2016 YAMAHA TRICITY lock

Instrument och kontrollfunktioner
3-6
3
Bränslemätaren visar hur mycket bränsle
det finns i bränsletanken. Displaysegmen-
ten i bränslemätaren rör sig mot “E” (tom)
när bränslenivån sjunker. När det sista seg-
mentet på bränslemätaren och varnings-
symbolen för bränslenivån “ ” börjar
blinka bör du tanka så snart som möjligt.
När nyckeln vrids till “ON” visas alla seg-
menten i bränslemätaren under ett par sek-
under och därefter visas den rätta
bränslenivån.TIPSDenna bränslemätare är utrustad med ett
självtestande system. Om ett problem upp-
täcks i en elkrets kommer alla segmenten i
displayen och varningsindikeringen för
bränslenivå att börja blinka. Om detta in-
träffar, låt en Yamaha-återförsäljare kon-
trollera elkretsen.
Klocka
För att ställa in klockan:1. Tryck på knapparna “SELECT” och “RESET” samtidigt i två sekunder tills
siffrorna för timmar börjar blinka.
2. Tryck på “RESET” för att ställa in tim-
mar.
3. Tryck på “SELECT” så börjar siffrorna för minut att blinka.
4. Tryck på knappen “RESET” för att ställa in rätt minut.
5. Tryck på “SELECT” och släpp den för
att starta klockan. Display för utomhustemperatur “OUT
TEMP”
Denna display visar utomhusluftens tempe-
ratur från –10 °C till 40 °C i steg om 1 °C.
Den temperatur som visas kan avvika från
den faktiska utomhustemperaturen.
TIPS
Om utomhustemperaturen faller un-
der –10 °C kommer inte en lägre tem-
peratur än –10 °C att visas.
 Om utomhustemperaturen stiger över
40 °C kommer en högre temperatur än
40 °C inte att visas.
 Noggrannheten i temperaturvisningen
kan påverkas vid körning i låg hastig-
het (under 20 km/h [13 mi/h]) eller när
du stannat vid ett stoppljus, järnvägs-
övergång etc.
1. Klocka
1
1. Display för utomhustemperatur
1
U2CMM2M0.book Page 6 Monday, August 24, 2015 3:45 PM

Instrument och kontrollfunktioner
3-10
3
Kombibromssystemet fungerar inte
när du endast trycker in bromshandta-
get till frambromsen.
MAU70900
ABS (för ABS-modeller)ABS (Anti-lock Brake System) för det här
fordonet med flera hjul och stöd för lutning
består av ett elektroniskt styrsystem som
verkar oberoende på fram- och bakbrom-
sarna.
Använd ABS-bromsarna som vanliga
bromsar. En pulserande sensation kan kän-
nas i bromshandtagen när ABS är aktiverat.
I sådana fall ska du fortsätta att ansätta
bromsarna och låta ABS-systemet arbeta,
“pumpa” inte bromsarna eftersom det
minskar bromsförmågan.
VARNING
MWA16051
Håll alltid ett för hastigheten anpassat
avstånd till framförvarande fordon, även
om du har ABS.
 ABS fungerar bäst vid långa in-
bromsningssträckor.
 På vissa underlag, t.ex. ojämna vä-
gar eller grusvägar, kan broms-
sträckan bli längre med ABS än
utan.ABS-funktionen övervakas av en ECU
(Electronic Control Unit), som går över till
konventionell inbromsning om ett fel upp-
står.
TIPSABS-systemet utför ett självdiagnos-
tiktest varje gång fordonet startar efter
det att nyckeln vridits till “ON” och for-
donet har körts på en hastighet av 10
km/h (6 mi/h) eller högre. Under detta
test kan ett “klickande” ljud höras från
fordonets främre delar, och om något
av bromshandtagen ansätts bara en
aning, kan en lätt vibration kännas,
men detta är inget fel.
 ABS-systemet har ett testläge som
gör att föraren kan känna av pulsatio-
nen i bromshandtagen när ABS-funk-
tionen är inkopplad. Ta kontakt med
din Yamaha-återförsäljare eftersom
specialverktyg måste användas.VIKTIGT
MCA20100
Var försiktig så att sensor eller rotor inte
skadas. Om någon av dem skadas kan
ABS-funktionen fungera felaktigt.
U2CMM2M0.book Page 10 Monday, August 24, 2015 3:45 PM

