2016 TOYOTA PROACE stop start

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ProaceVerso_pt_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Depósito de combustível
Abertura
Se o seu veículo estiver equipado com
Stop & Start, nunca reabasteça com o
motor no modo STOP; tem de desligar
o interruptor da ignição utilizando a
chave, ou interruptor START/STOP se
o seu veículo tiver o Sistema de chave
inteligente para entrada e arranque.
-
Desligue imperativamente o motor.
- Se o seu veículo tiver o Sistema de chave
inteligente para entrada e arranque,
destranque o veículo.
- Abra a tampa do depósito de combustível.
Enchimento
O enchimento de combustível deverá ser
superior a 8 litros para ser tido em conta pela
sonda de combustível.
A abertura do tampão poderá dar origem a
um ruído de aspiração de ar. Esta depressão,
totalmente normal, é provocada pela
estanqueidade do circuito de combustível.
F Retire o tampão desaparafusando-o e, em
seguida, coloque-o no respectivo suporte
(situado na abertura).
F Introduza a pistola até chegar ao batente
(ao mesmo tempo que empurra a válvula
metálica A ).
F Efectue a operação de enchimento. Não
insista para lá do terceiro corte da pistola,
uma vez que poderia provocar problemas
de funcionamento.
F Volte a colocar o tampão no respectivo
local e feche-o rodando-o para a direita.
F Empurre a abertura de combustível para
a voltar a fechar (o veículo deve estar
destrancado).
F
Seleccione a bomba correspondente ao
combustível de acordo com a motorização
do seu veículo (indicado pela etiqueta
colada na abertura).
Capacidade do depósito: cerca de 69 litros.
F Se o seu veículo estiver equipado com
uma chave simples, introduza-a no tampão
e, em seguida, rode a chave para a
esquerda.
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Informações práticas

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ProaceVerso_pt_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
CapotAberturaFecho
F Retire a vareta de suporte do entalhe.
F Volte a colocar a vareta no seu lugar.
F Baixe o capot e deixe-o cair para trancar.
F Verifique se o capot está bem trancado.
F
Desencaixe a vareta de suporte e fixe-a no
entalhe para manter o capot aberto.
Em caso de vento forte, não abra o
capot.
Com o motor quente, manobre com
cuidado a patilha exterior e a vareta de
suporte do capot (risco de queimadura).
Para não danificar os órgãos eléctricos,
é expressamente interdita
a utilização
de lavagem de alta pressão no
compartimento do motor. O motoventilador pode entrar em
funcionamento, mesmo depois do
motor parar. Tenha cuidado que a
hélice não toque em objectos nem
em vestuário.
F
Incline o comando para cima e depois
levante o capot.
F
Abra a porta.
F Puxe para si o comando, situado na parte
inferior do enquadramento da porta.
Antes de qualquer intervenção sob o
capot, neutralize o Stop & Start para
evitar riscos de lesões associados a
um accionamento automático do modo
S TA R T.
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Informações práticas

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ProaceVerso_pt_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Controlos
Bateria de 12 V
A bateria não necessita de
manutenção.
Todavia, verifique regularmente o
aperto dos terminais aparafusados
(para as versões sem abraçadeira
rápida) e o estado de limpeza das
ligações.Consulte o plano de manutenção
do construtor para conhecer a
periodicidade de substituição destes
elementos.
Filtro de ar e filtro do habitáculo
Substitua o filtro de óleo a cada
mudança de óleo do motor.
Consulte o plano de manutenção
do construtor para conhecer a
periodicidade de substituição deste
elemento.
Filtro de óleoFiltro de partículas (Diesel)
O início de saturação do filtro
de partículas é indicado pelo
acendimento temporário deste
avisador, acompanhado por uma
mensagem no ecrã multifunções.
Desde que as condições de circulação
o permitam, regenere o filtro circulando
a uma velocidade de 60 km/h, no
mínimo, até ao desaparecimento do
avisador.
Se o avisador permanecer aceso, trata-
se de uma falta de aditivo de gasóleo.
Para obter mais informações sobre a
Verificação dos níveis , consulte a
rubrica correspondente.
Num veículo novo, as primeiras
operações de regeneração do filtro de
partículas podem ser acompanhadas
por odores a "queimado" que são
perfeitamente normais.
Após um funcionamento prolongado
do veículo a uma velocidade muito
baixa ou em ralenti, é possível verificar,
excepcionalmente, emissões de
vapor de água no escape, aquando
de acelerações. Estas não têm
consequências para o comportamento
do veículo nem para o ambiente.
Salvo indicação contrária, verifique estes elementos, em conformidade com o plano de
manutenção do construtor e em função da motorização do seu veículo.
Caso contrário, leve-os para serem verificados por um concessionário ou reparador Toyota
autorizado ou outro profissional igualmente qualificado e equipado.
Para mais informações e precauções a tomar
antes de uma operação na bateria de 12 V
,
consulte a rubrica correspondente. Em função do meio ambiente (atmosfera
poeirenta...) e da utilização do veículo
(condução urbana...), substitua- os, se
necessário, com uma frequência
duas
vezes superior .
Um filtro de habitáculo obstruído pode
deteriorar o desempenho do sistema de ar
condicionado e gerar odores desagradáveis.
As versões equipadas com Stop & Start
possuem uma bateria de chumbo de
12 V, de tecnologia e características
específicas.
A sua substituição deve ser apenas
realizada por um concessionário ou
reparador Toyota autorizado ou outro
profissional igualmente qualificado e
equipado.
Informações práticas

