2016 YAMAHA V1 SPORT Manual de utilização (in Portuguese)

–4–
Πώς θα χρησιμοποιήσετε τον οδηγό πρακτικής εξάσκησης
Ακολουθεί η επεξήγηση των όρων που αναφέρονται παρακάτω:
“Συρτή” είναι η μικρότερη ταχύτητα για τους διάφορους ελιγμούς. Πατάτε λίγο ή καθόλου το
γκάζι. Το υδροσκάφος είναι “καθισμένο” στο νερό και δεν σηκώνεται κύμα.
“Προ-πλανάρισμα” είναι συνήθως η μέση ταχύτητα. Η πλώρη του υδροσκάφους είναι ελαφρώς
επάνω από την επιφάνεια του
νερού, αλλά συνεχίζει να κινείτε μέσα στο νερό. Δημιουργείται κύμα.
“Πλανάρισμα” είναι η μεγαλύτερη ταχύτητα. Το υδροσκάφος είναι σε επίπεδη θέση και κινείται
στην επιφάνεια του νερού. Δημιουργείται κύμα.
E_F4F-70-forPrint.book Page 4 Wednesday, November 4, 2015 4:58 PM

–5–
Άσκηση 1: Χειριστήρια
Σκοπός:
Με την άσκηση αυτή θα εκπαιδευτείτε στον εντοπισμό και τη χρήση των χειριστηρίων του
υδροσκάφους χωρίς να κοιτάζετε ή να διστάζετε. Πρέπει να αναπτύξετε αυτήν την ικανότητά σας
ώστε να μπορείτε να ελέγχετε εάν υπάρχουν γύρω σας άτομα, αντικείμενα και άλλα υδροσκάφη όταν
κάνετε ελιγμούς, αντί να αποσπάται η προσοχή σας προσπαθώντας
να εντοπίσετε ένα χειριστήριο.
Ικανότητες:
Γνώση της θέσης και του τρόπου χρήσης κάθε χειριστηρίου χωρίς να χρειάζεται να σταματάτε και
να σκέφτεστε.
Οδηγίες:
Εξάσκηση 1: Εντοπισμός εξαρτημάτων και χειριστηρίων
Διαβάστε το Εγχειρίδιο ιδιοκτήτη/χειριστή και εντοπίστε τα βασικότερα εξαρτήματα και
χειριστήρια του υδροσκάφους.
Μην υποθέτετε απλά ότι γνωρίζετε τη λειτουργία ενός χειριστηρίου, διαβάστε τις οδηγίες για να
βεβαιωθείτε!
Εξάσκηση 2: Έλεγχοι πριν από την εκκίνηση
Εξασκηθείτε κάνοντας του ελέγχους πριν από τη λειτουργία που αναφέρονται στο Εγχειρίδιο
Ιδιοκτήτη/Χειριστή. Στην Εξάσκηση 1 μάθατε που βρίσκεται το κάθε εξάρτημα και χειριστήριο.
Τώρα βεβαιωθείτε ότι όλα λειτουργούν σωστά. Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στα χειριστήρια του
τιμονιού και στο χειρόγκαζο.
Εξάσκηση 3: Θέσεις οδήγησης
Με το υδροσκάφος στο έδαφος και τον κινητήρα σβησμένο, ανεβείτε επάνω και προσπαθήστε να
εξοικειωθείτε με τις σωστές θέσεις οδήγησης που περιγράφονται στο Εγχειρίδιο ιδιοκτήτη/χειριστή.
Στη συνέχεια, κοιτάζοντας κατευθείαν μπροστά, εντοπίστε κάθε χειριστήριο και ελέγξτε εάν ξέρετε
πώς να το χρησιμοποιήσετε. Συνεχίστε αυτήν την εξάσκηση μέχρι να αισθανθείτε ότι
εξοικειωθήκατε με
τα χειριστήρια.
E_F4F-70-forPrint.book Page 5 Wednesday, November 4, 2015 4:58 PM

–6–
Άσκηση 2: Εκκίνηση και σταμάτημα του κινητήρα
Σκοπός:
Με την άσκηση αυτή θα μάθετε πώς να εκκινείτε και να σταματάτε τον κινητήρα καθώς και τη
συμπεριφορά του υδροσκάφους μετά την εκκίνηση όταν λειτουργει στο ρελαντί.
Ικανότητες:
Εξακρίβωση και χειρισμός των χειριστηρίων και διαδικασιών εκκίνησης και σταματήματος.
Οδηγίες:
Καθελκύστε το υδροσκάφος και εξασκηθείτε στη διαδικασία αυτή ενώ βρίσκεστε δίπλα σε αυτό,
σε νερά χωρίς φύκια ή ακαθαρσίες και με βάθος τουλάχιστον 60 cm (2 ft) από το κάτω μέρος του
υδροσκάφους.
Ποτέ μην οδηγείτε σε νερά με βάθος μικρότερο 60 cm (2 ft), διαφορετικά υπάρχει κίνδυνος να
απορροφηθούν από το στόμιο εισροής νερού εκτόξευσης χαλίκια ή άμμος, με
αποτέλεσμα να
προκαλέσουν ζημ ιά στην πτερωτή ή υπερθέρμανση του κινητήρα.
E_F4F-70-forPrint.book Page 6 Wednesday, November 4, 2015 4:58 PM

–7–
Άσκηση 2: Εκκίνηση και σταμάτημα του κινητήρα
Εξάσκηση 1: Εκκίνηση του κινητήρα
1.Συνδέστε το κορδόνι του διακόπτη ασφαλείας 1 στον καρπό του χεριού σας. Βάλτε την
ασφάλεια 2, κάτω από το κουμπί του διακόπτη ασφαλείας 3. Βεβαιωθείτε ότι το κορδόνι του
διακόπτη ασφαλείας δεν είναι μπλεγμένο στις λαβές του τιμονιού έτσι ώστε εάν πέσει ο
χειριστής ο κινητήρας να σταματήσει. Το κλιπ δεν μπορεί
να τραβηχτεί εάν το κορδόνι είναι
μπλεγμένο στις λαβές του τιμονιού.
2.Πατήστε το διακόπτη εκκίνησης 4 (πράσινο κουμπί).
Ο κινητήρας είναι συνδεδεμένος απευθείας στη μονάδα μετάδοσης κίνησης, επομένως να είστε
προετοιμασμένοι για απότομη προώθηση προς τα εμπρός όταν πάρει μπροστά ο κινητήρας.
Δώστε μόνο όσο γκάζι χρειάζεται για να διατηρείτε τον
κινητήρα σε λειτουργία.
(Μην πιέζετε το χειρόγκαζο. Ο κινητήρας δεν θα πάρει μπροστά.)
3.Αφήστε το διακόπτη εκκίνησης αμέσως μετά την εκκίνηση του κινητήρα.
2
3
1
STAR
T
4
E_F4F-70-forPrint.book Page 7 Wednesday, November 4, 2015 4:58 PM

–8–
Άσκηση 2: Εκκίνηση και σταμάτημα του κινητήρα
Εξάσκηση 2: Στ αμ άτη μα του κινητήρα
1.Αφήστε το χειρόγκαζο και αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει στο ρελαντί.
2.Πιέστε το διακόπτη κανονικής διακοπής λειτουργίας του κινητήρα 1 (κόκκινο κουμπί). Το
κύκλωμα ανάφλεξης ανοίγει και ο κινητήρας σταματά αμέσως.
3.Κάντε πρακτική εξάσκηση τραβώντας το κορδόνι για να βγάλτε το κλιπ από το διακόπτη
ασφαλείας του κινητήρα.
Οδηγίες:
1.Συνδέστε το κορδόνι του διακόπτη ασφαλείας στον αριστερό καρπό του χεριού σας πριν από την
εκκίνηση του κινητήρα. Για την πρόληψη τυχαίας εκκίνησης, βγάλτε το κλιπ από το διακόπτη
ασφαλείας του κινητήρα όταν ο κινητήρας δε λειτουργεί.
2.Μη χειρίζεστε το διακόπτη εκκίνησης για περισσότερο από 5 δευτερόλεπτα. Ποτέ μην πατάτε το
διακόπτη
εκκίνησης όταν λειτουργεί ο κινητήρας.
3.Εάν δεν τίθεται σε λειτουργία ο κινητήρας μέσα σε 5 δευτερόλεπτα, αφήστε το διακόπτη
εκκίνησης και ξαναδοκιμάστε μετά από 15 δευτερόλεπτα. Η συνεχής εκκίνηση του κινητήρα
χωρίς ανάφλεξη για περισσότερο από 5 δευτερόλεπτα μπορεί να αδειάσει τη μπαταρία και να
μην τεθεί σε κίνηση ο κινητήρας.
4.Όταν ο κινητήρας
αρχίσει να λειτουργεί, η ωστική δύναμη που παράγεται από τη μονάδα
πρόωσης θα προκαλέσει την κίνηση του υδροσκάφους. Το πάτημα του χειρόγκαζου παράγει
ακόμη μεγαλύτερη ωστική δύναμη. Πιέστε το χειρόγκαζο τόσο όσο είναι αρκετό για να
λειτουργεί ο κινητήρας.
STOP
1
STOP
E_F4F-70-forPrint.book Page 8 Wednesday, November 4, 2015 4:58 PM

