Page 202 of 464
202 2-2. A műszercsoport
VIGYÁZAT!
Ha valamelyik biztonsági rendszer figyelmeztető lámpája nem gyullad ki
Ha valamelyik biztonsági rendszer, például az ABS vagy az SRS figyelmez-
tető lámpája nem gyullad ki a motor indításakor, akkor előfordulhat, hogy az
adott rendszer baleset esetén nem áll rendelkezésre, ami súlyos vagy halá-
los sérüléshez vezethet. Ilyen esetben azonnal ellenőriztesse a gépjárművet
hivatalos Toyota márkakereskedésben, szervizben vagy más, megfelelő ké-
pesítéssel és felszereléssel rendelkező szakembernél.
Page 225 of 464

225
2-4. Egyéb berendezések használata
2
Menet közben
Vezetéssegítő rendszerek
A TRC-/VSC-rendszer működésekor
A TRC (fék LSD funkció)/VSC-
rendszer működésekor a csú-
szásjelző lámpa villog.
A vezetés biztonságának és a teljesítmény javításának érdekében a kö-
vetkező rendszerek bizonyos vezetési helyzetekben automatikusan mű-
ködésbe lépnek. Ne feledje azonban, hogy ezek a rendszerek csak kiegé-
szítő jellegűek, és a gépjármű használata során nem szabad túlzottan
ezekre bíznia magát.
ABS (blokkolásgátlós fékrendszer)
Segít megakadályozni a kerekek blokkolását hirtelen vagy csúszós
úton való fékezés esetén
Fékasszisztens
A fékpedál lenyomását követően megnöveli a fékerőt, ha a rendszer
vészfékezést igénylő helyzetet észlel
VSC (gépjármű-stabilitást szabályozó rendszer)
Hirtelen megpördülés vagy csúszós útfelületen való megfordulás ese-
tén megakadályozza a gépjármű kicsúszását
TRC (kipörgésgátló rendszer)
Segít fenntartani a vonóerőt, és megakadályozza a hajtókerekek kipör-
gését elinduláskor vagy csúszós úton való gyorsításkor.
A TRC rendszer fék LSD (részlegesen önzáró differenciálmű) funkció-
val is fel van szerelve.
EPS (elektromos szervokormány)
Villanymotor segítségével csökkenti a kormánykerék elforgatásához
szükséges erőfeszítést
Page 228 of 464

228 2-4. Egyéb berendezések használata
A TRC- és a VSC-rendszer kikapcsolása
A TRC- és a VSC-rendszer kikapcsolásához tartsa nyomva a gombot
legalább 3 másodpercig a gépjármű álló helyzetében.
A „TRC OFF” visszajelző lámpa és a VSC OFF visszajelző lámpa kigyullad.
Ebben az esetben a fék LSD funkció bekapcsolva marad.
A gomb ismételt megnyomásával kapcsolhatja vissza a rendszereket.
Az ABS, a fékasszisztens, a VSC- és a TRC-rendszer által okozott zaj és
rezgés
Előfordulhat, hogy zajt hall a motortérből, ha a motor indítása közben
vagy közvetlenül a gépjármű elindulása utána lenyomja a fékpedált. Ez a
hang nem az egyes rendszerek meghibásodására utal.
A fenti rendszerek működésekor a következő jelenségek észlelhetők.
Ezek egyike sem utal meghibásodásra.
• Megremeghet a gépjármű és a kormány.
• A motorhang megállást követően is hallható.
• Az ABS aktiválását követően pulzálhat a fékpedál.
• Az ABS aktiválását követően a fékpedál kissé lenyomódik.
EPS működési hang
A kormánykerék mozgatása közben motorhang (zúgás) hallható. Ez nem je-
lent meghibásodást.
A TRC és a VSC rendszer automatikus újraaktiválása
Kikapcsolás után a TRC- és a VSC-rendszer a következő helyzetekben au-
tomatikusan újraaktiválódik:
Intelligens nyitási és indítórendszer nélküli gépjárművek: Ha a gyújtás-
kapcsolót „LOCK” állásba fordítja
Intelligens nyitási és indítórendszerrel felszerelt gépjárművek: Ha az
„ENGINE START STOP” gombot kikapcsolja
Ha csak a TRC rendszer van kikapcsolva, a TRC bekapcsol, amint a
gépjármű sebessége meghaladja a körülbelül 50 km/h (31 mph) sebes-
séget. Ha a TRC és a VSC rendszer is ki van kapcsolva, akkor azok a
gépjármű sebességének növekedésével sem kapcsolódnak be újra auto-
matikusan.
Page 229 of 464

