2016 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID startování

3
1
9 8
7
6
5
4 2
PRIUS PHV_OM_OM47A89CZ_(EE)
3
3. Přístrojová deska
Kombinovaný přístroj .........190
Výstražné kontrolky
a indikátory ......................199
Hlavní displej .....................207
Multiinformační displej .......215
Head-up displej ..................249
Obrazovka monitoru
energie/spotřeby ..............256
4-1. Informace o klíčích
Klíče ...................................264
4-2. Otevírání, zavírání a zamykání
dveří
Boční dveře........................269
Zadní dveře........................274
Systém bezklíčového
nastupování a startování .. 279
4-3. Seřízení sedadel
Přední sedadla...................296
Zadní sedadla ....................297
Opěrky hlavy ......................2994-4. Seřízení volantu a zrcátek
Volant ................................ 302
Vnitřní zpětné zrcátko ....... 304
Vnější zpětná zrcátka ........ 305
4-5. Otevírání a zavírání oken
Elektricky ovládaná okna .. 307
5-1. Před jízdou
Jízda s vozidlem................ 312
Náklad a zavazadla ........... 324
Tažení přívěsu .................. 326
5-2. Postupy pro jízdu
Spínač POWER
(zapalování) .................... 327
Hybridní převodovka ......... 333
Páčka směrových světel ... 339
Parkovací brzda ................ 340
5-3. Ovládání světel a stěračů
Spínač světlometů............. 341
AHS (Adaptivní systém
dálkových světel) ............ 345
Spínač mlhových světel .... 351
Stěrače a ostřikovače
čelního skla ..................... 352
5-4. Tankování
Otevírání uzávěru palivové
nádrže ............................. 355
3Přístrojová deska
4Ovládání jednotlivých
komponentů
5Jízda

16Obrazový rejstřík
PRIUS PHV_OM_OM47A89CZ_(EE)
■Přístrojový panel (vozidla s levostranným řízením)
Spínač POWER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 327
Startování hybridního systému/přepínání režimů . . . . . . . . . . S. 327
Nouzové vypnutí hybridního systému . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 633
Když hybridní systém nestartuje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 676
Výstražná hlášení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 650
Řadicí páka. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 333
Změna zařazené polohy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 333
Pokyny pro tažení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 634
Spínač polohy P. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 334
Přístroje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 190
Údaje přístrojů/seřízení osvětlení přístrojového panelu . . S. 190, 192
Výstražné kontrolky/indikátory . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 199
Když se rozsvítí výstražné kontrolky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 6411
2
3
4

22Obrazový rejstřík
PRIUS PHV_OM_OM47A89CZ_(EE)
■Přístrojový panel (vozidla s pravostranným řízením)
Spínač POWER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 327
Startování hybridního systému/přepínání režimů . . . . . . . . . . S. 327
Nouzové vypnutí hybridního systému . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 633
Když hybridní systém nestartuje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 676
Výstražná hlášení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 650
Řadicí páka. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 333
Změna zařazené polohy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 333
Pokyny pro tažení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 634
Spínač polohy P. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 334
Přístroje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 190
Údaje přístrojů/seřízení osvětlení přístrojového panelu . . S. 190, 192
Výstražné kontrolky/indikátory . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 199
Když se rozsvítí výstražné kontrolky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 6411
2
3
4

75
1
1-3. Zabezpečovací systém
PRIUS PHV_OM_OM47A89CZ_(EE)
Bezpečnost a zabezpečení
Systém imobilizéru
Po vypnutí spínače POWER bliká
indikátor, aby signalizoval, že je
tento systém v činnosti.
Indikátor přestane blikat poté, co
je spínač POWER přepnut do re-
žimu PŘÍSLUŠENSTVÍ nebo ZA-
PNUTO, aby signalizoval, že je
systém zrušen.
■Údržba systému
Toto vozidlo má bezúdržbový typ systému imobilizéru.
■Podmínky, které mohou způsobit selhání systému
●Pokud je hlava klíče v kontaktu s kovovým předmětem
●Pokud je klíč v těsné blízkosti nebo se dotýká klíče registrovaného v zabez-
pečovacím systému (klíč s vestavěným čipem transpondéru) jiného vozidla
Klíče od vozidla mají vestavěné čipy transpondéru, které zabra-
ňují nastartování hybridního systému, pokud klíč nebyl předem
registrován v palubním počítači vozidla.
Nikdy nenechávejte klíče uvnitř vozidla, když vozidlo opouštíte.
Tento systém je určen k tomu, aby pomohl zabránit krádeži vozidla,
ale nezaručuje absolutní bezpečnost proti veškerým krádežím vozi-
dla.