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ProaceVerso_pt_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Recomendações de armazenamento
Não guarde os frascos de AdBlue® no
seu veículo.
O AdBlue
® congela abaixo de -11°C e degrada-
se a partir de 25°C. É recomendado que
guarde os frascos num local fresco ao abrigo
da exposição directa à luz solar.
Nestas condições o líquido poderá ser
conservado durante pelo menos um ano.
Se o líquido congelou, o mesmo poderá ser
novamente utilizado uma vez completamente
descongelado à temperatura ambiente.
Procedimento
Antes de proceder à reposição do nível,
assegure-se que o seu veículo se encontra
estacionado numa super fície plana e
horizontal.
F Desligue a ignição e retire a chave, ou
caso o seu veículo esteja equipado,
pressione o botão START/STOP para
desligar o motor.
F Para aceder ao reservatório de AdBlue
®,
abra a porta dianteira esquerda.
F Pela parte inferior, remova a tampa preta. F
Rode o tampão azul um sexto de volta no
sentido contrário aos ponteiros do relógio.
F Retire o tampão para cima.
Não deite fora os frascos de AdBlue
®
com os resíduos comuns. Deposite-os
num contentor dedicado para este fim
ou consulte o seu ponto de venda.
No Inverno, verifique que a temperatura
do veículo é superior a - 11ºC. Caso
contrário o AdBlue
® congelará e não
poderá ser inserido no depósito.
Guarde o seu veículo num local com
uma temperatura moderada durante
algumas horas para poder efectuar o
abastecimento.
Informações práticas

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ProaceVerso_pt_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Bateria de 12 VA bateria encontra-se situada sob o capot
motor.
F Abra o capot com o comando interior e, em
seguida, com o exterior,
F Fixe a vareta do capot,
Acesso à bateria
Modo de execução para efectuar o arranque
do motor a partir de outra bateria ou para
recarregar a sua bateria descarregada.
Generalidades
Baterias de arranque de chumbo
Antes de manusear a bateria, proteja os
seus olhos e a sua cara.
Qualquer operação na bateria deverá
ser efectuada num local ventilado
e afastado de chamas livres ou de
fontes de faísca, para evitar riscos de
explosão e incêndio.
Lave as mãos no final da operação.
As versões equipadas com Stop & Start
possuem uma bateria de chumbo de 12 V,
de tecnologia e características específicas.
A sua substituição deve ser apenas
realizada por um concessionário ou
reparador Toyota autorizado ou outro
profissional igualmente qualificado e
equipado.Com uma caixa de velocidades
automática, nunca efectue o arranque
do motor empurrando o veículo.
As baterias possuem substâncias
nocivas como ácido sulfúrico e chumbo.
Devem ser eliminadas de acordo com
as prescrições legais e não devem, em
caso algum, ser eliminadas juntamente
com o lixo doméstico.
Coloque as pilhas e as baterias gastas
num ponto de recolha especial.
Para mais informações sobre o Capô
e o Motor , consulte a(s) rubrica(s)
correspondente(s).
F
Retire a tampa de protecção em plástico
para aceder ao borne (+),
O borne (-) da bateria não está acessível.
Existe um ponto de massa remoto na dianteira
do veículo.
Em caso de avaria

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ProaceVerso_pt_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Efectuar o arranque a partir
de outra bateria
Não coloque o motor em funcionamento
com um carregador de baterias.
Nunca utilize um booster de bateria de
24 V ou superior.
Verifique previamente se a bateria de
reserva tem uma tensão nominal de
12 V e uma capacidade no mínimo igual
à da bateria descarregada.
Os dois veículos não devem estar em
contacto.
Desligue todos os consumidores
eléctricos dos dois veículos (auto-rádio,
limpa-vidros, luzes, ...).
Assegure-se de que os cabos de
emergência não passam junto às partes
móveis do motor (ventilador, correia, ...).
Não desligue o terminal (+) quando o
motor estiver em funcionamento.F
Eleve a protecção de plástico do terminal (+)
se o seu veículo estiver equipado.
F Ligue o cabo vermelho ao terminal (+) da
bateria avariada A (ao nível da parte metálica
em curva) e, em seguida, ao terminal (+) da
bateria auxiliar B ou do booster.
F Ligue uma extremidade do cabo verde ou
preto ao terminal (-) da bateria auxiliar B ou
do booster (ou no ponto de massa do veículo
desempanador).
F Ligue a outra extremidade do cabo verde
ou preto no ponto de massa C do veículo
avariado.
F Coloque o motor em funcionamento do
veículo desempanador e deixe-o funcionar
durante alguns minutos.
F Accione o motor de arranque do veículo
avariado e deixe funcionar o motor.
Se o arranque do motor não for efectuado
imediatamente, desligue a ignição e aguarde
alguns instantes antes de efectuar uma nova
tentativa.
Quando a bateria do seu veículo estiver
descarregada, o motor pode ser colocado
em funcionamento através de uma bateria
de reserva (externa ou de outro veículo) e de
cabos auxiliares.
Algumas funcionalidades, entre
as quais o Stop & Start, não estão
disponíveis enquanto a bateria não
atingir um nível de carga suficiente.
F
Aguarde o regresso ao "ralenti" e, em
seguida, desligue os cabos auxiliares pela
ordem inversa.
F Coloque novamente a protecção de
plástico do terminal (+) se o seu veículo
estiver equipado.
F Deixe o motor funcionar, com o veículo em
movimento ou parado, no mínimo durante
30 minutos para permitir que a bateria
atinja um nível de carga suficiente.
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Em caso de avaria

