2016 TOYOTA AVENSIS alarm

1343-2. Abertura, fecho e trancamento das portas
nIndicadores de funcionamento
As luzes do sinal de perigo piscam para indicar que as portas foram tranca-
das/destrancadas. (Trancar: uma vez; Destrancar: duas vezes).
nDispositivo de segurança
Se uma porta não for aberta dentro de aproximadamente 30 segundos
depois do veículo ter sido destrancado, o dispositivo de segurança tranca de
novo, automaticamente, o veículo.
nQuando a porta não pode ser trancada utilizando o sensor de tranca-
mento existente na parte superior do manípulo
nSinal sonoro de aviso das portas (veículos com sistema de chave inteli-
gente para entrada e arranque)
Se tentar trancar as portas quando uma não está completamente fechada, é
emitido um sinal sonoro contínuo por 5 segundos. Feche completamente a
porta para parar o sinal sonoro e tranque novamente o veículo.
nAtivar o alarme (se equipado)
Ao trancar as portas ativa o sistema de alarme. (P. 89)
nSe o sistema de chave inteligente para entrada e arranque ou o
comando remoto sem fios não funcionar corretamente
Utilize a chave mecânica para trancar e destrancar as portas. (P. 582)
Se a pilha da chave estiver gasta, substitua-a por uma nova. (P. 482) Se a porta não tranca mesmo quando
toca na área superior do sensor, tente
tocar em ambas as áreas superior e infe-
rior do sensor, ao mesmo tempo.

1503-2. Abertura, fecho e trancamento das portas
nAlarmes e indicadores de aviso
É utilizada uma combinação de alarmes exteriores e interiores para evitar o
furto do veículo e acidentes imprevisíveis resultantes de funcionamento
incorreto. Tome as medidas apropriadas de acordo com a mensagem de
aviso exibida no mostrador de informações múltiplas. (P. 5 2 7 )
O quadro seguinte descreve as circunstâncias e os procedimentos correti-
vos, quando soam apenas alarmes.
AlarmeSituaçãoProcedimentos corretivos
O alarme interior
sibila uma vez e o
alarme exterior
soa uma vez
durante 10 segun-
dos
Foi feita uma tentativa para
trancar as portas usando a
função de entrada, com a
chave eletrónica ainda den-
tro do compartimento dos
passageiros ou na mala/
compartimento da bagagem
Retire a chave
eletrónica e volte a
trancar as portas
Foi feita uma tentativa para
sair do veículo e trancar as
portas sem primeiro desligar
o interruptor do motorDesligue o interruptor
do motor e volte a tran-
car as portas
O alarme exterior
soa uma vez
durante 5 segun-
dosFoi feita uma tentativa de
trancar o veículo enquanto
uma porta, mala ou porta da
retaguarda, está aberta
Feche todas as portas
e volte a trancá-las
O alarme interior
sibila continua-
mente
O interruptor do motor foi
colocado no modo ACCES-
SORY enquanto a porta do
condutor estava aberta (ou
a porta do condutor foi
aberta enquanto o interrup-
tor do motor estava no
modo ACCESSORY)
Desligue o interruptor
do motor e feche a
porta do condutor
O interruptor do motor foi
desligado enquanto a porta
do condutor estava abertaFeche a porta do con-
dutor
O alarme interior
soa continuamente
Com o interruptor do motor
no modo IGNITION ON ou
ACCESSORY, foi feita uma
tentativa para abrir a porta e
sair do veículo com a ala-
vanca de velocidades fora
da posição P
Engrene a alavanca de
velocidades na posição
P e desligue o interrup-
tor do motor

1513-2. Abertura, fecho e trancamento das portas
3
Funcionamento de cada componente
*: Se o motor não iniciar quando a chave eletrónica está no interior do veí-
culo, a pilha da chave eletrónica pode estar gasta ou pode haver dificul-
dades na receção do sinal por parte da chave. (P. 583)
Os alarmes inte-
rior e exterior
soam continua-
mente
Quando o interruptor do
motor está no modo IGNI-
TION ON ou ACCESSORY,
a porta do condutor foi
fechada depois da chave
eletrónica ter sido levada
para fora do veículo com a
alavanca de velocidades
fora da posição P
Engrene a alavanca de
velocidades na posição
P, desligue o interruptor
do motor e volte a
fechar a porta do con-
dutor
O alarme interior
sibila uma vez
A pilha da chave eletrónica
está fracaSubstitua a pilha da
chave eletrónica
Foi feita uma tentativa para
pôr o motor em funciona-
mento sem a presença da
chave eletrónica, ou a
chave eletrónica não está a
funcionar normalmente
Inicie o motor com a
chave eletrónica pre-
sente
*
O alarme interior
sibila uma vez e o
alarme exterior
soa 3 vezes
A porta do condutor foi
fechada depois da chave
eletrónica ter sido levada
para fora do veículo e o
interruptor do motor não foi
desligado
Desligue o interruptor
do motor e volte a
fechar a porta do con-
dutor
Um passageiro levou a
chave eletrónica para fora
do veículo e fechou a porta
sem que o interruptor do
motor tivesse sido desligado
Leve a chave
eletrónica de volta para
o veículo
AlarmeSituaçãoProcedimentos corretivos

