2016 TOYOTA RAV4 HYBRID display

1794-2. Kjøreprosedyrer
4
Kjøring
OBS
■For å hindre at 12-voltsbatteriet lades ut
●La ikke tenningsbryteren stå i ACC- eller ON-modus i lengre perioder uten
at hybridsystemet er i gang.
●Hvis ”POWER ON” vises i multiinformasjonsdisplayet, betyr det at ten-
ningsbryteren ikke er av. Gå ut av bilen etter at tenningsbryteren er slått
av.
●Ikke stopp hybridsystemet hvis giret står i en annen stilling enn P. Hvis
giret står i en annen stilling enn P når hybridsystemet stoppes, slås ikke
tenningsbryteren av, men går over i ACC-modus. Hvis bilen står i ”ACC”-
modus, kan det hende at 12-voltsbatteriet lades ut.
■Når du starter hybridsystemet
Hvis hybridsystemet blir vanskelig å starte, må det omgående kontrolleres
av en autorisert Toyota-forhandler, eller en annen behørig kvalifisert og
utstyrt faginstans.
■Symptomer på feilfunksjon i tenningsbryteren
Hvis tenningsbryteren oppfører seg annerledes enn normalt, f.eks. hvis den
er litt treg, kan det være tegn på at noe er galt. Kontakt en autorisert Toyota-
forhandler, eller en annen behørig kvalifisert og utstyrt faginstans så snart
som mulig.

1804-2. Kjøreprosedyrer
EV-kjøremodus
Slå EV-kjøremodus på og av
Når EV-kjøremodus er slått på,
lyser indikatorlampen. Hvis du tryk-
ker på bryteren i EV-kjøremodus,
går bilen tilbake til normal kjøring
(bruk av bensinmotoren og den
elektriske motoren).
■Situasjoner hvor EV-kjøremodus ikke kan kobles inn
Det kan være umulig å koble inn ”EV”-kjøremodus i følgende situasjoner.
Hvis modusen ikke kan kobles inn, høres en varsellyd og det vises en mel-
ding i multiinformasjonsdisplayet.
●Temperaturen i hybridsystemet er høy.
Bilen har stått i solen, kjørt opp en bakke, kjørt med høy hastighet osv.
●Temperaturen i hybridsystemet er lav.
Bilen har f.eks. stått i ro i temperaturer under ca. 0 °C i en lang periode.
●Bensinmotoren varmes opp.
●Hybridbatterinivået er lavt.
Strømnivået i batteriet er lavt og vises på skjermen for energimonitor.
(→S. 98)
●Bilens hastighet er høy.
●Gasspedalen er trykket hardt inn eller bilen står i en bakke e.l.
●Luftstrøm til frontruten er i bruk.
I EV-kjøremodus leveres elektrisk kraft av hybridbatteriet og kun
den elektriske motoren brukes til å bevege bilen.
I denne modusen kan du kjøre i boligområder midt på natten
eller innebygde parkeringsplasser osv. uten å måtte bekymre
deg for støy eller eksosutslipp.

1814-2. Kjøreprosedyrer
4
Kjøring
■Skifte til EV-kjøremodus når bensinmotoren er kald
Hvis hybridsystemet startes når bensinmotoren er kald, starter bensinmoto-
ren automatisk etter kort tid for å varme opp. I slike tilfeller vil det ikke være
mulig å skifte til EV-kjøremodus.
Etter at hybridsystemet har startet og ”READY”-indikatoren er tent, trykker du
på EV-kjøremodusbryteren før bensinmotoren starter for å skifte til EV-kjøre-
modus.
■Automatisk kansellering av ”EV”-kjøremodus
Når du kjører i ”EV”-kjøremodus, kan bensinmotoren starte på nytt automa-
tisk i følgende situasjoner: Når ”EV”-kjøremodus er kansellert, høres en var-
sellyd og ”EV”-kjøremodusindikatoren blinker og slukker.
●Hybridbatterinivået er lavt.
Strømnivået i batteriet er lavt og vises på skjermen for energimonitor.
(→S. 98)
●Bilens hastighet er høy.
●Gasspedalen er trykket hardt inn eller bilen står i en bakke e.l.
Når det er mulig å informere føreren om automatisk kansellering på forhånd,
vises et forhåndsvarselskjermbilde i multiinformasjonsdisplayet.
■Mulig kjøredistanse ved kjøring i ”EV”-kjøremodus
Mulig kjøredistanse når du kjører i EV-kjøremodus varierer fra noen få hundre
meter til ca. 1 km. Det kan imidlertid hende at EV-kjøremodus ikke kan bru-
kes, avhengig av bilens tilstand. (Mulig distanse avhenger av hybridbatteriets
nivå og kjøreforholdene.)
■Drivstofføkonomi
Hybridsystemet er utviklet for å oppnå best mulig drivstofføkonomi under nor-
mal kjøring (ved bruk av bensinmotoren og den elektriske motoren). Hvis du
kjører i ”EV”-kjøremodus mer enn nødvendig, kan dette påvirke drivstofføko-
nomien negativt.
ADVARSEL
■Forholdsregler ved kjøring
Når du kjører i ”EV”-kjøremodus, må du være spesielt oppmerksom på
området rundt bilen. Da det ikke er motorlyd, er ikke fotgjengere, syklister
eller andre mennesker og biler i området alltid oppmerksomme på at bilen
settes i gang eller nærmer seg, så vær spesielt forsiktig når du kjører.

