2016 TOYOTA VERSO ESP

121 1-5. Tankovanie
1
Pred jazdou
VERSO_EE_OM64590SK
Zatváranie uzáveru palivovej nádrže
Keď nasadzujete uzáver palivo-
vej nádrže, otáčajte ho, až bude-
te počuť cvaknutie.
Uzáver sa mierne pootočí opač-
ným smerom, keď ho uvoľníte.
■Typy paliva
S. 637
■Hrdlo palivovej nádrže pre bezolovnatý benzín (benzínový motor)
Z dôvodu ochrany pred tankovaním nesprávneho paliva je vaše vozidlo vy-
bavené hrdlom palivovej nádrže, do ktorého sa vojde len špeciálna hubica
na bezolovnatý benzín.

123 1-5. Tankovanie
1
Pred jazdou
VERSO_EE_OM64590SK
VÝSTRAHA
■Keď tankujete
Dodržujte nasledujúce pokyny, aby ste zabránili preplneniu palivovej nádrže:
●Bezpečne vložte hubicu do hrdla palivovej nádrže.
●Zastavte tankovanie potom, ako hubica automaticky zastaví dodávku paliva.
●Neprepĺňajte palivovú nádrž.
■Keď vymieňate uzáver palivovej nádrže
Nepoužívajte iný ako originálny uzáver palivovej nádrže Toyota určený pre
vaše vozidlo. Inak to môže spôsobiť požiar alebo inú nehodu, ktorá môže
viesť ku smrteľnému alebo vážnemu zraneniu.
UPOZORNENIE
■Tankovanie
Počas tankovania nerozlejte palivo.
Tým by mohlo dôjsť k poškodeniu vozidla, napríklad nesprávnu činnosť sys-
témov riadenia emisií, poškodenie súčastí palivového systému alebo lakova-
ného povrchu vozidla.

141 1-6. Zabezpečovací systém
1
Pred jazdou
VERSO_EE_OM64590SK
■Keď je odpojený akumulátor
Uistite sa, že je zrušený systém alarmu.
Ak je akumulátor odpojený pred zrušením alarmu, môže sa systém pri opä-
tovnom pripojení akumulátora spustiť.
■Alarmom ovládaný zámok dverí
V nasledujúcich prípadoch sa v závislosti na situácii môžu dvere automatic-
ky zamknúť, aby sa zabránilo nesprávnemu nástupu do vozidla:
●Keď osoba zostávajúca vo vozidle odomkne dvere a je aktivovaný alarm.
●Akonáhle je aktivovaný alarm, osoba zostávajúca vo vozidle odomkne
dvere.
●Keď dobíjate alebo meníte akumulátor.
■Zrušenie a automatické opätovné povolenie senzora vniknutia
●Alarm bude stále nastavený, aj keď je senzor vniknutia zrušený.
●Vozidlá bez systému bezkľúčového nastupovania a štartovania: Potom
ako bol senzor vniknutia zrušený, otočením spínača motora do polohy
"ON" alebo odomknutím dverí bezdrôtovým diaľkovým ovládaním bude
senzor vniknutia opätovne povolený.
●Vozidlá so systémom bezkľúčového nastupovania a štartovania: Potom
ako bol senzor vniknutia zrušený, stlačením spínača "ENGINE START
STOP" alebo odomknutím dverí použitím funkcie nastupovania alebo
bezdrôtového diaľkového ovládania, bude opätovne zapnutý senzor
vniknutia.
●Keď je opätovne nastavený alarm, senzor vniknutia sa nastaví tiež.
■Pokyny pre senzor vniknutia
Senzor môže spustiť alarm v nasledujúcich situáciách.
●Vo vozidle sú osoby alebo zvieratá.

