2016 YAMAHA FJR1300A Bruksanvisningar (in Swedish)

Instrument och kontrollfunktioner
3-36
3
4. Sätt dit snabbfästet.
TIPS
Kontrollera att kåpans paneler sitter ordent-
ligt fast innan du kör iväg.
MAU39672
Backspeglar
Motorcykelns backspeglar kan vikas framåt
eller bakåt vid parkering i trånga utrymmen.
Återställ speglarna till ursprungsläget innan
du kör iväg.
VARNING
MWA14372
Se till att backspe glarna återställs till ur-
sprun gslä get innan du kör ivä g.
1. Fästbygel
2. Nedre urtag
3. Snabbfäste
13
2
1. Läge vid körning
2. Läge vid parkering
2
2
1
2 2
1
UB88M0M0.book Page 36 Friday, October 16, 2015 2:50 PM

Instrument och kontrollfunktioner
3-37
3
MAU54141
Justering av fram gaffeln
VARNING
MWA14671
Justera allti d fjä derförspännin gen på
b åd a gaffel benen lika. I annat fall kan du
få dåli g sta bilitet på motorcykeln vilket
kan le da till att du förlorar kontrollen på
motorcykeln.
Varje framgaffelben är försett med en jus-
terbult för fjäderförspänning. Det högra
framgaffelbenet har en justerratt för åter-
fjädringsdämpning och en justerskruv för
kompressionsdämpning.
VIKTIGT
MCA10102
Vri d inte utöver de maximala och mini-
mala inställnin garna, det kan skad a me-
kanismen.
Fjä derförspännin g
För att öka fjäderförspänningen och därige-
nom göra fjädringen hårdare vrider du jus-
terbulten på respektive gaffelben i riktning
(a). För att minska fjäderförspänningen och
därigenom göra fjädringen mjukare vrider
du justerbulten på respektive gaffelben i
riktning (b).
Inställningen av fjäderförspänningen be-
stäms av att man mäter avståndet A, som
visas på bilden. Ju kortare avståndet A är, desto högre fjäderförspänning, ju längre
avståndet A är, desto lägre fjäderförspän-
ning.
Återfjä
drin gens dämpnin g
Framgaffelns dämpning vid återfjädring
justeras på det högra framgaffelbenet.
För att öka återfjädringens dämpning och
därmed göra återfjädringsdämpningen hår-
dare, ska justerratten vridas i riktning (a).
För att minska återfjädringens dämpning
och därmed göra återfjädringsdämpningen
mjukare, ska justerratten vridas i riktning
(b).
1. Justerbult för fjäderförspänning
(a)(b)
11
(a)(b)
1. Avstånd A
Fjä derförspännin g:
Minimum (mjuk): Avstånd A = 20.0 mm (0.79 in)
Standard:
Avstånd A = 15.0 mm (0.59 in)
Maximum (hård): Avstånd A = 5.0 mm (0.20 in)
1. Justerratt för återfjädringens dämpning
1
(a)(b)
1
UB88M0M0.book Page 37 Friday, October 16, 2015 2:50 PM

Instrument och kontrollfunktioner
3-38
3Kompressionsdämpnin g
Kompressionsdämpningen justeras bara
på det högra framgaffelbenet.
För att öka kompressionsdämpningen och
därmed göra kompressionsdämpningen
hårdare, ska justerskruven vridas i riktning
(a). För att minska kompressionsdämp-
ningen och därmed göra kompressions-
dämpningen mjukare, ska justerskruven
vridas i riktning (b).
TIPS
Även om det totala antalet klick i justerings-
mekanismen för dämpkraft kanske inte helt
överensstämmer med specifikationerna på
grund av mindre avvikelser i produktionen,
gäller alltid detta antal klick för hela inställ-
ningsintervallet. För att få en noggrann in-
ställning bör du kontrollera antalet klick för
varje justeringsmekanism för dämpkraft
och ändra i specifikationerna vid behov.
Återfjä drin gens dämpnin gsinställ-
nin g:
Minimum (mjuk): 22 klick i riktning (b)*
Standard:
12 klick i riktning (b)*
Maximum (hård): 1 klick i riktning (b)*
* Med justerratten skruvad helt i rikt- ning (a)
1. Justerskruv för kompressionsdämpningen
Kompressions dämpnin gsinställ-
nin g:
Minimum (mjuk): 32 klick i riktning (b)*
Standard: 11 klick i riktning (b)*
Maximum (hård):
1 klick i riktning (b)*
* Med justerskruven skruvad helt i riktning (a)
UB88M0M0.book Page 38 Friday, October 16, 2015 2:50 PM

