2016 YAMAHA FX HO ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

Πληροφορίες για την ασφάλεια
18
RJU42414
Χαρακτηριστικά του υδροσκάφους
Το υδροσκάφος στρίβει λόγω της δύναμης
προώσεως. Εάν αφήσετε εντελώς το
χειρόγκαζο, παράγεται ελάχιστη μόνο ωστική
δύναμη. Εάν κινείστε με ταχύτητες
μεγαλύτερες της συρτής, η ικανότητα
κατεύθυνσης χωρίς γκάζι θα μειωθεί γρήγορα.
Το μοντέλο αυτό διαθέτει το Σύστημα
Διαχείρισης Κινητήρα της Yamaha (YEMS), το
οποίο περιλαμβάνει το σύστημα διεύθυνσης με
“κλειστό γκάζι” (OTS). Το συγκεκριμένο
σύστημα ενεργοποιείται στις
ταχύτητες
πλαναρίσματος, σε περίπτωση που
επιχειρήσετε να στρίψετε το υδροσκάφος αφού
αφήσετε το χειρόγκαζο. Το σύστημα OTS
υποβοηθά στις στροφές εφαρμόζοντας συνεχώς
κάποια ωστική δύναμη, ενώ το υδροσκάφος
επιβραδύνει. Ωστόσο, μπορείτε να πάρετε πιο
κλειστή στροφή, εάν δώσετε γκάζι γυρνώντας
τις χειρολαβές του τιμονιού.
Το σύστημα OTS δεν λειτουργεί κάτω από τις
ταχύτητες πλαναρίσματος ή όταν
ο κινητήρας
είναι σβηστός. Μόλις οι στροφές του κινητήρα
μειωθούν, το υδροσκάφος θα πάψει να
ανταποκρίνεται στις εντολές των χειρολαβών
τιμονιού για στροφή, μέχρι να ανοίξετε ξανά το
γκάζι ή να φτάσετε στην ταχύτητα συρτής.
Εξασκηθείτε στις στροφές σε μια ανοιχτή
περιοχή χωρίς εμπόδια, μέχρι να αποκτήσετε
την απαραίτητη ικανότητα γι’ αυτόν τον ελιγμό.
Αυτό το υδροσκάφος διαθέτει σύστημα
πρόωσης με αντίδραση. Η αντλία εκτόξευσης
συνδέεται απευθείας με τον κινητήρα. Αυτό
σημαίνει ότι η δύναμη προώσεως προκαλεί
κάποια κίνηση όποτε λειτουργεί ο κινητήρας
και όταν η ένδειξη πορείας “F”
(εμπροσθοπορεία) ή “R” (όπισθεν) ανάβει στην
οθόνη πολλαπλών λειτουργιών. Όταν ανάψει η
ένδειξη πορείας “N” (ουδέτερη θέση), η ωστική
δύναμη προς τα
εμπρός και προς τα πίσω
εξισορροπούνται, για να παρεμποδιστεί ηκίνηση του υδροσκάφους προς οποιαδήποτε
κατεύθυνση, αν και το υδροσκάφος μπορεί να
κινηθεί ελαφρώς.
Για να αποφύγετε ενδεχόμενη σύγκρουση στο
πίσω μέρος κατά τη λειτουργία του
υδροσκάφους, ελέγχετε πίσω σας πριν
χρησιμοποιήσετε το μοχλό RiDE για να
επιβραδύνετε ή για να σταματήσετε το
υδροσκάφος. Προτού βάλετε όπισθεν,
βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν άλλα άτομα ή
εμπόδια πίσω σας.
Μην πλησιάζετε τη γρίλια του στομίου εισροής
νερού όταν ο κινητήρας λειτουργεί. Τα μακριά
μαλλιά, τα φαρδιά ρούχα ή τα λουριά του
ατομικού σωσιβίου μπορεί να πιαστούν σε
κινούμενα μέρη, με αποτέλεσμα να προκληθεί
σοβαρός τραυματισμός ή πνιγμός.