Instrument och kontrollfunktioner
3-11
3
MAU37473
TanklockFör att ta bort tanklocket1. Öppna sadeln. (Se sidan 3-13.)
2. Vrid tanklocket moturs och ta av det.
För att sätta på tanklocket 1. Sätt tanklocket i tanköppningen och vrid det medurs tills
markeringarna “ ” på locket och
tanken är i linje med varandra.
2. Stäng sadeln.
VARNING
MWA11092
Se till att tanklocket är ordentligt stängt
när du har tankat färdigt. Bränsleläckor
utgör en brandrisk.
MAU13222
BränsleSe till att det finns tillräckligt med bensin i
tanken.
VARNING
MWA10882
Bensin och bensinångor är mycket an-
tändbara. Följ instruktionerna nedan för
att undvika brand och explosioner samt
minska risken för personskador när du
tankar.1. Stäng av motorn och kontrollera att det inte sitter någon på fordonet innan
du tankar. Tanka inte när du röker eller
befinner dig i närheten av gnistor,
öppna lågor eller andra antändnings-
källor som t.ex. styrlågor på vattenvär-
mare eller torktumlare.
2. Fyll inte på för mycket i tanken. Se till
att pumpmunstycket förs in i hålet på
bränsletanken när du tankar. Sluta
tanka när bränslet når påfyllningsrö-
rets nederdel. Eftersom bränsle utvid-
gas när det värms upp kan värme från
motorn eller solen göra att bränsle
läcker ut ur bränsletanken.
1. Framhjulets sensor
1. Bakhjulssensor
11
1. Tanklock
2. “ ”-markering
2
2
1
U2CMM2M0.book Page 11 Monday, August 24, 2015 3:45 PM

Instrument och kontrollfunktioner
3-12
3
3. Torka omedelbart upp eventuellt spilltbränsle. VIKTIGT: Torka omedelbart
av bränsle som spillts med en ren,
torr, mjuk trasa eftersom bränsle
kan försämra målade ytor och plas-
ter.
[MCA10072]
4. Se till att tanklocket stängs ordentligt.
VARNING
MWA15152
Bensin är giftigt och kan orsaka person-
skador eller dödsfall. Var försiktig när du
hanterar bensin. Sug aldrig upp bensin
med munnen. Om du råkar svälja bensin,
inandas mycket bensinångor eller får
bensin i ögonen, ska du genast uppsöka
läkare. Om du får bensin på huden ska
du tvätta området med tvål och vatten.
Byt kläder om du får bensin på kläderna.
MAU53013
VIKTIGT
MCA11401
Använd bara blyfri bensin. Om du använ-
der bensin som inte är blyfri kan allvarli-
ga skador uppstå på motorn, exempelvis
ventiler, kolvringar och avgassystem.Yamaha-motorn har konstruerats för blyfri
regularbensin med ett oktantal på 95 eller
högre. Om motorn knackar (eller spikar) bör
du använda ett bränsle av annat märke eller
en premium blyfri bensin. Om du använder
blyfri bensin kommer tändstiftens livslängd
att förlängas och underhållskostnaderna
minskar.
Gasohol
Det finns två typer av gasohol: en som inne-
håller etanol och en som innehåller meta-
nol. Bensin som innehåller etanol kan
användas om etanolinnehållet inte översti-
ger 10 % (E10). Bensin som innehåller me-
tanol rekommenderas ej av Yamaha eftersom den kan åstadkomma skador på
bränslesystemet eller orsaka problem med
fordonets prestanda.
1. Bränsletankens påfyllningsrör
2. Maximal bränslenivå
1
2
Rekommenderat bränsle:
Regular unleaded gasoline (Gasohol
(E10) acceptable)
Ta n k v o l y m : 6.6 L (1.74 US gal, 1.45 Imp.gal)
U2CMM2M0.book Page 12 Monday, August 24, 2015 3:45 PM

