2016 YAMAHA GRIZZLY 450 ECO mode

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NOTAUtilice una pistola de engrase para las piezas pro-
vistas de boquilla de engrase. SBU2918ABateríaLa batería se encuentra debajo del asiento. (Véase
la página 4-19).
Este modelo está equipado con una batería VRLA
(de ácido-plomo con válvula reguladora). No es
necesario comprobar el electrólito ni añadir agua
destilada. No obstante, se deben comprobar las
conexiones de los cables de la batería y, si es pre-
ciso, apretarlas.
ADVERTENCIA
SWB02161El electrólito de la batería es tóxico y peligroso:
contiene ácido sulfúrico, que provoca graves
quemaduras. Evite el contacto con la piel, los
ojos o la ropa. Proteja siempre sus ojos cuan-
do trabaje cerca de las baterías.
Antídoto:EXTERNO: Enjuagar con agua.
INTERNO: Ingerir grandes cantidades de agua
o leche, seguidas de leche de magnesia, hue-
vos batidos o aceite vegetal. Acudir al médico
de inmediato.
OJOS: Enjuagar con agua durante 15 minutos
y acudir al médico sin demora.
Las baterías producen gases explosivos. Man-
téngalas alejadas de todo tipo de chispas, lla-
mas, cigarrillos y otras fuentes de ignición.
Ventile el entorno durante el proceso de carga
o cuando se encuentre en un espacio cerrado.
MANTÉNGASE FUERA DEL ALCANCE DE LOS
NIÑOS.
ATENCIÓNSCB00621No intente nunca extraer los precintos de las
células de la batería, ya que la dañaría de for-
ma irreparable. Para desmontar la batería
1. Desmonte el asiento. (Véase la página 4-19).
2. Desmonte la placa de sujeción de la batería extrayendo los pernos.
Lubricante recomendado:
Grasa lubricante con jabón de litio
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Aceite de motor:Marca recomendada:YAMALUBE
Tipo:
SAE 5W-30, 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-40 o 20W-
50
Calidad de aceite de motor recomendado: Servicio API tipo SG o superior/JASO MA
Cantidad de aceite de motor: Sin cartucho de repuesto del filtro de aceite:
2.30 L (2.43 US qt, 2.02 Imp.qt)
Con cartucho de repuesto del filtro de aceite: 2.40 L (2.54 US qt, 2.11 Imp.qt)Caja del engranaje final:Tipo:
Aceite de engranaje del eje de transmisión de fricción
modificada Yamaha Cantidad:
0.38 L (0.40 US qt, 0.33 Imp.qt)
Aceite del diferencial:Tipo:
Aceite de engranaje del eje de transmisión de fricción
modificada Yamaha o aceite de engranajes hipoides
SAE 80 API GL-4
Cantidad: 0.23 L (0.24 US qt, 0.20 Imp.qt)Cantidad de líquido refrigerante:Depósito de líquido refrigerante (hasta la marca de nivel
máximo):
0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)
Radiador (incluidas todas las rutas): 1.32 L (1.40 US qt, 1.16 Imp.qt)Filtro de aire:Filtro de aire:
Elemento húmedoCombustible:Combustible recomendado:Únicamente gasolina normal sin plomo
Capacidad del depósito de combustible:
15.0 L (4.0 US gal, 3.30 Imp.gal)
Cantidad de reserva de combustible: 4.5 L (1.19 US gal, 0.99 Imp.gal)Carburador:Modelo × cantidad:
BSR33 x 1Bujía(s):Fabricante/modelo: NGK/DR8EA
0 10 30 50 70 90 110 130 F
–20 –10 0 10 20 30 40 50 CSAE 5W-30
SAE 10W-30
SAE 10W-40
SAE 15W-40
SAE 20W-40SAE 20W-50
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Distancia entre electrodos de la bujía:0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)Embrague:Tipo de embrague:
Automático centrífugo en baño de aceiteTransmisión:Sistema de reducción secundaria:Cardán
Relación de reducción secundaria:
39/24 × 24/18 × 33/9 (7.944)
Tipo de transmisión: Correa trapezoidal automática
Operación: Operación con mano izquierda
Marcha atrás:
29/17 (1.706)
Marcha corta: 45/16 (2.813)
Marcha larga: 38/23 (1.652)Chasis:Tipo de bastidor:Bastidor de tubos de acero
Ángulo del eje delantero: 2.50 grados
Base del ángulo de inclinación:
8.5 mm (0.4 in)Neumático delantero:Tipo:Sin cámara Tamaño:
AT25 x 8-12
Fabricante/modelo: CHENG SHIN/C-828 (YFM45GDXG_AUS/NZL,
YFM45GPXG_AUS/NZL)
MAXXIS/MU13 (YFM45GDXG_EUR/FRA/GBR,
YFM45GPHG, YFM45GPXG_EUR/FRA/GBR)
Neumático trasero:Tipo:Sin cámara
Tamaño: AT25 x 10-12
Fabricante/modelo:
CHENG SHIN/C-828 (YFM45GDXG_AUS/NZL,
YFM45GPXG_AUS/NZL)
MAXXIS/MU14 (YFM45GDXG_EUR/FRA/GBR,
YFM45GPHG, YFM45GPXG_EUR/FRA/GBR)Carga:Carga máxima:210.0 kg (463 lb)
(Peso total del conductor, de la carga, de los accesorios
y la carga sobre el enganche)Presión de aire del neumático (medida en
neumáticos en frío):Recomendado:
Delantero:25.0 kPa (0.250 kgf/cm2, 3.6 psi)
Trasero:
25.0 kPa (0.250 kgf/cm2, 3.6 psi)
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