942-1. Plug-in hybridní systém
PRIUS PHV_OM_OM47A89CZ_(EE)
■Pokud provozní režim plug-in hybridního systému nelze změnit
V následujících situacích nelze provozní režim plug-in hybridního systému
změnit, i když je stisknut spínač volby režimu EV/HV nebo spínač režimu EV
City. (V tom případě se na multiinformačním displeji zobrazí výstražné hláše-
ní, když je spínač stisknut.)
●Když nezbývá elektřina potřebná pro EV jízdu (v režimu EV/EV City)
●Když je trakční akumulátor téměř úplně nabitý (režim nabíjení hybridního
[trakčního] akumulátoru)
■Když je režim EV City zrušen
Když je režim EV City zrušen, buď automaticky nebo stisknutím spínače reži-
mu EV City, pokud je sešlápnut plynový pedál, hnací moment a rychlost vozi-
dla se může zvýšit, i když je plynový pedál udržován ve stálé poloze. Když je
režim EV City zrušen, zazní bzučák a indikátor režimu EV City bude blikat
a zhasne.
■Když přepínáte z režimu EV do jiného režimu použitím spínače
Když je spínač POWER vypnut, přepnutí provozního režimu je zrušeno a při
příštím nastartování vozidla se systém vrátí do režimu EV.
■Režim nabíjení hybridního (trakčního) akumulátoru
●Aby se ochránil systém atd., může nastat následující.
• Nelze přepnout do režimu nabíjení hybridního (trakčního) akumulátoru
nebo ho nelze vypnout
• Benzínový motor se nenastartuje nebo se zastaví, i po přepnutí do reži-
mu nabíjení hybridního (trakčního) akumulátoru
●Pokud je zátěž systému veliká, např., když je velká spotřeba elektřiny systé-
mu klimatizace nebo když je teplota chladicí kapaliny motoru vysoká, může
trvat nabití použitím režimu nabíjení hybridního (trakčního) akumulátoru
déle než obvykle, nebo nabíjení hybridního (trakčního) akumulátoru nemusí
být prováděno.

1022-1. Plug-in hybridní systém
PRIUS PHV_OM_OM47A89CZ_(EE)
Na obou stranách pravého zadního
opěradla jsou z důvodu chlazení
hybridního (trakčního) akumuláto-
ru umístěny větrací otvory přívodu
vzduchu. Pokud jsou tyto větrací
otvory zablokovány, hybridní (trakč-
ní) akumulátor se může přehřát,
což povede ke snížení výkonu hyb-
ridního (trakčního) akumulátoru.
Systém nouzového vypnutí vypne vysokonapěťový proud a zastaví
palivové čerpadlo, aby minimalizoval nebezpečí úrazu elektrickým
proudem a úniku paliva, pokud je detekována určitá úroveň nárazu
pomocí senzoru nárazu. Pokud je systém nouzového vypnutí aktivo-
ván, vaše vozidlo nelze znovu nastartovat. Pro opětovné nastartování
hybridního systému kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce
nebo servis Toyota, nebo jiného řádně kvalifikovaného a vybaveného
odborníka.
Když dojde k poruše hybridního systému nebo je provedeno nespráv-
né ovládání, automaticky se zobrazí hlášení.
Pokud se na multiinformačním
displeji zobrazí výstražné hlášení,
přečtěte si hlášení a postupujte
podle pokynů.
Větrací otvory hybridního (trakčního) akumulátoru
Systém nouzového vypnutí
Výstražné hlášení hybridního systému

