2016 TOYOTA GT86 dashboard

41
1-2. Openen, sluiten en vergrendel
en van de portieren en de achterklep
1
Voordat u gaat rijden
FT86_EE
■Aanwijzingen voor de instapfunctie
● Zelfs als de elektronische sleutel zich binnen het detectiegebied bevindt,
werkt het systeem in de volgende gevallen mogelijk niet juist:
• De elektronische sleutel bevindt zich te dicht bij de ruit of buitenportier-
greep, te dicht bij de grond of te hoog als de portieren worden vergren-
deld of ontgrendeld.
• De elektronische sleutel bevindt zich te dicht bij de grond of te hoog of te dicht bij de achterbumper bij het ontgrendelen van de achterklep.
• De elektronische sleutel ligt op het dashboard, de hoedenplank of de vloer of in een portiervak, het dashboardkastje of een extra opbergvak
als de motor wordt gestart of de stand van het contact wordt gewijzigd.
● Laat de elektronische sleutel niet boven op het dashboard of in de buurt
van de portiervakken liggen wanneer u de auto verlaat. Afhankelijk van
de ontvangst van de radiogolven wordt door de antenne mogelijk waar-
genomen dat de sleutel zich buiten de auto bevindt en kunnen de portie-
ren worden vergrendeld vanaf de buitenzijde, waardoor de elektronische
sleutel mogelijk in de auto wordt opgesloten.
● Zolang de elektronische sleutel zich binnen het detectiegebied bevindt,
kunnen de portieren door een willekeur ige persoon worden vergrendeld
en ontgrendeld.
● Zelfs als de elektronische sleutel zich buiten de auto bevindt, kan de
motor mogelijk gestart worden als de elektronische sleutel zich in de
buurt van de ruit bevindt.
● De portieren worden mogelijk ontgrendeld als er een grote hoeveelheid
water op de portiergreep terechtkomt, bijvoorbeeld tijdens een zware
regenbui of in een wasstraat, wanneer de elektronische sleutel zich bin-
nen het detectiegebied bevindt. (De portieren zullen na ongeveer
30 seconden automatisch weer vergrendeld worden als ze niet geopend
en gesloten worden.)
● Als u de portiergreep vastpakt terwijl u handschoenen draagt, worden de
portieren mogelijk niet ontgrendeld.
● Als de afstandsbediening wordt gebruikt om de portieren te vergrendelen
terwijl de elektronische sleutel zich in de nabijheid van de auto bevindt,
bestaat de mogelijkheid dat de portieren niet ontgrendeld worden door
de instapfunctie. (Gebruik de afstandsbediening om de portieren te ont-
grendelen.)
● Bij een plotselinge nadering van het detectiegebied of de portiergreep
kan het voorkomen dat de portieren niet ontgrendeld worden. Laat in dat
geval de portiergreep los en controleer of de portieren worden ontgren-
deld voordat u opnieuw aan de portiergreep trekt.
86_OM_EE_OM18058E.book Page 41 Thursday, April 23, 2015 3:04 PM

110
1-7. Veiligheidsinformatie
FT86_EE
Onderdelen SRS-airbagsysteem
Subsensor voor (rechts)
Airbagmodule voor (bestuur-
derszijde)
Controlelampje
voorpassagiersairbag AAN
of UIT (midden van dash-
board)
Airbagmodule voor (voor-
passagierszijde)
Aan-/uitschakelaar voor-
passagiersairbag (passa-
gierszijde van dashboard)
Botsingssensor portier
(rechts)
Curtain airbagmodule
(rechts)
Airbagbedrading
Side airbagmodule
(voorpassagierszijde) Side airbagsensor (midden-
stijl rechts)
Curtain airbagsensor (wiel-
kuip rechts achter)
Gordelspanner (voor-
passagierszijde)
Satelliet safing-sensor
(onder het midden van de
achterstoelen)
Curtain airbagsensor (wiel-
kuip links achter)
Side airbagmodule (bestuur-
derszijde)
Gordelspanner (bestuurders-
zijde)
Side airbagsensor (midden-
stijl links)
86_OM_EE_OM18058E.book Page 110 Thursday, April 23, 2015 3:04 PM

