2016 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID heater

Âwiecenie si´ lub miganie wskaê-
nika informuje u˝ytkownika o zmia-
nie statusu ∏adowania w nast´pujà-
cych sytuacjach.
*1: W niektórych wersjach.
*
2: Miga przez oko∏o 15 sekund.
*
3: Miga przez oko∏o 10 sekund.
Wskaênik ∏adowania
Je˝eli usterka uk∏adu nastàpi podczas ∏adowania lub u˝ywania zdalnego stero-
wania uk∏adu klimatyzacji, wskaênik ∏adowania przez oko∏o 10 sekund b´dzie
szybko migaç, a nast´pnie zgaÊnie.
Je˝eli to nastàpi, podczas nast´pnego uruchomienia hybrydowego uk∏adu
nap´dowego na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat. Nale˝y
post´powaç zgodnie z instrukcjami wyÊwietlonymi na ekranie.
2-2. ¸adowanie akumulatora trakcyjnego117
2
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in
Wskaênik ∏adowania
Âwiecenie si´ lub
miganie wskaênikaStan samochodu
Âwieci si´• Trwa ∏adowanie.
• ¸adowanie jest mo˝liwe.
• Uruchomione jest „Ogrzewanie akumulatora trak-
cyjnego [Traction Battery Heater]”. (
S. 141)
• Uruchomione jest „Ch∏odzenie akumulatora trakcyj-
nego [Traction Battery Cooler]”*
1. (S. 142)
Miga
(normalnie)*
2
Je˝eli zaplanowane ∏adowanie zosta∏o zaprogramo-
wane (
S. 163) i przewód ∏adujàcy jest pod∏àczony
do samochodu.
Miga szybko*
3Je˝eli ∏adowanie nie mo˝e zostaç przeprowadzone
z powodu usterki êród∏a zasilania lub samochodu itp.
(
S. 181)
Nie Êwieci si´• Z∏àcze ∏adowania nie zosta∏o w∏o˝one do wejÊcia
∏adowania.
• Je˝eli programowanie czasu ∏adowania (
S. 163)
znajduje si´ w trybie czuwania.
• Je˝eli ∏adowanie zosta∏o zakoƒczone.
69 PRIUS Plug_in OM47A89E 9/2/17 8:40 Page 117 (Black plate)

Kiedy czas ∏adowania mo˝e wzrosnàç
W nast´pujàcych sytuacjach czas ∏adowania mo˝e byç d∏u˝szy ni˝ normalny:
W bardzo wysokich lub bardzo niskich temperaturach.
Je˝eli samochód pobiera znacznà iloÊç energii elektrycznej, np. kiedy w∏à-
czone sà Êwiat∏a g∏ówne.
Je˝eli nastàpi∏ spadek mocy podczas ∏adowania.
Je˝eli nastàpi∏o przerwanie zasilania elektrycznego.
Podczas spadku napi´cia w zewn´trznym êródle zasilania.
Poziom na∏adowania akumulatora 12-woltowego jest niski z powodu nie-
u˝ywania samochodu przez d∏u˝szy czas.
Maksymalny pràd ∏adowania zosta∏ ustawiony na 8 A na ekranie ustawieƒ
„Ustawienia samochodu [Vehicle Settings]” wyÊwietlacza wielofunkcyjnego.
(
S. 137)
Je˝eli uruchomione jest „Ogrzewanie akumulatora trakcyjnego [Traction
Battery Heater]”.
Je˝eli „Ch∏odzenie akumulatora trakcyjnego [Traction Battery Cooler]” jest
w∏àczone przed rozpocz´ciem ∏adowania (w niektórych wersjach). (
S. 142)
Wykorzystywanie ∏adowarki pràdu sta∏ego
Do ∏adowania akumulatora trakcyjnego w tym samochodzie nie mogà byç wy-
korzystywane ∏adowarki pràdu sta∏ego.
Samochód jest wyposa˝ony w nast´pujàce funkcje zwiàzane z ∏ado-
waniem.
„Ogrzewanie akumulatora trakcyjnego [Traction Battery Heater]”
Je˝eli temperatura zewn´trzna jest niska i przewód ∏adujàcy jest
pod∏àczony do samochodu, uk∏ad automatycznie b´dzie ogrzewa∏
akumulator trakcyjny, dopóki nie osiàgnie on okreÊlonej temperatury.