155 1-7. Bezpečnostné informácie
1
Pred jazdou
VERSO_EE_OM64590SK
VÝSTRAHA
■Pokyny pre SRS airbagy
●SRS airbag spolujazdca vpredu sa tiež nafukuje značnou silou a môže
spôsobiť smrť alebo vážne zranenia, obzvlášť vtedy, keď je spolujazdec
vpredu príliš blízko airbagu. Sedadlo spolujazdca vpredu by malo byť čo
najďalej od airbagu, ako je to možné, s operadlom nastaveným tak, aby
spolujazdec vpredu sedel vzpriamene.
●Nesprávne posadení a/alebo pripútaní kojenci a deti môžu byť nafukujú-
cim sa airbagom zabití alebo vážne zranení. Kojenci alebo deti, ktorí sú
príliš malí na to, aby mohli použiť bezpečnostný pás, by mali byť pripútaní
pomocou detského zádržného systému. Toyota dôrazne odporúča, aby
všetci kojenci alebo deti boli posadení na zadnom sedadle vozidla a riad-
ne pripútaní. Zadné sedadlá sú pre kojencov a deti bezpečnejšie ako se-
dadlo spolujazdca vpredu. (S. 159)
●Neseďte na kraji sedadla alebo sa ne-
nakláňajte nad palubnú dosku.
●Nedovoľte dieťaťu, aby stálo pred jed-
notkou čelného SRS airbagu spolu-
jazdca vpredu alebo aby sedelo na
kolenách spolujazdca vpredu.
●Nejazdite s vozidlom, ak má vodič ale-
bo spolujazdec nejaké predmety polo-
žené na kolenách.
●Vozidlá bez hlavových SRS airbagov:
Nenakláňajte sa ku predným dverám.
●Vozidlá s hlavovými SRS airbagmi: Ne-
nakláňajte sa ku dverám, k bočnému
čalúneniu strechy alebo k predným,
stredným a zadným stĺpikom.

189 2-1. Postupy pre jazdu
2
Počas jazdy
VERSO_EE_OM64590SK
VÝSTRAHA
■Keď štartujete vozidlo (vozidlá s Multidrive)
Vždy držte nohu na brzdovom pedáli, keď vozidlo stojí s bežiacim motorom.
Tým zabránite popodchádzaniu vozidla.
■Počas jazdy s vozidlom
●Nejazdite, ak nie ste dobre zoznámení s umiestnením brzdového a plyno-
vého pedálu, aby ste nezošliapli nesprávny pedál.
• Neúmyselné zošliapnutie plynového pedálu namiesto brzdového pedá-
lu bude mať za následok náhle zrýchlenie, a to môže viesť k nehode
s následkom smrti alebo vážnych zranení.
• Pri cúvaní môžete telo vykrútiť tak, že iba s ťažkosťami dosiahnete na
pedále. Uistite sa, že môžete pedále riadne ovládať.
• Uistite sa, že sedíte v správnej jazdnej polohe, aj keď s vozidlom iba
popodchádzate, aby ste mohli riadne zošliapnuť pedále brzdy a plynu.
•Zošľapujte brzdový pedál pravou nohou. Zošliapnutie brzdového pedá-
lu ľavou nohou môže v naliehavom prípade spôsobiť oneskorenú reak-
ciu, a to môže viesť k nehode.
●Nejazdite alebo nezastavujte s vozidlom blízko horľavých materiálov.
Výfukový systém a výfukové plyny môžu byť veľmi horúce. Ak je v blízkos-
ti nejaký horľavý materiál, mohlo by dôjsť k požiaru.
●U vozidiel s Multidrive nenechávajte vozidlo popodchádzať dozadu, ak je
radiaca páka v polohe pre jazdu, alebo popodchádzať dopredu, ak je ra-
diaca páka v "R".
To môže spôsobiť zastavenie motora alebo dôjde ku zníženiu výkonu bŕzd
a riadenia, a to môže viesť k nehode alebo k poškodeniu vozidla.
●Ak ucítite vo vnútri vozidla výfukové plyny, otvorte okná a skontrolujte, či
sú zatvorené zadné dvere.
Veľké množstvo výfukových plynov vo vozidle môže spôsobiť ospalosť vo-
diča a nehodu s následkom smrti alebo vážne ohrozenie zdravia. Nechajte
vozidlo ihneď skontrolovať ktorýmkoľvek autorizovaným predajcom alebo
servisom Toyota, alebo iným riadne kvalifikovaným a vybaveným odborní-
kom.

