2016 TOYOTA PRIUS PLUS ABS

9
Ugradnja sustava radiofrekvencijskog predajnika u vaše vozilo može djelovati
na elektroničke sustave kao što su:
lmultipoint sustav ubrizgavanja goriva ili sekvencijalni multipoint sustav
ubrizgavanja goriva,
ldinamički tempomat s radarom,
ltempomat,
lABS,
lsustav zračnih jastuka,
lsustav zatezača pojasa.
Svakako provjerite s bilo kojim ovlaštenim prodavačem ili serviserom Toyote
ili drugim odgovarajuće osposobljenim i opremljenim serviserom koje
posebne mjere opreza ili posebne upute treba imati na umu u pogledu ugrad-
nje radio-frekvencijskog predajnika.
Dodatne obavijesti u pogledu frekvencijskih područja, razina snage, položaja
antena i preduvjeta za ugradnju radiofrekvencijskih predajnika mogu se, na
zahtjev dobiti od bilo kojeg ovlaštenog prodavača ili servisera Toyote ili dru-
<004a0052004a000300520047004a00520059004400550044004d005800fc004800030052005600530052005600520045004f004d004800510052004a0003004c000300520053005500480050004f004d004800510052004a00030056004800550059004c00
560048005500440011[
Visokonaponski dijelovi i žice na hibridnim vozilima emitiraju otprilike podjed-
naku količinu elektromagnetskih valova kao uobičajena vozila s benzinskim
motorima ili kućanski elektronički uređaji unatoč elektromagnetskim zašti-
tama.
U prijemu radiofrekvencijskog predajnika (RF-predajnik) mogu se pojaviti
neželjeni šumovi.
Ugradnja sustava radiofrekvencijskog predajnika

1052. Ploča s instrumentima
2
Ploča s instrumentima
Žaruljice upozorenja obavještavaju vozača o kvarovima na nekom
sustavu na vozilu.
Žaruljice upozorenja
*1
(Crveno)
Žaruljica upozorenja za
kočioni sustav
(str. 376)*1, 2
(Ovisno o
opremi)
Žaruljica upozorenja za
PCS (str. 378)
*1
(Žuto)
Žaruljica upozorenja za
kočioni sustav
(str. 376)*1Žaruljica upozorenja za
proklizavanje kotača
(str. 378)
*1Žaruljica upozorenja za
punjenje akumulatora
(str. 376)*1Upozorenje za visoku
temperaturu rashladne
tekućine (str. 380)
*1
(Ovisno o
opremi)
Upozorenje za nizak tlak
motornog ulja
(str. 377)*1
(Ovisno o
opremi)
Upozorenje za blokadu
parkirne kočnice
(str. 378)
*1
(Ovisno o
opremi)
Upozorenje za hibridni
sustav (str. 377)
(Ovisno o opremi)
Poruka upozore-
nja sustava par-
kirne kočnice
(str. 379)
*1Žaruljica upozorenja za
kvar (str. 377)
(Ovisno o
opremi)
Žaruljica stanja hibridne
baterije (str. 379)
*1
Upozorenje za zračne
jastuke (str. 377)
*1
(Ovisno o
opremi)
Upozorenje za glavna
svjetla LED (str. 379)
*1Upozorenje za sustav
ABS (str. 377)*1Sustav autom. podeša-
vanja razine gl. svjetala
(str. 380)
*1
Upozorenje za sustav
električnog servo uprav-
ljača (str. 377)
*1
(Bljeska)
(Ovisno o
opremi)
Zahtjev za položaj P
(str. 379)

