Dépose de la roue de secours
• Retirez la roue de secours avant de tenter de lever le camion à l'aide du cric. Fixezla clé pour écrous de roue à la poignée de rallonge du cric. Insérez le mandrin du
cric dans le trou d'accès entre la partie inférieure du hayon et la partie supérieure
du pare-chocs, dans le tuyau du treuil. Tournez la poignée de la clé pour écrous de
roue dans le sens contraire des aiguilles d'une montre, jusqu'à ce que la roue de
secours repose sur le sol et que le câble soit suffisamment lâche pour vous
permettre de retirer la roue du dessous du véhicule. Lorsque la roue de secours est
libérée, inclinez le dispositif de retenue à l'extrémité du câble et tirez-le vers le
centre de la roue.
NOTA :
Rangez toujours la roue de secours avec le corps de valve faisant face au sol.
• Il est recommandé d'arrimer le pneu crevé ou la roue de secours pour éviter
d'emmêler le câble.
NOTA :
Le dispositif de treuil est conçu pour être
utilisé uniquement avec le mandrin du
cric. L'utilisation d'une clé pneumatique
ou de tout autre dispositif du même type
est déconseillée, car de tels outils peu-
vent endommager le treuil.
Clé pour écrous de roue et roue de secours
1 – Clé pour
écrous de roue 2–Roue de
secours
EN CAS D’URGENCE
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• Vous devez utiliser l'extrémité plate de la clé à écrous pour retirer les enjoliveursde roue. Insérez entièrement l'extrémité plate et exercez un mouvement de
va-et-vient pour desserrer l'enjoliveur de roue. Répétez cette procédure tout autour
du pneu jusqu'à ce que l'enjoliveur de roue sorte de son logement.
• Réinstallez d'abord les enjoliveurs de roue à l'aide d'un maillet de caoutchouc. Lorsque vous replacez les enjoliveurs de roue, inclinez le dispositif de retenue sur
le pourtour du boulon de l'écrou de roue et frappez sur le haut avec un maillet de
caoutchouc. Assurez-vous que les couvre-moyeux et les enjoliveurs de roue sont
correctement logés autour de la roue.
Écrous de roue
Tous les écrous de roue doivent être resserrés à l'occasion, afin d'éviter que les
goujons de roue ne se cisaillent ou que les trous de boulon dans les roues ne
s'allongent. Ce serrage est particulièrement important durant les premières centai-
nes de kilomètres ou de miles pour permettre aux écrous de roue de se loger
correctement en place. Tout d'abord, les écrous de roue doivent être serrés ferme-
ment contre la roue. Ensuite, resserrez les écrous de roue selon les couples de
serrage recommandés. Les écrous de roue doivent être serrés au couple final de façon
graduelle. Suivez la séquence indiquée de manière à serrer l'écrou de roue qui se
trouve à l'opposé de celui que vous venez de serrer, jusqu'à ce que vous atteigniez le
couple de serrage final.
Les couples de serrage recommandés sont indiqués dans le tableau suivant :
Roues à disque
Type d'écrou Dimension du
goujonDimension
hexagonale Couple (lb-pi) Couple
(Newton-mètre)
Conique M14 x 1,5 22 mm 130176
À collet M14 x 1,5 22 mm 140190
EN CAS D’URGENCE
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