2016 YAMAHA MT-125 ESP

Innehåll
Säkerhetsinformation.......................1-1
Beskrivning........................................2-1
Sedd från vänster ............................2-1
Sedd från höger ..............................2-2
Reglage och instrument ..................2-3
Instrument och
kontrollfunktioner.............................3-1
Huvudströmbrytare/styrlås..............3-1
Indikeringslampor och
varningslampor ............................3-2
Multi-funktionsmätare .....................3-3
Styrarmaturer ................................3-10
Kopplingshandtag .........................3-11
Växelpedal.....................................3-12
Bromshandtag...............................3-12
Bromspedal ...................................3-13
ABS (för ABS-modeller).................3-13
Tanklock ........................................3-14
Bränsle ..........................................3-15
Katalysator ....................................3-16
Förarens sadel...............................3-17
Sidostöd ........................................3-17
Avstängningssystem för
tändkrets ....................................3-18
För din egen säkerhet – kontroller
före körning.......................................4-1
Hantering och viktiga punkter vid
körning...............................................5-1
Start av motorn ...............................5-2
Växling .............................................5-3
Tips för att sänka
bränsleförbrukningen ...................5-3
Inkörning av motorn ........................5-4
Parkering .........................................5-5
Periodiskt underhåll och
justering.............................................6-1
Ägarens verktygssats ......................6-2
Tabell över regelbunden skötsel för
emissionssystemet ......................6-3
Tabell över allmän skötsel och
smörjning .....................................6-4Lossa och sätta fast kåpor ............. 6-7
Kontroll av tändstiftet...................... 6-8
Motorolja och oljefilter .................... 6-9
Kylvätska....................................... 6-12
Byte av luftfilter samt rengöring av
luftfiltrets slang .......................... 6-13
Kontroll av tomgångsvarvtalet ...... 6-13
Justera spelet i gashandtaget....... 6-14
Ventilspel ...................................... 6-14
Däck .............................................. 6-15
Gjutna fälgar ................................. 6-17
Justering av kopplingshandtagets
spel ............................................ 6-18
Kontroll av frambromshandtagets
spel ............................................ 6-19
Justering av bromspedalens
spel ............................................ 6-19
Bromsljuskontakter ....................... 6-20
Kontroll av bromsbelägg fram och
bak ............................................. 6-20
Kontroll av bromsvätskenivån....... 6-21
Byte av bromsvätska .................... 6-22
Kedjespänning .............................. 6-23
Rengöring och smörjning av
kedjan ........................................ 6-24
Kontroll och smörjning av
kablar ......................................... 6-25
Kontroll av och smörjning av
gashandtag och kabel ............... 6-25
Kontroll av och smörjning av
broms- och
kopplingshandtag ...................... 6-26
Kontroll och smörjning av
bromspedal ............................... 6-26
Kontroll och smörjning av
sidostöd..................................... 6-27
Smörjning av svingarmens
ledpunkter ................................. 6-27
Kontroll av framgaffeln .................. 6-28
Kontroll av styrningen ................... 6-28
Kontroll av hjullager ...................... 6-29
Batteri ........................................... 6-29
Byte av säkringar .......................... 6-31
Byte av strålkastarlampa .............. 6-32
Parkeringsljus ............................... 6-34
Bakljus/bromsljus ......................... 6-34
UBR3M0M0.book Page 1 Monday, July 6, 2015 1:27 PM