Je˝eli przewód ∏adujàcy zostanie od∏àczony od samochodu lub
b´dzie pod∏àczony przez oko∏o 3 dni, uk∏ad zostanie automatycznie
wy∏àczony.
Je˝eli funkcja programowania czasu ∏adowania jest w∏àczona
(
S. 163), uk∏ad rozpocznie dzia∏anie zgodnie z zaprogramowa-
nymi ustawieniami.
2-2. ¸adowanie akumulatora trakcyjnego141
2
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in
Funkcje zwiàzane z ∏adowaniem akumulatora trakcyjnego
69 PRIUS Plug_in OM47A89E 9/2/17 8:40 Page 141 (Black plate)

„Ch∏odzenie akumulatora trakcyjnego [Traction Battery Cooler]”
(w niektórych wersjach)
Je˝eli akumulator trakcyjny jest goràcy, wykorzystujàc uk∏ad klimatyza-
cji, funkcja chroni go, ch∏odzàc do momentu zakoƒczenia ∏adowania.
Je˝eli temperatura akumulatora
trakcyjnego przekroczy okre-
Êlonà war toÊç, a przyciskiem
rozruchu wybrany zosta∏ stan
wy∏àczony, na wyÊwietlaczu wie-
lofunkcyjnym pojawi si´ ekran
potwierdzenia funkcji „Ch∏odze-
nie akumulatora trakcyjnego
[Traction Battery Cooler]”.
Po wybraniu „Nie [No]” ch∏odzenie akumulatora trakcyjnego nie zostanie
uruchomione.
„Ogrzewanie akumulatora trakcyjnego [Traction Battery Heater]”
„Ogrzewanie akumulatora trakcyjnego [Traction Battery Heater]” mo˝e zo-
staç uruchomione, kiedy nie jest przeprowadzane ∏adowanie.
Je˝eli „Ogrzewanie akumulatora trakcyjnego [Traction Battery Heater]” jest
w∏àczone, wskaênik ∏adowania Êwieci si´.
Je˝eli „Ogrzewanie akumulatora trakcyjnego [Traction Battery Heater]” jest
w∏àczone podczas ∏adowania, czas ∏adowania mo˝e byç d∏u˝szy ni˝ nor-
malnie.
Je˝eli temperatura na zewnàtrz wzroÊnie podczas dzia∏ania funkcji „Ogrze-
wanie akumulatora trakcyjnego [Traction Battery Heater]”, ∏adowanie akumu-
latora trakcyjnego mo˝e zakoƒczyç si´ wczeÊniej ni˝ ustawiony w „Godzina
odjazdu [Depar ture]”. (
S. 163)
„Ogrzewanie akumulatora trakcyjnego [Traction Battery Heater]” mo˝e byç
„W∏. [On]” lub „Wy∏. [Off]” na ekranie ustawieƒ „Ustawienia samochodu [Ve-
hicle Settings]” wyÊwietlacza wielofunkcyjnego. (
S. 708)
„Ch∏odzenie akumulatora trakcyjnego [Traction Battery Cooler]” (w nie-
których wersjach)
Kiedy temperatura akumulatora trakcyjnego przekroczy okreÊlonà war toÊç,
a przyciskiem rozruchu wybrany zosta∏ stan wy∏àczony, na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym pojawi si´ ekran potwierdzenia funkcji „Ch∏odzenie aku-
mulatora trakcyjnego [Traction Battery Cooler]”. Po oko∏o 5 minutach od
wybrania „Tak [Yes]” dzia∏anie uk∏adu b´dzie mo˝liwe.
Po rozpocz´ciu ∏adowania „Ch∏odzenie akumulatora trakcyjnego [Traction
Battery Cooler]” jest uruchomione, kiedy temperatura akumulatora trakcyj-
nego jest wysoka.
1422-2. ¸adowanie akumulatora trakcyjnego
69 PRIUS Plug_in OM47A89E 9/2/17 8:40 Page 142 (Black plate)

Uk∏ad zasilania ogniwami s∏onecznymi
W nast´pujàcych przypadkach ∏adowanie akumulatora trakcyjnego przez
uk∏ad zasilania ogniwami s∏onecznymi nie b´dzie mo˝liwe. Uzyskiwanie
energii elektrycznej z energii s∏onecznej zostanie wstrzymane, kiedy akumu-
lator ogniw s∏onecznych zostanie ca∏kowicie na∏adowany.
