2016 TOYOTA YARIS tow bar

361-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych Êrodków ostro˝noÊci, majàcych na celu
ograniczenie ryzyka odniesienia obra˝eƒ w razie gwa∏townego hamowania,
nag∏ego skr´tu lub wypadku.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ
cia∏a.
U˝ywanie pasów bezpieczeƒstwa
Nale˝y upewniç si´, ˝e wszyscy jadàcy samochodem zapi´li pasy bez-
pieczeƒstwa.
Nale˝y zawsze u˝ywaç pasów bezpieczeƒstwa w sposób prawid∏owy.
Ka˝dy pas bezpieczeƒstwa przeznaczony jest tylko dla jednej osoby.
Niedopuszczalne jest zapinanie jednym pasem bezpieczeƒstwa wi´cej
ni˝ jednej osoby, nawet gdy sà to dzieci.
Toyota zaleca, aby dzieci przewo˝one by∏y na tylnym fotelu, zabezpieczone
pasem bezpieczeƒstwa i/lub w razie potrzeby na odpowiednim foteliku.
Nale˝y unikaç zbytniego odchylania oparç foteli. Pasy bezpieczeƒstwa sà
najbardziej efektywne, gdy osoby siedzà prosto i g∏´boko na siedzeniach.
Nie prowadziç pasa bezpieczeƒstwa pod ramieniem.
Pas bezpieczeƒstwa powinien byç u∏o˝ony nisko, w poprzek bioder, ÊciÊle
przylegajàc do cia∏a.
Kobiety ci´˝arne
Po konsultacji z lekarzem nale˝y w prawid∏o-
wy sposób u˝ywaç pasów bezpieczeƒstwa.
(
S. 32)
Kobiety ci´˝arne powinny w podobny
sposób, jak inni pasa˝erowie, u∏o˝yç
cz´Êç biodrowà pasa bezpieczeƒstwa jak
najni˝ej. Cz´Êç barkowa pasa powinna
przebiegaç przez Êrodek barku i w po-
przek klatki piersiowej. Nie powinna doty-
kaç zaokràglonych okolic brzucha.
Nieprawid∏owe korzystanie z pasa bezpie-
czeƒstwa stwarza, w razie gwa∏townego
hamowania, nag∏ego skr´tu lub wypadku,
zagro˝enie Êmiercià lub powa˝nymi obra-
˝eniami cia∏a zarówno dla matki, jak i p∏odu.
40 YARIS OM52G04E 28/8/15 8:40 Page 36 (Black plate)

óTylny Êrodkowy fotel
ObjaÊnienia symboli literowych stosowanych w powy˝szej tabeli:
U: Odpowiednie dla „uniwersalnej” kategorii fotelików dzieci´cych
dopuszczonych do stosowania w danej grupie wielkoÊciowej.
UP: Odpowiednie dla „uniwersalnej” kategorii fotelików dzieci´cych
przeznaczonych do mocowania przodem do kierunku jazdy, do-
puszczonych do stosowania w danej grupie wielkoÊciowej.
L: Odpowiednie dla okreÊlonych fotelików dzieci´cych. Foteliki te
mogà byç przeznaczone do u˝ytku w niektórych wersjach samo-
chodów nale˝àcych do kategorii „ograniczone stosowanie” (limited)
lub „pó∏uniwersalne” (semi-universal).
X: Miejsce nieodpowiednie dla dzieci w danej grupie wielkoÊciowej.
*
1: Ustawiç oparcie przedniego fotela w pozycji jak najbardziej piono-
wej. Siedzisko przedniego fotela przesunàç jak najbardziej do ty∏u.
*
2: Mocujàc fotelik w tym miejscu, nale˝y zdemontowaç zag∏ówek
przedniego fotela.
Foteliki wyszczególnione w tabeli mogà nie byç dost´pne poza obszarem
Unii Europejskiej. Dopuszczalne jest stosowanie fotelików dzieci´cych
innego typu ni˝ wyszczególnione w tabeli, jednak nale˝y dok∏adnie
sprawdziç ich parametry u producenta i sprzedawcy.
1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji59
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Miejsce w samo-
chodzieGrupa
wielkoÊciowa
0
Do 10 kg
(0–9 miesi´cy)L
II, III
15 do 36 kg
(4–12 lat)L*
2
0+
Do 13 kg
(0–2 lat)L
I
9 do 18 kg
(9 miesi´cy –
4 lat)L*
2
„TOYOTA G 0+, BABYSAFE”,
„TOYOTA G 0+,
BABYSAFE PLUS”
„TOYOTA KID”,
„TOYOTA KIDFIX” „TOYOTA G 0+, BABYSAFE”,
„TOYOTA G 0+,
BABYSAFE PLUS”
„TOYOTA DUO+” Zalecany typ fotelika
dzieci´cego Ârodkowy
fotel
40 YARIS OM52G04E 28/8/15 8:40 Page 59 (Black plate)

