2016 TOYOTA YARIS HYBRID ECO mode

1894-2. Procédures de conduite
4
Conduite
YARIS_HV_EK_OM52G11K
■ Sélection du mode électrique EV quand le moteur thermique est froid
Si vous démarrez le système hybride alors que le moteur thermique est froid, celui-ci
va automatiquement démarrer après quelques instants, afin de monter en
température. Dans ce cas, il vous est impossible de sélectionner le mode électrique
EV.
Sitôt le système hybride démarré et le témoin “READY” allumé, appuyez sur le bouton
de mode EV avant que le moteur thermique démarre, pour passer en mode électrique
EV.
■ Désactivation automatique du mode électrique EV
Lorsque vous roulez en mode électrique EV, le moteur thermique est susceptible de
redémarrer automatiquement dans les situations suivantes. Lorsque le mode
électrique EV est désactivé, un signal sonore se déclenche et le témoin de mode
électrique EV clignote puis s’éteint.
● Le niveau de charge de la batterie du système hybride (batterie de traction) devient
bas.
• Le témoin d’alerte de batterie de traction faible s’allume sur le combiné
d’instruments. ( P. 403)
• Le niveau de charge de la batterie indiqué sur l’écran moniteur d’énergie est bas.
( P. 104)
● La vitesse du véhicule est élevée.
● Vous appuyez franchement sur la pédale d’accélérateur ou le véhicule est en côte,
etc.
■ Autonomie possible en mode électrique EV
Le mode électrique EV permet de parcourir de quelques centaines de mètres à 1 km
(0,6 miles) environ. Selon l’état du véhicule, il n’est toutefois pas toujours possible
d’utiliser le mode électrique EV.
(L’autonomie possible dépend du niveau de charge de la batterie du système hybride
et des conditions d’utilisation du véhicule.)
■ Économies de carburant
Le système hybride a été étudié pour être le plus économique possible en carburant
en conditions normales d’utilisation (c’est-à-dire en propulsion combinée moteur
thermique/moteur électrique [moteur de traction]). En roulant en mode électrique EV
plus souvent que nécessaire, vous risquez d’obtenir des économies moindres de
carburant.
AVERTISSEMENT
■ Précautions pendant la conduite
Lorsque vous roulez en mode électrique EV, redoublez de vigilance vis-à-vis des
autres usagers de la route. Du fait de l’absence de bruit de moteur, les piétons, les
cyclistes et les autres usagers de la route aux alentours peuvent ne pas avoir
conscience du démarrage ou de la présence du véhicule; soyez donc
particulièrement vigilant pendant la conduite.

1914-2. Procédures de conduite
4
Conduite
YARIS_HV_EK_OM52G11K
*: Pour améliorer la consommation de carburant et réduire les nuisances sonores,
mettez le sélecteur de vitesses sur D en conduite normale.
Ce mode favorise des économies de carburant, car le couple développé en
fonction de l’appui sur la pédale d’accélérateur est obtenu plus
progressivement qu’en conditions normales, et l’utilisation du système de
climatisation (chaud/froid) est réduite au strict minimum.
Mode Éco
Lorsque le mode Éco est activé, le
témoin “ECO MODE” s’allume.
Appuyez à nouveau sur le bouton
“ECO MODE” pour désactiver le mode
Éco.
Usage des positions de sélection
Position de sélectionFonction
PVéhicule en stationnement/démarrage du système hybride
RMarche arrière
NPoint mort
DConduite normale*
BPosition pour frein moteur
Sélection du mode Éco

1924-2. Procédures de conduite
YARIS_HV_EK_OM52G11K
■Utilisation du système de climatisation en mode Éco
En mode Éco, l’utilisation des modes chaud/froid et l’allure de soufflerie du système de
climatisation sont régulées afin de maîtriser la consommation de carburant. ( P. 292)
Pour que la climatisation soit plus efficace, modifiez le réglage de température ou
l’allure de soufflerie, ou désactivez le mode Éco.
■ Lorsque la circulation est chargée
Lorsque le sélecteur de vitesses est sur N, la batterie du système hybride (batterie de
traction) ne se recharge pas. Afin d’éviter que la batterie du système hybride ne se
décharge, évitez de laisser le sélecteur de vitesses sur N pendant trop longtemps.
■ Si le sélecteur de vitesses est bloqué sur P
 P. 4 4 5
AVERTISSEMENT
■Lorsque vous conduisez sur route glissante
Ne pas accélérer ni changer de rapport brutalement.
Les à-coups engendrés par le frein moteur risquent de faire patiner ou déraper le
véhicule, avec pour résultat un accident.