112
1-7. Veiligheidsinformatie
FT86_EE
SRS-airbag voor
De bestuurdersairbag voor bevindt zich in het middelste deel van het stuur-
wiel. De knie-airbag voor de bestuurder bevindt zich onder de stuurkolom. De
passagiersairbag voor bevindt zich bij de bovenzijde van het dashboard onder
het merkteken SRS AIRBAG.
Bij een matige tot ernstige frontale aanrijding worden de volgende componen-
ten geactiveerd.
●
Bestuurdersairbag
● Voorpassagiersairbag
● Knie-airbag voor de bestuurder
Deze componenten zijn een aanvulling op de veiligheidsgordels en beperken
de impact op het hoofd, de borst en de knieën van de inzittende.
■ Als de SRS-airbags worden geactiveerd
● Het contact met een geactiveerde SRS-airbag kan leiden tot kneuzingen
en schaafwonden.
● Er is een luide knal hoorbaar en er komt wit poeder vrij.
● Gedurende enkele minuten na het activeren van de airbags kunnen de
onderdelen van de airbagmodule (stuurwielnaaf, afdekkap airbag en ont-
stekingsmechanisme) evenals de voorstoelen, delen van de voor- en
achterstijlen en de daklijstbekleding nog heet zijn. De airbag zelf kan ook
heet zijn.
● De voorruit kan barsten.
■ Aan/uit-schakelaar voorpassagiersairbag
De voorpassagiersairbag kan worden uitgeschakeld met de aan/uit-schake-
laar aan de zijkant van het dashboard. Als de aan/uit-schakelaar in de stand
OFF wordt gedraaid, wordt de voorpassagiersairbag uitgeschakeld. Als de
aan/uit-schakelaar in de stand ON wordt gedraaid, wordt de voorpassagiers-
airbag ingeschakeld zodat hij geacti veerd kan worden. Wanneer de voor-
passagiersairbag is ingeschakeld brandt het controlelampje A/B ON.
86_OM_EE_OM18058E.book Page 112 Thursday, April 23, 2015 3:04 PM

119
1-7. Veiligheidsinformatie
1
Voordat u gaat rijden
FT86_EE
WAARSCHUWING
■
Voorzorgsmaatregel airbag voor
Raak de componenten van het airbagsysteem rond het stuurwiel en het
dashboard niet met blote handen aan direct nadat de airbag is geactiveerd.
Anders kunt u brandwonden oplopen doordat de componenten door het acti-
veren zeer heet kunnen zijn.
Eerste schok
Tweede schok
Als tijdens een aanrijding de auto meer
dan eenmaal wordt geraakt, wordt de air-
bag voor alleen geactiveerd bij de eerste
schok.
Voorbeeld: Als bij een dubbele aanrijding,
eerst met een andere auto, direct daarna
tegen een betonnen muur, de airbag voor
bij de eerste schok wordt geactiveerd, zal
hij niet worden geactiveerd bij de tweede.
86_OM_EE_OM18058E.book Page 119 Thursday, April 23, 2015 3:04 PM

121
1-7. Veiligheidsinformatie
1
Voordat u gaat rijden
FT86_EE
De side airbag en curtain airbag aan bestuurders- en passagierszijde wor-
den onafhankelijk van elkaar geactiveerd aangezien elk zijn eigen botsings-
sensor heeft. Daardoor worden ze bij hetzelfde ongeval mogelijk niet beide
geactiveerd. De side airbag en curtain airbag aan bestuurders- en passa-
gierszijde worden ook onafhankelijk van de airbag voor aan bestuurders- en
voorpassagierszijde in het stuurwiel en dashboard geactiveerd.
In de linker en rechter middenstijl, portieren en wielkuipen achter bevindt
zich een botsingssensor die de kr
acht van de aanrijding signaleert. Onder
de middelste achterstoel bevindt zich nog een botsingssensor die ook de
kracht van een aanrijding signaleert.
Als een van de botsingssensoren in de middenstijl en de botsingssensor
onder de middelste achterstoel tijdens een aanrijding van opzij een schok
signaleren met een kracht die een bepaalde drempelwaarde overschrijdt,
zorgt de regelmodule ervoor dat de side airbag en de curtain airbag aan de
zijde van de aanrijding worden geactiveerd, ongeacht of de botsingssensor
in de wielkuip achter aan dezelfde kant een schok signaleert.
Als een van de botsingssensoren in de wielkuip achter en de botsingssensor
onder de middelste achterstoel tijdens een aanrijding van opzij een schok
signaleren met een kracht die een bepaalde drempelwaarde overschrijdt,
zorgt de regelmodule ervoor dat alleen de curtain airbag aan de zijde van de
aanrijding wordt geactiveerd.
Na het activeren begint de side airbag meteen weer leeg te lopen. De tijd
tussen het signaleren van een aanrijding en het leeglopen van de side air-
bag na activering is korter dan de tijd die nodig is om te knipperen met de
ogen. De curtain airbag blijft na het activeren enige tijd opgeblazen, waarna
hij langzaam leegloopt.
De side airbag en curtain airbag wor den zelfs geactiveerd als er geen inzit-
tende op de stoel zit aan de zijde van de aanrijding.
86_OM_EE_OM18058E.book Page 121 Thursday, April 23, 2015 3:04 PM