Säkerhetsinformation
1-2
1
• Blinka alltid innan du svänger eller
byter fil. Se till att bilisterna kan se
dig.
Förarens och passagerarens kropps-
ställningar är viktiga för korrekt kör-
ning.
• Föraren ska ha båda händerna på
styret och båda fötterna på förarens
fotstöd under körning, för att kunna
behålla kontrollen över motorcy-
keln.
• Passageraren ska alltid hålla i föra-
ren, sitsremmen eller handtaget, i
förekommande fall, med båda hän-
derna och ha båda fötterna på pas-
sagerarens fotstöd. Kör aldrig med
passagerare om inte han eller hon
kan ha båda fötterna ordentligt på
passagerarens fotstöd.
Kör aldrig alkohol- eller narkotikapå-
verkad.
Denna motorcykel är endast konstru-
erad för att köra på vägar. Den är inte
lämplig för terrängkörning.
Skyddskläder
De flesta dödsolyckor med motorcyklar be-
ror på huvudskador. Att använda hjälm är
den allra främsta faktorn för att förhindra el-
ler minska huvudskador.
Använd alltid en godkänd hjälm.
Använd ansiktsskydd eller glasögon.
Vind i oskyddade ögon kan bidra till
försämrad syn som kan försena upp-
täckten av faror.
Att använda jacka, kraftiga stövlar,
byxor, handskar etc., är effektivt för att
förhindra eller minska skrubbsår och
skärsår.
Använd aldrig löst sittande kläder, ef-
tersom de kan fastna i reglagespakar,
fotstöd eller i hjulen och orsaka skador
eller en olycka.Använd alltid skyddskläder som täck-
er benen, anklarna och fötterna. Mo-
torn och avgassystemet är mycket
heta under och efter användningen
och kan orsaka brännskador.
Passagerare ska också iaktta försik-
tighetsåtgärderna ovan.
Undvik kolmonoxidförgiftning
Alla avgaser innehåller kolmonoxid som är
en livsfarlig gas. Om du andas in kolmonox-
id kan det leda till huvudvärk, yrsel, dåsig-
het, illamående, förvirring och till slut död.
Kolmonoxid är en färglös, luktlös och
smaklös gas som kan vara närvarande trots
att du inte kan se eller lukta avgaser. Livs-
farliga nivåer av kolmonoxid kan snabbt
byggas upp och du kan plötsligt bli oförmö-
gen att vidta åtgärder för att rädda dig själv.
Livsfarliga nivåer av kolmonoxid kan dröja
sig kvar i flera timmar eller dagar på in-
stängda eller dåligt ventilerade platser. Om
du känner symptom på kolmonoxidförgift-
ning ska du omedelbart lämna platsen, gå
ut i friska luften och SÖKA LÄKARHJÄLP.
Kör inte motorn inomhus. Kolmonoxid
kan snabbt nå livshotande nivåer även
om du försöker ventilera ut avgaserna
med fläktar, öppna fönster eller dörrar.
Kör inte motorn på dåligt ventilerade
eller delvis instängda platser som la-
dor, garage eller carports.
Kör inte motorn utomhus där avgaser
kan tränga in i en byggnad genom
öppningar som t.ex. fönster och dör-
rar.
Lastning
Om du sätter på tillbehör på motorcykeln
eller lastar den kan stabiliteten och hante-
ringen påverkas negativt om motorcykelns
viktfördelning ändras. För att undvika ris-
ken för olyckor, var ytterst försiktig när du
lastar motorcykeln eller sätter på tillbehör
på den. Var extra försiktig när du kör en
motorcykel med last eller tillbehör. Nedan
UBR3M0M0.book Page 2 Monday, July 6, 2015 1:27 PM

För din egen säkerhet – kontroller före körning
4-2
4
Reglagekablar• Kontrollera att det går mjukt.
• Smörj om det behövs.6-25
Kedja• Kontrollera kedjespänningen.
• Justera vid behov.
• Kontrollera kedjans skick.
• Smörj om det behövs.6-23,
6-24
Hjul och däck• Kontrollera om de är skadade.
• Kontrollera mönsterdjup och däckens skick.
• Kontrollera lufttrycket.
• Korrigera vid behov.6-15,
6-17
Bromspedal• Kontrollera att det går mjukt.
• Smörj ledpunkten om det behövs.6-26
Broms- och kopplings-
handtag• Kontrollera att det går mjukt.
• Smörj ledpunkterna om det behövs.6-26
Sidostöd• Kontrollera att det går mjukt.
• Smörj ledpunkten om det behövs.6-27
Ramfästen• Kontrollera att alla muttrar, bultar och skruvar är ordent-
ligt åtdragna.
• Dra åt om det behövs.—
Instrument, belysning,
signaler och kontakter• Kontrollera funktionen.
• Korrigera vid behov.—
Sidostödets kontakt • Kontrollera funktionen på avstängningssystemet för
tändkrets.
• Låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera fordonet om
systemet inte fungerar som det ska.3-17
Batteri• Kontrollera vätskenivån.
• Fyll vid behov på med destillerat vatten.6-29 ARTIKEL KONTROLLER SIDAN
UBR3M0M0.book Page 2 Monday, July 6, 2015 1:27 PM