Instrument och kontrollfunktioner
3-39
3
MAU14917
Justering av stöt dämpare
Denna stötdämpare är utrustad med en
justeringsarm för fjäderförspänningen samt
en justerratt för återfjädringens dämpning.
VIKTIGT
MCA16571
Flytta den inte utöver de maximala och
minimala inställnin garna, det kan skad a
mekanismen.
Fjä derförspännin g
Om du kör ensam, för justeringsarmen för
fjäderförspänningen i riktning (a). Om du
kör med passagerare, för justeringsarmen
för fjäderförspänningen i riktning (b).
Återfjä drin gens dämpnin g
För att öka återfjädringens dämpning och
därmed göra återfjädringsdämpningen hår-
dare, ska justerratten vridas i riktning (a).
För att minska återfjädringens dämpning
och därmed göra återfjädringsdämpningen
mjukare, ska justerratten vridas i riktning
(b).
TIPS
Vi rekommenderar att du kontrollerar det
verkliga antalet klick eller varv som juste-
ringsmekanismen för dämpning vrids för en
exakt inställning. Justeringsomfånget kan-
ske inte matchar specifikationerna i listan
exakt. Detta beror på små produktionsskill-
nader.
VARNING
MWA10222
Stöt dämparen innehåller kväv gas un der
mycket hö gt tryck. Läs och förstå följan-
d e information innan du hanterar stöt-
d ämparen.
 Under in ga omstän dig heter får cy-
lin dern öppnas eller byggas om.
 Låt inte stöt dämparen komma i när-
heten av öppna lå gor eller an dra
värmekällor. Det kan göra att enhe-
ten explo derar på grun d av för hö gt
tryck.
1. Justeringsarm för fjäderförspänningen
1
(b)
(a)
1. Justerratt för återfjädringens dämpning
Återfjä drin gens dämpnin gsinställ-
nin g:
Minimum (mjuk): 20 klick i riktning (b)*
Standard: 12 klick i riktning (b)*
Maximum (hård):
1 klick i riktning (b)*
* Med justerratten skruvad helt i rikt- ning (a)
UB88M0M0.book Page 39 Friday, October 16, 2015 2:50 PM

Instrument och kontrollfunktioner
3-40
3
Deformera eller ska da inte cylin-
d ern på nå got sätt. Cylin derskad or
le der till sämre dämpnin gsförmå ga.
 Kasta inte en ska dad eller utsliten
stöt dämpare själv. Lämna in stöt-
d ämparen hos en Yamaha-återför-
säljare.MAU15306
Si dostö d
Sidostödet är placerat på ramens vänstra
sida. Fäll upp stödet och fäll ner det med
foten medan du håller motorcykeln upprätt.
TIPS
Den inbyggda kontakten i sidostödet är en
del av avstängningssystemet för tändkret-
sen som stänger av tändningen i vissa situ-
ationer. (Se följande avsnitt för en förklaring
av avstängningssystemet för tändkretsen.)
VARNING
MWA10242
Motorcykeln får inte köras me d si dostö-
d et nerfällt, eller om sid ostödet inte kan
fällas upp or dentli gt (eller inte stannar
kvar i uppfällt lä ge) eftersom si dostöd et
kan komma i kontakt me d marken och
störa föraren, som d å kan förlora kon-
trollen över motorcykeln. Yamahas av-
stän gning ssystem för tän dkrets har
utvecklats för att hjälpa föraren att upp-
fylla det ansvar som ställs att fälla upp
si dostöd et innan motorcykeln körs ivä g.
Kontrollera därför detta system re gel-
b un det och låt en Yamaha-återförsäljare
reparera det om det inte fun gerar på rätt
sätt.
UB88M0M0.book Page 40 Friday, October 16, 2015 2:50 PM

