2016 TOYOTA PRIUS volant

2554-1. Před jízdou
4
Jízda
PRIUS_OM_OM47A31CZ_(EE)
Při tažení přívěsu se bude ovládat vozidlo jinak. Abyste zabránili ne-
hodě, nebo smrti nebo zranění, mějte při tažení na mysli následující:
■Kontrola zapojení přívěsu a osvětlení
Po ujetí kratší vzdálenosti zastavte a zkontrolujte připojení přívěsu
a jeho osvětlení, stejně jako před začátkem cesty.
■Zkouška jízdy s připojeným přívěsem
●Vyzkoušejte si zatáčení, zastavování a couvání s připojeným pří-
věsem na místech, kde není žádný nebo jen slabý provoz.
●Při couvání s připojeným přívěsem uchopte spodní část volantu
a otočte rukou doleva, abyste zatočili přívěs doleva, nebo dopra-
va, abyste zatočili přívěs doprava. Vždy otáčejte volantem plynu-
le, aby nedošlo k chybě řízení. Při couvání se nechejte, kvůli
snížení rizika nehody, navádět jinou osobou.
■Zvětšení vzdálenosti mezi vozidly
Na každých 10 km/h by měla být vzdálenost mezi vaším vozidlem
a vozidlem jedoucím před vámi stejná nebo větší, než je délka va-
šeho vozidla a přívěsu. Vyhýbejte se prudkému brzdění, které
může způsobit smyk. Jinak se vozidlo může stát neovladatelné. To
platí hlavně na mokrých nebo kluzkých površích vozovek.
UPOZORNĚNÍ
■Když je materiál výztuhy zadního nárazníku hliník
Zajistěte, aby část ocelového tažného zařízení nepřišla do přímého kontak-
tu s touto oblastí.
Když přijdou ocel a hliník do kontaktu, nastane reakce podobná korozi, kte-
rá může zeslabit příslušnou část, což může způsobit poškození. Při připev-
ňování ocelového tažného zařízení na tyto části, které přijdou do kontaktu,
naneste inhibitor koroze.
Návod

3084-5. Používání podpůrných jízdních systémů
PRIUS_OM_OM47A31CZ_(EE)
VÝSTRAHA
■Omezení přednárazového bezpečnostního systému
●Řidič je výhradně zodpovědný za bezpečnou jízdu. Vždy jezděte bezpeč-
ně a věnujte pozornost vašemu okolí.
Za žádných okolností nepoužívejte přednárazový bezpečnostní systém
namísto normálního brzdění. Tento systém nezabrání kolizím nebo nesní-
ží poškození při kolizi nebo zranění za každé situace. Nespoléhejte se pří-
liš na tento systém. Jinak to může vést k nehodě s následkem smrtelného
nebo vážného zranění.
●Ačkoliv je tento systém navržen pro vyhnutí se kolizi nebo snížení nárazu
při kolizi, jeho účinnost se může měnit podle různých podmínek, proto sys-
tém nemusí být vždy schopen dosáhnout stejné úrovně výkonu.
Přečtěte si pozorně následující podmínky. Nespoléhejte se příliš na tento
systém a vždy jezděte opatrně.
•Podmínky, při kterých může dojít k činnosti systému, i když nehrozí mož-
nost kolize: S. 314
• Podmínky, při kterých systém nemusí fungovat správně: S. 316
●
Nepokoušejte se sami zkoušet činnost přednárazového bezpečnostního
systému, protože systém nemusí řádně fungovat, což může vést k nehodě.
■Přednárazové brzdění
●Funkce přednárazového brzdění nemusí fungovat, pokud jsou řidičem
provedeny určité činnosti. Pokud je plynový pedál silně sešlápnut nebo je
otočeno volantem, systém to může vyhodnotit tak, že řidič provádí vyhýba-
cí akci a může zabránit funkci přednárazového brzdění v činnosti.
●V některých situacích, kdy je funkce přednárazového brzdění v činnosti,
může být činnost této funkce zrušena, pokud je plynový pedál silně se-
šlápnut nebo je otočeno volantem a systém to vyhodnotí tak, že řidič pro-
vádí vyhýbací akci.
●Při činnosti funkce přednárazového brzdění je vyvinuta velká brzdná síla.
Protože funkce přednárazového brzdění bude zrušena poté, co bylo vozi-
dlo zastaveno na přibližně
2 sekundy, řidič by měl sešlápnout brzdový pe-
dál, pokud je to nutné.
●Pokud je sešlapován brzdový pedál, systém může vyhodnotit, že řidič pro-
vádí vyhýbací akci může pozdržet načasování funkce přednárazového
brzdění.