• Podczas ∏adowania z zewn´trznego êród∏a zasilania.
• Je˝eli przyciskiem rozruchu wybrany zosta∏ stan inny ni˝ wy∏àczony.
• Uruchomione jest „Ogrzewanie akumulatora trakcyjnego [Traction Battery
Heater]”. (
S. 141)
• Uruchomiony jest zdalnie sterowany uk∏ad klimatyzacji.
• Je˝eli maksymalny poziom na∏adowania akumulatora trakcyjnego przez
uk∏ad zasilania ogniwami s∏onecznymi wynosi oko∏o 90% pojemnoÊci
maksymalnego na∏adowania za pomocà zewn´trznego êród∏a zasilania.
W nast´pujàcych przypadkach uk∏ad zasilania ogniwami s∏onecznymi
wstrzyma pobieranie energii s∏onecznej, ∏adowanie akumulatora trakcyjnego
i zasilanie uk∏adów wewn´trznych.
• Zosta∏a uruchomiona funkcja utrzymania temperatury uk∏adu zasilania
ogniwami s∏onecznymi.
• Wystàpi∏a usterka w uk∏adzie zasilania ogniwami s∏onecznymi.
• Zaciski akumulatora 12-woltowego sà od∏àczone.
IloÊç energii wygenerowanej przez dach z ogniwami s∏onecznymi zale˝y
od pory roku, klimatu, warunków pogodowych, kàta ustawienia samochodu
i warunków otoczenia.
Je˝eli nawet fragment dachu z ogniwami s∏onecznymi jest zacieniony, mo˝e
to spowodowaç znaczny spadek iloÊci generowanej energii.
Nale˝y stosowaç si´ do poni˝szych wskazówek, aby mo˝liwe by∏o pe∏ne
wykorzystanie energii s∏onecznej.
• Regularnie czyÊciç dach samochodu (szczególnie liÊcie i ptasie odchody
mogà przyczyniç si´ do spadku generowanej energii).
• Jak najszybciej usuwaç Ênieg.
• Nie naklejaç na dachu ˝adnych naklejek itp.
Nie zaleca si´ zak∏adania baga˝nika dachowego, je˝eli nie jest to potrzebne.
Je˝eli akumulator trakcyjny jest w pe∏ni na∏adowany, jego ∏adowanie poprzez
uk∏ad zasilania ogniwami s∏onecznymi nie jest przeprowadzane. Je˝eli ∏adowa-
nie akumulatora trakcyjnego z zewn´trznego êród∏a zasilania nie jest koniecz-
ne, w ciàgu dnia nale˝y korzystaç z uk∏adu zasilania ogniwami s∏onecznymi,
zaÊ w nocy z zewn´trznego êród∏a zasilania. Dzi´ki temu uk∏ad zasilania ogni-
wami s∏onecznymi b´dzie wykorzystywany w sposób efektywny.
Je˝eli samochód zostanie pozostawiony na zewnàtrz podczas upa∏ów,
funkcja utrzymywania temperatury uk∏adu zasilania ogniwami s∏onecznymi
b´dzie dzia∏a∏a prawid∏owo ze wzgl´du na wysokà temperatur´ panujàcà
wewnàtrz samochodu. Uk∏ad zasilania ogniwami s∏onecznymi b´dzie dzia∏a∏
skuteczniej, je˝eli samochód zostanie zaparkowany w miejscu zacienionym
lub przodem w kierunku pó∏nocnym itp.
2-2. ¸adowanie akumulatora trakcyjnego177
2
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in
69 PRIUS Plug_in OM47A89E 9/2/17 8:40 Page 177 (Black plate)

1822-2. ¸adowanie akumulatora trakcyjnego
Prawdopodobna przyczyna
❏¸adowanie rozpoczyna si´ natychmiast, nawet je˝eli zaplanowane ∏ado-
wanie zosta∏o zaprogramowane.Sposób post´powania
„¸adowanie natychmiastowe [Charge
Now]” jest ustawione na „W∏. [On]”.Je˝eli zaplanowane ∏adowanie jest
zaprogramowane, nale˝y „¸adowa-
nie natychmiastowe [Charge Now]”
ustawiç na „Wy∏. [Off]”. (
S. 171)
„Zaplanowane ∏adowanie [Charge
Schedule]” jest ustawione na „Wy∏.
