2016 TOYOTA C-HR radio

5575-10. Bluetooth®
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Impianto audio
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AVVISO
■Attenzione durante la guida
Osservare le seguenti precauzioni per evitare incidenti che potrebbero causare
lesioni gravi o mortali.
● Non utilizzare un telefono cellulare.
● Non collegare un dispositivo Bluetooth® o azionare i comandi.
■ Avvertenza in caso di interferenza con dispositivi elettronici
● L’unità audio è dotata di antenne Bluetooth®. Le persone cui siano stati impiantati
pacemaker, pacemaker per terapia di risincronizzazione cardiaca o defibrillatori
cardiaci impiantabili devono mantenersi ad una ragionevole distanza dalle antenne
del Bluetooth®.
Le onde radio potrebbero alterare il funzionamento di tali dispositivi.
● Prima di servirsi di dispositivi Bluetooth®, le persone che utilizzano dispositivi
medici a funzionamento elettrico diversi da pacemaker cardiaci impiantabili,
pacemaker per terapia di risincronizzazione cardiaca o defibrillatori cardiaci
impiantabili devono consultare le case costruttrici per informazioni circa il
funzionamento di detti apparecchi sotto l’influenza di onde radio. Le onde radio
potrebbero avere effetti inaspettati sulla funzionalità di tali apparecchiature
mediche.
NOTA
■ Per evitare danneggiamenti al dispositivo Bluetooth®
Non lasciare alcun dispositivo Bluetooth® nel veicolo. La temperatura dell’abitacolo
potrebbe aumentare provocando danni al dispositivo.

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Manutenzione e
cura del veicolo
7-1. Manutenzione e cura del
veicolo
Pulizia e protezione
dell’esterno del veicolo .... 600
Pulizia e protezione
dell’interno del veicolo .... 605
7-2. Manutenzione
Requisiti di
manutenzione .................. 609
7-3. Manutenzione
“fai da te”
Precauzioni per
l’assistenza “fai da te” ...... 612
Cofano ............................... 615
Posizionamento di un
sollevatore ....................... 617
Vano motore ...................... 618
Pneumatici ......................... 631
Pressione di gonfiaggio
dei pneumatici ................. 644
Ruote ................................. 646
Filtro aria condizionata....... 649
Batteria del radiocomando
a distanza/della
chiave elettronica............. 652
Controllo e sostituzione
dei fusibili ......................... 656
Lampadine ......................... 661

6277-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura del veicolo
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■Prima di ricaricare
Durante la ricarica, la batteria produce del gas idrogeno che è infiammabile ed
esplosivo. Quindi, prima di ricaricare osservare le seguenti precauzioni:
●Se si effettua la ricarica con la batteria installata sul veicolo, accertarsi di aver
scollegato il cavo di massa.
●Quando si collegano e scollegano i cavi del caricabatteria alla batteria, verificare che
l’interruttore di alimentazione del caricabatteria sia disattivato.
■Dopo aver ricaricato/ricollegato la batteria (veicoli con sistema di entrata e
avviamento intelligente)
●Il motore potrebbe non avviarsi. Seguire la procedura descritta di seguito per
inizializzare il sistema.
Portare la leva del cambio in posizione P (cambio Multidrive) o N (cambio
manuale).
Aprire e chiudere una porta qualsiasi.
Riavviare il motore.
●Lo sbloccaggio delle porte mediante il sistema di entrata e avviamento intelligente
potrebbe non essere possibile immediatamente dopo il ricollegamento della batteria.
In questo caso, utilizzare il radiocomando a distanza o la chiave meccanica per
bloccare/sbloccare le porte.
●Avviare il motore con l’interruttore motore in modalità ACCESSORY. Se l’interruttore
motore è spento, il motore potrebbe non avviarsi. Tuttavia, a partire dal secondo
tentativo il motore si attiverà normalmente.