229 2-4. Egyéb berendezések használata
2
Menet közben
Az EPS-rendszer csökkent hatékonysága
Az EPS-rendszer hatékonysága csökken a rendszer túlmelegedésének
megelőzése érdekében, ha hosszú időn keresztül gyakran kormányoz. Kö-
vetkezményként nehezebbé válhat a kormányzás. Ebben az esetben ne al-
kalmazzon túl nagy kormányzási erőt, vagy álljon meg, és állítsa le a motort.
Az EPS-rendszer eredeti állapota kis idő múlva helyreáll.
A „VSC SPORT” mód automatikus deaktiválása
Intelligens nyitási és indítórendszer nélküli gépjárművek
Ha a gyújtáskapcsolót „VSC SPORT” módban való haladás után „LOCK” ál-
lásba fordítja, a mód automatikusan deaktiválódik.
Intelligens nyitási és indítórendszerrel felszerelt gépjárművek
Ha az „ENGINE START STOP” gombot „VSC SPORT” módban való hala-
dás után kikapcsolja, a mód automatikusan kikapcsol.
VIGYÁZAT!
Az ABS nem működik hatékonyan, ha
Nem megfelelő tapadású gumiabroncsokat használ (például erősen kopott
gumiabroncsokat hóval borított úttesten).
A gépjármű nedves vagy csúszós utakon nagy sebességgel való haladás-
kor vízen csúszik.
Az ABS működése alatt a fékút a szokásosnál nagyobb lehet
Az ABS használatának nem a féktávolság csökkentése a célja. A következő
helyzetekben mindig tartson biztonságos követési távolságot:
Laza talajon, kaviccsal vagy hóval borított úton haladva
Hólánc használatakor
Buckákon való áthaladáskor
Kátyús vagy egyenetlen felületen haladva
Előfordulhat, hogy a TRC nem működik hatékonyan
Csúszós útfelületen való haladáskor előfordulhat, hogy a gépjármű irányítá-
sa és a teljesítmény kihasználása nem lehetséges még a TRC-rendszer
használatával sem.
Ne vezessen olyan esetben, amikor a gépjármű stabilitása és irányíthatósá-
ga veszélybe kerülhet.
Page 230 of 464

230 2-4. Egyéb berendezések használata
VIGYÁZAT!
Ha a VSC és/vagy a fék LSD funkció működésbe lép
A csúszásjelző lámpa villog. Mindig vezessen óvatosan. A felelőtlen vezetés
balesetet okozhat. Különös gonddal járjon el, ha a visszajelző lámpa villog.
Ha a TRC-/VSC-rendszer ki van kapcsolva
Legyen különösen óvatos, és az útviszonyoknak megfelelő sebességgel ve-
zessen. Mivel ezek a rendszerek a gépjármű stabilitását és a vonóerőt szol-
gálják, csak akkor kapcsolja ki a TRC- és a VSC-rendszert, ha az feltétlenül
szükséges.
Gumiabroncsok cseréje
Ellenőrizze, hogy az összes gumiabroncs az előírt méretű, márkájú, mintá-
zatú és terhelhetőségű-e. Ellenőrizze azt is, hogy a gumiabroncsok felfúvási
nyomása a javasoltnak megfelelő-e.
Az ABS-, TRC- és a VSC-rendszer nem működik megfelelően, ha különböző
gumiabroncsokat használ.
Gumiabroncsok vagy keréktárcsák cseréjével kapcsolatos további tájékozta-
tásért forduljon hivatalos Toyota márkakereskedéshez, szervizhez vagy
más, megfelelő képesítéssel és felszereléssel rendelkező szakemberhez.
A gumiabroncsok és a felfüggesztés kezelése
Hibás gumiabroncsok használata vagy a felfüggesztés megváltoztatása be-
folyásolja a vezetéssegítő rendszerek működését, és a rendszerek hibás
működéséhez vezethet.
Page 287 of 464