Periodiskt underhåll och justering
6-11
6
9. Skruva fast locket över oljefiltret med
bultarna och dra åt dem till angivet
moment.
TIPS
Se till att O-ringen sitter rätt placerad.
10. Montera oljesil, kompressionsfjäder,
O-ring och motoroljans avtappnings-
plugg och dra sedan åt den till angivet
moment. VIKTIGT: Glöm inte att sät-
ta O-ringen, kompressionsfjädern
och oljesilen på plats innan du mon-
terar motoroljans avtappnings-
plugg.
[MCA10422]
11. Fyll på med den rekommenderade
mängden motorolja och montera där-
efter och dra fast påfyllningslocket.
VIKTIGT
MCA11621
För att undvika att kopplingen slirar
(motoroljan smörjer även koppling-
en), bör inga tillsatser blandas in i
oljan. Använd inte oljor med en die-
selspecifikation som “CD” eller ol-
jor med högre kvalitet än den som
anges. Använd dessutom inte oljor
som är märkta “ENERGY CONSER-
VING II” (ENERGIBESPARANDE II)
eller högre.
Se till att inga främmande föremål
kommer ner i vevhuset.
12. Starta motorn och låt den gå på tom-
gång under flera minuter medan du
kontrollerar om det finns något olje-
läckage. Om det läcker någon olja,
stäng omedelbart av motorn och kon-
trollera anledningen till oljeläckaget.
13. Stäng av motorn och kontrollera olje-
nivån. Fyll på vid behov.
14. Återställ indikeringen för oljebyte. (Se
sidan 3-9.)
1. Oljefilter
2. O-ring
Åtdragningsmoment:
Bult för locket över oljefiltret:
10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
Åtdragningsmoment:
Oljeavtappningsplugg:
32 Nm (3.2 m·kgf, 23 ft·lbf)
Rekommenderad motorolja:
Se sidan 8-1.
Oljemängd:
Utan byte av oljefilter:
0.95 L (1.00 US qt, 0.84 Imp.qt)
Med byte av oljefilter:
1.00 L (1.06 US qt, 0.88 Imp.qt)
UBR3M0M0.book Page 11 Monday, July 6, 2015 1:27 PM

Periodiskt underhåll och justering
6-23
6
MAU22762
Kedjespänning
Kedjespänningen bör kontrolleras och
eventuellt justeras före varje körning.
MAUM3551För att kontrollera kedjespänningen
1. Ställ motorcykeln på sitt sidostöd.
TIPS
När du kontrollerar och justerar kedjespän-
ningen bör motorcykeln vara obelastad.
2. Lägg växeln i neutralläge.
3. Mät drivkedjans spänning vid pilmar-
keringen på svingarmen så som visas
på bilden.
4. Om kedjespänningen inte stämmer
måste den justeras enligt följande.
MAU34318För att justera kedjespänningen
Rådgör med en av Yamahas återförsäljare
innan du justerar kedjespänningen.
1. Lossa axelmuttern och låsmuttern på
båda sidor om svingarmen.2. För att sträcka kedjan, vrid justerbul-
ten för kedjespänning på båda sidor
om svingarmen i riktning (a). För att
lossa kedjan, vrid justerbulten på
båda sidor om svingarmen i riktning
(b), och tryck bakhjulet framåt.
VIKTIGT: En felaktig kedjespänning
kan belasta motorn för mycket så-
väl som andra vitala delar på motor-
cykeln, vilket kan leda till att kedjan
kuggar över eller brister. För att hin-
dra att detta inträffar bör du se till
att kedjespänningen håller sig inom
specifikationerna.
[MCA10572]
TIPS
Använd riktmarkeringarna på båda sidor
om svingarmen och kontrollera att båda
kedjesträckarna är i samma läge så att hju-
let blir rätt inriktat.
3. Dra åt axelmuttern och dra sedan åt
låsmuttrarna till angivet moment. Kedjespänning:
35.0–45.0 mm (1.38–1.77 in)
1. Kedjespänning
ZAUM1233
1. Axelmutter
2. Justerbult för kedjespänningen
3. Låsmutter
4. Riktmarkeringar
Åtdragningsmoment:
Axelmutter:
85 Nm (8.5 m·kgf, 61 ft·lbf)
Låsmutter:
16 Nm (1.6 m·kgf, 12 ft·lbf)
ZAUM1183
UBR3M0M0.book Page 23 Monday, July 6, 2015 1:27 PM

Periodiskt underhåll och justering
6-24
6
4. Kontrollera att kedjesträckarna är i
samma läge, att kedjespänningen är
korrekt och att kedjan rör sig obehind-
rat.MAU23026
Rengöring och smörjning av ked-
jan
Kedjan måste rengöras och smörjas in vid
de intervall som anges i tabellen för regel-
bunden skötsel och smörjning. I annat fall
kommer den snabbt att slitas ut, speciellt
om du kör i dammiga eller fuktiga områden.
Kedjan sköts enligt följande.
VIKTIGT
MCA10584
Kedjan måste smörjas in efter tvättning
av motorcykeln, efter körning i regn eller
i fuktiga områden.
1. Gör rent kedjan med fotogen och en li-
ten mjuk borste. VIKTIGT: För att inte
skada O-ringarna får inte kedjan
göras ren med ångtvätt, hög-
tryckstvätt eller olämpliga lösnings-
medel.
[MCA11122]
2. Torka av kedjan så att den blir torr.
3. Smörj in kedjan ordentligt med ett
smörjmedel som är anpassat för ked-
jor med O-ring. VIKTIGT: Använd inte
motorolja eller annat smörjmedel
på kedjan eftersom de kan innehål-
la substanser som kan skada O-
ringarna.
[MCA11112]
UBR3M0M0.book Page 24 Monday, July 6, 2015 1:27 PM