●La modalità dell’interruttore motore viene memorizzata dal veicolo. Quando la
batteria viene ricollegata, il veicolo riporterà la modalità dell’interruttore motore nello
stato in cui si trovava prima dello scollegamento della batteria. Accertarsi di
spegnere il motore prima di scollegare la batteria. Se non si sa in quale modalità si
trovava l’interruttore motore prima dello scaricamento, prestare particolare
attenzione quando si ricollega la batteria.
Se il sistema non si avvia nemmeno dopo svariati tentativi con tutti i metodi
sopraccitati, contattare un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un
altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
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6377-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura del veicolo
C-HR_OM_Europe_OM10532L■Situazioni in cui il sistema di controllo pressione pneumatici potrebbe non
funzionare correttamente
●Il sistema di controllo pressione pneumatici potrebbe non funzionare correttamente
nelle seguenti condizioni.
• Se si usano ruote non originali Toyota.
• È stato installato un pneumatico sostitutivo che non è un pneumatico da primo
equipaggiamento (OE).
• È stato installato un pneumatico sostitutivo che non presenta le dimensioni
specificate.
• Sono montate le catene da neve, ecc.
• È montato un pneumatico run-flat supportato come componente ausiliario.
• Se il rivestimento atermico oscurante dei finestrini influenza i segnali delle onde
radio.
• Se c’è molta neve o ghiaccio sul veicolo, in particolare intorno alle ruote o ai
passaruota.
• Se la pressione di gonfiaggio dei pneumatici è estremamente superiore al livello
specificato.
• Se vengono utilizzate ruote senza valvole e trasmettitori di controllo pressione
pneumatici.
• Se il codice ID delle valvole e dei trasmettitori di controllo della pressione
pneumatici non viene registrato nella centralina di controllo pressione pneumatici.
●Nelle situazioni sotto riportate, si potrebbe verificare un peggioramento delle
prestazioni.
• Nelle vicinanze di trasmettitori televisivi, centrali elettriche, stazioni di servizio,
stazioni radio, maxischermi, aeroporti o altre infrastrutture che generino forti onde
radio o rumorosità elettrica.
• In presenza di radio portatili, telefoni cellulari, telefoni cordless o altri dispositivi di
comunicazione wireless.
●Quando il veicolo è parcheggiato, si potrebbe verificare un allungamento del tempo
impiegato dal sistema di riscaldamento per avviarsi o spegnersi.
●In caso di calo rapido della pressione di gonfiaggio dei pneumatici, per esempio a
seguito dello scoppio di un pneumatico, il sistema di controllo potrebbe non
funzionare.

6527-3. Manutenzione “fai da te”
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Batteria del radiocomando a distanza/della
chiave elettronica
● Cacciavite a testa piatta
● Piccolo cacciavite a testa piatta
● Batteria al litio CR1620 (veicoli senza sistema di entrata e avviamento
intelligente), o CR2032 (veicoli con sistema di entrata e avviamento
intelligente)
Veicoli senza sistema di entrata e avviamento intelligente
Rimuovere il coperchio.
Per evitare di danneggiare la chiave,
avvolgere la punta del cacciavite con
uno straccio.
Rimuovere il coperchio della
batteria.
Se la batteria è scarica, sostituirla con una nuova.
Saranno necessari i seguenti elementi:
Sostituzione della batteria
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6547-3. Manutenzione “fai da te”
C-HR_OM_Europe_OM10532L
Rimuovere la batteria esaurita.
Quando si rimuove il coperchio, se la
batteria non è visibile a causa della
presenza del modulo della chiave
elettronica sulla parte superiore del
coperchio, rimuovere il modulo stesso
dal coperchio in modo da rendere
visibile la batteria, come mostrato in
figura.
Utilizzare un cacciavite a testa piatta della misura corretta per rimuovere la batteria.
Inserire una nuova batteria con il morsetto “+” rivolto verso l’alto.
Per l’installazione, invertire l’ordine dei punti elencati.