Zamocowanie fotelika dzieci´cego na przednim fotelu pasa˝era
Przed zamocowaniem fotelika dzieci´cego
na przednim fotelu pasa˝era nale˝y:
Ustawiç oparcie fotela samochodowego
w pozycji jak najbardziej pionowej.
Przesunàç fotel maksymalnie do ty∏u.
Siedzisko przedniego fotela ustawiç w naj-
wy˝szej pozycji (w niektórych wersjach)
Dobór w∏aÊciwego fotelika dzieci´cego
Dopóki dziecko nie jest na tyle du˝e, aby prawid∏owo zapi´ty pas bezpie-
czeƒstwa stanowi∏ dla niego w∏aÊciwà ochron´, powinno byç przewo˝one
w odpowiednio dobranym foteliku.
Je˝eli dziecko jest zbyt du˝e by siedzieç w specjalnym foteliku, powinno
zajàç miejsce na tylnym fotelu samochodu i mieç prawid∏owo zapi´ty pas
bezpieczeƒstwa. (
S. 32)
621-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
U˝ywanie fotelika dzieci´cego
Fotelik dzieci´cy niedostosowany do tego samochodu mo˝e nie zapewniç
w∏aÊciwej ochrony dziecku, gro˝àc spowodowaniem Êmierci lub powa˝nych
obra˝eƒ cia∏a (w przypadku gwa∏townego hamowania, nag∏ego skr´tu lub
wypadku).
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce fotelika dzieci´cego
W celu prawid∏owej ochrony przed skutkami gwa∏townego hamowania,
nag∏ego skr´tu lub wypadku przewo˝one w samochodzie dziecko powinno
byç prawid∏owo zabezpieczone w odpowiednio dobranym foteliku lub
samochodowym pasem bezpieczeƒstwa – w zale˝noÊci od wieku i wielkoÊci
cia∏a. Trzymanie dziecka na r´kach nie zastàpi specjalnego fotelika.
W razie wypadku dziecko mo˝e uderzyç w przednià szyb´ samochodu
lub zostaç przygniecione przez trzymajàcego.
Toyota stanowczo zaleca przewo˝enie ma∏ych dzieci w dostosowanym
dla nich foteliku, zamocowanym na tylnym fotelu. Statystyki wypadków
dowodzà, ˝e gdy dziecko siedzi prawid∏owo zabezpieczone w foteliku
umocowanym na tylnym fotelu samochodu, jest znacznie bezpieczniej-
sze ni˝ na przednim fotelu pasa˝era.
40 YARIS OM52G04E 28/8/15 8:40 Page 62 (Black plate)

1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji73
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Podczas mocowania fotelika dzieci´cego
Je˝eli w danym kraju obowiàzujà specjalne przepisy dotyczàce fotelików
dzieci´cych, w sprawach zwiàzanych z ich monta˝em nale˝y konsultowaç
si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztatem.
W przypadku fotelika dla starszych dzieci cz´Êç barkowa pasa bezpie-
czeƒstwa powinna przylegaç do barku dziecka. Pas nie mo˝e dotykaç
szyi ani te˝ zsuwaç si´ po ramieniu. W przeciwnym razie jego dzia∏anie
ochronne zostaje ograniczone i w razie gwa∏townego hamowania, nag∏ego
skr´tu lub wypadku wzrasta ryzyko Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Po zapi´ciu pasa bezpieczeƒstwa nale˝y sprawdziç, czy sprzàczka jest
zablokowana w zaczepie, a pas nie jest skr´cony.
Spróbowaç poruszyç fotelikiem na boki oraz do przodu i do ty∏u w celu
sprawdzenia, czy jest bezpiecznie unieruchomiony.
Po zamocowaniu fotelika dzieci´cego nie wolno zmieniaç ustawienia fotela
samochodowego.
Przestrzegaç wszystkich instrukcji monta˝owych producenta fotelika.
Gdy zamocowany jest fotelik dzieci´cy z górnym pasem mocujàcym, nie
nale˝y mocowaç zag∏ówka. Móg∏by on uniemo˝liwiç prawid∏owe zamo-
cowanie fotelika.
Gdy zamontowany jest fotelik dzieci´cy, nale˝y upewniç si´, ˝e zdemon-
towany zag∏ówek przechowywany jest w bezpiecznym miejscu.
40 YARIS OM52G04E 28/8/15 8:40 Page 73 (Black plate)