287 4-1. Karbantartás és ápolás
4
Karbantartás és ápolás
Bőrfelületek ápolása
A Toyota javasolja, hogy az utastér minőségének megőrzése érdekében
évente legalább kétszer tisztítsa meg a belső felületeket.
A szőnyegek tisztítása
Kereskedelmi forgalomban számos habszerű tisztítószer vásárolható. A hab
felviteléhez használjon szivacsot vagy kefét. Dörzsölje körkörösen a felüle-
teket. Ne használjon vizet. A legjobb eredményt akkor érheti el, ha a sző-
nyeg szinte szárazon marad.
Biztonsági övek
Textilkendő vagy szivacs segítségével, langyos, szappanos vízzel végezze
a tisztítást. Ellenőrizze azt is, hogy nem tapasztal-e rajtuk kopást, rojtoso-
dást vagy vágást.
VIGYÁZAT!
Víz a gépjárműben
Ne loccsantson vagy csöpögtessen ki folyadékot a gépjárműben.
Ellenkező esetben az elektromos alkatrészek stb. meghibásodhatnak, il-
letve tüzet foghatnak.
Ügyeljen rá, hogy ne érje nedvesség az SRS-rendszer elemeit vagy a
gépjármű belsejében található vezetékeket. (110. o.)
Az elektromos meghibásodások a légzsákok felfúvódásához vagy hibás
működéséhez vezethetnek, ami súlyos sérülést vagy halált okozhat.
Az utastér tisztítása (különös tekintettel a műszerfalra)
Ne használjon polírozóviaszt vagy polírozó tisztítószert. A szélvédőben vissza-
tükröződő műszerfal akadályozhatja a vezetőt a kilátásban, ami halállal vagy
súlyos sérüléssel végződő balesethez vezethet.
Page 339 of 464
339 4-3. Karbantartás saját kivitelezésben
4
Karbantartás és ápolás
Biztosítékkiosztás és áramerősség-értékek
Motortér
BiztosítékAmperÁramkör
1MIR HTR 7,5 AKülső visszapillantó tükör páramente-
sítők
2RDI 25 A Elektromos hűtőventilátor
3(PUSH-AT) 7,5 A Motorvezérlő-egység
4ABS NO. 1 40 A ABS
5HEATER 50 A Légkondicionáló berendezés
6WASHER 10 A Első ablakmosó
7WIPER 30 A Első ablaktörlők
8RR DEF 30 A Hátsóablak-páramentesítő
9(RR FOG) 10 A Hátsó ködlámpa
10D FR DOOR 25 A Elektromos ablakemelő (vezetőoldali)
11(CDS) 25 A Elektromos hűtőventilátor
12D-OP 25 A–
13ABS NO. 2 25 A ABS
14D FL DOOR 25 A Elektromos ablakemelő (utasoldali)
Page 342 of 464
342 4-3. Karbantartás saját kivitelezésben
Műszerfal
BiztosítékAmperÁramkör
1ECU ACC 10 AKözponti karosszériaelektronika vezér-
lőegység, külső visszapillantó tükrök
2P/POINT No.2 15 A Elektromos csatlakozóaljzat
3PANEL 10 A Megvilágítás
4TAIL 10 A Hátsó helyzetjelző lámpák
5DRL 10 A Nappali menetfény
6STOP 7,5 A Féklámpák
7OBD 7,5 A Fedélzeti diagnosztikai rendszer
8HEATER-S 7,5 A Légkondicionáló berendezés
9HEATER 10 A Légkondicionáló berendezés
10FR FOG LH 10 A Bal oldali első ködlámpa
11FR FOG RH 10 A Jobb oldali első ködlámpa
12BK/UP LP 7,5 A Tolatólámpák
13ECU IG1 10 A ABS, elektromos szervokormány
14AM1 7,5 A Indítórendszer
15AMP 15 A Audiorendszer
16AT UNIT 15 A Sebességváltó
17GAUGE 7,5 AMérőműszerek és kijelzők, intelligens
nyitási és indítórendszer
18ECU IG2 10 A Motorvezérlő-egység
19SEAT HTR LH 10 A Bal oldali ülésfűtés
20SEAT HTR RH 10 A Jobb oldali ülésfűtés
21RADIO 7,5 A Audiorendszer
22P/POINT No.1 15 A Elektromos csatlakozóaljzat