2016 YAMAHA MT-09 ECU

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mum et maximum.
3. Si le niveau du liquide de refroidisse- ment est inférieur ou égal au repère de
niveau minimum, retirer le bouchon du
vase d’expansion.
AVERTISSEMENT! Retirer unique-
ment le bouchon du vase d’expan-
sion. Ne jamais essayer de retirer le
bouchon du radiateur tant que le
moteur est chaud.
[FWA15162]
4. Ajouter du liquide jusqu’au repère deniveau maximum, puis remonter le
bouchon du vase d’expansion.
ATTENTION: Si l’on ne peut se pro-
curer du liquide de refroidissement,
utiliser de l’eau distillée ou de l’eau
du robinet douce. Ne pas utiliser
d’eau dure ou salée, car cela en-
dommagerait le moteur. Si l’on a
utilisé de l’eau au lieu de liquide de
refroidissement, il faut la remplacer
par du liquide de refroidissement
dès que possible afin de protéger le
circuit de refroidissement du gel et
de la corrosion. Si on a ajouté de
l’eau au liquide de refroidissement,
il convient de faire rétablir le plus
rapidement possible le taux d’anti-
gel par un concessionnaire Yamaha, afin de
rendre toutes ses
propriétés au liquide de refroidisse-
ment.
[FCA10473]
FAU57963
Changement du liquide de refroidisse-
ment1. Placer le véhicule sur un plan horizon-
tal et laisser refroidir le moteur s’il est
chaud.
2. Placer un bac à vidange sous le mo-
teur afin d’y recueillir le liquide de re-
froidissement usagé.
3. Retirer la vis de retenue du bouchon
du radiateur et la retenue du bouchon
du radiateur, puis retirer ce dernier.
AVERTISSEMENT! Ne jamais es-
sayer de retirer le bouchon du ra-
diateur tant que le moteur est
chaud.
[FWA10382]
1. Vase d’expansion
2. Repère de niveau maximum
3. Repère de niveau minimum
21
3
1. Bouchon du vase d’expansion
1
Capacité du vase d’expansion (jus-
qu’au repère de niveau maximum) :0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)
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FAU64320
PneusLes pneus sont le seul contact entre le véhi-
cule et la route. Quelles que soient les
conditions de conduite, la sécurité repose
sur une très petite zone de contact avec la
route. Par conséquent, il est essentiel de
garder en permanence les pneus en bon
état et de les remplacer au moment oppor-
tun par les pneus spécifiés.
Pression de gonflage
Il faut contrôler et, le cas échéant, régler la
pression de gonflage des pneus avant
chaque utilisation du véhicule.
AVERTISSEMENT
FWA10504
La conduite d’un véhicule dont les
pneus ne sont pas gonflés à la pression
correcte peut être la cause de blessures
graves, voire de mort, en provoquant
une perte de contrôle.
Contrôler et régler la pression de
gonflage des pneus lorsque ceux-ci
sont à la température ambiante.

Adapter la pression de gonflage
des pneus à la vitesse de conduite
et au poids total du pilote, du passa-
ger, des bagages et des acces-soires approuvés pour ce modèle.
AVERTISSEMENT
FWA10512
Ne jamais surcharger le véhicule. La
conduite d’un véhicule surchargé peutêtre la cause d’un accident. Contrôle des pneus
Contrôler les pneus avant chaque départ. Si
la bande de roulement centrale a atteint la
limite spécifiée, si un clou ou des éclats de
verre sont incrustés dans le pneu ou si son
flanc est craquelé, faire remplacer immédia-
tement le pneu par un concessionnaire
Yamaha.
N.B.La limite de profondeur des sculptures peut
varier selon les législations nationales. Il
faut toujours se conformer à la législation du
Pression de gonflage (contrôlée les
pneus froids) :
Charge jusqu’à 90 kg (198 lb) :Avant :
250 kPa (2.50 kgf/cm
2, 36 psi)
Arrière : 290 kPa (2.90 kgf/cm2, 42 psi)
90 kg (198 lb) jusqu’à la charge
maximum : Avant :
250 kPa (2.50 kgf/cm2, 36 psi)
Arrière : 290 kPa (2.90 kgf/cm2, 42 psi)
Charge* maximale : 174 kg (384 lb) (MT09A)
177 kg (390 lb) (MT09)
* Poids total du pilote, du passager, du chargement et des accessoires
1. Flanc de pneu
2. Profondeur de sculpture de pneuProfondeur de sculpture de pneu mi-
nimale (avant et arrière) : 1.6 mm (0.06 in)
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AVERTISSEMENT
FWA10601
Cette moto est équipée de pneus pour
conduite à très grande vitesse. Afin de ti-
rer le meilleur prof it de ces pneus, il
convient de respecter les consignes qui
suivent.
Remplacer les pneus exclusive-
ment par des pneus de type spéci-
fié. D’autres pneus risquent
d’éclater lors de la conduite à très
grande vitesse.

Avant d’être légè rement usés, des
pneus neufs peuvent adhérer relati- vement mal à certains revêtements
de route. Il ne faut
donc pas rouler à
très grande vitesse pendant les pre-
miers 100 km (60 mi) après le rem-
placement d’un pneu.

