2016 TOYOTA RAV4 HYBRID display

3164-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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■Ausschalten der Systeme TRC, VSC und Anhängerstabilisierung
Zum Ausschalten der Systeme TRC, VSC und Anhängerstabilisierung halten Sie
bei stehendem Fahrzeug länger als 3 Sekunden gedrückt.
“TRC ausgeschaltet.” wird angezeigt und die Kontrollleuchte VSC OFF leuchtet auf.
*
Drücken Sie erneut, um die Systeme wieder einzuschalten.
*: Bei Fahrzeugen mit Pre-Crash-Sicherheitssystem werden auch der Pre-Crash-
Bremsassistent und das Pre-Crash-Bremssystem deaktiviert. Die PCS-Warnleuchte
leuchtet auf und die entsprechende Meldung wird auf dem Multi-Informationsdisplay
angezeigt. ( →S. 248)
■ Wenn auf dem Multi-Informationsdisplay die Meldung angezeigt wird, dass TRC
deaktiviert wurde, obwohl der Schalter VSC OFF nicht gedrückt wurde
Die Antriebsschlupfregelung (TRC) und die Berganfahrkontrolle können nicht genutzt
werden. Setzen Sie sich mit einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerk-
statt oder einer anderen qualifizierten und entsprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt
in Verbindung.
■ Von ABS, Bremsassistent, VSC, Anhängerstabilisierung, TRC und Berganfahr-
kontrolle verursachte Geräusche und Vibrationen
Die folgenden Situationen können eintreten, wenn die oben genannten Systeme arbei-
ten. Nichts davon weist auf eine Funktionsstörung hin.
●Es können Vibrationen durch Karosserie und Lenkung spürbar sein.
● Nach dem Anhalten des Fahrzeugs kann ein Betriebsgeräusch zu hören sein.
● Das Bremspedal kann nach Aktivierung des ABS leicht pulsieren.
● Das Bremspedal kann sich nach Aktivierung des ABS leicht abwärts bewegen.
■ ECB-Betriebsgeräusch
In den folgenden Fällen kann ein Betriebsgeräusch vom ECB zu hören sein, was
jedoch kein Zeichen für eine Funktionsstörung ist.
●Betriebsgeräusch aus dem Motorraum, wenn das Bremspedal getreten wird.
● Motorgeräusch des Bremssystems aus dem vorderen Fahrzeugbereich, wenn die
Fahrertür geöffnet wird.
● Betriebsgeräusch aus dem Motorraum 1 bis 2 Minuten nach dem Ausschalten des
Hybridsystems.

3816-3. Wartung in Eigenregie
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Wartung und Pflege des Fahrzeugs
WARNUNG
Im Motorraum befinden sich zahlreiche Mechanismen und Flüssigkeiten, die sich plötz-
lich bewegen, heiß werden oder sich elektrisch aufladen können. Beachten Sie fol-
gende Vorsichtsmaßregeln, um tödliche oder schwere Verletzungen zu vermeiden.
■Arbeiten im Motorraum
●Stellen Sie sicher, dass sowohl die “POWER ON”-Kontrollleuchte auf dem Multi-
Informationsdisplay als auch die “READY”-Kontrollleuchte ausgeschaltet sind.
● Halten Sie Hände, Kleidung und Werkzeuge von einem sich bewegenden Lüfter
und Antriebsriemen fern.
● Berühren Sie Motor, Leistungssteuereinheit, Kühler, Auspuffkrümmer usw. nicht
direkt nach der Fahrt, da sie heiß sein können. Auch Öl und andere Flüssigkeiten
können heiß sein.
● Lassen Sie keine leicht brennbaren Materialien wie Papier oder Lappen im Motor-
raum.
● Rauchen Sie nicht in der Nähe von Kraftstoff, vermeiden Sie Funkenbildung und
halten Sie offene Flammen fern. Kraftstoffdämpfe sind leicht entzündbar.
● Seien Sie vorsichtig, denn Bremsflüssigkeit kann Ihre Hände und Augen verletzen
und lackierte Oberflächen beschädigen. Wenn Ihre Hände oder Augen mit Brems-
flüssigkeit in Kontakt kommen, spülen Sie den betroffenen Bereich sofort mit sau-
berem Wasser ab.
Wenn Sie weiterhin Beschwerden haben, suchen Sie einen Arzt auf.
■ Arbeiten im Bereich der elektrischen Kühlerlüfter oder des Kühlergrills
Stellen Sie sicher, dass der Start-Schalter ausgeschaltet ist. Befindet sich der Start-
Schalter im Modus ON, kann es passieren, dass die elektrischen Kühlerlüfter auto-
matisch einsetzen, wenn die Klimaanlage eingeschaltet und/oder die Kühlmitteltem-
peratur hoch ist. ( →S. 391)
■ Schutzbrille
Tragen Sie eine Schutzbrille, um zu verhindern, dass umherfliegende oder herabfal-
lende Materialien oder Flüssigkeiten usw. in Ihre Augen gelangen.
HINWEIS
■Ausgebauter Luftfilter
Fahren mit ausgebautem Luftfilter kann übermäßigen Motorverschleiß durch ver-
schmutzte Luft verursachen.
■ Zu hoher oder zu niedriger Flüssigkeitsstand
Es ist normal, dass der Bremsflüssigkeitsstand etwas absinkt, wenn sich die Brems-
beläge abnutzen oder wenn der Flüssigkeitsstand im Druckspeicher hoch ist.
Wenn der Behälter häufig aufgefüllt werden muss, kann dies auf ein schwerwiegen-
des Problem hindeuten.

