2016 YAMAHA XENTER 125 belt

Commandes et instruments
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FAUT1936
Témoin d’alerte de panne du moteur
“”
Ce témoin d’alerte clignote ou reste allumé
lorsqu’un problème est détecté au niveau
du circuit électrique contrôlant le moteur.
Dans ce cas, il convient de faire vérifier le
système embarqué de diagnostic de
pannes par un concessionnaire Yamaha.
Contrôler le bon fonctionnement du circuit
électrique du témoin d’alerte en tournant la
clé sur “ON”. Le témoin d’alerte devrait s’al-
lumer pendant quelques secondes, puis
s’éteindre.
Si le témoin d’alerte ne s’allume pas lorsque
la clé de contact est t ournée sur “ON” ou s’il
ne s’éteint pas par la suite, il convient de
faire contrôler le circuit électrique par un
concessionnaire Yamaha.
FAUT3725
Écran multifonction
AVERTISSEMENT
FWA12313
Veiller à effectuer tout réglage de l’écran
multifonction alors que le véhicule est à
l’arrêt. Un réglage effectué pendant la
conduite risque de distraire et augmenteainsi les risques d’accidents.
L’écran multifonction affiche les éléments
suivants :

un compteur kilométrique

un totalisateur de la réserve (affichant
1. Indicateur de remplacement de la courroie trapézoïdale “V-BELT”
2. Montre
3. Indicateur de changement d’huile “OIL CHANGE”
4. Bouton “SELECT”
5. Indicateur d’alerte du niveau de carburant “”
6. Jauge de carburant
7. Compteur de vitesse
8. Compteur kilométrique
9. Bouton “RESET”
10.Totalisateur journalier 1
11.Afficheur de la température atmosphérique
12.Totalisateur journalier 2
SELECT
RESET
ODOOI L
TRI P 1 BE LT TRI P
2
OIL CHANGECLOOK
OUT TEM P
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la distance parcourue depuis que le
segment inférieur de l’afficheur et l’in-
dicateur d’alerte du niveau de carbu-
rant se sont mis à clignoter)

deux totalisateurs journaliers (affi-
chant la distance parcourue depuis
leur dernière remise à zéro)

un compteur de changement d’huile
(affichant la distance parcourue de-
puis le dernier changement d’huile)

un indicateur de changement d’huile
(affiche l’échéance d’une vidange
d’huile moteur)

un compteur de remplacement de la
courroie trapézoïdale (affichant la dis-
tance parcourue depuis le dernier
remplacement de la courroie)

un indicateur de remplacement de la
courroie trapézoïdale

un afficheur de la température atmos-
phérique

une montre

un afficheur du niveau de carburant

un mode de commande de la lumino-
sité
N.B.
Lorsque la clé de contact est tournée
sur “ON”, tous les segments de l’écran
s’allument pendant quelques se-
condes. Pendant ce temps, l’écran
multifonction effectue un auto-test.

Veiller à tourner la clé à la position
“ON” avant d’utiliser les boutons “SE-
LECT” et “RESET”, excepté pour le ré-glage de la luminosité.
Modes compteur kilométrique, totalisa-
teur de carburant, totalisateurs journa-
liers, compteur de changement d’huile
et compteur de remplacement de la
courroie trapézoïdale
Appuyer sur le bouton “SELECT” pour mo-
difier l’affichage sur les modes compteur ki-
lométrique “ODO”, totalisateur de carburant
“F”, totalisateurs journaliers “TRIP 1” et
“TRIP 2”, compteur de changement d’huile
“OIL TRIP” et compteur de remplacement
de la courroie trapézoïdale “BELT TRIP”
dans l’ordre suivant :
ODO  F  TRIP 1  TRIP 2  OIL TRIP
 BELT TRIP  ODO
Lorsqu’il reste environ 1.6 L (0.42 US gal,
0.35 Imp.gal) de carburant dans le réser-
voir, le segment inférieur de l’afficheur du
niveau de carburant et le témoin d’alerte du
niveau de carburant se mettent à clignoter,
et l’écran passe aut omatiquement en mode
d’affichage de la réserve “F” et affiche la dis-
tance parcourue à partir de cet instant.
Dans ce cas, appuyer sur le bouton “RE-
SET” pour modifier l’affichage sur le mode
précédent. Pour remettre un totali
sateur à zéro, le sé-
lectionner en appuyant sur le bouton de sé-
lection “SELECT” jusqu’à ce que “Trip” ou
“Trip F” se mette à clignoter (“Trip” ou “Trip
F” ne clignote que cinq secondes). Alors
que “Trip” ou “Trip F” clignote, appuyer pen-
dant au moins une seconde sur le bouton
de remise à zéro “RESET”. Si, une fois le
plein de carburant effectué, la remise à zéro
du totalisateur de la réserve n’est pas effec-
tuée manuellement, elle s’effectue automa-
tiquement, et l’affichage retourne au mode
affiché précédemment après que le véhi-
cule a parcouru une distance d’environ 5
km (3 mi).
N.B.Une fois le bouton “RES ET” enfoncé, l’affi-
chage ne peut plus retourner en mode detotalisateur de la réserve “F”.
Compteur kilométriqueN.B.
Pour le modèle vendu au R.-U. : Pour
tous les modes, les unités des comp-
teurs peuvent pass er des kilomètres
aux miles en appuyant sur le bouton
“SELECT” pendant une seconde.