1844-2. Kjøreprosedyrer
Sett giret i S-stilling for å aktivere S-modus. Girområder kan deretter
velges ved hjelp av giret eller girskiftbryterne, slik at du kan kjøre i gir-
området du ønsker.
Gire opp
Gire ned
Det valgte girområdet, fra S1 til S6,
vises i multiinformasjonsdisplayet.
Det første girområdet i S-modus
settes automatisk til mellom S2 og
S5, avhengig av bilens hastighet.
■
Girområder og funksjoner
●Du kan velge 6 forskjellige nivåer av akselerasjonskraft og mot-
orbremsekraft.
●Et lavere girområde vil gi større akselerasjonskraft og motor-
bremsekraft enn et høyere girområde, og motorens omdreinings-
hastighet vil også øke.
●Hvis du akselererer mens du er i områdene 1 til 5, vil girområdet
kanskje gire opp automatisk i samsvar med motorturtallet.
Velge girområder i S-stilling
1
2

2124-5. Bruke kjørestøttesystemene
PCS (Pre-Crash Safety-system)∗
◆Pre-Crash-varsel
Når systemet mener at sann-
synligheten for en frontkollisjon
er høy, høres en varsellyd og
en varselmelding vises i multiin-
formasjonsdisplayet for å be
føreren om å foreta unnamanø-
ver.
∗: Utstyrsavhengig
Pre-Crash Safety-systemet bruker en radarføler og kameraføler
til å registrere kjøretøy og fotgjengere
*1 foran bilen. Når syste-
met beregner at sannsynligheten for en frontkollisjon med et
annet kjøretøy eller fotgjenger er høy, ber en varsling føreren om
å foreta unnamanøver, og den potensielle bremsekraften øker
for å hjelpe føreren med å unngå kollisjon. Hvis systemet mener
at sannsynligheten for en frontkollisjon med et kjøretøy eller fot-
gjenger er ekstremt høy, aktiveres bremsene automatisk
*2 for å
bidra til å unngå kollisjon eller redusere sammenstøtet for pas-
sasjerene i bilen og bilen i kollisjonen.
Pre-Crash Safety-systemet kan deaktiveres/aktiveres og varseltiden
kan endres. (→S. 216)
*1: Avhengig av hvilken region bilen ble solgt i, er kanskje ikke funksjonen for
registrering av fotgjengere tilgjengelig. Kontakt en autorisert Toyota-for-
handler, eller en annen behørig kvalifisert og utstyrt faginstans hvis du
ønsker nærmere opplysninger.
*2: Avhengig av hvilken region bilen ble solgt i, er kanskje ikke pre-crash-
bremsefunksjonen (automatisk bremsefunksjon) tilgjengelig. Kontakt en
autorisert Toyota-forhandler, eller en annen behørig kvalifisert og utstyrt
faginstans hvis du ønsker nærmere opplysninger.

2164-5. Bruke kjørestøttesystemene
■Aktivere/deaktivere Pre-Crash Safety-systemet
Trykk på eller på målerkontrollbryterne og velg i
multiinformasjonsdisplayet.
Trykk på eller på målerkontrollbryterne og velg , og
trykk deretter på .
Velg og trykk deretter på .
Hver gang trykkes, aktiveres/deaktiveres systemet.
Systemet aktiveres automatisk hver gang tenningsbryteren settes i ON-
modus.
PCS-varsellampen tennes og
en melding vises i multiinforma-
sjonsdisplayet hvis systemet
deaktiveres.
Endre innstillingene for Pre-Crash Safety-systemet
1
2
3

2174-5. Bruke kjørestøttesystemene
4
Kjøring
■Endre varseltiden til Pre-Crash Safety-systemet
Trykk på eller på målerkontrollbryterne og velg i
multiinformasjonsdisplayet.
Trykk på eller på målerkontrollbryterne og velg , og
trykk deretter på .
Velg ”Følsomhet” og trykk deretter på .
Hver gang trykkes, endres driftstiden til Pre-Crash Safety-systemet.
Driftstidsinnstillingen beholdes når tenningsbryteren slås av.
Langt
Varslingen starter tidligere
enn ved standardinnstillin-
gen.
Middels
Dette er standardinnstillin-
gen.
Nært
Varslingen starter senere enn
ved standardinnstilling.
1
2
3
1
2
3

2264-5. Bruke kjørestøttesystemene
■Hvis varsellampen for PCS blinker og en varselmelding vises i multiin-
formasjonsdisplayet
Pre-Crash Safety-systemet kan være midlertidig utilgjengelig eller det kan
være en feil i systemet.
●I følgende situasjoner slukker varsellampen, meldingen forsvinner og syste-
met fungerer igjen når normale driftsbetingelser igjen er til stede:
• Når radarføleren eller kameraføleren eller området rundt en av følerne er
varmt, for eksempel i solen
• Når radarføleren eller kameraføleren eller området rundt en av følerne er
kaldt, for eksempel i svært kaldt vær
• Når radarføleren eller frontgrillemblemet er skittent eller dekket med snø
e.l.
• Hvis kameraføleren dekkes til, for eksempel når panseret er åpent eller et
klistremerke festes på frontruten i nærheten av kameraføleren
●Hvis PCS-varsellampen fortsetter å blinke eller varselmeldingen ikke for-
svinner, kan det være en feil i systemet. Få bilen kontrollert umiddelbart av
en autorisert Toyota-forhandler, eller en annen behørig kvalifisert og utstyrt
faginstans.
■Hvis stabilitetskontrollsystemet er deaktivert
●Hvis stabilitetskontrollsystemet (→S. 276) er deaktivert, deaktiveres også
pre-crash-bremseassistanse og pre-crash-bremsing.
●PCS-varsellampen tennes og ”VSC Turned Off Pre-Crash Brake System
Unavailable” (VSC slått av. Pre-crash-bremsesystemet er utilgjengelig)
vises i multiinformasjonsdisplayet.