1032-1. Plug-in hybridní systém
2
Plug-in hybridní systém
PRIUS PHV_OM_OM47A89CZ_(EE)
■Když se rozsvítí výstražná kontrolka, zobrazí výstražné hlášení, nebo je
odpojen 12V akumulátor
Hybridní systém nemusí jít nastartovat. V tom případě zkuste systém nastar-
tovat znovu. Pokud se indikátor "READY" nerozsvítí, kontaktujte kteréhokoliv
autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo jiného řádně kvalifikova-
ného a vybaveného odborníka.
■Když dojde palivo
Když vozidlu dojde palivo a hybridní systém nelze nastartovat, natankujte do
vozidla alespoň tolik paliva, aby zhasla výstražná kontrolka nízké hladiny pa-
liva (S. 644). Pokud má vozidlo pouze malé množství paliva, hybridní sys-
tém nemusí jít nastartovat. (Standardní množství paliva je cca 7,5 litru, když
je vozidlo na rovném povrchu. Tato hodnota se může lišit, když je vozidlo ve
svahu. Přidejte další palivo, když je vozidlo nakloněno.)
■Elektromagnetické vlny
●Vysokonapěťové díly a kabely hybridních vozidel jsou elektromagneticky
odstíněny, a proto vysílají přibližně stejné množství elektromagnetických
vln, jako běžná motorová vozidla nebo domácí elektronické spotřebiče.
●Vaše vozidlo může způsobovat rušení zvuku u některých rádiových součástí
jiných výrobců.
■Hybridní (trakční) akumulátor (lithium-iontový akumulátor)
Hybridní (trakční) akumulátor má omezenou provozní životnost.
Kapacita hybridního (trakčního) akumulátoru (schopnost držet nabití) se sni-
žuje s časem a používáním stejně jako jiné dobíjecí akumulátory. Míra snižo-
vání kapacity se drasticky mění v závislosti na podmínkách prostředí (okolní
teplota, atd.) a používání, např., jak vozidlo jezdí a jak je hybridní (trakční)
akumulátor nabíjen.
To je přirozená vlastnost lithium-iontových akumulátorů a není to porucha.
Ačkoliv se vzdálenost, kterou můžete ujet v režimu EV zkracuje, když se sni-
žuje kapacita hybridního (trakčního) akumulátoru, výkon vozidla se znatelně
nezhoršuje.
Aby se snížila možnost snížení kapacity, dodržujte pokyny uvedené na S. 149,
"Snižování kapacity hybridního (trakčního) akumulátoru".
■Startování hybridního systému v extrémně chladném prostředí
Když je hybridní (trakční) akumulátor extrémně studený (pod přibližně -30 C)
vlivem venkovní teploty, nemusí být možné hybridní systém nastartovat.
V tom případě se pokuste znovu nastartovat hybridní systém poté, co se tep-
lota hybridního akumulátoru zvýší z důvodu zvýšení venkovní teploty atd.
■Prohlášení o shodě
Tento model vyhovuje emisím vodíku podle směrnice EHK 100 (Bezpečnost
bateriových elektrických vozidel).

1042-1. Plug-in hybridní systém
PRIUS PHV_OM_OM47A89CZ_(EE)
VÝSTRAHA
■Pokyny pro vysokonapěťové součásti
Vozidlo je vybaveno vysokonapěťovými systémy stejnosměrného a střída-
vého proudu i 12V systémem. Stejnosměrné i střídavé vysoké napětí je vel-
mi nebezpečné a může způsobit vážná popálení a elektrický šok, což může
způsobit smrtelné nebo vážné zranění.
●Nikdy se nedotýkejte, nerozebírejte, neodstraňujte nebo nevyměňujte vy-
sokonapěťové součásti, kabely nebo jejich konektory.
●Hybridní systém bude po nastartování horký, protože systém používá vy-
soké napětí. Dávejte pozor jak na vysoké napětí, tak na vysokou teplotu
a vždy se řiďte pokyny na výstražných štítcích připevněných na vozidle.
●Nikdy nezkoušejte otevírat otvor pro
servisní zásuvku umístěný v zavazadlo-
vém prostoru. Servisní zásuvka se pou-
žívá pouze při opravě vozidla a je
vystavena vysokému napětí.