Periodiskt underhåll och justering
6-37
6
2. Lyft upp framhjulet från marken ge-
nom att följa proceduren i det föregå-
ende avsnittet, “Ställa motorcykeln”.
3. Ta bort bromsoket genom att lossa
bultarna. VIKTIGT: Bromsa inte efter
det att hjulet och bromsskivan har
tagits bort eftersom bromsbeläg-
gen då kommer att pressas ut.
[MCA11073]
4. Dra ut hjulaxeln och ta bort hjulet.
För att montera framhjulet
1. Lyft upp hjulet mellan framgafflarna.
2. Stoppa in hjulaxeln.
3. Sänk ner framhjulet så att det står på
underlaget.
4. Montera bromsoket genom att skruva
fast bultarna.
TIPS
Se till att det finns tillräckligt avstånd mellan
bromsbeläggen innan du monterar broms-
oket över bromsskivan.
5. Dra åt hjulaxeln till angivet moment.
6. Dra åt hjulaxelns klämbult A och hjul-
axelns klämbult B till angivna moment.
7. Dra återigen åt framhjulsaxelns kläm-
bult A till angivet moment.
8. Dra åt fästbultarna för bromsok till an-
givet moment.
9. Tryck ner styret flera gånger och kon-
trollera att framgaffeln fungerar.
MAU44802
Bakhjul (på modeller utan ABS)
VARNING
MWA14841
Låt en Yamaha-återförsäljare ta bort och
montera hjulet på ABS-modeller.
MAU56701
För att ta bort bakhjulet
VARNING
MWA10822
Se till att den står stadigt så att den inte
faller omkull under arbetet och orsakar
personskador.
1. Lossa axelmuttern.
2. Lyft upp bakhjulet så att det hänger
fritt enligt beskrivningen på sidan
6-36.
3. Ta bort axelmuttern.
4. Lossa låsmuttern helt på båda sidor
om svingarmen.
5. Skruva justeringsbulten för kedje-
spänning helt i riktning (a) och tryck
hjulet framåt. Åtdragningsmoment:
Hjulaxel:
59 Nm (5.9 m·kgf, 43 ft·lbf)
Framhjulsaxelns klämbult:
23 Nm (2.3 m·kgf, 17 ft·lbf)
Bult för bromsok:
38 Nm (3.8 m·kgf, 27 ft·lbf)
1. Axelmutter
2. Justerbult för kedjespänningen
3. Låsmutter
4. Bromsok
ZAUM1193
UBR3M0M0.book Page 37 Monday, July 6, 2015 1:27 PM

Periodiskt underhåll och justering
6-38
6
6. Ta bort kedjan från bakhjulets kugg-
hjul.
TIPS
Om det är svårt att ta bort kedjan kan
du först ta bort hjulaxeln och sedan
lyfta hjulet uppåt så att kedjan kan lyf-
tas av från bakhjulets kugghjul.
Det går inte att ta isär kedjan.
7. Håll fast fästet för bromsoket, dra ut
axeln och ta sedan bort hjulet.
VIKTIGT: Bromsa inte efter det att
hjulet och bromsskivan har tagits
bort eftersom bromsbeläggen då
kommer att pressas ut.
[MCA11073]
För att montera bakhjulet
1. Montera hjul och fäste för bromsok
genom att stoppa in hjulaxeln från
vänster sida.
TIPS
Se till att spåret i bromsokets fäste
passar in över hållaren på svingarmen.
Se till att det finns tillräckligt avstånd
mellan bromsbeläggen innan du mon-
terar hjulet.
2. Montera kedjan på bakhjulets kugg-
hjul.
3. Montera axelmuttern.
4. Sänk ned bakhjulet så att det står på
underlaget och fäll sedan ned sidostö-
det.
5. Justera kedjespänningen. (Se sidan
6-23.)
6. Dra åt axelmuttern och dra sedan åt
låsmuttrarna till angivet moment.
1. Justerbult för kedjespänningen
2. Låsmutter
(a)
12
ZAUM1194
1. Hållare
2. Spår
Åtdragningsmoment:
Axelmutter:
85 Nm (8.5 m·kgf, 61 ft·lbf)
Låsmutter:
16 Nm (1.6 m·kgf, 12 ft·lbf)
UBR3M0M0.book Page 38 Monday, July 6, 2015 1:27 PM