3926-3. Wartung in Eigenregie
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XOhne Messstab
Falls eine Scheibenwaschanlage
nicht funktioniert oder die entspre-
chende Warnmeldung auf dem Multi-
Informationsdisplay angezeigt wird,
könnte der Waschflüssigkeitsbehälter
leer sein. Füllen Sie Waschflüssigkeit
nach.
XMit Messstab
Füllen Sie Waschflüssigkeit nach,
falls sich der Waschflüssigkeitsstand
an der “LOW”-Markierung befindet.
■ Verwendung des Messstabs (falls vorhanden)
Waschflüssigkeit
Um den Waschflüssigkeitsstand zu kontrollie-
ren, stellen Sie fest, wo sich der Stand in den
mit Flüssigkeit gefüllten Öffnungen des Mess-
stabs befindet.
Füllen Sie Waschflüssigkeit nach, wenn der
Füllstand unter der zweiten Öffnung von unten
(Position “LOW”) liegt.
Aktueller
Flüssig-
keitsstand

4427-2. Vorgehen im Notfall
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Wenn Ihr Fahrzeug abgeschleppt werden muss
Folgende Symptome können auf ein Problem mit dem Getriebe hindeuten.
Setzen Sie sich vor dem Abschl eppen mit einem Toyota-Vertragshändler
bzw. einer Vertragswerkstatt, einer anderen qualifizierten und entsprechend
ausgerüsteten Fachwerkstatt oder einem gewerblichen Abschleppdienst in
Verbindung.
● Die Hybridsystem-Warnmeldung wird auf dem Multi-Informationsdisplay
angezeigt und das Fahrzeug kann nicht bewegt werden.
● Das Fahrzeug verursacht ungewöhnliche Geräusche.
Um Schäden an der Karosserie zu
vermeiden, schleppen Sie das Fahr-
zeug nicht mit einem Abschleppfahr-
zeug mit Kranaufbau ab.
Falls ein Abschleppen erforderlich wird, empfehlen wir, das Fahrzeug
von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt, einer
anderen qualifizierten und entspr echend ausgerüsteten Fachwerkstatt
oder einem gewerblichen Abschleppdienst mit einem Abschleppfahr-
zeug mit Hubbrille oder einem Tieflader abschleppen zu lassen.
Verwenden Sie beim Abschleppen immer eine Sicherheitskette und
beachten Sie die geltenden gesetzlichen Vorschriften.
Modelle mit Zweiradantrieb: Beim Abschleppen von vorn mit einem
Abschleppfahrzeug mit Hubbrille müssen sich die Hinterräder und Ach-
sen des Fahrzeugs in gutem Zustand befinden. ( →S. 443, 446)
Wenn sie Schäden aufweisen, verwenden Sie einen Nachläufer oder
Tieflader.
Modelle mit Allradantrieb: Verwenden Sie beim Abschleppen mit einem
Abschleppfahrzeug mit Hubbrille einen Nachläufer. ( →S. 443, 446)
Situationen, in denen Sie sich vor dem Abschleppen mit einem Händler
in Verbindung setzen müssen
Abschleppen mit einem Abschleppfahrzeug mit Kranaufbau