3134-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
PRIUS_OM_OM47A31CZ_(EE)
■ Funkce detekce chodců*2
*2: V závislosti na regionu, ve kterém bylo vozidlo prodáno, funkce detekce
chodc ů nemusí být dostupná.
■ Zrušení přednárazového brzdění
● Pokud nastane některá z následujících situací, když je funkce přednárazo-
vého brzd ění v činnosti, bude funkce zrušena:
• Plynový pedál je siln ě sešlápnut.
• Volant je ost ře nebo prudce otočen.
● Pokud je vozidlo zastaveno činností funkce přednárazového brzdění, čin-
nost funkce p řednárazového brzdění bude zrušena poté, co bylo vozidlo za-
staveno na p řibližně 2 sekundy.
P řednárazový bezpečnostní systém dete-
kuje chodce na základ ě velikosti, profilu
a pohybu detekovaného objektu. Chodec
však nemusí být detekován v závislosti na
okolním jasu a pohybu, poloze a úhlu de-
tekovaného objektu, které brání systému
ve správné činnosti. (S. 318)

3204-5. Používání podpůrných jízdních systémů
PRIUS_OM_OM47A31CZ_(EE)
LDA (Varování před opuštěním jízdního pruhu
s ovládáním řízení)

Když jedete po dálnicích nebo rychlostních silnicích s bílými (žlutými)
čárami, tato funkce varuje řidiče, když vozidlo opouští svůj jízdní pruh
a poskytuje asistenci pomocí ovládání volantu, aby se vozidlo udrželo
ve svém jízdním pruhu.
Systém LDA rozpoznává viditelné
bílé (žluté) čáry pomocí kamero-
vého senzoru na horní části čelní-
ho skla.
: Je-li ve výbavě
Přehled funkcí

3214-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
PRIUS_OM_OM47A31CZ_(EE)
◆Funkce varování před opuštěním jízdního pruhu
Když systém vyhodnotí, že vo-
zidlo může vybočit ze svého
jízdního pruhu, na multiinfor-
mačním displeji se zobrazí vý-
straha a zazní výstražný
bzučák, aby řidiče varoval.
Když zazní výstražný bzučák,
zkontrolujte okolní situaci na sil-
nici a opatrně ovládejte volant,
abyste vozidlo bezpečně umístili
doprostřed mezi bílé (žluté) čáry.
◆Funkce ovládání řízení
Když systém vyhodnotí, že vo-
zidlo může vybočit ze svého
jízdního pruhu, systém poskyt-
ne asistenci dle potřeby pomocí
ovládání volantu po malých
dávkách a po krátkou dobu, aby
udržel vozidlo v jeho jízdním
pruhu.
Pokud systém detekuje, že vo-
lant nebyl po určitou dobu ovlá-
dán nebo že volant není držen
pevně, na multiinformačním dis-
pleji se zobrazí výstraha a funk-
ce je dočasně zrušena.
Funkce obsažené v systému LDA

3234-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
PRIUS_OM_OM47A31CZ_(EE)
VÝSTRAHA
■Před použitím systému LDA
Nespoléhejte se výhradně na systém LDA. LDA není systém, který automa-
ticky řídí vozidlo nebo snižuje stupeň pozornosti, která musí být věnována
oblasti před vozidlem. Řidič musí vždy převzít plnou odpovědnost za bez-
pečnost jízdy tím, že věnuje pozornost okolním podmínkám a ovládá volant,
aby upravil směr jízdy vozidla. Dělejte také adekvátní přestávky, když jste
unaveni, např. při jízdách trvajících delší dobu.
Nedodržení příslušných činností při jízdě a nepozornost by mohly vést k ne-
hodě s následky smrtelných nebo vážných zranění.
■Abyste předešli nechtěné činnosti LDA
Když systém LDA nepoužíváte, použijte spínač LDA, abyste systém vypnuli.
■Situace nevhodné pro LDA
Nepoužívejte systém LDA v následujících situacích.
Systém nemusí fungovat správně, a to může vést k nehodě s následky smr-
telných nebo vážných zranění.
●Je použito rezervní kolo, sněhové řetězy atd.
●Když jsou pneumatiky nadměrně opotřebené, nebo když je tlak huštění
pneumatik nízký.
●Kdy jsou použity pneumatiky odlišné konstrukce, výrobce, zna
čky nebo
vzorku běhounu.
●Na straně vozovky jsou objekty nebo obrazce, které by mohly být chybně
zaměněny za bílé (žluté) čáry (zábradlí, obrubníky, reflexní sloupky atd.).
●Vozidlo jede po zasněžené silnici.
●Bílé (žluté) čáry jsou obtížně viditelné z důvodu deště, sněžení, mlhy, pra-
chu atd.
●Během opravy silnice jsou na vozovce značky používané při opravách as-
faltu, značení bílými (žlutými) čárami atd.
●Vozidlo jede v dočasném jízdním pruhu nebo omezeném jízdním pruhu
zdůvodu stavebních prací.
●Vozidlo jede po povrchu vozovky, který je kluzký z důvodu deště, napada-
ného sněhu, námrazy atd.
●Vozidlo jede v jízdních pruzích jiných než na rychlostních silnicích nebo
dálnicích.
●Vozidlo jede ve stavební zóně.
●Vozidlo táhne přívěs nebo jiné vozidlo.

