
67
Ventiler
VENTILER
les aérateurs latéraux et les 
aérateurs centraux,
Débit d'air
les pieds,
le pare-brise et les pieds,
le pare-brise.
La répartition d'air peut 
être modulée en plaçant la 
commande sur les positions 
intermédiaires, repérées 
par "●".
TempératureRépartition d'air
La répartition de l'arrivée d'air est 
déterminée par les symboles suivants :
sur la couleur rouge, 
déclenche le réchauffement 
de l'air ambiant intérieur. sur la couleur bleue, 
déclenche de la fraîcheur, La force de l'air pulsé au 
niveau des diffuseurs, 
varie de 1 au plus fort 4. La 
position 0 l'éteint.
Chauffage
Air conditionné manuel
Pour atteindre le confort de l'air 
ambiant, pensez à ajuster cette 
commande.
Commande positionnée : 
ERGONOMIE 
ET CONFOR
T
4  

69
Ventiler
Du bon usage
Pour rafraîchir ou réchauffer au 
maximum l'habitacle, il est possible 
de dépasser les valeurs de 15 en 
tournant jusqu'à afficher LO ou de 27 
en tournant jusqu'à afficher HI.
En entrant dans le véhicule, la 
température à l'intérieur peut être 
beaucoup plus froide (ou plus chaude) 
que la température de confort. Il 
n'est pas utile de modifier la valeur 
affichée pour atteindre rapidement le 
confort souhaité. Le système utilisera 
ses performances maximales pour 
atteindre la valeur de confort fixée.
AIR CONDITIONNÉ AUTOMATIQUE
Fonctionnement automatique
Programme confort AUTO
C'est le mode normal d'utilisation du 
système d'air conditionné. Valeur de confort côté conducteur 
ou passager
La valeur indiquée sur l'afficheur 
correspond à un niveau de confort et 
non pas à une température en degré 
Celsius ou Fahrenheit.
Tournez cette commande vers 
la gauche ou la droite pour 
diminuer ou augmenter la 
valeur. Un réglage autour de 
la valeur 21 permet d'obtenir 
un confort optimal. Néanmoins, selon 
votre besoin, un réglage entre 18 et 24 
est usuel.
Ne pas masquer le capteur 
d'ensoleillement situé sur la 
planche de bord.
Appuyez sur cette touche, le 
symbole AUTO s'affiche.
Selon la valeur de confort 
choisie, le système gère 
la répartition, le débit et 
l'entrée d'air afin d'assurer le confort 
et une circulation d'air suffisante 
dans l'habitacle. Vous n'avez plus à 
intervenir. Moteur froid, afin d'éviter une trop 
grande diffusion d'air froid, le diffuseur 
de l'air n'atteindra son niveau optimum 
que progressivement.
Pour votre confort entre deux 
démarrages de votre véhicule, les 
réglages sont conservés.
La fonction automatique ne sera plus 
maintenue si vous modifiez un réglage 
manuellement (AUTO s'efface).
RÉGLAGE SÉPARÉ CONDUCTEUR ET PASSAGER 
ERGONOMIE 
ET CONFOR
T
4  

70
Ventiler
Fonctionnement manuel
Vous pouvez, selon vos goûts, faire un 
choix différent de celui proposé par le 
système en modifiant un réglage. Les 
autres fonctions seront toujours gérées 
automatiquement. Une pression sur 
la touche AUTO permet de revenir en 
fonctionnement tout automatique.Répartition d'air
Des pressions successives 
sur cette touche permettent 
d'orienter le débit d'air vers :
-
 le pare-brise,
-
 le pare-brise et les pieds,
-
 les pieds,
-
 les aérateurs latéraux, les 
aérateurs centraux et les pieds,
-
 les aérateurs latéraux et les 
aérateurs centraux. Débit d'air
Appuyez sur la touche petite 
hélice
 pour diminuer le 
débit ou grande hélice pour 
augmenter le débit.
Sur l'écran, les pales du ventilateur 
se remplissent lorsqu'on augmente le 
débit.
Marche / Arrêt de l'air 
conditionné
Appuyez sur cette touche, le 
symbole A/C s'affiche et l'air 
conditionné s'active.
Neutralisation du système
Appuyez sur la touche petite 
hélice du débit d'air jusqu'à 
ce que le symbole de l'hélice 
disparaisse de l'écran.
Cette action neutralise toutes les 
fonctions du système, à l'exception de 
la recirculation d'air et du dégivrage de 
la lunette arrière (si votre véhicule en 
est équipé). Votre réglage de confort 
n'est plus maintenu et s'éteint. Entrée d'air extérieur / 
Recirculation d'air intérieur
Appuyez sur cette touche 
pour faire recirculer l'air à 
l'intérieur. Le symbole de 
recirculation s'affiche.
Pour votre confort, évitez 
de rester dans la position 
neutralisation. Une nouvelle 
action sur la touche grande 
hélice ou sur la touche AUTO 
réactive le système avec les valeurs 
précédant la neutralisation. La recirculation isole l'habitacle 
des odeurs et fumées extérieures. 
Évitez le fonctionnement prolongé en 
recirculation d'air intérieur (risque de 
buée, d'odeur et d'humidité).
Une nouvelle pression sur cette touche 
active l'entrée d'air extérieur.
Une nouvelle pression sur cette touche 
permet d'arrêter le rafraîchissement de 
l'air.
La buse de ventilation, située 
dans la boîte à gants, diffuse de 
l'air frais (si l'air conditionné est 
activé) quelle que soit la consigne 
de température demandée dans 
l'habitacle et quelle que soit la 
température extérieure.  