Μην εισάγετε ποτέ κάποιο αντικείμενο στο
ακροφύσιο πηδαλιουχίας ενώ ο κινητήρας
βρίσκεται σε λειτουργία. Υπάρχει κίνδυνος
σοβαρού τραυματισμού ή και θανάτου, εάν
1“N” (Ουδέτερη θέση)
1
UF2T75R0.book Page 18 Thursday, May 21, 2015 9:38 AM

Πληροφορίες για την ασφάλεια
19
έρθετε σε επαφή με τα περιστρεφόμενα
εξαρτήματα της αντλίας εκτόξευσης.
Σβήστε τον κινητήρα και βγάλτε την ασφάλεια
από το διακόπτη ασφαλείας του κινητήρα πριν
απομακρύνετε ακαθαρσίες ή φύκια, που μπορεί
να έχουν μαζευτεί γύρω από το στόμιο εισροής
του νερού εκτόξευσης.
RJU30956
Θαλάσσιο σκι
Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το υδροσκάφος
σας για θαλάσσιο σκι εφόσον έχει τις
προδιαγραφές για να μεταφέρει το χειριστή, τον
παρατηρητή που θα ελέγχει προς τα πίσω και τον
σκιέρ, όταν δεν τον τραβά το υδροσκάφος.
Επίσης, το υδροσκάφος πρέπει να έχει μια δέστρα
ειδικά σχεδιασμένη για να τραβάει τον ιμάντα του
σκι. Μην δένετε
τον ιμάντα σε κανένα άλλο
σημείο.
Είναι ευθύνη του χειριστή του υδροσκάφους να
είναι σε ετοιμότητα για την ασφάλεια του σκιέρ
και τρίτων προσώπων. Πρέπει να γνωρίζετε και να
τηρείτε όλους τους τοπικούς κανονισμούς οι
οποίοι ισχύουν στην περιοχή που θα κάνετε σκι.
Ο χειριστής θα πρέπει να έχει επαρκή εμπειρία στη
μεταφορά
συνεπιβατών, πριν επιχειρήσει να
τραβήξει έναν σκιέρ.
Ακολουθούν μερικά σημαντικά θέματα που
πρέπει να λάβετε υπόψη για να ελαχιστοποιήσετε
τους κινδύνους κατά το θαλάσσιο σκι.
Ο σκιέρ θα πρέπει να φορά ατομικό σωσίβιο
(PFD), κατά προτίμηση σε έντονο χρώμα, για
να μπορούν να τον βλέπουν οι χειριστές
σκαφών.
Ο σκιέρ θα πρέπει να φορά κατάλληλη
προστατευτική ενδυμασία. Μπορεί να
προκληθούν σοβαροί τραυματισμοί στην
περίπτωση που εισέλθει νερό με δύναμη στις
σωματικές κοιλότητες ως αποτέλεσμα μιας
1Γρίλια στομίου εισροής νερού
2Ακροφύσιο πηδαλιουχίας
1Ασφάλεια
2Διακόπτης ασφαλείας του κινητήρα
1
2
2
11Δέστρα
1
UF2T75R0.book Page 19 Thursday, May 21, 2015 9:38 AM

Πληροφορίες για την ασφάλεια
20
πτώσης στο νερό. Τα συνηθισμένα μαγιό δεν
προστατεύουν επαρκώς από την βίαιη εισροή
νερού στο ορθό ή στον κόλπο. Ο σκιέρ θα
πρέπει να φορά το κάτω μέρος μιας στολής
κατάδυσης ή κατάλληλο ένδυμα που
εξασφαλίζει ισοδύναμη προστασία.
Στο υδροσκάφος θα πρέπει να υπάρχει και
δεύτερο άτομο ως παρατηρητής, που θα
παρακολουθεί τον σκιέρ. Σε πολλές περιοχές,
αυτό επιβάλλεται από τη νομοθεσία. Ο
χειριστής θα πρέπει να ρυθμίζει την ταχύτητα
και την κατεύθυνση του υδροσκάφους
ακολουθώντας τις χειρονομίες του σκιέρ.
Ο παρατηρητής θα πρέπει να κάθεται ιππαστί
στο πίσω μέρος του καθίσματος
, να κρατιέται
από τη χειρολαβή και να έχει και τα δύο του
πόδια σταθερά στο δάπεδο για καλή ισορροπία,
καθώς βλέπει προς τα πίσω παρακολουθώνταςσυνεχώς τις χειρονομίες και την κατάσταση του
σκιέρ.
Κατά το τράβηγμα ενός σκιέρ, ο έλεγχος του
υδροσκάφους επηρεάζεται από τις ικανότητες
του σκιέρ, καθώς και από την κατάσταση του
νερού και τις καιρικές συνθήκες.
Πριν ξεκινήσετε να τραβάτε έναν σκιέρ,
κινήστε το υδροσκάφος με την ελάχιστη δυνατή
ταχύτητα, έως ότου απομακρυνθεί από τον
σκιέρ και τεντωθεί το σκοινί του σκι.
Βεβαιωθείτε ότι ο ιμάντας δεν έχει μπερδευτεί
κάπου.
Αφού βεβαιωθείτε ότι ο σκιέρ είναι έτοιμος και
ότι δεν υπάρχουν άλλα σκάφη ή εμπόδια,
ανοίξτε το γκάζι αρκετά
ώστε να σηκώσετε τον
σκιέρ.
Μην στρίβετε απότομα και φροντίζετε να
παίρνετε ανοικτά τις στροφές. Οι δυνατότητες
του υδροσκάφους για πολύ απότομους ελιγμούς
1Χειρολαβή
1Χειρολαβή
1
UF2T75R0.book Page 20 Thursday, May 21, 2015 9:38 AM

Πληροφορίες για την ασφάλεια
21
υπερβαίνουν πιθανόν τις δυνατότητες του
σκιέρ. Φροντίστε να κρατάτε πάντοτε τον σκιέρ
σε απόσταση τουλάχιστον 50 m (164 ft),
περίπου το διπλάσιο ενός τυπικού σκοινιού σκι,
από κάθε πιθανό κίνδυνο.
Οι χειριστές άλλων σκαφών ή άλλου
υδροσκάφους μπορεί να μην αντιληφθούν ότι
τραβάτε κάποιον σκιέρ. Προσέχετε τους άλλους
γύρω σας, μαζί με τον παρατηρητή, και
φροντίζετε να πλέετε με ασφαλείς ταχύτητες.
Να είστε σε ετοιμότητα για να αποφύγετε τον
κίνδυνο εκτίναξης του σκοινιού του σκι προς το
υδροσκάφος όταν ο σκιέρ πέσει ή δεν μπορεί να
σηκωθεί.
Η ρυμούλκηση αντικειμένων μεγάλου όγκου ή
βάρους, εκτός του σκιέρ, π.χ. κάποιου άλλου
σκάφους ή υδροσκάφους, μπορεί να
προκαλέσει την απώλεια της ικανότητας
διεύθυνσης και να οδηγήσει σε επικίνδυνες
καταστάσεις. Αν χρειαστεί να ρυμουλκήσετε
κάποιο άλλο σκάφος σε περίπτωση ανάγκης, οι
χειρισμοί σας πρέπει να είναι αργοί και
προσεκτικοί.
RJU30971
Κανόνες ασφαλούς ναυσιπλοΐας
Το υδροσκάφος Yamaha που έχετε θεωρείται
βάσει του νόμου μηχανοκίνητο σκάφος. Ο
χειρισμός του υδροσκάφους πρέπει να γίνεται
σύμφωνα με τη νομοθεσία και τους κανονισμούς
που ισχύουν στη θαλάσσια περιοχή όπου
χρησιμοποιείται.
UF2T75R0.book Page 21 Thursday, May 21, 2015 9:38 AM

Πληροφορίες για την ασφάλεια
22
RJU30992
Διασκεδάστε με το υδροσκάφος
σας υπεύθυνα
Όταν διασκεδάζετε με το υδροσκάφος σας,
μοιράζεστε την περιοχή με άλλους και με το
περιβάλλον. Για το λόγο αυτό, έχετε την ευθύνη,
κατά το χρονικό διάστημα που διασκεδάζετε, να
αντιμετωπίζετε τους υπόλοιπους, καθώς και τις
περιοχές, τα νερά και την άγρια πανίδα με
σεβασμό και ευγένεια.
Οποιαδήποτε στιγμή, σε όποια περιοχή κι αν
χειρίζεστε το υδροσκάφος σας, συμπεριφερθείτε
σαν να ήσασταν φιλοξενούμενος όλων αυτών που
σας περιβάλλουν. Να θυμάστε, για παράδειγμα,
ότι ο θόρυβος του υδροσκάφους μπορεί να ηχεί
σαν μουσική στα αυτιά σας, αλλά μάλλον ενοχλεί
τους άλλους. Επίσης, οι καταπληκτικοί ελιγμοί
και τα τινάγματα μπορούν να προκαλέσουν
κύματα, που πιθανώς να μην διασκεδάζουν τους
άλλους.
Αποφύγετε την πλεύση κοντά σε παράκτια σπίτια
και περιοχές με φωλιές υδρόβιων πτηνών ή άλλα
είδη της άγριας πανίδας και κρατήστε την
απαιτούμενη απόσταση από ψαράδες, άλλα
σκάφη, κολυμβητές και ακτές με πολύ κόσμο.
Όταν δεν μπορείτε να κάνετε διαφορετικά και
πρέπει να πλεύσετε σε τέτοιες περιοχές, κινείστε
αργά τηρώντας τα προβλεπόμενα από το
νόμο.
Η κατάλληλη συντήρηση είναι απαραίτητη και
διασφαλίζει ότι τα επίπεδα εκπομπών καυσαερίων
και θορύβου του υδροσκάφους σας θα συνεχίσουν
να βρίσκονται εντός των νομοθετημένων ορίων. Η
διεξαγωγή της συνιστώμενης συντήρησης, όπως
περιγράφεται στο παρόν εγχειρίδιο
ιδιοκτήτη/χειριστή, αποτελεί αποκλειστική σας
ευθύνη και διασφαλίζεται μόνο από εσάς.
Να θυμάστε ότι η ρύπανση είναι βλαβερή
για το
περιβάλλον. Μην συμπληρώνετε καύσιμο ή
προσθέτετε λάδι σε σημεία όπου μια ενδεχόμενη
διαρροή θα μπορούσε να μολύνει το περιβάλλον.
Βγάλτε το υδροσκάφος σας από το νερό καιαπομακρύνετέ το από την ακτογραμμή πριν
συμπληρώσετε καύσιμο. Η απόρριψη του νερού
και τυχόν καυσίμου και υπολειμμάτων λαδιού από
το χώρο κινητήρα πρέπει να γίνεται
σύμφωνα με
τους τοπικούς κανονισμούς. Επίσης, διατηρείτε
ευχάριστο τον περιβάλλοντα χώρο για τους
ανθρώπους και την άγρια πανίδα που μοιράζονται
μαζί σας τη θαλάσσια περιοχή. Μην ρυπαίνετε το
περιβάλλον.
Όταν χειρίζεστε το σκάφος με υπευθυνότητα και
αντιμετωπίζετε τους άλλους με σεβασμό και
ευγένεια, βοηθάτε να παραμείνουν ανοιχτές οι
θαλάσσιες περιοχές μας για κάθε είδους
ψυχαγωγικές
δραστηριότητες.
UF2T75R0.book Page 22 Thursday, May 21, 2015 9:38 AM

Περιγραφή
23
RJU43331
Γλωσσάριο υδροσκάφους
Ταχύτητα συρτής
“Συρτή” είναι η ελάχιστη ταχύτητα πραγματοποίησης ελιγμών. Εφαρμόζετε λίγο ή καθόλου γκάζι. Το
υδροσκάφος βρίσκεται μέσα στο νερό και δεν δημιουργούνται απόνερα.
Ταχύτητα υπο-πλαναρίσματος
“Υπο-πλανάρισμα” είναι η μεσαία ταχύτητα. Η πλώρη του υδροσκάφους είναι ελαφρώς πάνω από την
επιφάνεια του νερού, αλλά εξακολουθείτε να ταξιδεύετε διασχίζοντας το νερό
. Δημιουργούνται
απόνερα.
Ταχύτητα πλαναρίσματος
“Πλανάρισμα” είναι η μέγιστη ταχύτητα. Το υδροσκάφος είναι πιο επίπεδο και περνά ξυστά πάνω από
το νερό. Δημιουργούνται απόνερα.
Πλώρη
Είναι το εμπρόσθιο τμήμα του υδροσκάφους.
Πρύμνη
Είναι το πίσω τμήμα του υδροσκάφους.
Δεξιά πλευρά
Είναι η δεξιά πλευρά του υδροσκάφους, όπως βλέπετε προς τα εμπρός.
Αριστερή πλευρά
Είναι
η αριστερή πλευρά του υδροσκάφους, όπως βλέπετε προς τα εμπρός.
Σεντινόνερα
Είναι το μέρος του υδροσκάφους όπου συλλέγεται το νερό από το χώρο του κινητήρα.
Σύστημα Διαχείρισης Κινητήρα Yamaha (YEMS)
Το YEMS είναι ένα ολοκληρωμένο σύστημα διαχείρισης με υπολογιστή, το οποίο ελέγχει και ρυθμίζει
το χρονισμό της ανάφλεξης, τον ψεκασμό καυσίμου, το διαγνωστικό έλεγχο του
κινητήρα και το
σύστημα διεύθυνσης με “κλειστό γκάζι” (OTS).
Αναστροφή με Διαισθητικά Ηλεκτρονικά Επιβράδυνσης (RiDE)
Το RiDE είναι ένα ηλεκτρονικό σύστημα που ελέγχει την αναστροφή (όπισθεν), τη νεκρά και την
επιβράδυνση του υδροσκάφους.
UF2T75R0.book Page 23 Thursday, May 21, 2015 9:38 AM

Περιγραφή
24
RJU31012
Θέση βασικών εξαρτημάτων
Εξωτερικά
7
8
9
10
11
2
34561
1Καπ άκι στομίου γέμισης καυσίμου (σελίδα 65)
2Καπ ό
3Χειρολαβές τιμονιού
4Πίσω κάθισμα (σελίδα 55)
5Εμπρόσθιο κάθισμα (σελίδα 55)
6Δάπεδο
7Δακτύλιος πρόσδεσης (σελίδα 57)
8Λέμβος
9Στόμιο εξόδου νερού ψύξης (σελίδα 33)
10Αν υ ψ ο ύ μ ε ν η δέστρα (FX Cruiser HO)
(σελίδα 58)11Περιτόναιο
UF2T75R0.book Page 24 Thursday, May 21, 2015 9:38 AM

Περιγραφή
25
1312117109876
1
3
2
4
5
14
1Πλατφόρμα επιβίβασης
2Χειρολαβή επανεπιβίβασης (σελίδα 57)
3Σκευοθήκη πρύμνης (σελίδα 61)
4Δέστρα (σελίδα 58)
5Χειρολαβή (σελίδα 56)
6Σκαλοπάτι επανεπιβίβασης (σελίδα 57)
7Τά π α αποστράγγισης πρύμνης (σελίδα 69)
8Τύμπανο αναστροφής (όπισθεν) (σελίδα 35)
9Ακροφύσιο πηδαλιουχίας
10Κάλυμμα αντλίας εκτόξευσης
11Δακτύλιος πρύμνης (σελίδα 58)
12Αισθητήρας ταχύτητας13Γρίλια στομίου εισροής νερού
14Σύνδεση σωλήνα έκπλυσης
UF2T75R0.book Page 25 Thursday, May 21, 2015 9:38 AM