Prowadzenie samochodu w deszczu
Podczas deszczu nale˝y jechaç ostro˝nie ze wzgl´du na ograniczonà wi-
docznoÊç, parowanie szyb i Êliskà nawierzchni´.
Na poczàtku deszczu nale˝y jechaç ostro˝nie, poniewa˝ w tych warunkach
jezdnia jest szczególnie Êliska.
Podczas jazdy w deszczu nale˝y ograniczyç pr´dkoÊç ze wzgl´du na po-
wstajàcà warstw´ wody pomi´dzy oponami a jezdnià (tzw. kliny wodne),
która to mo˝e spowodowaç utrat´ kierowalnoÊci pojazdu oraz uniemo˝liwiç
prawid∏owe jego wyhamowanie.
Pr´dkoÊç obrotowa silnika podczas jazdy (wersje z przek∏adnià bezstop-
niowà)
W nast´pujàcych okolicznoÊciach pr´dkoÊç obrotowa silnika mo˝e si´ zwi´k-
szyç podczas jazdy. Wynika to z automatycznej zmiany prze∏o˝enia w gór´ lub
w dó∏ w zale˝noÊci od warunków jazdy. Nie oznacza to nag∏ego przyspieszenia.
Kiedy samochód jedzie pod gór´ lub w dó∏.
Kiedy peda∏ przyspieszenia zostanie zwolniony.
Kiedy peda∏ hamulca zasadniczego zostanie wciÊni´ty przy w∏àczonym trybie
jazdy dynamicznej „SPORT”.
Docieranie samochodu
Przestrzeganie poni˝szych zaleceƒ pozwoli wyd∏u˝yç trwa∏oÊç samochodu:
Przez pierwsze 300 km:
Unikaç gwa∏townego hamowania.
Przez pierwsze 800 km:
Nie holowaç przyczepy.
Przez pierwsze 1000 km:
• Nie jeêdziç z bardzo du˝ymi pr´dkoÊciami.
• Unikaç gwa∏townego przyspieszania.
• Nie jeêdziç zbyt d∏ugo na niskich biegach.
• Nie utrzymywaç zbyt d∏ugo sta∏ej pr´dkoÊci jazdy.
4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy165
4
Jazda
40 YARIS OM52G04E 28/8/15 8:40 Page 165 (Black plate)

Opony
Podczas holowania przyczepy zwi´kszyç ciÊnienie w oponach o 20,0 kPa
(0,2 kG/cm
2lub bara; 3 psi) powy˝ej zalecanej war toÊci. (S. 509)
CiÊnienie w oponach przyczepy powinno mieç war toÊç zalecanà przez pro-
ducenta, odpowiednio do jej obcià˝enia.
OÊwietlenie przyczepy
Podczas ka˝dorazowego pod∏àczania przyczepy nale˝y sprawdziç poprawnoÊç
dzia∏ania kierunkowskazów i Êwiate∏ hamowania. BezpoÊrednie po∏àczenie
instalacji elektrycznej przyczepy z uk∏adem elektrycznym samochodu mo˝e
spowodowaç jego uszkodzenie i wadliwe dzia∏anie Êwiate∏.
W okresie docierania samochodu
Toyota zaleca, aby przez pierwsze 800 km przebiegu samochodu fabrycznie
nowego lub samochodu z nowymi podzespo∏ami uk∏adu nap´dowego nie holowaç
przyczepy.
Przygotowanie do holowania przyczepy
Nale˝y upewniç si´, czy nie zosta∏o przekroczone dopuszczalne obcià˝enie
haka i kuli zaczepu. Obcià˝enie haka zwi´ksza obcià˝enie pojazdu. Nie
wolno dopuszczaç do przekroczenia dopuszczalnych obcià˝eƒ. (
S. 176)
Nale˝y upewniç si´, czy ∏adunek na przyczepie jest prawid∏owo zabezpie-
czony.
Je˝eli przy u˝yciu zwyk∏ych lusterek wstecznych widocznoÊç do ty∏u jest
niewystarczajàca, konieczne jest zamontowanie dodatkowych lusterek
zewn´trznych. Zewn´trzne ramiona tych lusterek nale˝y ustawiç tak, aby
zapewnia∏y dobrà widocznoÊç do ty∏u.
Przeglàdy okresowe
Ze wzgl´du na dodatkowe obcià˝enie samochód je˝d˝àcy z przyczepà
wymaga cz´stszych przeglàdów i obs∏ugi okresowej.
Po przejechaniu oko∏o 1000 km z przyczepà nale˝y dociàgnàç wszystkie
Êruby mocujàce hak i jego wsporniki.
1804-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
40 YARIS OM52G04E 28/8/15 8:40 Page 180 (Black plate)