1543-2. Abertura, fecho e trancamento das portas
nQuando o veículo não é conduzido durante longos períodos de tempo
Para evitar o furto do veículo, não deixe a chave eletrónica a mais de 2 me-
tros do veículo.
nPara um funcionamento correto do sistema
Certifique-se que transporta a chave eletrónica quando aciona o sistema.
Não aproxime demasiado a chave eletrónica do veículo quando opera o
sistema a partir do exterior do veículo.
Dependendo da posição e da forma como segura a chave eletrónica, esta
pode não ser detetada corretamente e o sistema pode não funcionar adequa-
damente. (O alarme pode ser desligado acidentalmente ou a função de pre-
venção de trancamento das portas pode não funcionar.)
nSe o sistema de chave inteligente para entrada e arranque não funcionar
corretamente
lPara trancar e destrancar as portas: Utilize a chave mecânica. (P. 582)
lPara pôr o motor em funcionamento: P. 583
nConfiguração
As definições (por exemplo o sistema de chave inteligente para entrada e
arranque) podem ser alteradas.
(Características de configuração P. 619)
nSe o sistema de chave inteligente para entrada e arranque tiver sido
desativado durante a definição de uma configuração
lPara trancar e destrancar as portas:
Utilize o comando remoto sem fios ou a chave mecânica (P. 121, 582)
lPara pôr o motor em funcionamento e alterar os modos do interruptor do
motor: P. 583
lPara parar o motor: P. 214

2624-5. Toyota Safety Sense
AVISO
nCuidados com as funções de assistência do sistema
Através dos alarmes e controlo de travagem, o sistema de segurança pré-
-colisão destina-se a auxiliar o condutor a evitar colisões através do pro-
cesso “LOOK-JUDGE-ACT” (“VER-JULGAR-AGIR”). Existem limites ao
grau de assistência que os sistemas podem fornecer pelo que deve ter em
mente os seguintes pontos importantes.
lAjuda o condutor a observar a estrada
O sistema de segurança pré-colisão só é capaz de detetar obstáculos
diretamente em frente ao veículo e apenas numa extensão limitada. Não
é um mecanismo que permita uma condução descuidada ou desatenta
nem um sistema que possa ajudar o condutor em condições de baixa vi-
sibilidade. É necessário que o condutor preste muita atenção à área em
redor do veículo.
lAjuda o condutor a fazer um julgamento correto
Ao tentar estimar a possibilidade de uma colisão, os únicos dados dis-
poníveis para o sistema de segurança pré-colisão são os obstáculos que
deteta diretamente à frente do veículo. Portanto, é absolutamente
necessário que o condutor permaneça vigilante e que determine se há ou
não possibilidade de colisão em qualquer situação.
lAjuda o condutor a tomar uma ação
As funções de assistência à travagem pré-colisão e de travagem pré-colisão
foram concebidas para ajudar a evitar uma colisão ou reduzir a gravidade de
uma colisão, e assim só atuam quando o sistema determina que a possibili-
dade de colisão é elevada.
Este sistema não é capaz de automaticamente evitar uma colisão ou
parar o veículo em segurança, sem a execução das operações adequa-
das por parte do condutor.
Por esta razão, no caso de se deparar com uma situação perigosa, o con-
dutor deve tomar o controlo imediato e direto do veículo, a fim de garantir
a segurança de todos os envolvidos.
ATENÇÃO
nPara evitar avarias no sistema
Nas seguintes situações, desative o sistema de segurança pré-colisão. O
sistema pode funcionar mesmo que não haja possibilidade de uma colisão.
lQuando inspecionar o veículo usando um banco de potência ou máquina
de equilibrar as rodas do veículo sem desmontagem
lQuando transportar o veículo por barco, camião, ou meios semelhantes
de transporte
lQuando a parte dianteira do veículo estiver elevada ou rebaixada, tal
como se utilizasse pneus de um tamanho diferente do especificado, ou se
os componentes de suspensão tivessem sido modificados
lQuando o veículo está a ser rebocado

5838-2. No caso de uma emergência
8
Quando surge uma avaria
Veículos com caixa de velocidades Multidrive: Certifique-se que a
alavanca de velocidades se encontra em P e aplique os travões.
Veículos com caixa de velocidades manual: Certifique-se que a
alavanca de velocidades se encontra em N e prima o pedal da
embraiagem.
Toque com o lado que tem o
emblema Toyota da chave
eletrónica no interruptor do
motor.
Se algumas das portas for aberta
ou fechada enquanto a chave esti-
ver a tocar no interruptor, soa um
alarme para indicar que a função
de arranque não pode detetar a
chave.
Prima o interruptor do motor no espaço de 10 segundos após ter
soado o sinal sonoro, mantendo o pedal do travão (caixa de veloci-
dades Multidrive) ou o pedal da embraiagem (caixa de velocidades
manual) pressionado.
No caso de não conseguir, ainda assim, operar o interruptor do motor,
contacte um concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota
autorizado ou outro profissional devidamente qualificado e equipado.
nParar o motor
Engrene a alavanca de velocidades em P (caixa de velocidades Multidrive)
ou N (caixa de velocidades manual) e prima o interruptor do motor como nor-
malmente faz quando desliga o motor.
nSubstituir a pilha da chave
Como o procedimento anterior é uma medida temporária, recomenda-se que
a pilha da chave eletrónica seja imediatamente substituída quando ficar
gasta. (P. 482)
nAlarme (se equipado)
Se utilizar a chave mecânica para trancar as portas não ativa o sistema de
alarme. Se uma das portas for destrancada com a chave mecânica quando o
alarme estiver armado, fará com que o mesmo dispare. (P. 89)
Colocar o motor em funcionamento
1
2
3

5878-2. No caso de uma emergência
8
Quando surge uma avaria
nColocar o motor em funcionamento com a bateria descarregada (veícu-
los com caixa de velocidades Multidrive)
O motor não pode ser colocado em funcionamento por empurrão.
nPara evitar a descarga da bateria
lDesligue os faróis e o sistema áudio enquanto o motor está desligado.
lDesligue todos os componentes elétricos desnecessários quando o veículo
estiver a circular a baixa velocidade durante um longo período de tempo,
como por exemplo com trânsito intenso, etc.
nCarregar a bateria
A eletricidade armazenada na bateria descarregará gradualmente mesmo
quando o veículo não estiver em uso, devido à descarga natural e aos efeitos
de drenagem de certos aparelhos elétricos. Se o veículo ficar parado por um
longo período de tempo, a bateria pode descarregar e o motor pode ser inca-
paz de arrancar. (A bateria é recarregada automaticamente durante a con-
dução.)
nQuando a bateria é removida ou está descarregada
lCertifique-se que a chave não está no interior do veículo quando recarrega
ou substitui a bateria. A chave pode ficar trancada no veículo se o alarme
for ativado. (P. 90)
lVeículos com sistema de chave inteligente para entrada e arranque: Em
alguns casos, pode não ser possível destrancar as portas usando o sistema
de chave inteligente para entrada e arranque quando a bateria está descar-
regada. Use o comando remoto sem fios ou a chave mecânica para trancar
ou destrancar as portas.
lVeículos com sistema de chave inteligente para entrada e arranque: O
motor pode não entrar em funcionamento na primeira tentativa depois da
bateria ter sido carregada, mas arrancará normalmente depois da segunda
tentativa. Isto não indica uma avaria.
lVeículos com sistema de chave inteligente para entrada e arranque: O
modo do interruptor do motor é memorizado pelo veículo. Quando a bateria
for novamente conectada, o sistema voltará ao modo em que estava antes
da bateria ter ficado descarregada. Antes de desligar a bateria, desligue o
interruptor do motor. Se não tiver a certeza do modo em que estava selecio-
nado o interruptor do motor antes da bateria ter descarregado, seja particu-
larmente cuidadoso quando a voltar a conectar.
lVeículos com sistema Stop & Start:
Após carregar a bateria ou voltar a conectar os terminais da bateria, o
sistema Stop & Start pode não parar automaticamente o motor durante
aproximadamente 5 a 40 minutos.
nQuando substituir a bateria
lUse uma bateria com o mesmo tamanho de caixa que a bateria anterior e
uma capacidade de taxa equivalente a 20 horas (20HR) ou superior.
• Se os tamanhos diferirem, a bateria não pode ser colocada de forma
segura.
• Se a capacidade de taxa de 20 horas for inferior, mesmo que o período
de tempo em que o veículo não é utilizado seja um curto período de
tempo, a bateria pode descarregar e o motor pode não ser capaz de
arrancar.

633O que fazer se… (Resolução de problemas)
lAlguém dentro do veículo abriu uma porta ou algo se moveu dentro do
veículo enquanto o alarme era armado? O sensor deteta esses factos e o
alarme soa.(P. 89)
Para parar o alarme, coloque o interruptor do motor no modo IGNITION ON
ou coloque o motor em funcionamento.
lHá alguma mensagem exibida no mostrador de informações múltiplas?
Verifique a mensagem no mostrador de informações múltiplas. (P. 527)
lQuando uma luz de aviso acende ou é exibida uma mensagem de aviso,
consulte a P. 520, 527.
lVeículos sem pneu de reserva
Pare o veículo num local seguro e repare temporariamente o pneu vazio
com o kit de emergência para reparação de um furo. (P. 560)
lVeículos com pneu de reserva
Pare o veículo num local seguro e substitua o pneu vazio pelo pneu de
reserva. (P. 544)
lTente o procedimento para quando o veículo fica atolado em lama, areia
ou neve. (P. 593)
É ativado um alarme e soa a buzina (se equipado)
Um sinal sonoro de aviso soa quando sai do veículo
(veículos com sistema de chave inteligente para entrada e
arranque)
Uma luz de aviso acende ou é exibida uma mensagem de
aviso
Quando ocorre um problema
Se tiver um pneu vazio
O veículo fica atolado