2016 TOYOTA COROLLA ECU

5348-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
Corolla_TMMT_ES (OM12J93S)
Realice las acciones oportunas tal como indica el mensaje mostrado.
Si se muestra alguno de los siguientes mensajes, consulte también este
Manual del propietario.
■Si se muestra “Revise el sistema de carga”
Indica un funcionamiento incorrecto en el sistema de carga del vehículo.
Detenga el vehículo inmediatamente en un lugar seguro y póngase en
contacto con un concesionario o taller Toyota autorizado, o con otro profe-
sional con la cualificación y el equipo necesarios.
■Si se muestra “Presión del aceite de motor baja.”
Indica que la presión de aceite de motor es demasiado baja.
Detenga el vehículo inmediatamente en un lugar seguro y póngase en
contacto con un concesionario o taller Toyota autorizado, o con otro profe-
sional con la cualificación y el equipo necesarios.
■Cuando “Avería en el sistema de faros. Vaya al concesionario.” se
muestra en el visualizador de información múltiple (si está instalado)
Es posible que los siguientes sistemas no funcionen correctamente. Lleve
inmediatamente a revisar el vehículo a un concesionario o taller Toyota
autorizado, o a otro profesional con la cualificación y el equipo necesarios.
● El sistema de faros LED
● El sistema de reglaje automático de los faros
● Luz de carretera automática
■Si “Sist. sensores delant. no disp onibles de forma temporal: tempe-
ratura inadecuada. Espere.” o “Visión de la cámara frontal blo-
queada. Limpie el parabrisas y elimine el vaho.” se muestra (si están
instalados)
Los siguientes sistemas se pueden apagar hasta que el problema mos-
trado en el mensaje esté resuelto.
● PCS (Sistema de seguridad de precolisión)
● LDA (Alerta de cambio de carril)
● Luz de carretera automática
● RSA (Asistencia a las señalizaciones en la carretera)
Otros mensajes aparecerán en el visualizador de información múltiple

5368-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
Corolla_TMMT_ES (OM12J93S)■
Si “DPF lleno. Consulte manual del propietario.” se muestra (si está
instalado)
Indica que la cantidad de depósitos acumulados en el convertidor catalí-
tico DPF ha alcanzado el nivel especificado y es necesario limpiar el con-
vertidor catalítico DPF. (Los depósitos se pueden acumular con mayor
rapidez debido a viajes cortos frecuentes y/o conducción frecuente a baja
velocidad.)
Para limpiar el convertidor catalítico DPF, conduzca el vehículo a una velo-
cidad de 65 km/h (40 mph) o superior durante 20 a 30 minutos hasta que
se apague el mensaje
*.
Si es posible, no apague el motor hasta que no se apague el mensaje.
Si no es posible conducir el vehículo a velocidades de 65 km/h (40 mph) o
superior, o si el mensaje no se apaga aun cuando haya conducido durante
más de 30 minutos, lleve a revisar el vehículo a un concesionario o taller
Toyota autorizado, o con otro profesional con la cualificación y el equipo
necesarios.
*: Este mensaje podría no apagarse si el recordatorio de cambio del aceite de motor también se muestra en el visualizador de información múltiple. En tal caso, lleve a
revisar el vehículo a un concesionario o taller Toyota autorizado, o a otro profesio-
nal con la cualificación y el equipo necesarios.
■
Si “DPF lleno se requiere el manten. del motor.” se muestra (si están
instalados)
Indica que la función de limpieza automática podría no ser capaz de fun-
cionar debido a la cantidad de depósitos acumulados en el convertidor
catalítico DPF que sobrepasan el ni vel especificado. Lleve inmediata-
mente a revisar el vehículo a un concesionario o taller Toy
ota autorizado, o a otro profesional c on la cualificación y el equipo necesa-
rios.