3254-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
PRIUS_OM_OM47A31CZ_(EE)
Indikátor LDA
Svítí, když je systém LDA zapnutý.
Indikátor ovládání řízení a zob-
razení činnosti podpory ovládá-
ní volantu
Když je v činnosti asistence volantu
funkce ovládání řízení, indikátor se
rozsvítí a na multiinforma čním dis-
pleji se zapne zobrazení činnosti.
Zobrazení funkce varování před
opušt ěním jízdního pruhu
Zobrazí se, když je multiinformační displej přepnut na obrazovku informací
o asisten čních jízdních systémech.
Indikace na kombinovaném přístroji
1
2
3
Vnitřek zobrazených bílých čar
je bílý
Vnit řek zobrazených bílých čar
je černý
Signalizuje, že systém rozpozná-
vá bílé (žluté) čáry. Když vozidlo
vybo čuje ze svého jízdního pruhu,
bílá čára zobrazená na straně,
kde vozidlo vybo čuje, bude blikat
oranžov ě.
Signalizuje, že systém není
schopen rozpoznat bílé (žluté)
č áry nebo je dočasně zrušen.

3264-5. Používání podpůrných jízdních systémů
PRIUS_OM_OM47A31CZ_(EE)
■Podmínky činnosti jednotlivých funkcí
●Funkce varování před opuštěním jízdního pruhu
Tato funkce funguje tehdy, když jsou splněny všechny z následujících pod-
mínek.
• LDA je zapnuto.
• Rychlost vozidla je přibližně 50 km/h nebo vyšší.
• Systém rozpoznává bílé (žluté) čáry.
•Šířka jízdního pruhu je přibližně 3 m nebo větší.
• Není ovládána páčka směrových světel.
• Vozidlo jede po rovné silnici nebo v mírné zatáčce s poloměrem větším
než přibližně 150 m.
• Nejsou detekovány žádné poruchy systému. (S. 329)
●Funkce ovládání řízení
Tato funkce funguje tehdy, když jsou splněny všechny z následujících pod-
mínek, kromě provozních podmínek funkce varování před opuštěním jízd-
ního pruhu.
• Nastavení pro "LDA Steering Assist Mode" (Režim asistenta řízení LDA)
v na multiinformačním displeji je nastaveno na "On" (Zapnuto).
(S. 152)
• Vozidlo nezrychluje nebo nezpomaluje o stálou hodnotu nebo více.
• Volant není ovládán takovou úrovní síly, která odpovídá změně jízdních
pruhů.
• ABS, VSC, TRC a PCS nejsou v činnosti.
• TRC nebo VSC nejsou vypnuty.
• Není zobrazena výstraha při nedržení volantu. (S. 327)
●Upozornění na klič
kování vozidla
Tato funkce funguje tehdy, když jsou splněny všechny z následujících pod-
mínek.
• Nastavení pro "Lane Sway Warning Status" (Stav upozornění na kličko-
vání) v na multiinformačním displeji je nastaveno na "On" (Zapnu-
to). (S. 152)
• Rychlost vozidla je přibližně 50 km/h nebo vyšší.
•Šířka jízdního pruhu je přibližně 3 m nebo větší.
• Nejsou detekovány žádné poruchy systému. (S. 329)