2016 Peugeot Partner fuse

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Ventiler
VENTILER
les aérateurs latéraux et les
aérateurs centraux,
Débit d'air
les pieds,
le pare-brise et les pieds,
le pare-brise.
La répartition d'air peut
être modulée en plaçant la
commande sur les positions
intermédiaires, repérées
par "●".
TempératureRépartition d'air
La répartition de l'arrivée d'air est
déterminée par les symboles suivants :
sur la couleur rouge,
déclenche le réchauffement
de l'air ambiant intérieur. sur la couleur bleue,
déclenche de la fraîcheur, La force de l'air pulsé au
niveau des diffuseurs,
varie de 1 au plus fort 4. La
position 0 l'éteint.
Chauffage
Air conditionné manuel
Pour atteindre le confort de l'air
ambiant, pensez à ajuster cette
commande.
Commande positionnée :
ERGONOMIE
ET CONFOR
T
4

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Ventiler
Du bon usage
Pour rafraîchir ou réchauffer au
maximum l'habitacle, il est possible
de dépasser les valeurs de 15 en
tournant jusqu'à afficher LO ou de 27
en tournant jusqu'à afficher HI.
En entrant dans le véhicule, la
température à l'intérieur peut être
beaucoup plus froide (ou plus chaude)
que la température de confort. Il
n'est pas utile de modifier la valeur
affichée pour atteindre rapidement le
confort souhaité. Le système utilisera
ses performances maximales pour
atteindre la valeur de confort fixée.
AIR CONDITIONNÉ AUTOMATIQUE
Fonctionnement automatique
Programme confort AUTO
C'est le mode normal d'utilisation du
système d'air conditionné. Valeur de confort côté conducteur
ou passager
La valeur indiquée sur l'afficheur
correspond à un niveau de confort et
non pas à une température en degré
Celsius ou Fahrenheit.
Tournez cette commande vers
la gauche ou la droite pour
diminuer ou augmenter la
valeur. Un réglage autour de
la valeur 21 permet d'obtenir
un confort optimal. Néanmoins, selon
votre besoin, un réglage entre 18 et 24
est usuel.
Ne pas masquer le capteur
d'ensoleillement situé sur la
planche de bord.
Appuyez sur cette touche, le
symbole AUTO s'affiche.
Selon la valeur de confort
choisie, le système gère
la répartition, le débit et
l'entrée d'air afin d'assurer le confort
et une circulation d'air suffisante
dans l'habitacle. Vous n'avez plus à
intervenir. Moteur froid, afin d'éviter une trop
grande diffusion d'air froid, le diffuseur
de l'air n'atteindra son niveau optimum
que progressivement.
Pour votre confort entre deux
démarrages de votre véhicule, les
réglages sont conservés.
La fonction automatique ne sera plus
maintenue si vous modifiez un réglage
manuellement (AUTO s'efface).
RÉGLAGE SÉPARÉ CONDUCTEUR ET PASSAGER
ERGONOMIE
ET CONFOR
T
4

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Ventiler
Fonctionnement manuel
Vous pouvez, selon vos goûts, faire un
choix différent de celui proposé par le
système en modifiant un réglage. Les
autres fonctions seront toujours gérées
automatiquement. Une pression sur
la touche AUTO permet de revenir en
fonctionnement tout automatique.Répartition d'air
Des pressions successives
sur cette touche permettent
d'orienter le débit d'air vers :
-
le pare-brise,
-
le pare-brise et les pieds,
-
les pieds,
-
les aérateurs latéraux, les
aérateurs centraux et les pieds,
-
les aérateurs latéraux et les
aérateurs centraux. Débit d'air
Appuyez sur la touche petite
hélice