[Off]”.Sprawdziç, czy zaplanowane ∏adowa-
nie nie jest ustawione na „Wy∏. [Off]”.
(
S. 169)
Wybrano tryb ∏adowania „Godzina
odjazdu [Depar ture]”, a zaprogramo-
wany czas jest bliski bie˝àcemu.Je˝eli uk∏ad rozpozna, ˝e czas po-
trzebny do na∏adowania jest niewy-
starczajàcy, ∏adowanie rozpocznie
si´ natychmiast. Nale˝y sprawdziç
zaplanowane ∏adowanie.
Przewód ∏adujàcy zosta∏ od∏àczony
i ponownie pod∏àczony, kiedy wskaê-
nik ∏adowania miga∏.Je˝eli przewód ∏adujàcy zostanie od∏à-
czony i ponownie pod∏àczony, kiedy
wskaênik ∏adowania miga, zaplanowa-
ne ∏adowanie zostanie przerwane
(
S. 155). Na chwil´ od∏àczyç prze-
wód ∏adujàcy i pod∏àczyç go ponownie.
Je˝eli uruchomiony jest zdalnie ste-
rowany uk∏ad klimatyzacji.Je˝eli uruchomiony jest zdalnie ste-
rowany uk∏ad klimatyzacji, uk∏ad
rozpocznie ∏adowanie natychmiast,
nawet je˝eli zaprogramowano zapla-
nowane ∏adowanie. Aby przeprowa-
dziç ∏adowanie zgodnie z ustawienia-
mi, nale˝y wy∏àczyç zdalnie sterowany
uk∏ad klimatyzacji i ponownie pod∏à-
czyç przewód ∏adujàcy.
Je˝eli uruchomione jest „Ogrzewanie
akumulatora trakcyjnego [Traction
Battery Heater]”. (
S. 141)Je˝eli wybrano tryb ∏adowania „Godzi-
na odjazdu [Depar ture]”, „Ogrzewanie
akumulatora trakcyjnego [Traction
Battery Heater]” mo˝e zostaç urucho-
mione przed rozpocz´ciem ∏adowa-
nia. Sprawdziç wskaênik ∏adowania.
(
S. 117)
69 PRIUS Plug_in OM47A89E 9/2/17 8:40 Page 182 (Black plate)

Sytuacje, w których zmiana ustawieƒ funkcyjnych za pomocà wyÊwietlacza
wielofunkcyjnego zostanie samoczynnie przerwana.
Wybranie przyciskiem rozruchu stanu wy∏àczonego.
Rozpocz´cie jazdy, gdy wyÊwietlany jest ekran zmiany ustawieƒ.
Ustawienia ∏adowania
Uk∏ad kontrolny
7169-2. Ustawienia w∏asne
Podczas dokonywania zmiany ustawieƒ funkcyjnych
Poniewa˝ podczas dokonywania zmiany ustawieƒ funkcyjnych hybrydowy
uk∏ad nap´dowy powinien byç w∏àczony, samochód musi byç zaparkowany
w miejscu zapewniajàcym odpowiednià wentylacj´. W zamkni´tym po-
mieszczeniu, np. w gara˝u, mogà gromadziç si´ zawierajàce trujàcy tlenek
w´gla (CO) spaliny, przedostajàc si´ równie˝ do wn´trza samochodu. Grozi
to Êmiercià lub powa˝nym zagro˝eniem dla zdrowia.
Podczas dokonywania zmiany ustawieƒ funkcyjnych
W celu unikni´cia ryzyka roz∏adowania akumulatora 12-woltowego nale˝y
upewniç si´, ˝e hybrydowy uk∏ad nap´dowy jest w∏àczony.
Zaplanowane ∏adowanieProgramowanie zaplanowanego ∏adowania:S. 166
Uk∏ad monitorowania
ciÊnienia w ogumieniuKalibracja uk∏adu monitorowania ciÊnienia
w ogumieniu:
S. 581 Ustawianie pràdu ∏adowaniaUstawianie maksymalnego pràdu ∏adowania:
S. 137
Ogrzewanie akumulatora
trakcyjnegoUstawianie funkcji „Ogrzewanie akumulatora
trakcyjnego [Traction Battery Heater]” na „W∏.
[On]” lub „Wy∏. [Off]”:
S. 142
69 PRIUS Plug_in OM47A89E 9/2/17 8:42 Page 716 (Black plate)