1984-3. Utilisation des éclairages et des essuie-glaces
YARIS_HV_EK_OM52G11K
■Système d’éclairage de jour
Afin que les autres usagers de la route voient plus facilement votre véhicule pendant la
journée, les éclairages de jour s’allument automatiquement chaque fois que vous
utilisez le système hybride et desserrez le frein de stationnement alors que le
sélecteur d’éclairage est sur “AUTO”. (Éclairage plus intense que les feux de position
avant.) Les éclairages de jour ne sont pas conçus pour être utilisés la nuit.
■ Capteur de commande des projecteurs (sur modèles équipés)
■ Système d’extinction automatique de l’éclairage (sur modèles équipés)
Véhicules dépourvus de système d’accès et de démarrage “mains libres”
● Lorsque le sélecteur d’éclairage est sur ou : Les projecteurs et les
projecteurs antibrouillard s’éteignent automatiquement lorsque vous mettez le
contacteur de démarrage sur “LOCK”.
● Lorsque le sélecteur d’éclairage est sur : Les projecteurs et tous les éclairages
s’éteignent automatiquement lorsque vous mettez le contacteur de démarrage sur
“LOCK”.
Pour rallumer les feux, mettez le contacteur de démarrage sur “ON”, ou ramenez une
fois le sélecteur d’éclairage sur la position d’extinction avant de le remettre sur
ou .
Véhicules équipés d’un système d’accès et de démarrage “mains libres”
● Lorsque le sélecteur d’éclairage est sur ou : Les projecteurs s’éteignent
automatiquement à l’ouverture de la porte conducteur, si le contacteur de démarrage
est en mode ACCESSOIRES ou sur arrêt.
● Lorsque le sélecteur d’éclairage est sur : Les projecteurs et les feux arrière
s’éteignent automatiquement à l’ouverture de la porte conducteur, si le contacteur de
démarrage est en mode ACCESSOIRES ou sur arrêt.
Pour rallumer les feux, mettez le contacteur de démarrage en mode MARCHE, ou
ramenez le sélecteur d’éclairage sur arrêt puis à nouveau sur ou sur .
■ Feux de route automatiques (sur modèles équipés)
 P. 2 3 0
Le capteur risque de ne pas fonctionner
normalement s’il est recouvert par un objet ou
est masqué par un élément fixé sur le pare-
brise.
Dans de tels cas, le capteur n’est alors pas
capable de détecter l’intensité de la lumière
ambiante, et peut induire un mauvais
fonctionnement du système d’allumage
automatique des projecteurs.

1994-3. Utilisation des éclairages et des essuie-glaces
4
Conduite
YARIS_HV_EK_OM52G11K
■ Signal sonore de rappel d’éclairage
Véhicules dépourvus de système d’accès et de démarrage “mains libres”
Un signal sonore se déclenche lorsque vous retirez la clé du contacteur de démarrage
et ouvrez la porte conducteur alors que les feux sont allumés.
Véhicules équipés d’un système d’accès et de démarrage “mains libres”
Un signal sonore se déclenche lorsque vous ouvrez la porte conducteur alors que le
contacteur de démarrage est sur arrêt ou en mode ACCESSOIRES et que les feux
sont allumés.
■ Fonction d’économie de la batterie
Dans toutes les conditions suivantes, les projecteurs et tous les autres éclairages
s’éteignent automatiquement après un délai de 20 minutes, afin d’éviter que la batterie
du véhicule ne se décharge:
● Les projecteurs et/ou les feux arrière sont allumés.
● Le sélecteur d’éclairage est sur ou .
● Véhicules dépourvus de système d’accès et de démarrage “mains libres”: Le
contacteur de démarrage est sur “ACC” ou “LOCK”.
● Véhicules équipés d’un système d’accès et de démarrage “mains libres”: Vous
mettez le contacteur de démarrage en mode ACCESSOIRES ou sur arrêt.
Cette fonction est annulée dans n’importe laquelle des situations suivantes:
● Véhicules dépourvus de système d’accès et de démarrage “mains libres”: Quand
Lorsque vous mettez le contacteur de démarrage est mis sur “ON”.
● Véhicules équipés d’un système d’accès et de démarrage “mains libres”: Quand le
contacteur de démarrage est mis en mode MARCHE.
● Lorsque vous agissez sur le sélecteur d’éclairage.
● Lorsque vous ouvrez ou fermez la porte.
■ Personnalisation
Il est possible de modifier le paramétrage de certaines fonctions (p. ex. la sensibilité
du capteur de luminosité). (Fonctions personnalisables: P. 475)
NOTE
■Pour éviter la décharge de la batterie 12 V
Ne pas laisser les feux allumés plus longtemps que nécessaire lorsque le système
hybride est arrêté.