Hantering och viktiga punkter vid körning
5-2
5
För modeller med ABS:ABS-varningslampan bör tändas när
huvudströmbrytaren vrids till “ON”
och sedan slockna när du kört på en
hastighet av 10 km/h (6 mi/h) eller hö-
gre.
VIKTIGT
MCA17682
Om ABS-varningslampan inte tänds och
slocknar så som beskrivs ovan, se sidan
3-3 angående kontroll av varningslam-
pans krets.2. Vrid av gasen helt.
3. Starta motorn genom att trycka påstartknappen samtidigt som du ansät-
ter frambroms eller bakbroms.
Om motorn inte startar direkt, släpp
startknappen och vänta några sekun-
der innan du försöker igen. Varje start-
försök bör göras så kort som möjligt
för att inte belasta batteriet för myck-
et. Låt inte startmotorn arbeta mer än
10 sekunder åt gången.VIKTIGT
MCA11043
För att motorn ska hålla så länge som
möjligt bör du undvika kraftiga accelera-
tioner så länge som motorn är kall!
MAU60640
Ivägkörning1. Håll bakbromshandtaget intryckt medvänster hand och ta tag i handtaget
med din högra hand och för slutligen
fordonet av mittstödet.
2. Sitt grensle över sadeln och ställ in backspeglarna.
3. Sätt på blinkersen.
4. Kontrollera trafiksituationen och vrid
sedan gasen (höger handtag) sakta för
att köra iväg.
5. Stäng av blinkersen.
MAU16782
Acceleration och retardationDu kan variera hastigheten genom att vrida
på gashandtaget. För att öka hastigheten,
vrid gashandtaget i riktning (a). För att
minska hastigheten, vrid gashandtaget i
riktning (b).
1. Handtag
1
(b)
(a)
ZAUM0199
U2CMM2M0.book Page 2 Monday, August 24, 2015 3:45 PM

Hantering och viktiga punkter vid körning
5-3
5
MAU60650
Inbromsning
VARNING
MWA17790
Undvik att bromsa hårt eller plöts-
ligt (speciellt om du lutar dig åt nå-
gon sida), eftersom fordonet kan
sladda eller välta.
 Järnvägskorsningar, spårvagnss-
pår, järnplattor vid vägarbeten och
brunnslock kan bli extremt hala när
de är våta. Sakta därför ned och kör
över dem försiktigt.
 Kom ihåg att det kan vara mycket
svårt att bromsa på vått väglag.
 Kör försiktigt i nedförsbacke efter-
som en inbromsning då kan vara
mycket svårt.1. Vrid av gasen helt.
2. Ansätt både frambroms och bak-
broms samtidigt genom att dra in
bromshandtagen sakta.
MAU16821
Tips för att sänka bränsleför-
brukningenBränsleförbrukningen beror i stor utsträck-
ning på hur du kör. Här får du några tips för
att hålla bränsleförbrukningen nere: Undvik höga varvtal under accelera-
tion.
 Undvik höga varvtal när motorn inte är
belastad.
 Stäng av motorn i stället för att låta
den gå på tomgång länge (exempelvis
i trafikstockningar, vid trafikljus och
vid järnvägsövergångar).
MAU16831
Inkörning av motornDen viktigaste tiden för motorns livslängd
är mellan 0 och 1000 km (600 mi). Av denna
anledning bör du läsa detta material noga.
Eftersom motorn är helt ny bör den inte be-
lastas för hårt under de första 1000 km (600
mi). De olika delarna i motorn slits in och
polerar varandra till rätta driftstoleranser.
Under denna period bör du undvika att ha
fullgas eller belasta motorn på sådant sätt
att motorn kan överhettas.
MAU61040
0–150 km (0–90 mi)
Undvik att köra under längre tider över 1/3
gaspådrag.
Efter varje driftstimme ska du stänga av
motorn och låta den svalna i fem till tio mi-
nuter.
Variera motorvarvtalet med jämna mellan-
rum. Kör inte motorn med konstant gaspå-
drag hela tiden.
150–500 km (90–300 mi)
Undvik att köra under längre tider över 1/2
gaspådrag.
Varva motorn som du vill genom växlarna,
men aldrig med full gas.
500–1000 km (300–600 mi)
Undvik att köra under längre tider över 3/4
gaspådrag.
U2CMM2M0.book Page 3 Monday, August 24, 2015 3:45 PM

Periodiskt underhåll och justering
6-10
6
MAU61002
Motorolja och oljesilOljenivån i motorn bör kontrolleras före var-
je körning. Dessutom måste oljan och ol-
jesilen bytas vid de intervall som anges i
tabellen för regelbunden skötsel och smörj-
ning.
För att kontrollera motorns oljenivå 1. Ställ upp fordonet på sitt mittstöd. Om den lutar lite kan du få en felaktig av-
läsning.
2. Starta motorn, värm upp den under några minuter och stäng sedan av
motorn igen.
3. Vänta några minuter så att oljan stabi- liseras, ta bort påfyllningslocket för
motoroljan och torka av oljestickan.
Stoppa tillbaka oljestickan (utan att
skruva in den) och lyft sedan upp den
för att kontrolle ra oljenivån.
VARNING! Ljuddämparen och dess
skydd blir mycket varma under an-
vändning. Låt ljuddämparen och
dess skydd svalna innan du tar bort
oljepåfyllningslocket för att undvika
brännskador.
[MWA17810]
TIPSMotorns oljenivå ska ligga mellan spetsen
på oljestickan och markeringen för maximi-
nivå.4. Om oljenivån inte befinner sig mellan spetsen på oljestickan och markering-
en för maximinivån, bör olja av rekom-
menderad typ fyllas på till rätt nivå.
5. Stoppa ner oljestickan i påfyllningshå- let och dra fast påfyllningslocket. För att byta motorolja och rengöra ol-
jesilen
1. Starta motorn, värm upp den under några minuter och stäng sedan av
motorn igen.
2. Placera ett oljetråg under motorn för att samla upp oljan.
3. Ta bort påfyllningslocket och avtapp-
ningspluggarna för motorolja, A och
B, och töm ut oljan från vevhuset.
VIKTIGT: När motoroljans avtapp-
ningsplugg B lossas, kommer O-
ringen, fjädern och oljesilen att falla
ut. Var försiktig så att du inte tappar
bort dessa delar.
[MCAT1022]
1. Påfyllningslock för motorolja
2. Oljesticka
3. Max-markering
4. Spetsen på oljestickan
1
234
1. Oljeavtappningsplugg A
2. Packning
3. Oljesil
4. Fjäder
5. O-ring
6. Oljeavtappningsplugg B
1
3456
2
U2CMM2M0.book Page 10 Monday, August 24, 2015 3:45 PM

Periodiskt underhåll och justering
6-11
6
4. Rengör motorns oljesil med lösnings-medel, kontrollera så att den inte är
skadad och byt den vid behov.
5. Montera motorns oljesil, kompres- sionsfjäder, en ny O-ring och motorol-
jans avtappningsplugg B.TIPSSe till att enhetens O-ring sitter rätt place-
rad.6. Montera motorns avtappningsplugg A
och den nya packningen, och dra se-
dan åt båda avtappningspluggarna till
specificerade åtdragningsmoment.
7. Fyll på med den rekommenderade mängden motorolja och montera där-
efter och dra fast påfyllningslocket.
TIPSKom ihåg att torka bort eventuell utspilld
olja från fordonet så snart motorn och av-
gassystemet har svalnat.VIKTIGT
MCA11621
För att undvika att kopplingen slirar
(motoroljan smörjer även koppling-
en), bör inga tillsatser blandas in i
oljan. Använd inte oljor med en die-
selspecifikation som “CD” eller ol-
jor med högre kvalitet än den som
anges. Använd dessutom inte oljor
som är märkta “ENERGY CONSER-
VING II” (ENERGIBESPARANDE II)
eller högre.
 Se till att inga främmande föremål
kommer ner i vevhuset.8. Starta motorn och låt den gå på tom-
gång under flera minuter medan du
kontrollerar om det finns något olje-
läckage. Om det läcker någon olja,
stäng omedelbart av motorn och kon-
trollera anledningen till oljeläckaget.
9. Stäng av motorn och kontrollera olje-
nivån. Fyll på vid behov. 10. Nollställ trippmätaren för oljebyte och
indikeringen för oljebyte “OIL CHAN-
GE”. (Se sidan 3-7 för information om
återställning.)
Åtdragningsmoment: Oljeavtappningsplugg A:22 Nm (2.2 m·kgf, 16 ft·lbf)
Oljeavtappningsplugg B:
20 Nm (2.0 m·kgf, 14 ft·lbf)
Rekommenderad motorolja: Se sidan 8-1.
Oljemängd: 0.80 L (0.85 US qt, 0.70 Imp.qt)
U2CMM2M0.book Page 11 Monday, August 24, 2015 3:45 PM