5618-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
8
Solución de problemas
Corolla_TMMT_ES (OM12J93S)
AV I S O
■Cuando realice una reparación de emergencia
●Sólo se debe reparar un neumático con el kit de emergencia para la reparación de
pinchazos si el daño lo ha producido un objeto puntiagudo, como un clavo o torni-
llo, que ha traspasado la banda de rodadura del neumático.
No extraiga el objeto puntiagudo del neumático. La extracción del objeto puede
ensanchar la apertura e imposibilitar la reparación de emergencia con el kit de
reparación.
● El kit de reparación no es resistente al agua. Asegúrese de que no se expone el kit
de reparación al agua, por ejemplo, si se utiliza mientras está lloviendo.
● No coloque el kit de reparación directamente sobre una superficie polvorienta,
como la arena del lateral de la carretera. Si el kit de reparación absorbe polvo, etc.,
se puede producir un funcionamiento incorrecto.
● Tipo B: No coloque la botella boca abajo al utilizarla, ya que de hacerlo podría oca-
sionar daños en el compresor.
■ Precauciones durante la manipulación del kit de emergencia para la reparación
de pinchazos
●La fuente de alimentación del kit de reparación debe ser de 12 V CC y adecuada
para el uso en el vehículo. No conecte el kit de reparación a ninguna otra fuente.
● Si se salpica el kit de reparación con gasolina, podría deteriorarse. Tenga cuidado
de que el kit no entre en contacto con la gasolina.
● Coloque el kit de reparación en un recipiente para que no quede expuesto a la
suciedad ni al polvo.
● Guarde el kit de reparación en la bandeja de herramientas bajo la cubierta del
suelo del portaequipajes fuera del alcance de los niños.
● No desmonte ni modifique el kit de reparación. No someta las piezas, tal como el
indicador de presión de aire, a impactos. De lo contrario, podría producirse un fun-
cionamiento incorrecto.
■ Para evitar daños en las válvulas y los transmisores de aviso de la presión de
los neumáticos
Cuando se lleva a cabo la reparación de un neumático con pasta sellante líquida, es
posible que la válvula y el transmisor de aviso de la presión de los neumáticos no
funcionen correctamente. Si se utiliza pasta sellante líquida, póngase en contacto lo
antes posible con un concesionario o taller Toyota autorizado, o con otro profesional
con la cualificación y el equipo necesarios, o con un taller de servicio cualificado.
Tras utilizar pasta sellante líquida, asegúrese de sustituir el transmisor y la válvula
de aviso de la presión de los neumáticos al reparar o sustituir el neumático.
(→ P. 465)

5768-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
Corolla_TMMT_ES (OM12J93S)
ADVERTENCIA
■Al utilizar el neumático de repuesto compacto
●Recuerde que el neumático de repuesto compacto suministrado está diseñado
específicamente para utilizarlo con su vehículo. No utilice el neumático de
repuesto compacto en otro vehículo.
● No utilice más de un neumático de repuesto compacto simultáneamente.
● Sustituya el neumático de repuesto compacto por un neumático estándar lo antes
posible.
● Evite la aceleración repentina, maniobras abruptas, frenados repentinos y opera-
ciones de cambio que puedan ocasionar un frenado de motor repentino.
■ Cuando el neumático de repuesto compacto está bien fijado
Es posible que no se detecte correctamente la velocidad del vehículo y que los
siguientes sistemas no funcionen de forma correcta:
■ Límite de velocidad al utilizar el neumático de repuesto compacto
No circule a una velocidad superior a 80 km/h (50 mph) cuando el neumático de
repuesto compacto esté instalado en el vehículo.
El neumático de repuesto compacto no está diseñado para conducir a gran veloci-
dad. Si se hace caso omiso de esta precaución puede provocar un accidente, con el
consiguiente riesgo de lesiones graves o mortales.
■ Después de usar las herramientas y el gato
Antes de conducir, asegúrese de que todas las herramientas y el gato estén asegu-
rados en su sitio en el lugar de almacenamiento para reducir la posibilidad de sufrir
lesiones graves durante una colisión o al frenar de forma repentina.
• ABS y asistencia a la frenada
•VSC
•TRC
• Luz de carretera automática (si está
instalada) • Control de crucero (si está instalado)
•EPS
• PCS (si está instalado)
• LDA (Alerta de cambio de carril)
(si está instalado)