1082. Ploča s instrumentima
*1: Ove se žaruljice pale kada uključite prekidač hibridnog sustava i time vam
daju do znanja da se provodi provjera sustava. One će se ugasiti nakon
pokretanja hibridnog sustava ili nakon nekoliko sekundi. Ako se neka žaru-
ljica ne upali ili ne ugasi to bi moglo označavati kvar u sustavu. Odvezite
vozilo na provjeru bilo kojem ovlaštenom prodavaču ili serviseru Toyote ili
<004700550058004a00520050000300520047004a00520059004400550044004d005800fc004800030052005600530052005600520045004f004d00480051005200500003004c000300520053005500480050004f004d004800510052005000030056004800
550059004c00560048005500580011[
*2: Ova žaruljica bljeska da bi dojavile da sustav djeluje.
*3: Ova žaruljica se pali kada je sustav isključen.
*4: Ova žaruljica se nalazi na središnjoj konzoli.
UPOZORENJE
nAko se žaruljica upozorenja nekog sustava sigurnosti ne upali
Ako se žaruljica upozorenja za sustav kao što su ABS ili zračni jastuci ne
upali prilikom pokretanja hibridnog sustava to može značiti da ovi sustavi
nisu na raspolaganju za pomoć u vašoj zaštiti u slučaju sudara što bi moglo
dovesti do pogibije ili teških ozljeda. Bez odlagana povjerite vozilo na pro-
vjeru bilo kojem ovlaštenom prodavaču ili serviseru Toyote ili drugom odgo-
varajuće osposobljenom i opremljenom serviseru ako se ovo dogodi.

2484-5. Korištenje sustava za pomoć u vožnji
Sustavi za pomoć u vožnji
uECB (elektronički upravljan kočioni sustav)
Elektronički upraljvan kočioni sustav stvara kočnu silu sukladno pri-
tisku papučice kočnice
uABS (sustav protiv blokiranja kotača)
Sprečava blokiranje kotača prilikom naglog kočenja ili u slučaju
kočenja u vožnji na skliskom kolniku.
uBrake assist (sustav pomoći pri naglom kočenju)
Povećava silu kočenja kada je pritisnuta papučica kočenja, u situa-
cijama kada sustav utvrdi da je riječ o kočenju u opasnoj situaciji.
uVSC (sustav nadzora stabilnosti vozila)
Pomaže vozaču u nadzoru zanošenja vozila prilikom naglog skreta-
nja ili prolaženja kroz zavoj na skliskom kolniku.
uTRC (sustav protiv proklizavanja kotača)
Održava prenošenje zakretnog momenta na podlogu i sprečava
proklizavanje pogonskih kotača kod pokretanja vozila ili ubrzavanja
na skliskom kolniku
uEPS (električni servo upravljač)
Korištenjem elektromotora smanjuje silu kojom je potrebno zakre-
tati upravljač
Sljedeći sustavi se, sukladno okolnostima u vožnji, automatski
uključuju da bi podigli razinu sigurnosti i performansi. Međutim,
vodite računa da su ovi sustavi dodatak i da se na njih ne smi-
jete previše oslanjati prilikom upravljanja vozilom.

2494-5. Korištenje sustava za pomoć u vožnji
4
U vožnji
uVSC + (Vehicle Stability Control +)
Pruža zajedničku kontrolu sustava ABS, TRC, VSC and EPS.
Pomaže u održavanju stabilnosti smjera prilikom zanošenja na skli-
skom kolniku kontrolom upravljanja.
uSustav pomoći u kretanju na strmini
Pomaže u sprečavanju pomicanja vozila nizbrdo prilikom kretanja
na strmini
uPCS (sustav predsudarne zaštite) (ovisno o opremi)
str. 254
uDojava o naglom kočenju
Kada naglo pritisnete papučicu kočnice signal za opasnost auto-
matski se uključuje da bi upozorio vozače iza vas.
Oznaka za proklizavanje kotača
će bljeskati dok rade sustavi VSC/
TRC/ABS.
Kada djeluju sustavi VSC/TRC/ABS