275 2-4. Toyota Safety Sense
2
Počas jazdy
VERSO_EE_OM64590SK
VÝSTRAHA
■Obmedzenia predkolízneho systému
●Vodič je výhradne zodpovedný za bezpečnú jazdu. Vždy jazdite bezpečne
a venujte pozornosť vášmu okoliu.
Za žiadnych okolností nepoužívajte predkolízny systém namiesto normál-
neho brzdenia. Tento systém nezabráni kolíziám alebo nezníži poškode-
nie alebo zranenia v každej situácii. Nespoliehajte sa príliš na tento
systém. Inak to môže viesť k nehode s následkom smrteľného alebo váž-
neho zranenia.
Aj keď je tento systém navrhnutý pre vyhnutie sa alebo zníženie nárazu pri
kolízii, jeho účinnosť sa môže meniť podľa rôznych podmienok (S. 270).
Z týchto dôvodov systém nemusí vždy poskytnúť rovnakú výkonnosť.
●Funkcia predkolízneho brzdenia nemusí fungovať, ak sú vodičom vykona-
né určité činnosti. Ak je plynový pedál silno zošliapnutý alebo je otočený
volant, systém to môže vyhodnotiť tak, že vodič vykonáva vyhýbaciu akciu
a môže zabrániť funkcii predkolízneho brzdenia v činnosti.
●V niektorých situáciách, keď je funkcia predkolízneho brzdenia v činnosti,
môže byť činnosť tejto funkcie zrušená, ak je plynový pedál silno zošliap-
nutý alebo je otočený volant a systém to vyhodnotí tak, že vodič vykonáva
vyhýbaciu akciu.
●Počas jazdy môže systém rozpoznať prekážky vpredu, napr. závory na že-
lezničnom prejazde, ako kolízne objekty a spustí predkolízne brzdenie.
V prípade, že vozidlo uviazne na železničnom prejazde, odíďte s vozidlom
pomocou nasledujúcich činností a podľa situácie dodržujte bezpečnosť
.
• Potom, ako vozidlo zastaví, zošliapnite plynový pedál
•Keď spomaľujete, silno zošliapnite plynový pedál (S. 271)
• Vypnite predkolízny systém (S. 269)
●Pri činnosti funkcie predkolízneho brzdenia je vyvinutá veľká brzdná sila.
Pretože vozidlo po činnosti funkcie predkolízneho brzdenia môže popo-
dísť, vodič by mal zošliapnuť brzdový pedál, ak je to nutné.