Gdy pierÊcieƒ na dêwigni zostanie przekr´cony w stron´ zwi´kszenia czu-
∏oÊci, gdy w∏àczony jest tryb „AUTO”, wycieraczki zostanà jednokrotnie uru-
chomione w celu zasygnalizowania zwi´kszenia czu∏oÊci.
Gdy temperatura czujnika jest bardzo wysoka (powy˝ej 90°C) lub bardzo
niska (poni˝ej -15°C), uk∏ad mo˝e przestaç dzia∏aç. W takiej sytuacji prze-
∏àcznik wycieraczek nale˝y ustawiç w pozycji innej ni˝ „AUTO”.
Gdy nie dzia∏ajà spryskiwacze szyby
Sprawdziç, czy dysze spryskiwaczy nie sà zatkane i czy zbiornik p∏ynu do
spryskiwaczy nie jest pusty.
4-3. W∏àczanie i wy∏àczanie Êwiate∏ oraz wycieraczek szyb215
4
Jazda
Ostrze˝enie dotyczàce automatycznej pracy wycieraczek w trybie
„AUTO” (wersje wyposa˝one w wycieraczki z czujnikiem kropli deszczu)
Gdy prze∏àcznik wycieraczek przedniej szyby ustawiony jest w pozycji „AUTO”,
dotkni´cie czujnika kropli deszczu lub wibracje przedniej szyby samochodu
mogà spowodowaç uruchomienie wycieraczek. Nale˝y uwa˝aç, aby w takiej
sytuacji palce lub jakiekolwiek inne cz´Êci cia∏a nie zosta∏y zaczepione lub
uderzone.
Ostrze˝enie dotyczàce p∏ynu do spryskiwaczy
Przy bardzo niskiej temperaturze otoczenia nie nale˝y uruchamiaç spryski-
waczy, dopóki szyba dostatecznie si´ nie ociepli. P∏yn mo˝e zamarzaç na
szybie, ograniczajàc widocznoÊç. Stwarza to ryzyko wypadku, w wyniku
którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Gdy przednia szyba jest sucha
Nie nale˝y uruchamiaç wycieraczek, poniewa˝ mogà zarysowaç przednià
szyb´.
Gdy nie dzia∏ajà spryskiwacze szyby
D∏u˝sze przytrzymywanie dêwigni prze∏àcznika w pozycji wychylonej do
kierownicy mo˝e doprowadziç do uszkodzenia pompy p∏ynu w uk∏adzie
spryskiwaczy.
Gdy dysza spryskiwacza jest niedro˝na
Nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym
specjalistycznym warsztatem.
Dyszy spryskiwacza nie wolno próbowaç udra˝niaç szpilkà ani podobnego
typu przedmiotem, poniewa˝ grozi to jej uszkodzeniem.
40 YARIS OM52G04E 28/8/15 8:40 Page 215 (Black plate)

Sytuacje, w których uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia
(PCS) mo˝e zadzia∏aç, nawet je˝eli nie ma zagro˝enia kolizjà
W nast´pujàcych sytuacjach przedni czujnik mo˝e wykryç przeszkod´, powodu-
jàc, ˝e uk∏ad oceny ryzyka uzna jà jako potencjalnà kolizj´ i spowoduje aktywacj´
uk∏adu wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS).
Je˝eli obiekt znajduje si´ na poboczu lub na ∏uku drogi (znak drogowy, ba-
rierka itp.).
Podczas mijania nadje˝d˝ajàcego pojazdu na ∏uku drogi.
Podczas przeje˝d˝ania obok pojazdu podczas wykonywania skr´tu w lewo
lub w prawo.
Podczas bardzo szybkiego zbli˝ania si´ do pojazdu znajdujàcego si´
z przodu.
Podczas bardzo szybkiego zbli˝ania si´ do elektrycznie sterowanych ba-
rier punktu poboru op∏at, parkingu lub innych barier, które otwierajà si´ lub
zamykajà.
Podczas zbli˝ania si´ do wiaduktów, estakad, k∏adek dla pieszych, tablic
drogowych zawieszonych nad jezdnià, bilbordów itp.
Gdy przód samochodu jest podniesiony lub obni˝ony.
Gdy przedni czujnik jest nieprawid∏owo ukierunkowany ze wzgl´du np. na
silne uderzenie w jego okolicy.
Gdy na szczycie drogi prowadzàcej pod gór´ pojawià si´ obiekty znajdu-
jàce si´ powy˝ej drogi (tablice reklamowe, bilbordy, Êwiat∏a uliczne itp.).
Gdy na drodze biegnàcej w dó∏ znajdujà si´ metalowe przedmioty (pokry-
wa studzienki, stalowa p∏yta itp.).
Podczas zbli˝ania si´ do wiszàcych nisko obiektów, które mogà dotknàç
samochodu, takich jak banery reklamowe czy ga∏´zie drzew.
Podczas jazdy w g´stej mgle lub w dymie.
Gdy na samochód spadnie gwa∏townie woda lub Ênieg z jadàcego przed
nim pojazdu itp.
4-5. Toyota Safety Sense231
4
Jazda
40 YARIS OM52G04E 28/8/15 8:40 Page 231 (Black plate)