4577-2. Vorgehen im Notfall
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Wenn Störungen auftreten
Wenn eine Warnmeldung angezeigt wird
Hauptwarnleuchte
Die Hauptwarnleuchte leuchtet auch
auf oder blinkt, um anzuzeigen, dass
gerade eine Meldung auf dem Multi-
Informationsdisplay angezeigt wird.
Multi-Informationsdisplay
Werden nach Ergreifen der folgenden Maßnahmen erneut Warnmeldungen
angezeigt werden, wenden Sie sich an einen Toyota-Vertragshändler bzw.
eine Vertragswerkstatt oder an eine andere qualifizierte und entsprechend
ausgerüstete Fachwerkstatt.
Wenn eine Warnmeldung auf dem Multi-Informationsdisplay angezeigt
wird, bleiben Sie ruhig und ergreifen Sie folgende Maßnahmen:
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5117-2. Vorgehen im Notfall
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Wenn Störungen auftreten
Stellen Sie sicher, dass der Schalt-/Wählhebel auf “P” steht, und treten Sie
das Bremspedal.
Berühren Sie den Start-Schalter
mit der Seite des elektronischen
Schlüssels, auf der sich das
Toyota-Emblem befindet.
Wenn der elektronische Schlüssel
erfasst wird, ertönt ein Summer und
der Start-Schalter wechselt in den
Modus ON.
Wenn das intelligente Zugangs- und
Startsystem über eine individuelle
Anpassung deaktiviert wurde, wechselt
der Start-Schalter in den Modus
ACCESSORY.
Treten Sie fest das Bremspedal und vergewissern Sie sich, dass
auf dem Multi-Informationsdisplay angezeigt wird.
Drücken Sie den Start-Schalter.
Falls sich das Hybridsystem weiterhin nicht starten lässt, setzen Sie sich mit
einem Toyota-Vertragshändler bzw. ei ner Vertragswerkstatt oder einer ande-
ren qualifizierten und entsprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt in Verbin-
dung.
Starten des Hybridsystems
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5197-2. Vorgehen im Notfall
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Wenn Störungen auftreten
Wenn der Motor zu heiß wird
●Der Zeiger der Motorkühlmittel-Temperaturanzeige ( →S. 105) kommt in
den roten Bereich oder ein Leistungsverlust des Hybridsystems ist spür-
bar. (Die Geschwindigkeit lässt sich z. B. nicht erhöhen.)
● “Motorkühlmittel-temperatur hoch.” oder “Hybrid-System überhitzt.” wird
auf dem Multi-Informationsdisplay angezeigt. ( →S. 468)
● Dampf quillt unter der Motorhaube hervor.
■Wenn der Zeiger der Motorkühlmittel-Temperaturanzeige in den roten
Bereich kommt oder “Motorkühlmittel-temperatur hoch.” auf dem
Multi-Informationsdisplay angezeigt wird
Halten Sie das Fahrzeug an einem sicheren Ort an und schalten Sie die
Klimaanlage und anschließend das Hybridsystem aus.
Wenn Sie Dampf sehen:
Nachdem sich der Dampf verflüchtigt hat, heben Sie vorsichtig die
Motorhaube an.
Wenn Sie keinen Dampf sehen:
Heben Sie vorsichtig die Motorhaube an.
Nachdem das Hybridsystem hinreichend abgekühlt ist, kontrollieren Sie
die Schläuche und den Wärmetauscher des Kühlers (den Kühler) auf
Undichtigkeiten.
Kühler
Kühlerlüfter
Tritt eine große Menge Kühlmittel
aus, kontaktieren Sie sofort
einen Toyota-Vertragshändler
bzw. eine Vertragswerkstatt oder
eine andere qualifizierte und ent-
sprechend ausgerüstete Fach-
werkstatt.
Folgendes kann auf eine Überhitzung hindeuten.
Korrekturmaßnahmen
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5217-2. Vorgehen im Notfall
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Wenn Störungen auftreten
■Wenn “Hybrid-System überhitzt.” auf dem Multi-Informationsdisplay
angezeigt wird
Halten Sie das Fahrzeug an einem sicheren Ort an.
Schalten Sie das Hybridsystem aus und heben Sie vorsichtig die Motor-
haube an.
Nachdem das Hybridsystem abgekühlt ist, kontrollieren Sie die Schläu-
che und den Wärmetauscher des Kühler s (den Kühler) auf Undichtigkei-
ten.
Kühler
Kühlerlüfter
Tritt eine große Menge Kühlmittel
aus, kontaktieren Sie sofort
einen Toyota-Vertragshändler
bzw. eine Vertragswerkstatt oder
eine andere qualifizierte und ent-
sprechend ausgerüstete Fach-
werkstatt.
Der Kühlmittelstand muss sich zwischen den Markierungen “FULL” und
“LOW” des Behälters befinden.Behälter
“FULL”-Markierung
“LOW”-Markierung
Füllen Sie bei Bedarf Kühlmittel
nach.
Im Notfall kann Wasser verwendet
werden, wenn kein Kühlmittel zur
Verfügung steht.
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