5788-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
Corolla_TMMT_ES (OM12J93S)
Una de las siguientes podría ser la causa del problema:
●Es posible que no haya suficiente combustible en el depósito del vehículo.
Reposte el vehículo.
● Es posible que el motor esté ahogado.
Intente volver a arrancar el moto r siguiendo los procedimientos de arran-
que adecuados. ( →P. 196, 199)
● Es posible que el sistema inmovilizador del motor no funcione correcta-
mente. ( →P. 77)
Una de las siguientes podría ser la causa del problema:
● Es posible que la batería esté descargada. ( →P. 585)
● Las conexiones de los terminales de la batería podrían estar sueltas o
corroídas.
El sistema de arranque del motor podría estar funcionando de manera inco-
rrecta debido a un problema eléctrico, como por ejemplo, el agotamiento de
la pila de la llave electrónica o un fusible fundido. Sin embargo, existe una
medida provisional para arrancar el motor. ( →P. 579)
Si el motor no arranca
Si el motor no arranca incluso des pués de haber realizado los procedi-
mientos de arranque correctos ( →P. 196, 199), considere cada uno de
los siguientes puntos:
El motor no arranca, aunque el motor de arranque funciona correcta-
mente.
El motor de arranque gira lentamente, las luces interiores y los faros no
iluminan lo suficiente o la bocina no suena o suena a un volumen bajo.
El motor de arranque no gira (en vehículos con sistema de llave inteli-
gente)

605
9
9-1. Especificaciones
Especificaciones del vehículo
Corolla_TMMT_ES (OM12J93S)
Viscosidad recomendada (SAE):
En fábrica, el vehículo Toyota se
rellena con aceite SAE 0W-20, que
es la mejor elección para obtener
un buen ahorro de combustible y
un arranque óptimo en condiciones
ambientales frías.
Si no está disponible el aceite SAE
0W-20, se puede usar SAE 5W-30.
Sin embargo, se debe cambiar con
SAE 0W-20 en el siguiente cambio
de aceite.
Si utiliza SAE 10W-30 o un aceite
de motor de mayor viscosidad en
temperaturas muy bajas, puede
dificultar el arranque del motor, por
lo que se recomienda el aceite de
motor SAE 0W-20 o 5W-30.
Viscosidad del aceite (se utiliza como ejemplo el 0W-20):• El código 0W en 0W-20 indica que el aceite posee la característica que permite un buen arranque en frío. Los aceites con un valor más bajo
delante de la W facilitan un mejor arranque del motor en climas fríos.
• El 20 en 0W-20 indica la viscosidad característica del aceite cuando éste alcanza una alta temperatura. Los aceites con una viscosidad más
elevada (uno con un valor más alto) pueden ser más adecuados
cuando el vehículo funciona a velocidades altas o en circunstancias de
carga extremas.
Margen de temperatura anticipada
antes del siguiente cambio de aceite
Preferido