73
Ventiler
DÉGIVRAGE ET DÉSEMBUAGE
DU BON USAGE
Aérateurs
"Laissez-les ouverts"
Pour une répartition optimale de la 
diffusion d'air chaud ou frais dans 
l'habitacle, vous disposez de diffuseurs 
centraux et latéraux basculants et 
orientables latéralement (droite ou 
gauche) ou verticalement (haut ou 
bas). Pour l'agrément de confort en 
roulant, ne les fermez pas et orientez 
plutôt le flux d'air vers les vitres.
Des diffuseurs d'air au niveau des 
pieds et vers le pare-brise complètent 
l'équipement.
N'obstruez pas les diffuseurs situés au 
niveau du pare-brise et l'extraction d'air 
située dans le coffre.
Filtre à poussières / filtre anti-
odeurs (charbon actif)
Ce filtre permet d’arrêter certaines 
poussières et de limiter les odeurs.
Veillez au bon état de ce filtre et faites 
remplacer périodiquement tous les 
éléments filtrants.Rubrique 7, partie "Contrôles".
Air conditionné
En toute saison, l'air conditionné ne 
doit être utilisé que vitres fermées. 
Néanmoins, après un arrêt prolongé au 
soleil, la température intérieure restant 
élevée, n'hésitez pas à aérer l'habitacle 
pendant quelques instants.
Utilisez au maximum le mode AUTO, 
car il permet de gérer de manière 
optimisée, l'ensemble des fonctions
 : 
débit d'air
, température de confort 
dans l'habitacle, répartition d'air, mode 
entrée d'air ou recirculation d'air dans 
l'habitacle.
Faites fonctionner le système d'air 
conditionné 5 à 10 minutes, une ou 
deux fois par mois pour le maintenir en 
parfaite condition de fonctionnement.
Si le système ne produit pas de froid, 
ne l'utilisez pas et contactez le réseau 
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Mode automatique : programme 
visibilité
Pour désembuer ou dégivrer 
rapidement les vitres (humidité, 
passagers nombreux, givre), le 
programme confort (AUTO) peut 
s'avérer insuffisant.
Sélectionnez alors le programme 
visibilité. Le témoin du programme 
visibilité s'allume.
Il active l'air conditionné, le débit 
d'air et répartit la ventilation de façon 
optimale vers le pare-brise et les vitres 
latérales.
Il désactive la recirculation d'air. La condensation créée par le système 
d'air conditionné provoque un 
écoulement d'eau normal, pouvant 
former une flaque d'eau sous le 
véhicule en stationnement. 
ERGONOMIE 
ET CONFOR
T
4  

92
Aide au stationnement
Activation / NeutralisationAnomalie de fonctionnement
En cas d'anomalie de fonctionnement, 
la diode du bouton s’allume, 
accompagnée d’un signal sonore et 
d’un message sur l’écran.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un 
atelier qualifié.
Du bon usage
Par mauvais temps ou par temps 
hivernal, assurez vous que les 
capteurs ne sont pas recouverts par de 
la boue, du givre ou de la neige.
Le système sera neutralisé 
automatiquement en cas d'attelage 
d'une remorque ou de montage 
d'un porte-vélo (véhicule équipé 
d'un attelage ou d'un porte-vélo 
recommandé par PEUGEOT).
Vous pouvez activer ou 
neutraliser le système en 
appuyant sur ce bouton.
L'activation et la 
neutralisation du système 
sont mémorisées à l'arrêt du 
véhicule.
L'aide au stationnement ne peut, 
en aucun cas, remplacer la 
vigilance ni la responsabilité du 
conducteur.
Passer la marche avant
En complément à l'aide au 
stationnement arrière, l'aide au 
stationnement avant se déclenche dès 
qu'un obstacle est détecté à l'avant 
et que la vitesse du véhicule reste 
inférieure à 10 km/h.
Le son diffusé par le haut-parleur 
(avant ou arrière) permet de 
repérer si l'obstacle est devant ou 
derrière.
Arrêter l'aide
Passez au point mort. Il est conseillé de neutraliser le 
système si votre véhicule est 
équipé d’une échelle arrière ou 
si vous transportez une charge 
dépassant la longueur du 
véhicule.  