Faire “chauffer” les pneus avant de
rouler à grande vitesse.

Toujours adapter la pression de
gonflage aux conditions deconduite.
FAU21963
Roues couléesPour assurer un fonctionnement optimal,
une longue durée de service et une bonne
sécurité de conduite, prendre note des
points suivants concernant les roues re-
commandées.
Avant chaque démarrage, il faut s’as-
surer que les jantes de roue ne sont
pas craquelées, qu’elles n’ont pas de
saut et ne sont ni voilées ni autrement
endommagées. Si une roue est en-
dommagée de quelque façon, la faire
remplacer par un concessionnaire
Yamaha. Ne jamais tenter une quel-
conque réparation sur une roue. Toute
roue déformée ou craquelée doit être
remplacée.

Il faut équilibrer une roue à chaque fois
que le pneu ou la roue sont remplacés
ou remis en place après démontage.
Une roue mal équilibrée se traduit par
un mauvais rendement, une mauvaise
tenue de route et réduit la durée de
service du pneu.
Pneu avant :
Taille :120/70 ZR17 M/C (58W)
Fabricant/modèle :
BRIDGESTONE/S20F
DUNLOP/D214F
Pneu arrière :
Taille :180/55 ZR17M/C (73W)
Fabricant/modèle :
BRIDGESTONE/S20R
DUNLOP/D214
AVANT et ARRIÈRE :
Valve de gonflage :TR412
Obus de valve :
#9100 (d’origine)
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Index
AABS, témoin d’alerte (pour modèles à ABS) ........................................................ 3-5
Ampoule d’éclairage de plaque d’immatriculation, remplacement........... 6-38
Avertisseur, contacteur ............................ 3-16BBagages, supports de sangle de fixation ................................................... 3-29
Batterie .................................................... 6-29
Béquille latérale ....................................... 3-29
Béquille latérale, contrôle et lubrification ............................................ 6-27
Bloc de compteurs multifonctions .............. 3-6
Bougies, contrôle ....................................... 6-8
Bras oscillant, lubrific ation des pivots ...... 6-28CCâbles, contrôle et lubrification ............... 6-25
Calage de la moto ................................... 6-39
Caractéristiques......................................... 8-1
Carburant................................................. 3-22
Carburant, économies ............................... 5-4
Chaîne de transmission, nettoyage et
graissage ............................................... 6-25
Chaîne de transmission, tension ............. 6-23
Clignotant, remplacement d’une ampoule................................................. 6-38
Clignotants, contacteur ............................ 3-16
Combiné ressort-amorti sseur, réglage .... 3-27
Compartiment de rangement ................... 3-25
Connecteur de diagnostic .......................... 9-2
Connecteur pour accessoire CC ............. 3-31
Consignes de sécurité ............................... 1-1
Contacteur à clé/serrure antivol................. 3-2 Contacteur arrêt/marche/démarrage ....... 3-17
Contacteur d’appel de phare ................... 3-16
Contacteur du système de régulation
antipatinage .......................................... 3-16
Contacteurs à la poignée ........................ 3-15
Contacteurs de feu stop .......................... 6-20
Coupe-circuit d’allumage ......................... 3-29
DDémarrage du moteur ............................... 5-2
Dépannage, schémas de diagnostic ....... 6-44
Direction, contrôle ................................... 6-29
D-mode, mode de conduite ..................... 3-15
Durite de mise à l’air du réservoir de carburant et durite de trop-plein ............ 3-23EEmplacement des éléments ...................... 2-1
Entretien du système de contrôle des
gaz d’échappement................................. 6-3
Entretiens et graissages périodiques ........ 6-4
Étiquette des codes du modèle ................. 9-2FFeu stop/arrière ....................................... 6-37
Feux de détresse, contacteur.................. 3-17
Filtre à air, élément ................................. 6-14
Fourche, contrôle .................................... 6-28
Fourche, réglage ..................................... 3-26
Frein, contrôle de la garde du levier........ 6-19
Frein, levier ............................................. 3-18
Frein, pédale ........................................... 3-19
Fusibles, remplacement .......................... 6-31GGarde du levier d’embrayage, réglage .... 6-19
HHuile moteur et cartouche du filtre à
huile .........................................................6-9
Huile moteur, témoin du niveau .................3-4IImmobilisateur antivol ................................3-1
Inverseur feu de route/feu de croisement .............................................3-16JJeu des soupapes.................................... 6-15LLevier d’embrayage ................................. 3-18
Leviers de frein et d’embrayage, contrôle et lubrification...........................6-27
Liquide de frein, changement .................. 6-23
Liquide de frein, contrôle du niveau .........6-21
Liquide de refroidissement.......................6-11
Liquide de refroidissement, témoin de température .............................................3-4MMoteur, numéro de série ............................9-1NNuméros d’identification ............................9-1PPanne du moteur, témoin ..........................3-4
Pannes, diagnostic .................................. 6-42
Pédale de frein et sélecteur, contrôle et lubrification ............................................6-26
Phare, remplacement d’une ampoule ......6-34
Pièces de couleur mate .............................7-1
Plaquettes de frein, contrôle .................... 6-21
Pneus....................................................... 6-16
Poignée des gaz, contrôle de la garde ....6-15
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