pour diminuer le
débit ou grande hélice pour
augmenter le débit.
Sur l'écran, les pales du ventilateur
se remplissent lorsqu'on augmente le
débit.
Marche / Arrêt de l'air
conditionné
Appuyez sur cette touche, le
symbole A/C s'affiche et l'air
conditionné s'active.
Neutralisation du système
Appuyez sur la touche petite
hélice du débit d'air jusqu'à
ce que le symbole de l'hélice
disparaisse de l'écran.
Cette action neutralise toutes les
fonctions du système, à l'exception de
la recirculation d'air et du dégivrage de
la lunette arrière (si votre véhicule en
est équipé). Votre réglage de confort
n'est plus maintenu et s'éteint. Entrée d'air extérieur /
Recirculation d'air intérieur
Appuyez sur cette touche
pour faire recirculer l'air à
l'intérieur. Le symbole de
recirculation s'affiche.
Pour votre confort, évitez
de rester dans la position
neutralisation. Une nouvelle
action sur la touche grande
hélice ou sur la touche AUTO
réactive le système avec les valeurs
précédant la neutralisation. La recirculation isole l'habitacle
des odeurs et fumées extérieures.
Évitez le fonctionnement prolongé en
recirculation d'air intérieur (risque de
buée, d'odeur et d'humidité).
Une nouvelle pression sur cette touche
active l'entrée d'air extérieur.
Une nouvelle pression sur cette touche
permet d'arrêter le rafraîchissement de
l'air.
La buse de ventilation, située
dans la boîte à gants, diffuse de
l'air frais (si l'air conditionné est
activé) quelle que soit la consigne
de température demandée dans
l'habitacle et quelle que soit la
température extérieure.

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Ventiler
DÉGIVRAGE ET DÉSEMBUAGE
DU BON USAGE
Aérateurs
"Laissez-les ouverts"
Pour une répartition optimale de la
diffusion d'air chaud ou frais dans
l'habitacle, vous disposez de diffuseurs
centraux et latéraux basculants et
orientables latéralement (droite ou
gauche) ou verticalement (haut ou
bas). Pour l'agrément de confort en
roulant, ne les fermez pas et orientez
plutôt le flux d'air vers les vitres.
Des diffuseurs d'air au niveau des
pieds et vers le pare-brise complètent
l'équipement.
N'obstruez pas les diffuseurs situés au
niveau du pare-brise et l'extraction d'air
située dans le coffre.
Filtre à poussières / filtre anti-
odeurs (charbon actif)
Ce filtre permet d’arrêter certaines
poussières et de limiter les odeurs.
Veillez au bon état de ce filtre et faites
remplacer périodiquement tous les
éléments filtrants.Rubrique 7, partie "Contrôles".
Air conditionné
En toute saison, l'air conditionné ne
doit être utilisé que vitres fermées.
Néanmoins, après un arrêt prolongé au
soleil, la température intérieure restant
élevée, n'hésitez pas à aérer l'habitacle
pendant quelques instants.
Utilisez au maximum le mode AUTO,
car il permet de gérer de manière
optimisée, l'ensemble des fonctions
:
débit d'air

, température de confort
dans l'habitacle, répartition d'air, mode
entrée d'air ou recirculation d'air dans
l'habitacle.
Faites fonctionner le système d'air
conditionné 5 à 10 minutes, une ou
deux fois par mois pour le maintenir en
parfaite condition de fonctionnement.
Si le système ne produit pas de froid,
ne l'utilisez pas et contactez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Mode automatique : programme
visibilité
Pour désembuer ou dégivrer
rapidement les vitres (humidité,
passagers nombreux, givre), le
programme confort (AUTO) peut
s'avérer insuffisant.
Sélectionnez alors le programme
visibilité. Le témoin du programme
visibilité s'allume.
Il active l'air conditionné, le débit
d'air et répartit la ventilation de façon
optimale vers le pare-brise et les vitres
latérales.
Il désactive la recirculation d'air. La condensation créée par le système
d'air conditionné provoque un
écoulement d'eau normal, pouvant
former une flaque d'eau sous le
véhicule en stationnement.
ERGONOMIE
ET CONFOR
T
4

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Aide au stationnement
Activation / NeutralisationAnomalie de fonctionnement
En cas d'anomalie de fonctionnement,
la diode du bouton s’allume,
accompagnée d’un signal sonore et
d’un message sur l’écran.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
Du bon usage
Par mauvais temps ou par temps
hivernal, assurez vous que les
capteurs ne sont pas recouverts par de
la boue, du givre ou de la neige.
Le système sera neutralisé
automatiquement en cas d'attelage
d'une remorque ou de montage
d'un porte-vélo (véhicule équipé
d'un attelage ou d'un porte-vélo
recommandé par PEUGEOT).
Vous pouvez activer ou
neutraliser le système en
appuyant sur ce bouton.
L'activation et la
neutralisation du système
sont mémorisées à l'arrêt du
véhicule.
L'aide au stationnement ne peut,
en aucun cas, remplacer la
vigilance ni la responsabilité du
conducteur.
Passer la marche avant
En complément à l'aide au
stationnement arrière, l'aide au
stationnement avant se déclenche dès
qu'un obstacle est détecté à l'avant
et que la vitesse du véhicule reste
inférieure à 10 km/h.
Le son diffusé par le haut-parleur
(avant ou arrière) permet de
repérer si l'obstacle est devant ou
derrière.
Arrêter l'aide
Passez au point mort. Il est conseillé de neutraliser le
système si votre véhicule est
équipé d’une échelle arrière ou
si vous transportez une charge
dépassant la longueur du
véhicule.

