frein et sélecteur, contrôle et lubrification ..................................... 6-21
Phare, remplacement d’une ampoule.............................................. 6-27
Pièces de couleur mate .......................... 7-1
Plaquettes de frein, contrôle................. 6-17
Pneus .................................................... 6-13
Poignée des gaz, contrôle de la
garde .................................................. 6-13
Poignée et câble des gaz, contrôle et lubrification ......................................... 6-20
Pot catalytique ...................................... 3-15RRemisage ................................................ 7-3
Réservoir de carburant, bouchon ......... 3-12
Rodage du moteur .................................. 5-4
Roues.................................................... 6-15
Roulements de roue, contrôle .............. 6-24SSélecteur au pied.................................. 3-10
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