607
9
9-1. Especificaciones
Especificaciones del vehículo
Corolla_TMMT_ES (OM12J93S)
XMotor diésel
En su vehículo Toyota se usa “Toyota Genuine Motor Oil” «Aceite de motor
original de Toyota». Toyota recomienda el uso de “Toyota Genuine Motor
Oil” «Aceite de motor original de Toyota» aprobado. También se puede
usar otro aceite de motor de calidad similar
Calidad del aceite: ACEA C2
Viscosidad recomendada (SAE):
En fábrica, el vehículo Toyota se
rellena con aceite SAE 0W-30, que
es la mejor elección para obtener
un buen ahorro de combustible y
un arranque óptimo en condiciones
ambientales frías.
Viscosidad del aceite (se utiliza como ejemplo el 0W-30): • El código 0W en 0W-30 indica que el aceite posee la característica que permite un buen arranque en frío. Los aceites con un valor más bajo
delante de la W facilitan un mejor arranque del motor en climas fríos.
• El número 30 en 0W-30 indica la vi scosidad característica del aceite
cuando éste alcanza una alta temperatura. Los aceites con una viscosi-
dad más elevada (uno con un valor más alto) pueden ser más adecua-
dos cuando el vehículo funciona a velocidades altas o en circunstancias
de carga extremas.
AV I S O
Si utiliza aceite de motor que no sea ACEA C2, puede dañar el convertidor catalítico.
Margen de temperatura anticipada antes
del siguiente cambio de aceite
Preferido

6169-1. Especificaciones
Corolla_TMMT_ES (OM12J93S)
AV I S O
■Aviso sobre la calidad del combustible
●No utilice combustibles inadecuados. Si se utilizan combustibles inadecuados, el
motor resultará dañado.
● Motor de gasolina: No utilice gasolina con plomo.
La gasolina con plomo hará que el convertidor catalítico de tres vías pierda su
efectividad y que el sistema de control de emisiones no funcione correctamente.
● Motor diésel: No utilice combustible que contenga más de 50 ppm de azufre.
El uso de combustible con un elevado contenido de azufre podría dañar el motor.
● Motor de gasolina (zona UE): El combustible bioetanol comercializado con nom-
bres del tipo “E50” o “E85” y el combustible que contenga una gran cantidad de
etanol no deben ser usados. El uso de estos combustibles ocasionará daños en el
sistema de combustible del vehículo. En caso de duda, consulte a un concesiona-
rio o taller Toyota autorizado, o a otro profesional con la cualificación y el equipo
necesarios.
● Motor de gasolina (excepto zona UE): El combustible bioetanol comercializado con
nombres del tipo “E50” o “E85” y el combustible que contenga una gran cantidad
de etanol no deben ser usados. Su vehículo puede utilizar gasolina mezclada con
un 10% de etanol como máximo. El uso de combustible con un contenido de etanol
(E10) superior al 10% ocasionará daños en el sistema de combustible del vehí-
culo. Deberá asegurarse de que el repostaje se lleve a cabo únicamente a partir de
una fuente con unas especificaciones del combustible y una calidad garantizadas.
En caso de duda, consulte a un concesionario o taller Toyota autorizado, o a otro
profesional con la cualificación y el equipo necesarios.
● Motor diésel (zona UE): El combustible FAME (Éster metílico de ácido graso)
comercializado con nombres como “B30” o “B100” y el combustible que contenga
una gran cantidad de FAME no deben ser usados. El uso de estos combustibles
ocasionará daños en el sistema de combustible del vehículo. En caso de duda,
consulte a un concesionario o taller Toyota autorizado, o a otro profesional con la
cualificación y el equipo necesarios.
● Motor diésel (excepto zona UE): El combustible FAME (Éster metílico de ácido
graso) comercializado con nombres como “B30” o “B100” y el combustible que
contenga una gran cantidad de FAME no deben ser usados. Su vehículo puede uti-
lizar diésel mezclado con un máximo de 5% de biodiésel FAME (B5). El uso de
combustible con un contenido superior al 5% de FAME (B5) ocasionará daños en
el sistema de combustible del vehículo. Deberá asegurarse de que el repostaje se
lleve a cabo únicamente a partir de una fuente con unas especificaciones del com-
bustible y una calidad garantizadas. En caso de duda, consulte a un concesionario
o taller Toyota autorizado, o a otro profesional con la cualificación y el equipo nece-
sarios.
● Motor de gasolina: No utilice gasolina mezclada con metanol como M15, M85,
M100. El uso de gasolina que contenga metanol podría provocar fallos o daños en
el motor.