125
1-7. Veiligheidsinformatie
1
Voordat u gaat rijden
FT86_EE
■
Wanneer moet u contact opnemen met een erkende Toyota-dealer of
hersteller/reparateur of een andere naar behoren gekwalificeerde en
uitgeruste deskundige?
In de volgende gevallen kan controle en/of reparatie van de auto nodig zijn.
Neem zo snel mogelijk contact op me t een erkende Toyota-dealer of herstel-
ler/reparateur of een andere naar behoren gekwalificeerde en uitgeruste
deskundige.
● Nadat een of meer SRS-airbags zijn geactiveerd.
●Bij schade aan of vervorming van de
voorzijde van de auto ten gevolge van
een ongeval dat niet van zodanige aard
was dat de airbags werden geacti-
veerd.
● Bij schade aan of vervorming van een
portier ten gevolge van een ongeval dat
niet van zodanige aard was dat de side
airbags en curtain airbags werden
geactiveerd.
● Het stuurwielkussen, het dashboard of
het onderste gedeelte van het instru-
mentenpaneel is bekrast, gebarsten of
op een andere manier beschadigd.
● Bij krassen, scheuren of andere
beschadigingen aan de zijkant van de
leuning van een voorstoel met een side
airbag.
86_OM_EE_OM18058E.book Page 125 Thursday, April 23, 2015 3:04 PM

127
1-7. Veiligheidsinformatie
1
Voordat u gaat rijden
FT86_EE
WAARSCHUWING
■
Voorzorgsmaatregelen voor airbags
• Zet de rugleuning iets achterover. Hoewel auto's verschillen, verkrijgenveel bestuurders, zelfs met de bestuurdersstoel helemaal naar voren,
de afstand van 250 mm door simpelweg de rugleuning iets achterover
te zetten. Als u door het achterover zetten van uw stoel de weg niet
goed meer kunt zien, kunt u een stevig, niet-glad kussen gebruiken om
hoger te zitten, of uw stoel hoger zetten wanneer uw auto deze moge-
lijkheid biedt.
• Als het stuurwiel verstelbaar is, kantel het dan naar beneden. Hierdoor wijst de airbag naar uw borst in plaats van naar uw hoofd en nek.
De stoel dient te worden afgesteld zoals hierboven aanbevolen, terwijl de
auto nog steeds goed bediend kan worden en u het instrumentenpaneel
nog goed kunt zien.
● De voorpassagiersairbag wordt ook met een aanzienlijke kracht geacti-
veerd waardoor ernstig letsel kan ontstaan, vooral wanneer de voorpassa-
gier zich erg dicht bij de airbag bevindt. De voorpassagiersstoel dient zo
ver mogelijk van de airbag af te staan, met de rugleuning rechtop.
● Kinderen die niet goed op de stoel zitten en/of niet goed vastzitten, ku\
n-
nen ernstig letsel oplopen door een geactiveerde airbag. Gebruik de veilig-
heidsgordels nooit voor baby's of kleine kinderen, maar zet hen goed vast
in een baby- of kinderzitje. Toyota beveelt ten zeerste aan dat alle kinde-
ren op de achterstoelen plaatsnemen en op de juiste wijze vastzitten. Op
de achterstoelen zitten kinderen veiliger dan op de voorpassagiersstoel.
(→Blz. 134)
● Ga niet op het puntje van de stoel zitten
en leun niet op het dashboard.
86_OM_EE_OM18058E.book Page 127 Thursday, April 23, 2015 3:04 PM

128
1-7. Veiligheidsinformatie
FT86_EE
WAARSCHUWING
■
Voorzorgsmaatregelen voor airbags
● Laat een kind niet op de voorpassa-
giersstoel staan of bij een voorpassa-
gier op schoot zitten.
● Sta niet toe dat voorpassagiers voor-
werpen op hun knieën vasthouden.
● Leun niet tegen het portier, de dakzijrail
of de voor-, midden- of achterstijl.
● Laat niemand knielen op de passa-
giersstoel in de richting van het portier
of hoofd en handen buiten de auto ste-
ken.
● Bevestig niets aan en laat niets rusten
tegen componenten als het dashboard,
het stuurwielkussen of het onderste
deel van het dashboard.
Alles wat op deze componenten beves-
tigd is of ertegenaan rust, kan als een
projectiel worden gelanceerd als de air-
bag voor de bestuurder, de airbag voor
de voorpassagier of de knie-airbag
geactiveerd wordt.
86_OM_EE_OM18058E.book Page 128 Thursday, April 23, 2015 3:04 PM