Audio et Télématique
 187
Sélectionner le message 
dans la liste ainsi 
proposée.
Sélectionner la loupe pour avoir les 
renseignements vocaux.
Paramétrer le filtrage
Appuyer sur Navigation  pour 
afficher la page primaire.
Appuyer sur la page secondaire.
Sélectionner " Réglages".
Sélectionner " Options info".
Sélectionner :
-
 " E
tre informé des nouveaux 
messages ",
-
 " E
noncé vocal des messages ",
Puis affiner le rayon de filtrage.
Sélectionner " Valider".
Nous préconisons un rayon de filtrage 
de :
-
 20 k
m en agglomération,
-
 50 k
m sur autoroute.
Les messages TMC (Trafic Message 
Channel) sur Navigation-GPS sont des 
informations de circulation émises en 
temps réel.
La fonction TA (Trafic Announcement) 
rend prioritaire l'écoute des messages 
d'alerte TA. Pour être active, cette 
fonction nécessite la réception correcte 
d'une station de radio émettant ce type 
de message. Dès l'émission d’une info 
trafic, le média en cours s'interrompt 
automatiquement pour diffuser le 
message TA. L'écoute normale du 
média reprend dès la fin de l'émission 
du message.
Écouter les messages TA
Appuyer sur Navigation pour 
afficher la page primaire.
Appuyer sur la page secondaire.
Sélectionner " Réglages".
Sélectionner " Voix".
Activer / Désactiver " Tr a f i c  
( TA ) ". 
TECHNOLOGIE à BORD
10  

Audio et Télématique
196
Affichage des options :
si active mais non disponible, l'affichage sera grisé,
si active et disponible, l'affichage sera en blanc.Affichage du "Radiotext" de 
la station courante.
Gestion du Jukebox.
Affichage d’une action en 
cours. Sélection de la source 
sonore.
Affichage de la bande 
" DA B ".
Affichage du nom de la 
station courante.
Raccourci : accès au choix de la source 
sonore et à la liste des stations (ou des 
titres selon la source).
Sélection de la station de 
radio.
Vignette éventuellement 
diffusée par la radio.
Station mémorisée, touches 
1 à 15
Appui court : sélection 
station de radio mémorisée.
Appui long : mémorisation 
d'une station. "Multiplex" suivant.
Station de radio suivante.
Page secondaire.
Affichage du nom et du 
numéro du "multiplex" 
écouté, aussi appelé 
"ensemble". "Multiplex" précédent.
Station de radio précédente.
Radio DAB (Digital Audio Broadcasting)
Si la station "DAB" écoutée n'est pas disponible 
en "FM" l'option "DABFM" est grisée.
Journaline
® est un service d'information basé sur du texte conçu pour les systèmes de radiodiffusion numérique.
Il fournit des informations textuelles structurées de façon hiérarchique, sous la forme de thèmes et sous-thèmes.
Ce service est accessible par la page "LISTE DES STATIONS DAB".  

Audio et Télématique
 209
Appuyer sur Réglages pour afficher 
la page primaire. Appuyer sur Réglages
 pour afficher 
la page primaire.
Appuyer sur Réglages
 pour afficher 
la page primaire.
Appuyer sur la page secondaire. Appuyer sur la page secondaire.
Appuyer sur la page secondaire.
Sélectionner " Réglages Système ". Sélectionner "Heure/Date" pour 
changer le fuseau horaire, la 
synchronisation sur GPS, l'heure et 
son format puis la date.
Sélectionner "
Réglage Ecran ".
Sélectionner " Unités" pour changer 
l’unité de distance, consommation et 
température. Sélectionner "
Langues" pour 
changer de langue.
Activer ou désactiver : "
Activer 
défilement texte automatique " et 
" Activer les animations ".
Sélectionner " Effacer données " 
pour effacer la liste des dernières 
destinations, les points d'intérêt 
personnel, les contacts du répertoire. Sélectionner "
Calculatrice" pour 
afficher une calculatrice.
Cocher le(s) réglage(s) puis 
sélectionner " Supprimer". Sélectionner "
Calendrier" pour 
afficher un calendrier.
Sélectionner " Réglages usine " pour 
revenir aux réglages initiaux.
Modifier les paramètres du 
système 
TECHNOLOGIE à BORD
10