2504-5. Korištenje sustava za pomoć u vožnji
nZvukovi i vibracije koje izazivaju sustavi ABS, pomoć pri naglom koče-
nju, VSC, TRC i sustav pomoći pri kretanju na strmini
lU trenutku kada rade gore navedeni sustavi mogu se očitovati sljedeće
pojave. Niti jedna od njih ne znači da se pojavio kvar.
lSamo vozilo i upravljač mogu prenositi vibracije.
lNakon zaustavljanja vozila može se čuti zvuk elektromotora.
lPapučica kočnice može blago pulsirati nakon uključivanja ABS-a.
lPapučica kočnice može se blago pomaknuti prema dolje nakon uključivanja
ABS-a.
nZvuk rada sustava ECB
lU sljedećim slučajevima može se čuti zvuk rada sustava ECB, ali to ne
znači da je riječ o kvaru.
lZvuk rada iz prostora motora kada prišćete papučicu kočnice.
lZvuk elektromotora kočionog sustava dolazi iz prednjeg dijela vozila kada
otvorite vozačeva vrata.
lZvuk rada iz prostora motora otprilike minutu ili dvije nakon zaustavljanja
hibridnog sustava.
nZvuk rada električnog servo upravljača (EPS)
Kada zakrećete upravljač moći ćete čuti zvuk elektromotora (brujanje). To ne
znači da postoji kvar.
nSmanjeno djelovanje EPS-a
Djelotvornost EPS-a može se smanjiti da bi se spriječilo pregrijavanje
sustava u okolnostima kada se kroz duže vrijeme traži učestalo djelovanje
sustava (manevriranje). Zbog toga bi upravljač mogao postati tvrđi. Ukoliko
se ovo dogodi, prestanite zakretati upravljač ili zaustavite vozilo i isključite
hibridni sustav. Sustav bi se trebao vratiti u normalni rad u roku 10 minuta.
nŽaruljica upozorenja za električni servo upravljač (zvučno upozorenje)
str. 377

2524-5. Korištenje sustava za pomoć u vožnji
UPOZORENJE
nSustav ABS ne radi djelotvorno
lKada su premašene mogućnosti prianjanja guma (primjerice kod istrošenh
guma na kolniku prekrivenim snijegom).
lVozilo naleti na vodeni klin u vožnji velikom brzinom na mokroj ili skliskoj
cesti.
nKočioni put kada djeluje sustav ABS može biti veći nego u normalnim
uvjetima
ABS nije predviđen za skraćivanje kočionog puta vozila. Uvijek održavajte
sigurnosni razmak od vozila ispred sebe, posebno u sljedećim okolnostima:
lKada vozite po zemljanoj, makadamskoj cesti ili po cesti prekrivenoj snije-
gom
lKada vozite s lancima za snijeg
lKada vozite preko neravnina na cesti
lKada vozite po cestama s rupama ili neravnim kolnikom
nTRC možda neće biti djelotvoran
Upravljanje smjerom vozila i snagom možda neće biti savladivi kada vozite
po skliskom kolniku, čak niti ako sustav TRC djeluje.
Vozite pažljivo u uvjetima u kojima je moguć gubitak stabilnosti i snage.
nSustav pomoći pri kretanju na strmini možda neće ispravno raditi
lNemojte se previše oslanjati na sustav pomoći pri kretanju na strmini. Ovaj
sustav možda neće ispravno raditi na vrlo velikim strminama niti na kolniku
prekrivenom ledom.
lZa razliku od parkirne kočnice, sustav pomoći pri kretanju na strmini nije
namijenjen zadržavanju vozila u mirovanju kroz duže vrijeme. Nemojte
pokušavati koristiti ovaj sustav za zadržavanje vozila na strmini jer bi to
moglo dovesti do nesreće.
nKada se uključio sustav VSC
Bljeska žaruljica upozorenja za proklizavanje. Uvijek vozite pažljivo. Neo-
prezna vožnja može izazvati nesreću. Budite osobito pažljivi kada se pali
žaruljica.

2534-5. Korištenje sustava za pomoć u vožnji
4
U vožnji
UPOZORENJE
nZamjena guma
Vodite računa o tome da sve gume moraju biti istih dimenzija, od istog proi-
zvođača, istog uzorka i ukupne nosivosti. K tome, vodite računa o tome da
su gume napumpane na odgovarajući tlak.
Sustavi ABS, VSC i TRC neće pravilno raditi ako su na vozilo ugrađene dru-
gačije gume.
Obratite se bilo kojem ovlaštenom prodavaču ili serviseru Toyote ili drugom
odgovarajuće osposobljenom i opremljenom serviseru za dodatna objašnje-
nja prilikom zamjene guma ili naplataka.
nPonašanje guma i ovjesa
Korištenje guma s nekom neispravnošću ili provođenje izmjena na ovjesu
će utjecati na sustave pomoći u vožnji, a može i dovesti do kvara u sustavu.