–9–
Άσκηση 3: Επιβίβαση και ισορροπία
Σκοπός:
Με την άσκηση αυτή θα εκπαιδευτείτε στην επιβίβαση στο υδροσκάφος σε βαθιά νερά μετά από
πτώση και στην επαναφορά του αναποδογυρισμένου υδροσκάφους στη σωστή του θέση.
Επαναλάβατε αυτές τις ασκήσεις έως ότου να μπορείτε να τις εκτελέσετε χωρίς δυσκολία.
Ικανότητες:
Επιβίβαση σε βαθιά νερά και ισορρόπηση του υδροσκάφους όταν είναι σταματημένο.
Οδηγίες:
Πριν απομακρυνθείτε στην ανοιχτή θάλασσα, κάντε αυτήν την άσκηση κοντά στην ακτή.
Όσο μεγαλύτερο είναι το βάρος του χειριστή, τόσο πιο δύσκολο θα είναι να ισορροπήσει το
υδροσκάφος.
Οι ασκήσεις αυτές πρέπει να εκτελούνται χωρίς να εκκινείται ο κινητήρας.
Συνδέστε το κορδόνι του διακόπτη ασφαλείας στον καρπό του χεριού σας και
διατηρήστε το
υδροσκάφος σε επίπλευση σε νερό που να είναι βαθύ τουλάχιστον μέχρι το στήθος.
Εξάσκηση 1: Επιβίβαση στο υδροσκάφος
1.Κολυμπήστε στο πίσω τμήμα του υδροσκάφους και βάλτε και τα δύο χέρια στο δάπεδο
επιβίβασης, τραβήξτε το σώμα σας επάνω και στη συνέχεια πιάστε τη χειρολαβή με το ένα χέρι.
2.Τραβήξτε το σώμα σας επάνω σε γονατιστή θέση επάνω στο δάπεδο και στη συνέχεια πηγαίνετε
στο κάθισμα και καθίστε διάσκελα.
E_F4F-70-forPrint.book Page 9 Wednesday, November 4, 2015 4:58 PM

–10–
Άσκηση 3: Επιβίβαση και ισορροπία
3.Με το κορδόνι διακοπής λειτουργίας του κινητήρα στον καρπό του χεριού σας, βάλτε το κλιπ στο
διακόπτη ασφαλείας του κινητήρα.
4.Πιάστε τις χειρολαβές του τιμονιού σταθερά και με τα δύο χέρια, βάλτε τα πόδια σας στο
δάπεδο.
5.Κάντε πρακτική εξάσκηση επιβίβασης και ισορροπίας πολλές φορές μέχρι να είστε σε θέση
να
ισορροπήσετε καλά στο υδροσκάφος καθ’όλη τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας.
Οδηγίες:
V1 Sport: Το υδροσκάφος αυτό διαθέτει σκαλοπάτι επανεπιβίβασης1, το οποίο μπορείτε να
κατεβάσετε και να χρησιμοποιήσετε ως βοήθημα κατά την επανεπιβίβαση. Το σκαλοπάτι επιστρέφει
αυτόματα στην επάνω θέση αφού επιβιβαστείτε.
1
E_F4F-70-forPrint.book Page 10 Wednesday, November 4, 2015 4:58 PM

–11–
Άσκηση 3: Επιβίβαση και ισορροπία
Εξάσκηση 2: Επαναφορά ενός αναποδογυρισμένου υδροσκάφους
Μην αφήνετε το υδροσκάφος αναποδογυρισμένο περισσότερο από ότι χρειάζεται για να το φέρετε
ξανά σε όρθια θέση. Όσο το υδροσκάφος παραμένει αναποδογυρισμένο, τόσο περισσότερο νερό
ενδέχεται να εισέλθει στο χώρο του κινητήρα.
1.Για να κάνετε εξάσκηση στην επαναφορά, αρχικά αναποδογυρίστε θεληματικά το υδροσκάφος.
2.Βγάλτε την ασφάλεια από το διακόπτη ασφαλείας του
κινητήρα.
3.Κολυμπήστε στην πίσω πλευρά του υδροσκάφους. Αν α π ο δ ο γ υ ρ ί σ τ ε το υδροσκάφος τραβώντας
το κάλυμμα της αντλίας εκτόξευσης με το ένα χέρι, ενώ πιέζετε προς τα κάτω την περιμετρική
λωρίδα προστασίας με το άλλο χέρι ή με το πόδι σας.
4.Εάν η αριστερή πλευρά του αναποδογυρισμένου υδροσκάφους κλίνει προς τα πάνω, γείρετε
πρώτα
το υδροσκάφος έτσι ώστε η αριστερή πλευρά να κατέβει, χρησιμοποιώντας το βάρος σας
γι α να πιέσετε προς τα κάτω την περιμετρική λωρίδα προστασίας. Στη συνέχεια, γυρίστε το
υδροσκάφος με τον τρόπο που περιγράφεται. Μη γυρίσετε το υδροσκάφος αριστερόστροφα,
γιατί μπορεί να εισρεύσει νερό στον κινητήρα και να προκληθεί ζημι ά.
5.Βάλτε
μπροστά τον κινητήρα και οδηγήστε το υδροσκάφος, όσο αυτό είναι δυνατόν σε ευθεία
και με ταχύτητα μεγαλύτερη από την ταχύτητα πλαναρίσματος για 2 λεπτά τουλάχιστον, ώστε να
αποβληθεί όποια ποσότητα νερού έχει απομείνει στο χώρο του κινητήρα. (Για περισσότερες
πληροφορίες ανατρέξτε στην παράγραφο “Αν α τ ρ ο π ή υδροσκάφους” του εγχειριδίου ιδιοκτήτη/
χειριστή.)
E_F4F-70-forPrint.book Page 11 Wednesday, November 4, 2015 4:58 PM