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ProaceVerso_pt_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Para assegurar uma longevidade ideal da
bateria, é indispensável manter a sua carga a
um nível suficiente.
Em alguns casos, pode ser necessário
carregar a bateria:
- se efectuar, essencialmente, trajectos
curtos,
- ao prever uma imobilização prolongada
durante várias semanas.
Contacte um concessionário ou reparador
Toyota autorizado ou outro profissional
devidamente qualificado e equipado.
Recarregar a bateria com
um carregador de bateria
F Desligue a ignição.
F Desligue todos os consumidores eléctricos
(auto-rádio, luzes, limpa-vidros, ...).
Se pretender recarregar a bateria
do seu veículo por si próprio, utilize
apenas um carregador compatível
com as baterias de chumbo, com uma
tensão nominal de 12 V. Respeite as instruções de utilização
fornecidas pelo fabricante do carregador.
Nunca inverta as polaridades.
Nunca tente recarregar uma bateria
congelada. Risco de explosão!
Se a bateria estiver congelada, deverá
ser verificada por um concessionário ou
reparador Toyota autorizado ou outro
profissional igualmente qualificado
e equipado, que verificará se os
componentes internos não ficaram
danificados e que o envólucro não está
rachado, o que poderia causar uma
fuga de um ácido tóxico e corrosivo.
Na presença desta etiqueta, é
imperativo utilizar apenas um
carregador de 12 V, com o risco de
provocar a degradação irreversível dos
equipamentos eléctricos associados ao
Stop & Start. Não é necessário desligar a bateria.
F Desligue o carregador B antes de ligar os
cabos à bateria, para evitar qualquer faísca
perigosa.
F Verifique o estado correcto dos cabos do
carregador.
F Se presente no seu veículo, eleve a tampa
em plástico do borne (+). F
Ligue os cabos do carregador B da
seguinte forma:
- o cabo vermelho positivo (+) ao borne (+)
da bateria A ,
- o cabo preto negativo (-) ao ponto de
massa C do veículo.
F No fim da operação de carga, desligue o
carregador B antes de desligar os cabos
da bateria A .
Em caso de avaria

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ProaceVerso_pt_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Não force pressionando o manípulo,
uma vez que se a braçadeira estiver
mal posicionada, o bloqueio é
impossível; recomece o procedimento.
Desligar a bateria
Para manter um nível de carga suficiente para
permitir o arranque do motor, é recomendado
que desligue a bateria em caso de imobilização
de muito longa duração.
Antes de desligar a bateria:
F feche todas as aberturas (portas, porta da
mala, vidros, tejadilho),
F desligue todos os consumidores eléctricos
(auto-rádio, limpa-vidros, luzes, ...),
F desligue a ignição e respeite um tempo de
espera de quatro minutos.
Após ter acedido à bateria, basta desligar o
borne (+).
Terminal de bloqueio rápido
Desligar o borne (+)
F Eleve o manípulo A ao máximo para
desbloquear a braçadeira B .
Após voltar a ligar
Ligar o borne (+)
F Posicione a braçadeira B aberta do cabo
no borne (+) da bateria.
F Pressione verticalmente a braçadeira
para a posicionar correctamente contra a
bateria.
F Bloqueie a braçadeira baixando o
manípulo A . Após uma nova ligação da bateria, ligue a
ignição e aguarde 1 minuto antes de efectuar
o arranque, para permitir a inicialização dos
sistemas electrónicos.
No entanto, se os pequenos problemas
persistirem siga esta operação, contacte um
concessionário ou reparador Toyota autorizado
ou outro profissional igualmente qualificado e
equipado.
Com base na rubrica correspondente,
deverá efectuar a reinicialização de alguns
equipamentos, como:
-
chave de telecomando ou chave
electrónica (consoante a versão),
- elevadores eléctricos de vidros,
- data e hora,
- estações de rádio memorizadas.
Aquando do trajecto após o primeiro
arranque do motor, o Stop & Start
poderá não estar operacional.
Neste caso, a função apenas ficará
novamente disponível após uma
imobilização contínua do veículo, cuja
duração dependerá da temperatura
ambiente e do estado de carga da
bateria (até cerca de 8 horas).
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Em caso de avaria