Audio et Télématique
187
Sélectionner le message
dans la liste ainsi
proposée.
Sélectionner la loupe pour avoir les
renseignements vocaux.
Paramétrer le filtrage
Appuyer sur Navigation pour
afficher la page primaire.
Appuyer sur la page secondaire.
Sélectionner " Réglages".
Sélectionner " Options info".
Sélectionner :
-
" E

tre informé des nouveaux
messages ",
-
" E

noncé vocal des messages ",
Puis affiner le rayon de filtrage.
Sélectionner " Valider".
Nous préconisons un rayon de filtrage
de :
-
20 k

m en agglomération,
-
50 k

m sur autoroute.
Les messages TMC (Trafic Message
Channel) sur Navigation-GPS sont des
informations de circulation émises en
temps réel.
La fonction TA (Trafic Announcement)
rend prioritaire l'écoute des messages
d'alerte TA. Pour être active, cette
fonction nécessite la réception correcte
d'une station de radio émettant ce type
de message. Dès l'émission d’une info
trafic, le média en cours s'interrompt
automatiquement pour diffuser le
message TA. L'écoute normale du
média reprend dès la fin de l'émission
du message.
Écouter les messages TA
Appuyer sur Navigation pour
afficher la page primaire.
Appuyer sur la page secondaire.
Sélectionner " Réglages".
Sélectionner " Voix".
Activer / Désactiver " Tr a f i c
( TA ) ".
TECHNOLOGIE à BORD
10

Audio et Télématique
196
Affichage des options :
si active mais non disponible, l'affichage sera grisé,
si active et disponible, l'affichage sera en blanc.Affichage du "Radiotext" de
la station courante.
Gestion du Jukebox.
Affichage d’une action en
cours. Sélection de la source
sonore.
Affichage de la bande
" DA B ".
Affichage du nom de la
station courante.
Raccourci : accès au choix de la source
sonore et à la liste des stations (ou des
titres selon la source).
Sélection de la station de
radio.
Vignette éventuellement
diffusée par la radio.
Station mémorisée, touches
1 à 15
Appui court : sélection
station de radio mémorisée.
Appui long : mémorisation
d'une station. "Multiplex" suivant.
Station de radio suivante.
Page secondaire.
Affichage du nom et du
numéro du "multiplex"
écouté, aussi appelé
"ensemble". "Multiplex" précédent.
Station de radio précédente.
Radio DAB (Digital Audio Broadcasting)
Si la station "DAB" écoutée n'est pas disponible
en "FM" l'option "DABFM" est grisée.
Journaline
® est un service d'information basé sur du texte conçu pour les systèmes de radiodiffusion numérique.
Il fournit des informations textuelles structurées de façon hiérarchique, sous la forme de thèmes et sous-thèmes.
Ce service est accessible par la page "LISTE DES STATIONS DAB".

Audio et Télématique
209
Appuyer sur Réglages pour afficher
la page primaire. Appuyer sur Réglages
pour afficher
la page primaire.
Appuyer sur Réglages
pour afficher
la page primaire.
Appuyer sur la page secondaire. Appuyer sur la page secondaire.
Appuyer sur la page secondaire.
Sélectionner " Réglages Système ". Sélectionner "Heure/Date" pour
changer le fuseau horaire, la
synchronisation sur GPS, l'heure et
son format puis la date.
Sélectionner "
Réglage Ecran ".
Sélectionner " Unités" pour changer
l’unité de distance, consommation et
température. Sélectionner "
Langues" pour
changer de langue.
Activer ou désactiver : "
Activer
défilement texte automatique " et
" Activer les animations ".
Sélectionner " Effacer données "
pour effacer la liste des dernières
destinations, les points d'intérêt
personnel, les contacts du répertoire. Sélectionner "
Calculatrice" pour
afficher une calculatrice.
Cocher le(s) réglage(s) puis
sélectionner " Supprimer". Sélectionner "
Calendrier" pour
afficher un calendrier.
Sélectionner " Réglages usine " pour
revenir aux réglages initiaux.
Modifier les paramètres du
système
TECHNOLOGIE à BORD
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