280 2-4. Toyota Safety Sense
VERSO_EE_OM64590SK
■Dočasné zrušenie funkcií systému LDA
Ak nastane ktorákoľvek z nasledujúcich situácií, funkcie systému LDA budú
dočasne zrušené. Funkcie budú obnovené po obnovení potrebných pre-
vádzkových podmienok.
●Je ovládaná páčka smerových svetiel.
●Rýchlosť vozidla sa odchyľuje z prevádzkového rozsahu funkcií systému
LDA.
●Keď nemôžu byť počas jazdy rozpoznané čiary jazdného pruhu.
●Keď znie varovanie pred opustením jazdného pruhu.
Výstražná funkcia varovania pred opustením jazdného pruhu nebude
znova fungovať niekoľko sekúnd potom, ako bola aktivovaná, aj keď vo-
zidlo znova opustí jazdný pruh.
■Varovanie pred opustením jazdného pruhu
V závislosti na úrovni zvuku audiosystému alebo hluku ventilátora klimatizá-
cie, keď je používaný audiosystém alebo systém klimatizácie, môže byť ob-
tiažne počuť varovný zvuk.
■Po zaparkovaní vozidla na slnku
Po rozjazde vozidla nemusí byť na chvíľu dostupný LDA a zobrazí sa výstraž-
né hlásenie (S. 551). Keď sa teplota v kabíne zníži, a teplota v okolí predné-
ho senzora (S. 278) bude v použiteľná pre jeho činnosť, funkcie začnú
fungovať.
■Ak je značenie jazdných pruhov iba na jednej strane vozidla
Varovanie pred opustením jazdného pruhu nebude fungovať pre stranu, na
ktorej nemohlo byť rozpoznané označenie jazdných pruhov.
■Podmienky, pri ktorých táto funkcia nemusí fungovať správne
V nasledujúcich situáciách nemusí byť
predný senzor schopný rozpoznať zna-
čenie jazdných pruhov, a to spôsobí, že funkcia varovania pred opustením
jazdného pruhu bude fungovať nesprávne. To však nesignalizuje poruchu.
●Keď prechádzate určitou oblasťou, napr. stanicou pre výber mýta, križo-
vatkou alebo pred kontrolným stanoviskom
●Keď prechádzate cez ostrú zákrutu
●Keď je značenie jazdných pruhov extrémne úzke alebo extrémne široké

281 2-4. Toyota Safety Sense
2
Počas jazdy
VERSO_EE_OM64590SK
●Keď sa vozidlo neobvykle nakláňa na jednu stranu z dôvodu ťažkého ná-
kladu alebo nesprávneho nahustenia pneumatík
●Keď je sledovacia vzdialenosť medzi vaším vozidlom a vozidlom vpredu
extrémne krátka
●Keď je značenie jazdných pruhov žlté (Pre systém môže byť toto znače-
nie ťažšie rozpoznateľné v porovnaní s bielym značením.)
●Keď je značenie jazdných pruhov porušené, je použité vyvýšené označe-
nie jazdných pruhov alebo obrubníky
●Keď je značenie jazdných pruhov na obrubníkoch, atď.
●Keď je značenie jazdných pruhov zakryté alebo čiastočne zakryté pies-
kom, nečistotami, atď.
●Keď sú na vozovke tiene bežiace rovnobežne so značením jazdných pru-
hov, alebo tiene prekrývajúce značenie jazdných pruhov
●Keď idete na obzvlášť svetlom povrchu vozovky, ako je betón
●Keď idete na povrchu vozovky, ktorý je svetlý vplyvom odrazeného svetla
●Keď idete v miestach, kde sa rýchlo menia úrovne svetla, napr. vjazd do
tunela alebo výjazd z tunela
●Keď dopadá slnečný svit alebo svietia svetlomety protiidúcich vozidiel
priamo do objektívu kamery
●Keď idete po cestách, ktoré sa rozvetvujú alebo sa spojujú
●
Keď idete po povrchu vozovky, ktorý je mokrý z dôvodu dažďa, predchá-
dzajúcich zrážok, stojacej vody, atď.
●Keď je vozidlo vystavené výkyvom hore alebo dolu, napr., keď idete po
extrémne nerovných vozovkách, alebo na okrajoch dláždenia
●Keď je znížený jas svetlometov v noci z dôvodu nečistôt na šošovkách,
alebo keď nie sú svetlomety nastavené
●Keď idete po kľukatých cestách alebo cestách, ktoré sú nerovné
●Keď idete po kostrbatých alebo nespevnených cestách
●Keď je čelné sklo špinavé, alebo na čelnom skle zostávajú dažďové kvap-
ky, kondenzát alebo ľad.
●Keď kúrenie fúka na nohy, horná časť čelného skla sa môže zahmliť a to
môže mať negatívny vplyv na činnosť
●Keď čistíte čelné sklo z vnútra, dotyk objektívu alebo nanesenie čističa
skla na objektív môže mať negatívny vplyv na činnosť