Instrument och kontrollfunktioner
3-41
3
MAU63430
Avstängning ssystem för tän d-
krets
Avstängningssystemet för tändkretsen
(som består av sidostödskontakten, kopp-
lingskontakten och neutrallägeskontakten)
har följande funktioner.
 Systemet förhindrar att motorn går att
starta om en växel ligger i och sidostö-
det är uppe men kopplingshandtaget
inte är indraget.
 Systemet förhindrar att motorn går att
starta om en växel ligger i och kopp-
lingshandtaget är indraget men sido-
stödet fortfarande är nerfällt.
 Systemet stänger av motorn om en
växel ligger i och sidostödet fälls ner.
Kontrollera regelbundet funktionen på av-
stängningssystemet för tändkrets enligt föl-
jande förfarande.
UB88M0M0.book Page 41 Friday, October 16, 2015 2:50 PM

Instrument och kontrollfunktioner
3-42
3
Med motorn avstängd:
1. Fäll ner sidostödet.
2.
Kontrollera att motorns
start/stoppknapp är ställd på “ ”.
3. Vrid nyckeln till ON.
4. Lägg växeln i neutralläge.
5.
Tryck på “ ”-sidan på motorns
start/stoppknapp.
Startar motorn?
Med motorn fortfarande igång:
6. Fäll upp sidostödet.
7. Håll kopplingsspaken åtdragen.
8. Lägg i växel.
9. Fäll ner sidostödet.
Stannar motorn?
När motorn har stannat:
10. Fäll upp sidostödet.
11. Håll kopplingsspaken åtdragen.
12.
Tryck på “ ”-sidan på motorns
start/stoppknapp.
Startar motorn?
Systemet är ok. Motorcykeln kan
köras.
Neutralläget kanske inte fungerar som
den ska.
Du bör inte köra motorcykeln förrän
en Yamaha-återförsäljare har
kontrollerat den.
Kontakten i sidostödet kanske inte
fungerar som den ska.
Du bör inte köra motorcykeln förrän
en Yamaha-återförsäljare har
kontrollerat den.
Kopplingskontakten kanske inte
fungerar som den ska.
Du bör inte köra motorcykeln förrän
en Yamaha-återförsäljare har
kontrollerat den.
VARNING
Motorcykeln måste vara uppställd på mittstödet för denna kontroll.
Om du upptäcker något fel bör du be en Yamaha-återförsäljare att
kontrollera systemet innan du kör.
JA NEJ
JANEJ
JANEJ
UB88M0M0.book Page 42 Friday, October 16, 2015 2:50 PM

Instrument och kontrollfunktioner
3-43
3
MAU39656
Strömuttag
VARNING
MWA14361
För att förhin dra elstötar och kortslut-
nin g ska d u se till att locket sitter på
strömutta get när d et inte använ ds.
VIKTIGT
MCA15432
Det till behör som är anslutet till strömut-
ta get ska inte använ das när motorn är
avstän gd och belastnin gen får al dri g
översti ga 30 W (2.5 A) eftersom säkrin g-
en då kan g å eller batteriet la ddas ur.
Denna motorcykel har ett strömuttag i till-
behörslådan.
Ett tillbehör på 12 V som är anslutet till
strömuttaget kan användas när nyckeln
står på läge “ON”, och ska endast använ-
das när motorn är igång.
För att använ da strömutta get
1. Öppna tillbehörslådans lock. (Se sidan
3-33.)
2. Vrid nyckeln till “OFF”.
3. Ta av locket till strömuttaget.
4. Stäng av tillbehöret.
5. Sätt i tillbehörets kontakt i strömutta- get. 6. Vrid nyckeln till “ON”, och starta se-
dan motorn. (Se sidan 5-2.)
7. Slå på tillbehöret.
1. Lock till strömuttaget
1
1. Strömuttag
1
UB88M0M0.book Page 43 Friday, October 16, 2015 2:50 PM