2174-5. Système Toyota Safety Sense
4
Conduite
YARIS_HV_EK_OM52G11K
■Modification du préavis d’alerte de pré-collision
À chaque appui sur le bouton PCS,
le système sélectionne
successivement les préavis
d’alerte dans l’ordre suivant:
Lointaine (intervention plus
précoce)
Moyenne (programmation
d’usine)
Proche (intervention plus
tardive)
Lorsque vous appuyez sur le bouton
PCS pour activer le système, le
témoin d’activation PCS s’allume et
le préavis d’alerte actif à cet instant
s’affiche à l’écran multifonctionnel.
■Désactivation du système de sécurité de pré-collision
Appuyez sur le bouton PCS
pendant plus de 3 secondes.
Le témoin d’alerte PCS s’allume et
un message s’affiche à l’écran
multifonctionnel.
Pour activer le système, appuyez à
nouveau sur le bouton PCS.
Véhicules dépourvus de système
d’accès et de démarrage “mains
libres”: Le système est activé
chaque fois que vous mettez le
contacteur de démarrage sur “ON”.
Véhicules équipés d’un système
d’accès et de démarrage “mains
libres”: Le système est activé
chaque fois que vous mettez le
contacteur de démarrage en mode
DÉMARRAGE.
Modification du système de sécurité de pré-collision
1
2
3

225
4
4-5. Système Toyota Safety Sense
Conduite
YARIS_HV_EK_OM52G11K
LDA (Alerte de sortie de voie)
Lorsque vous roulez sur une route dont les voies sont marquées par des
bandes, ce système utilise la caméra du capteur pour reconnaître les
marquages de voie et alerter le conducteur lorsque le véhicule dévie de sa
voie.
Si le système évalue que le véhicule a dévié de sa voie, il en alerte le
conducteur par un signal sonore et des indications au combiné d’instruments.
Capteur avant
Appuyez sur le bouton LDA pour
activer le système.
Le témoin LDA s’allume.
Appuyez à nouveau sur le bouton pour
désactiver le système LDA.
Le système LDA reste actif ou inactif
même si vous mettez le contacteur de
démarrage en mode MARCHE.
● Lorsque le véhicule roule à plus de 50 km/h (32 mph) environ
● Lorsque la voie est de largeur supérieure à 3 m (9,8 ft.) environ
● Lorsque vous roulez en ligne droite ou dans une courbe dont le rayon de
virage est supérieur à 150 m (492 ft.) environ
: Sur modèles équipés
Synthèse de la fonction
Mise en fonction du système LDA
Conditions de fonctionnement

2444-7. Conseils de conduite
YARIS_HV_EK_OM52G11K
Conseils de conduite d’un véhicule hybride
◆Utilisation du mode Éco
Lorsque vous utilisez le mode Éco, le couple correspondant à la course de
la pédale d’accélérateur peut être atteint plus progressivement qu’en
condition normale. En outre, le fonctionnement du système de
climatisation (chauffage et climatisation) est réduit pour réduire la
consommation de carburant. ( P. 191)
◆Utilisation de l’indicateur du système hybride
Il est possible d’adopter une condui te écologiquement responsable en
maintenant le témoin de l’indicateur du système hybride dans la zone Éco.
( P. 99)
◆Fonctionnement du sélecteur de vitesses
Mettez le sélecteur de vitesses sur D lorsque vous vous arrêtez à un feu
rouge, lorsque la circulation est dense, etc. Mettez le sélecteur de vitesses
sur P pour stationner. La position N n’a aucun impact positif sur la
consommation de carburant. En position N, le moteur thermique
fonctionne mais sans produire d’électricité. De même, lorsque vous utilisez
le système de climatisation et autres, l’énergie de la batterie hybride
(batterie de traction) est consommée.
◆Fonctionnement de la pédale d’accélérateur/pédale de frein
● Adoptez une conduite souple. Évitez les accélérations et les
décélérations brutales. Accélérer et décélérer de manière progressive
et sans à-coups permet d’exploiter plus efficacement le moteur
électrique (moteur de traction), sans avoir recours au moteur thermique.
● Évitez les accélérations répétées. Toute accélération consomme de
l’énergie de la batterie du système hybride (batterie de traction), avec
pour conséquence à terme une hausse de la consommation de
carburant. Il suffit de relâcher légèrement la pédale d’accélérateur pour
recharger la batterie du système hybride.
Pour adopter une conduite économiq ue et écologique, veuillez prêter
attention aux points suivants: