2016 TOYOTA AURIS HYBRID ABS

992. Quadro strumenti
2
Strumentazione
UK_AURIS_HV_HB_EL (OM12K51L)
Le spie di avvertimento informano il guidatore sui malfunzionamenti nei
sistemi indicati del veicolo.
Spie di avvertimento
*1
(Rosso)
Spia di avvertimento
impianto frenante
(→P. 499)*1Indicatore pattinamento
(→P. 500)
*1
(Giallo)
Spia di avvertimento
impianto frenante
(→P. 499)*1, 2
(se presente)
Spia di avvertimento PCS
(→P. 501)
Spia di avvertimento alta
temperatura del refrige-
rante motore (→P. 499)Spia di avvertimento basso
livello carburante (→P. 501)
*1
Spia guasto (→P. 500)
Spia di promemoria cintura
di sicurezza guidatore e
passeggero anteriore
(→P. 501)
*1Spia di avvertimento SRS
(→P. 500)*3Spie di promemoria cinture
di sicurezza passeggeri
posteriori (→P. 502)
*1Spia di avvertimento ABS
(→P. 500)*1
(se presente)
Spia di avvertimento pres-
sione pneumatici (→P. 502)
*1Spia di avvertimento
sistema servosterzo elet-
trico (→P. 500)*1Spia di avvertimento princi-
pale (→P. 502)
UK AURIS_HV_HB_OM_Italian_OM12K51L.book 99 ページ ２０１６年１月１８日　月曜日　午後５時６分

1022. Quadro strumenti
UK_AURIS_HV_HB_EL (OM12K51L)
*1: Queste spie si accendono quando l'interruttore power viene portato in modalità ON
per indicare che è in corso una verifica del sistema. Si spegneranno dopo l'avvia-
mento del sistema ibrido o dopo alcuni secondi. Potrebbe esserci un malfunziona-
mento in un sistema se una spia non si accende, o se le spie non si spengono.
Fare ispezionare il veicolo da un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o offi-
cina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
*2: La spia lampeggia per segnalare che il sistema è in funzione.
*3: Questa spia si accende sul pannello centrale.
*4: Quando la temperatura esterna è di circa 3°C o inferiore, l'indicatore lampeggia per
circa 10 secondi, quindi rimane acceso.
*4Indicatore bassa tempera-
tura esterna (→P. 108)Indicatori di posizione cam-
bio (→P. 219)
*1, 3Indicatore “PASSENGER
AIR BAG” (→P. 4 8 )
AVVISO
■Se la spia di avvertimento di un sistema di sicurezza non si accende
Se la spia di un sistema di sicurezza, ad esempio la spia di avvertimento ABS o la
spia di avvertimento SRS, non si accende all'avviamento del sistema ibrido,
potrebbe significare che questi sistemi non sono disponibili e pertanto non sono in
grado di offrire la necessaria protezione in caso d'incidente, con conseguente possi-
bilità di lesioni gravi o mortali. Se ciò si verifica, fare ispezionare immediatamente il
veicolo da un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro pro-
fessionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
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3014-6. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida
4
Guida
UK_AURIS_HV_HB_EL (OM12K51L)
“IPA annullato, riprendere
la guida, TRC/ABS/VSC
attivato.”TRC, VSC, VSC+ o ABS
erano in funzione.
• Se l'operazione è stata
annullata durante il rile-
vamento di uno spazio
di parcheggio, attivare
nuovamente l'interrut-
tore Simple-IPA.
• Se l'operazione è stata
annullata durante la
sterzata automatica,
parcheggiare il veicolo
manualmente o rilevare
un altro spazio di par-
cheggio.
“IPA annullato, riprendere
la guida, TRC/VSC disatti-
vato.”L'interruttore è stato
portato in posizione off.Portare l'interruttore
in posizione on.
“IPA annullato, riprendere
la guida, tempo scaduto.”
Più di 6 minuti sono tra-
scorsi da quando l'interrut-
tore Simple-IPA è stato
portato in posizione on e il
cambio è stato portato in
R, prima che la sterzata
automatica potesse ini-
ziare.
Parcheggiare il veicolo
manualmente o rilevare
un altro spazio di parcheg-
gio.
Più di 6 minuti sono tra-
scorsi da quando la posi-
zione del cambio è stata
portata in R ed è iniziata la
sterzata automatica,
prima che l'operazione di
parcheggio assistito
potesse essere comple-
tata.
Parcheggiare il veicolo
manualmente o rilevare
un altro spazio di parcheg-
gio.
Il tempo totale di arresto
durante la sterzata auto-
matica ha superato i 2
minuti.Parcheggiare il veicolo
manualmente o rilevare
un altro spazio di parcheg-
gio.
MessaggioCausaRimedio
UK AURIS_HV_HB_OM_Italian_OM12K51L.book 301 ページ ２０１６年１月１８日　月曜日　午後５時６分

3034-6. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida
4
Guida
UK_AURIS_HV_HB_EL (OM12K51L)
■Condizioni di funzionamento del Simple-IPA
●Il sistema ibrido è stato avviato.
●L'interruttore è in posizione on.
●La velocità del veicolo è di 30 km/h o meno. (Durante la sterzata automatica, la velo-
cità del veicolo è di 6 km/h o meno).
■Disinserimento del Simple-IPA
Il Simple-IPA viene disinserito quando:
●L'interruttore Simple-IPA è in posizione off.
●ABS, VSC, VSC+ o TRC sono in funzione.
●La posizione del cambio viene impostata su R durante il rilevamento di uno spazio di
parcheggio.
●La posizione del cambio è R e il veicolo procede in retromarcia di 1 m o più dopo che
lo spazio di parcheggio è stato rilevato e prima che il cicalino suoni.
●Il volante viene azionato manualmente durante la sterzata automatica.
●Sono necessari più di 6 minuti affinché abbia inizio la sterzata automatica dopo che
l'interruttore Simple-IPA è stato portato in posizione on e la posizione del cambio in
R.
●Il cambio viene spostato in una posizione diversa da R dopo l'avvio della sterzata
automatica e prima che il veicolo entri nello spazio di parcheggio.
●Sono necessari più di 6 minuti per completare il parcheggio dopo che la posizione
del cambio è stata impostata su R e dopo l'avvio della sterzata automatica.
●Il tempo totale di arresto durante la sterzata automatica supera i 2 minuti.
■Funzione di ripristino del Simple-IPA
Se il Simple-IPA viene disinserito a causa di una delle seguenti operazioni, il funziona-
mento del Simple-IPA potrebbe essere ripristinato premendo l'interruttore Simple-IPA,
in base a condizioni quali la posizione di arresto del veicolo e l'angolazione del
volante.
●Il volante viene azionato manualmente durante la sterzata automatica.
●La velocità del veicolo supera i 6 km/h durante la sterzata automatica.
●Il cambio viene spostato in una posizione diversa da R dopo l'avvio della sterzata
automatica e prima che il veicolo entri nello spazio di parcheggio.
Se il funzionamento non viene ripristinato, parcheggiare il veicolo manualmente o rile-
vare un altro spazio di parcheggio.
■Quando si utilizza il Simple-IPA ripetutamente
Se il Simple-IPA viene utilizzato ripetutamente, il servosterzo potrebbe surriscaldarsi
temporaneamente. Potrebbe disattivarsi o annullare il funzionamento del Simple-IPA.
In questo caso, attendere alcuni minuti prima di utilizzare nuovamente il Simple-IPA.
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3074-6. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida
4
Guida
UK_AURIS_HV_HB_EL (OM12K51L)
◆ECB (impianto frenante a controllo elettronico)
Il sistema a controllo elettronico genera forza frenante corrispondente
all'azionamento del freno
◆ABS (Sistema frenante antibloccaggio)
Aiuta a impedire il bloccaggio delle ruote in caso di brusca frenata o di fre-
nata su fondo stradale sdrucciolevole
◆Assistenza alla frenata
Crea un maggiore livello di forza frenante dopo che il pedale freno è stato
premuto nel momento in cui il sistema rileva una situazione di arresto di
emergenza
◆VSC (Controllo stabilità veicolo)
Aiuta il guidatore a controllare lo slittamento durante una sterzata brusca o
quando si sterza su fondi stradali sdrucciolevoli
◆VSC+ (Controllo stabilità veicolo+)
Garantisce il controllo congiunto di ABS, TRC, VSC ed EPS.
Contribuisce a mantenere la stabilità direzionale durante le curve su fondo
stradale sdrucciolevole controllando le prestazioni di sterzata.
◆TRC (Controllo trazione)
Aiuta a mantenere la potenza motrice e a evitare il pattinamento delle
ruote motrici durante l'avviamento del veicolo o in fase di accelerazione su
strade sdrucciolevoli
◆Controllo assistenza partenza in salita
Aiuta ad evitare che il veicolo arretri in fase di partenza in pendenza
Sistemi di assistenza alla guida
Per migliorare la sicurezza e le prestazioni di guida, i seguenti sistemi
si attivano automaticamente in funzione delle diverse situazioni di
guida. Va comunque ricordato che si tratta soltanto di sistemi ausiliari
ed è importante non farvi troppo affidamento durante la guida del vei-
colo.
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3084-6. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida
UK_AURIS_HV_HB_EL (OM12K51L)
◆EPS (Servosterzo elettrico)
Utilizza un motore elettrico per ridurre lo sforzo necessario a ruotare il
volante
◆Segnalazione frenata d'emergenza
Quando si frena improvvisamente, le luci intermittenti di emergenza lam-
peggeranno automaticamente per avvertire il veicolo che segue.
La spia pattinamento lampeggia men-
tre i sistemi TRC/VSC/ABS sono in
funzione.
Se il veicolo si blocca nel fango, tra lo sporco o nella neve, il sistema TRC
potrebbe ridurre la potenza erogata dal sistema ibrido alle ruote. La pres-
sione di per disattivare il sistema potrebbe rendere più facile dare una
scossa al veicolo al fine di liberarlo.
Per disattivare il sistema TRC, pre-
mere e rilasciare rapidamente .
Sul display multifunzione verrà visualiz-
zato “TRC DISATTIVATO”.
Premere nuovamente per riatti-
vare il sistema.
Quando i sistemi TRC/VSC/ABS sono in funzione
Disattivazione del sistema TRC
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3094-6. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida
4
Guida
UK_AURIS_HV_HB_EL (OM12K51L)
■Disattivazione dei sistemi TRC e VSC
Per disattivare i sistemi TRC e VSC, premere e tenere premuto per più di 3
secondi mentre il veicolo è fermo.
La spia VSC OFF si accenderà e “TRC DISATTIVATO” verrà visualizzato sul display
multifunzione
*.
Premere nuovamente per riattivare i sistemi.
*: Su veicoli con un PCS (Sistema di sicurezza pre-crash), le funzioni di assistenza
alla frenata pre-crash e frenata pre-crash vengono anch'esse disattivate. (→P. 264)
■Quando sul display multifunzione viene visualizzato il messaggio che indica che
il TRC è stato disattivato anche se non è stato premuto
Il controllo assistenza partenza in salita e il TRC non possono essere azionati. Contat-
tare un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista
adeguatamente qualificato e attrezzato.
■Suoni e vibrazioni causati dai sistemi ABS, assistenza alla frenata TRC e VSC
Quando tali sistemi sono operativi, si può verificare una delle seguenti condizioni. Nes-
suno di questi casi è indicativo di un malfunzionamento.
●Si possono avvertire vibrazioni nella carrozzeria e in fase di sterzata.
●È possibile udire il rumore di un motorino dopo che il veicolo si è arrestato.
●Il pedale freno potrebbe pulsare leggermente dopo che l'ABS è stato attivato.
●Il pedale freno potrebbe abbassarsi leggermente dopo che l'ABS è stato attivato.
■Rumorosità operativa ECB
La rumorosità operativa dell'ECB può essere avvertita nei casi seguenti, ma non
indica la presenza di un malfunzionamento.
●Rumorosità operativa proveniente dal vano motore quando si aziona il pedale freno.
●Rumore del motorino dell'impianto frenante proveniente dalla parte anteriore del vei-
colo quando si apre la porta del guidatore.
●Rumorosità proveniente dal vano motore dopo che sono trascorsi uno o due minuti
dall'arresto del sistema ibrido.
■Rumore di funzionamento dell'EPS
Quando si ruota il volante, è possibile udire il rumore di un motorino elettrico (ronzio).
Ciò non indica un malfunzionamento.
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3114-6. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida
4
Guida
UK_AURIS_HV_HB_EL (OM12K51L)
AVVISO
■L'ABS non funziona in modo efficace quando
●I limiti di aderenza degli pneumatici sono stati superati (come con pneumatici
eccessivamente usurati su una superficie coperta di neve).
●Il veicolo subisce l'effetto di aquaplaning mentre si guida a velocità elevata su
strade bagnate o sdrucciolevoli.
■La distanza di arresto quando l'ABS è in funzione potrebbe essere superiore a
quella in condizioni normali
L'ABS non è in grado di ridurre la distanza di arresto del veicolo. Mantenere sempre
la distanza di sicurezza dal veicolo davanti, specialmente nelle seguenti situazioni:
●Durante la guida su strade sporche, ricoperte di ghiaia o di neve
●Durante la guida con catene da neve
●Durante la guida su dossi stradali
●Durante la guida su strade con buche o superfici irregolari
■Il TRC potrebbe non funzionare correttamente quando
Il controllo direzionale e la potenza potrebbero non essere ottenibili durante la guida
su fondo stradale sdrucciolevole anche se il sistema TRC è in funzione.
Guidare il veicolo con attenzione in condizioni nelle quali la stabilità e la potenza
potrebbero essere perse.
■Il controllo assistenza partenza in salita non funziona correttamente quando
●Non fare eccessivo affidamento sul controllo assistenza partenza in salita. Il con-
trollo assistenza partenza in salita potrebbe non funzionare correttamente su pendii
ripidi e strade ricoperte di ghiaccio.
●A differenza del freno di stazionamento, il controllo assistenza partenza in salita
non è progettato per mantenere il veicolo fermo a lungo. Non tentare di utilizzare il
controllo assistenza partenza in salita per mantenere il veicolo fermo su pendenze,
poiché così facendo è possibile provocare un incidente.
■Quando il VSC è attivato
La spia pattinamento lampeggia. Guidare sempre con attenzione. Una guida impru-
dente può provocare un incidente. Prestare particolare attenzione quando la spia
lampeggia.
■Quando i sistemi TRC/VSC sono disattivati
Prestare particolare attenzione e guidare a una velocità appropriata alle condizioni
della strada. Dato che questi sono sistemi che contribuiscono a garantire la stabilità
del veicolo e la forza motrice, non disattivare i sistemi TRC/VSC a meno che non sia
necessario.
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