■Utilizzare una batteria al litio CR1620 (veicoli senza sistema di entrata e
avviamento intelligente) o CR2032 (veicoli con sistema di entrata e avviamento
intelligente)
●Le batterie possono essere acquistate presso un qualsiasi concessionario
autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e
attrezzato, presso rivenditori locali di apparecchiature elettriche o negozi di macchine
fotografiche.
●Sostituire solo con lo stesso o un altro tipo equivalente raccomandato dal costruttore.
●Smaltire le batterie usate in ottemperanza alle leggi locali.
■Se la batteria della chiave è scarica
Si potrebbero verificare le seguenti situazioni:
●Il sistema di entrata e avviamento intelligente (se presente), il sistema di avviamento
a pulsante (se presente) ed il radiocomando a distanza non funzioneranno
correttamente.
●Il raggio d’azione sarà ridotto.
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7478-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se sono presenti anomalie
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Se la chiave elettronica non funziona correttamente
(veicoli con sistema di entrata e avviamento intelligente)
Utilizzare la chiave meccanica ( P. 146) per eseguire le seguenti operazioni:
Blocca tutte le porte
Chiude i finestrini (ruotare e tenere
in posizione)*
Sblocca tutte le porte
Apre i finestrini (ruotare e tenere in
posizione)*
*: Queste impostazioni devono essere
personalizzate presso un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o
officina, o un altro professionista
adeguatamente qualificato e
attrezzato. ( P. 776)
Se la comunicazione tra la chiave elettronica ed il veicolo è interrotta
( P. 174) o la chiave elettronica non può essere utilizzata in quanto la
sua batteria è scarica, il sistema di entrata e avviamento intelligente ed
il radiocomando a distanza non possono essere usati. In questi casi, le
porte possono essere aperte e il motore può essere avviato seguendo
la procedura sotto riportata.
Bloccaggio e sbloccaggio delle porte
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7538-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se sono presenti anomalie
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■ Quando si ricarica o si sostituisce la batteria
● Veicoli con sistema di entrata e avviamento intelligente: In alcuni casi, potrebbe non
essere possibile sbloccare le porte mediante il sistema di entrata e avviamento
intelligente quando la batteria è scarica. Utilizzare il radiocomando a distanza o la
chiave meccanica per bloccare o sbloccare le porte.
● Veicoli con sistema di entrata e avviamento intelligente: Il motore potrebbe non
avviarsi al primo tentativo dopo aver ricaricato la batteria, tuttavia, a partire dal
secondo tentativo esso si avvierà normalmente. Ciò non indica un
malfunzionamento.
● Veicoli con sistema di entrata e avviamento intelligente: La modalità dell’interruttore
motore viene memorizzata dal veicolo. Quando la batteria viene ricollegata, il
sistema ritornerà nella modalità in cui era prima che la batteria si scaricasse. Prima
di scollegare la batteria, spegnere l’interruttore motore.
Se non si è sicuri di qual era la modalità dell’interruttore motore prima che la batteria
si scaricasse, prestare particolare attenzione quando si ricollega la batteria.
● Veicoli con sistema di spegnimento e avviamento intelligente: Per un certo periodo
dopo aver scollegato o ricollegato i morsetti della batteria e dopo la sostituzione della
batteria, il sistema di spegnimento e avviamento intelligente potrebbe non arrestare
automaticamente il motore per circa 5 - 60 minuti.
■ Quando si sostituisce la batteria (veicoli con sistema di spegnimento e
avviamento intelligente)
Usare batterie specifiche per l’uso su veicoli con sistema di spegnimento e avviamento
intelligente ed equivalenti alle batterie originali. Se viene utilizzata una batteria non
compatibile, le funzioni del sistema di spegnimento e avviamento intelligente
potrebbero essere limitate per proteggere la batteria stessa.
Anche le prestazioni della batteria potrebbero risultare inferiori e il motore potrebbe
non essere in grado di riavviarsi. Per ulteriori dettagli, contattare un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente
qualificato e attrezzato.