Si le compteur kilométrique affiche
“-----”, il convient de faire contrôler
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l’écran multifonction par un conces-
sionnaire Yamaha, car il se peut qu’ilsoit défectueux.
Totalisateurs journaliers
Pour remettre un totalise ur à zéro, le sélec-
tionner en appuyant sur le bouton “SE-
LECT” jusqu’à ce que “TRIP 1” ou “TRIP 2”
s’affiche, puis appuyer sur le bouton “RE-
SET” pendant au moins une seconde.
N.B.Si le totalisateur journalier affiche “-----”, il
convient de faire contrôler l’écran multifonc-
tion par un concessionnaire Yamaha, car ilse peut qu’il soit défectueux.
Compteur de changement d’huile
Pour remettre le compteur de remplace-
ment de la courroie trapézoïdale à zéro, le
sélectionner en appuyant sur le bouton “SE-
LECT” jusqu’à ce que “OIL CHANGE” et
“OIL TRIP” s’affichent, puis appuyer sur le
bouton “RESET” pendant au moins 3 se-
condes. Après la remise à zéro, “OIL
CHANGE” disparaît.
Appuyer une nouvelle fois sur le bouton
“SELECT” pour relancer le compteur de
changement d’huile. L’écran passe au
mode compteur de remplacement de la courroie trapézoïdale.
Témoin de changement d’huile “OIL
CHANGE”
Cet indicateur s’affiche après 1000 km (625
mi) d’utilisation, puis tous les 6000 km
(3750 mi) par la suite, afin de signaler que
l’huile moteur doit être remplacée.
Après avoir changé l’huile moteur, réinitiali-
ser le compteur de changement d’huile.
Si le changement d’huile moteur est effec-
tué avant que l’indicateur de changement
d’huile ne s’affiche (c.-à-d. avant d’avoir at-
teint l’échéance du changement d’huile re-
commandée), il convient de remettre le
compteur de changement d’huile à zéro
après avoir effectué le changement d’huile
afin que la prochaine échéance soit signa-
lée correctement.
N.B.
Si le totalisateur de changement
d’huile est remis à zéro avant
l’échéance des premiers 1000 km
(625 mi), l’échéance des 6000 km
(3750 mi) sera alors calculée à partir
de cette distance.

Si le compteur de changement d’huile
affiche “-----”, il convient de faire
contrôler l’écran multifonction par un
concessionnaire Yamaha, car il se
peut qu’il soit défectueux.
Compteur de rempl acement de la cour-
roie trapézoïdale
Pour remettre ce compteur à zéro, le sélec-
tionner en appuyant sur le bouton “SE-
LECT” jusqu’à ce que “V-BELT” et “BELT
TRIP” s’affichent, puis appuyer sur le bou-
ton “RESET” pendant au moins 3 se-
condes. Après la remise à zéro, “V-BELT”
disparaît.
Appuyer une nouvelle fois sur le bouton
“SELECT” pour démarrer le compteur de
remplacement de la courroie trapézoïdale.
L’écran passe en mode ODO.
Indicateur de remplacement de la cour-
roie trapézoïdale “V-BELT”
Cet indicateur s’affiche tous les 20000 km
(12500 mi) pour signaler que la courroie tra-
pézoïdale doit être remplacée.
Après le remplacement, réinitialiser le
compteur de remplacement de la courroie
trapézoïdale.
Si la courroie trapézoïdale est remplacée
avant que l’indicateur ne s’affiche (p. ex.,
avant d’atteindre l’intervalle de remplace-
ment de la courroie), le compteur de rem-
placement de la courroie trapézoïdale doit
être remis à zéro après le remplacement
pour indiquer le prochain remplacement pé-
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